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公开(公告)号：CN118395248A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410310463.1
申请日：2024-03-19
Applicant: 华北电力大学 , 青海大学 , 青海理工大学 , 国网河北省电力有限公司 , 国网青海省电力公司 , 国网冀北电力有限公司
IPC: G06F18/241 , G06F18/2113 , G06F18/214 , G06F18/243
Abstract: 本发明公开了属于电力系统风电功率预测技术领域的基于双通道机制的风电功率预测方法。包括以下步骤：步骤A.使用随机森林算法对特征重要性进行排序，找出最为关键的特征；步骤B.将传统神经网络的单通道架构升级为双分支结构，搭建基于关键特征的双通道机制模型；步骤C.基于步骤B搭建的双通道机制模型以及风速数据，对风电功率进行预测。本发明可针对不同通道学习到不同特征的表示，有助于获得更准确的风电预测功率值，能够提供可靠的预测结果。
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公开(公告)号：CN116739557A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310522587.1
申请日：2023-05-10
Inventor： 陈艳波 , 郑国栋 , 王德帅 , 司杨 , 李春来 , 孙雪婷 , 李晓雪 , 李嘉祺 , 刘宇翔 , 刘志慧 , 杜钦涛 , 吴适存 , 方哲 , 陈晓弢 , 杨军 , 周万鹏
IPC: G06Q10/20 , G06Q10/0635 , G06Q50/06 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种考虑光储系统接入的轨道交通自洽能源系统风险评估方法，该方法包括以下步骤：构建设备故障等级表，通过分析光储系统接入牵引供电系统所带来的影响确立光储系统的故障等级，而后通过电气主接线图和故障模式分析表得到含光储系统的各设备故障后果等级向量，采用设备失效率来构建设备故障概率等级表，通过各类设备的历史数据得到设备的故障概率等级向量；最后通过故障后果等级向量乘以故障概率等级向量得到设备故障矩阵，借助设备故障矩阵对设备故障进行风险评级，包括特别重大、重大、中等、一般和低五种风险等级；然后在设备风险评级的基础上对系统整体的运行状态进行评估。
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公开(公告)号：CN116542370A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310443729.5
申请日：2023-04-23
Inventor： 陈艳波 , 李嘉祺 , 方哲 , 李春来 , 司杨 , 刘宇翔 , 张宁 , 田昊欣 , 陈晓弢 , 王德帅 , 杜钦涛 , 杨军 , 刘志慧 , 孙雪婷 , 吴适存 , 李晓雪 , 周万鹏
IPC: G06Q10/04 , H02J3/14 , H02J3/38 , G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q50/06 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F113/06 , G06F119/02 , G06F119/06
Abstract: 本发明公开了属于综合能源系统技术领域的一种考虑碳捕集与碳交易的园区低碳经济运行方法。建立激励型负荷综合需求响应模型，并根据可转移负荷和可削减负荷的总量计算用户补偿收益；建立能量转换设备和能量存储设备的运行模型，列写电、气、热、冷、氢多能流平衡方程；建立考虑能源提取、能源运输、发电运行和废气处理不同阶段和不同能源链中温室气体排放的工业园区碳足迹核算模型；将低碳园区综合能源系统与传统园区综合能源系统的低碳性与经济性进行对比，验证在满足低碳经济优化运行目标的前提下系统的低碳性与经济性。本发明使得传统园区、低碳园区总成本降低，促进了新能源的消纳，实现了园区低碳减排的目标。
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公开(公告)号：CN117277280A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311135179.7
申请日：2023-09-05
Applicant: 华北电力大学 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网福建省电力有限公司 , 国家电网有限公司华中分部
Abstract: 本发明公开了属于电气工程技术领域的一种计及源荷储多调节资源的电网可用输电能力优化方法。包括步骤A、描述风电场出力的不确定性，生成初始动态场景，对初始场景进行聚类；步骤B、建立激励型需求响应模型和运行机制，负荷聚合商向电网机构分段报价，确定负荷聚合商的IDR调度成本和IDR约束条件；步骤C、首先建立源荷储协调优化经济调度模型，然后建立基于直流最优潮流的ATC计算模型，最后判断未来24h内是否发生阻塞，若否，不进行步骤D，若是，进行步骤D；步骤D、构建随机动态ATC双层优化模型，将下层模型转化成等式约束并进行松弛，并进行高效求解。本发明的系统总运行成本与弃风率均得到有效下降，提高了新能源消纳率。
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公开(公告)号：CN116739180A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310771986.1
申请日：2023-06-28
Inventor： 陈艳波 , 方哲 , 李嘉祺 , 司杨 , 李春来 , 梅生伟 , 陈来军 , 孙雪婷 , 张宁 , 田昊欣 , 陈晓弢 , 王德帅 , 杜钦涛 , 杨军 , 刘志慧 , 刘宇翔 , 吴适存 , 李晓雪 , 周万鹏
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q30/0201 , G06Q40/04 , G06Q50/06 , G06N3/006 , G06N5/04
Abstract: 本发明公开了一种基于自适应双变异粒子群迭代算法的园区综合能源系统双层博弈方法及装置，应用自适应的双变异粒子群迭代算法，在惯性权重加入自适应算子改变其对不同模型求解适应度；同时加入双层变异算子，其中，第一层算子加入非均匀变异算子在粒子群的搜索过程中进行初次变异操作，扩大粒子群的搜索范围；第二层通过加入柯西变异算子对本次迭代的最优解进行变异，使该粒子可逃离局部最优的困境，从而最大程度上提升算法在高维空间内的全局搜索能力。本发明针对传统求解双层优化模型使用的粒子群算法进行优化，可以很大程度上避免粒子群早熟收敛的情况，提高了算法的可移植性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116231629A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211688288.7
申请日：2022-12-27
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明公开了一种高速公路自洽能源系统的体系架构方法，包括以下步骤：利用高速公路路网、服务区等路域资源的可再生能源进行发电，利用交直流输配电与先进储能技术为路域基础设施、载运工具及服务设施进行供电，从而构建一种普适于不同场景下的高速公路自洽能源系统的体系架构；构建体系架构优化模型并利用列约束生成算法进行求解，得到各子微电网对整体系统涌现收益的贡献度。根据所述贡献度，为管理者指导运行高速公路自洽能源系统提供参考依据。本发明能够有效降低整体系统的运行成本，同时满足各个子微电网的个体诉求。
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公开(公告)号：CN116468106A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310387589.4
申请日：2023-04-12
IPC: G06N3/092 , H02J3/00 , H02J3/06 , H02J3/38 , H02J3/24 , H02J3/48 , G06N3/09 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明属于深度强化学习与电力系统经济调度交叉领域，特别涉及一种基于预训练和知识引导的深度强化学习经济调度方法，包括步骤1：获取高质量经验数据，并存放于经验回放池；步骤2：构造强化学习训练环境；步骤3：基于监督学习预训练方法提前对初始策略网络进行训练；步骤4：基于知识引导的Actor‑Critic网络再训练。本发明在智能体和环境进行交互之前，提前对智能体中的Actor网络进行训练，避免智能体在与环境交互的初期进行盲目的训练；同时在智能体的训练过程中嵌入专家知识，将其搜索限制在电力系统安全运行区域内，引导智能体促进新能源消纳。
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公开(公告)号：CN116862234A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310845610.0
申请日：2023-07-11
Applicant: 华北电力大学
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q10/0637 , G06Q50/06 , G06F18/25 , G06F18/20
Abstract: 本发明公开了一种基于改进证据理论轨道交通自洽能源系统的风险评估方法，包括以下步骤：a.梳理轨道交通自洽能源系统中人为、设备、环境、管理的风险因素,建立评价指标体系；b.构造轨道交通自洽能源系统风险等级的高斯型隶属度函数，及其隶属度矩阵；c.基于矩阵分析进行改进DS证据理论的风险因素融合，同时，将各评价指标的内在影响关系转化为贝叶斯网络的拓扑结构，建立贝叶斯网络模型，并进行贝叶斯网络推理，计算得出整个轨道交通自洽能源系统分别处于5个风险等级的概率值。本发明在评估轨道交通风险时，计算速度快、精度高，能更好的融合多证据信息。
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公开(公告)号：CN116646939A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310651365.X
申请日：2023-06-02
Applicant: 华北电力大学 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网福建省电力有限公司 , 国家电网有限公司华中分部
Abstract: 本发明公开了属于电气工程技术领域的基于SSSC优化配置含多风电场接入的输电能力提升方法。具体为：确定风速的概率模型和风机出力；生成初始场景，进行场景缩减，提取代表性的典型运行场景；建立SSSC节点功率注入模型和潮流转移熵指标，以此作为间接优化目标对SSSC进行选址；基于经济调度模型确定基态潮流，定义潮流转移熵指标表征ATC，建立多目标优化模型，采用保留精英策略的非支配排序遗传算法求解，对Pareto解集进行排序以确定SSSC的最优配置线路；建立SSSC定容模型，求解确定SSSC每一场景下的控制参数，各个场景下SSSC最大运行容量为配置容量。本发明实现了区域间输电能力的提升，缓解了输电阻塞，提高了电网的灵活性。
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公开(公告)号：CN116050845A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310078907.9
申请日：2023-01-17
Applicant: 华北电力大学
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/06 , G06N7/01
Abstract: 本发明公开了一种含光储的轨道交通自洽能源系统的系统级风险评估方法，首先，根据现场实际电气主接线图，建立轨道交通自洽能源系统的系统级故障树模型；接着，将所述故障树模型转化为贝叶斯网络，其中条件概率根据故障树模型中的与或关系确定，底层事件的设备故障率基于设备的运行特性进行计算；最后，对系统故障后果进行量化，根据系统级故障率及故障后果进行系统级风险评估。本发明基于设备及系统的运行特性以及现场数据信息对某一运行条件下系统的风险进行了评估，为后续进行风险管控及制定应急预案提供依据，保障了高铁运输的可靠性与经济性水平。
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