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公开(公告)号：CN118025099A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410308931.1
申请日：2024-03-19
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: B60T8/1761 , B60T8/17 , B60T17/22
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车液压制动防滑控制系统，涉及有轨电车液压制动防滑控制领域，该系统包括：速度传感器模块、液压制动夹钳模块、电子制动控制单元、液压防滑控制单元、液压控制单元及隔膜式蓄能器，其中，速度传感器模块用于检测有轨电车的车轮速度，并产生轮速信号，液压制动夹钳模块用于制动有轨电车的车轮，电子制动控制单元用于接收轮速信号及压力信号并做出防滑控制，液压防滑控制单元用于驱动及关闭液压制动夹钳模块和液压控制单元的连接，液压控制单元用于向液压制动夹钳模块提供液压力。本发明能够独立控制每个车轮的液压制动力，减少轮速的变化范围，防止车轮在制动时出现滑行现象。
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公开(公告)号：CN115179916A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210795275.3
申请日：2022-07-07
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种APM车辆用制动控制包，包括集成框架，其特征在于所述集成框架上加工有零部件安装用孔、零部件代号；所述集成框架安装有风缸安装座、压力开关组件、比列电磁阀组件、连接器、软管、电缆、扎线座、铆钉、环形端子和十字槽盘头螺钉；所述制动控制包共有1个电气接口和6个气路接口；本发明采用集成化安装设计，减少产品对车辆安装点和空间的需求，便于安装、使用与维护，具有十分重要的实用价值。
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公开(公告)号：CN113833897A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111155393.X
申请日：2021-09-29
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: F16K31/06 , F16K11/044 , F16K1/36
Abstract: 本发明涉及一种用于轨道车辆气路系统通断控制用开关电磁阀，包括静铁芯、线圈驱动的动铁芯、阀体和阀芯，动铁芯和阀芯之间设置推杆，用于动铁芯的运动传递给阀芯；线圈通电后，在动铁芯、静铁芯及导磁部件内形成磁路，驱动动铁芯并带动阀芯运动，实现对气路的通断控制。动铁芯表面设有自润滑材料、阀芯采用自润滑材料或自润滑涂层，摩擦力小，能够明显提升电磁阀在长期通电使用或润滑效果降低情况的动作可靠性。阀芯采用平衡式结构，气压对阀芯无作用力，避免动作电压受气压大小的影响。动铁芯和静铁芯之间电磁气隙可调节，降低电磁阀的设计加工难度。该结构电磁阀结构简单、响应灵敏、长期使用动作可靠性高，适用于轨道车辆气路系统的通断控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113833897B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202111155393.X
申请日：2021-09-29
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: F16K31/06 , F16K11/044 , F16K1/36
Abstract: 本发明涉及一种用于轨道车辆气路系统通断控制用开关电磁阀，包括静铁芯、线圈驱动的动铁芯、阀体和阀芯，动铁芯和阀芯之间设置推杆，用于动铁芯的运动传递给阀芯；线圈通电后，在动铁芯、静铁芯及导磁部件内形成磁路，驱动动铁芯并带动阀芯运动，实现对气路的通断控制。动铁芯表面设有自润滑材料、阀芯采用自润滑材料或自润滑涂层，摩擦力小，能够明显提升电磁阀在长期通电使用或润滑效果降低情况的动作可靠性。阀芯采用平衡式结构，气压对阀芯无作用力，避免动作电压受气压大小的影响。动铁芯和静铁芯之间电磁气隙可调节，降低电磁阀的设计加工难度。该结构电磁阀结构简单、响应灵敏、长期使用动作可靠性高，适用于轨道车辆气路系统的通断控制。
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公开(公告)号：CN116696872A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310563064.1
申请日：2023-05-18
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种磁悬浮车辆的液压救援用升降控制系统，包括油箱和用于驱动救援轮升降的液压缸，所述油箱的内部设置有用于出油的压力供给系统，所述压力供给系统的输出端通过设置油路控制系统与液压缸连接，所述油路控制系统与液压缸的连接管路上设置有用于油箱连接回油的回油系统，所述油路控制系统包括有三位四通电磁阀、第一平衡阀和第二平衡阀，所述三位四通电磁阀包括有油口A1、油口A2、油口A3和油口A4。本发明可实现车辆在救援前后车辆升降连续控制，避免了车辆下降过程中车体的巨大冲击载荷对车辆产生一定程度的不良影响，实现了车辆和救援控制系统在救援和取消救援过程中运动平稳性。
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公开(公告)号：CN115289287A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210794220.0
申请日：2022-07-07
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种APM车辆用空气面板总成，包括安装面板，所述安装面板上加工有零部件安装用孔、空气面板总成产品安装孔和零部件代号；所述安装面板安装有紧急缓解控制气路测试接头组件、总风气路测试接头组件、紧急制动气路测试接头组件、转向架1常用制动气路测试接头组件、转向架2常用制动气路测试接头组件、解钩控制塞门组件、紧急缓解控制开关总成组件、空簧供气控制塞门组件和软管，共有8个软管快速连接接口和5个测试接口；本发明采用集成化安装设计，减少产品对车辆安装点的需求，便于安装、使用与维护，具有十分重要的实用价值。
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公开(公告)号：CN208978837U
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201821673235.7
申请日：2018-10-15
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: B60T15/18
Abstract: 本实用新型涉及一种带初始调整功能的中继阀，包括阀体和阀盖，以及自上而下设置的调整螺钉、上弹簧座、调整弹簧、下弹簧座、连接销、底座、阀杆、排气阀座和排气阀，底座与阀体之间设置有上膜板，阀杆与阀体之间设置有下膜板，上膜板与下膜板之间形成预控腔，阀体设有与该预控腔连通的预控压力口。本专利中继阀可根据预设调整弹簧力预充气，当预充的BC压力无法满足需求时，通过输入预控压力二次充气、以及保压、排气缓解等功能，实现对列车制动控制功能。
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公开(公告)号：CN219160112U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202222893875.1
申请日：2022-11-01
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本专利公开了一种高速磁悬浮轨道车辆用风缸模块，所述风缸模块包括括2种、共4个30L风缸；风缸之间的气路通过管接头和弯管连通；风缸与车辆的气路连接通过风缸端的软管连接；4个风缸底部通过弯管和管接头连通，排水通过设置中间底部排水旋塞；4个风缸通过L型带孔的支架A和支架B上集成在一起，通过支架上的焊接螺母安装于车辆上；风缸端设置安全阀，保证风缸使用安全可靠。本专利在保证风缸整体使用容积要求的情况下，通过设置多个小容积的风缸，然后集成在一起，通过软管与车辆连接，减小了风缸模块尺寸，便于安装、操作与维护，具有十分重要的实用价值。
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