公开(公告)号：CN104527690A

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201410832976.5

申请日：2014-12-29

Applicant: 南车长江车辆有限公司

Inventor： 孙纯旭 ,  景传峰 ,  刘凤伟 ,  王宝磊 ,  任丽娟 ,  刘丹艳 ,  周宏林 ,  刘颖菲 ,  向志英 ,  李铮

IPC: B61F1/02

CPC classification number: B61F1/02

Abstract: 本发明属于铁路货车新技术，涉及一种铁路敞车底架，包括中梁组成、与中梁组成平行设置的纵向梁组成、与中梁组成垂直固定的枕梁组成、与中梁组成垂直固定的枕梁组成和横梁、设置在中梁组成两端的端梁、以及铺设在中梁组成上的地板，所述地板由两段圆弧与一段直板拼接组成，地板具有传统敞车槽型下侧梁的功能；横梁的上盖板端部设置为弧形，与弧形地板组焊为一体。本发明根据受力情况合理选取断面尺寸，按照结构等强度原则设计；结构简洁，自重轻，外观新颖，各部件的连接方式可靠，带弧形的横梁及弧形地板结构形成底架的隐形下侧梁，能降低车辆自重，提高货物卸净率，改善了整体外观视觉效果。

公开(公告)号：CN104192157A

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201410421625.5

申请日：2014-08-25

Applicant: 南车长江车辆有限公司

Inventor： 景传峰 ,  任丽娟 ,  胡跃明 ,  孙纯旭 ,  刘丹艳 ,  周宏林

IPC: B61D17/08

Abstract: 本发明公开了一种铁路重载浴盆敞车侧墙，包括上侧梁总成、第一侧柱、侧墙板、侧门挂环总成、第二侧柱、上门框、压车板、侧墙横带、侧墙扶手以及侧墙加强板等。所设计的铁路重载浴盆敞车侧墙外形美观，而且按照运煤专用敞车装载煤炭时，煤炭对侧墙施加的作用力为梯度压力分布的受力特点，按强度结构设计理念，侧柱上部设计成较小的断面，而下部应设计成较大的断面。与采用等截面侧柱相比，采用变截面侧柱不会造成车辆容积的减小，同时，柱下部与底架侧梁连接焊缝长度大大增加，焊接工艺性得到明显改善。

公开(公告)号：CN105253155A

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201510826752.8

申请日：2015-11-25

Applicant: 南车长江车辆有限公司

Inventor： 任丽娟 ,  刘凤伟 ,  刘文亮 ,  王宝磊 ,  景传峰 ,  孙纯旭 ,  刘丹艳 ,  周宏林 ,  张楠 ,  刘颖菲 ,  王松 ,  李铮

IPC: B61D17/08

Abstract: 本发明涉及一种铁路矿石专用敞车的侧墙总成。包括一侧墙板以及若干侧柱；侧柱为纵截面为自上而下逐渐增大的变截面结构的四边形，且四边形的边为直角边，另一边为斜边，斜边倾斜角度为3～30°；侧墙板的端面焊接在若干侧柱的斜边上，侧墙板的端面的顶端垂直固定有一上侧梁；侧墙板的两端还固定有两个枕柱，枕柱结构与侧柱相同；该侧墙总成还包括两个下侧门组件，下侧门组件通过两个侧柱固定在侧墙板上。本发明外观新颖，自重轻，结构牢固，各零件连接方式可靠，侧墙板的波浪形外观新颖；变截面的压型侧柱可有效减轻侧墙的自重；可有效增强侧墙的刚度，防止下侧门处变形；横带与端墙横带的连接，门梁与下侧门的连接，下侧门锁闭机构均连接可靠。

公开(公告)号：CN103434527B

公开(公告)日：2015-12-16

申请号：CN201310316569.4

申请日：2013-07-25

Applicant: 南车长江车辆有限公司

Inventor： 王松 ,  任丽娟 ,  汤楚强 ,  曾盛华 ,  周宏林 ,  林量才 ,  孙纯旭 ,  刘幻云 ,  向志英 ,  刘丹艳

IPC: B61D39/00

Abstract: 本发明属于铁路货车技术领域，具体涉及一种铁路货车顶篷，包括传动装置和顶篷装置，顶篷装置包括一个固定框架、多个活动框架及一层折叠式帆布，所述固定框架及每个活动框架之间采用牵引绳索连接；固定框架固定在货车一端顶部，活动框架由骨架和滑轮组组成，骨架包括一根横梁和左右两根支撑腿，骨架的两根支撑腿下方通过连接板各与一个滑轮组连接；沿货车左、右两侧的上侧梁上各等距焊接有若干左侧、右侧导轨吊座，左右侧导轨吊座通过螺栓连接一根左右导轨，每个活动框架的滑轮组都在相应导轨上滑动。本发明顶篷为折叠式伸缩结构，质轻、易安装、易操作；顶篷伸缩采用链条钢索牵引滑轮沿导轨滑动实现；避免了高空作业，提高了安全性。

公开(公告)号：CN104875757A

公开(公告)日：2015-09-02

申请号：CN201510319172.X

申请日：2015-06-11

Applicant: 南车长江车辆有限公司

Inventor： 孙纯旭 ,  汤楚强 ,  任丽娟 ,  景传峰 ,  刘丹艳 ,  向志英 ,  周宏林 ,  王松 ,  刘颖菲 ,  李铮

IPC: B61D7/28

CPC classification number: B61D7/28

Abstract: 本发明公开了一种底门间隙调整机构及漏斗车，铁路漏斗车技术领域。该底门间隙调整机构包括伸缩式原动件，连杆式传动机构，连杆式传动机构包括第一连杆、第二连杆和多个伸缩式第三连杆，第一连杆和第二连杆之间铰接，伸缩式原动件的自由端铰接于第一连杆的自由端，第二连杆分别通过各伸缩式第三连杆与每个底门的第一侧底门和第二侧底门之间均具有铰接点。该漏斗车具有该底门间隙调整机构。该底门间隙调整机构及漏斗车在仅有一个伸缩式原动件的基础上，通过连杆式传动机构能够同时控制多个底门的开启或者关闭，控制系统简单；并且能够达到对各底门两侧底门进行间隙调整的目的。

公开(公告)号：CN102556088B

公开(公告)日：2015-01-21

申请号：CN201210045391.X

申请日：2012-02-27

Applicant: 南车长江车辆有限公司

Inventor： 任丽娟 ,  何世球 ,  郑传平 ,  闫瑞

IPC: B61D7/26

Abstract: 本发明公开了铁路漏斗车底门开闭控制装置。该装置包括阀体安装座、传动机构和阀体，传动机构包括传动轴、凸轮、扇形齿轮、棘轮、第一棘爪和第二棘爪，传动轴安装在阀体安装座上，凸轮和棘轮通过键固定在传动轴上，扇形齿轮空套在传动轴上，第一棘爪铰接于扇形齿轮上，第二棘爪通过销轴安装在阀体安装座上，凸轮与阀体连接，阀体安装在阀体安装座上，扇形齿轮与推杆式齿条啮合，推杆式齿条穿过防脱档，防脱档焊接在阀体安装座上，推杆式齿条上环绕压杆弹簧，压杆弹簧上套接弹簧套管，阀体安装座下端固定端盖，防脱档与端盖之间安装有套管，推杆式齿条下端通过销轴与滚轮连接。该装置在定点自动开闭底门同时，延长使用寿命，降低成本。

公开(公告)号：CN103465918A

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201310434075.6

申请日：2013-09-23

Applicant: 南车长江车辆有限公司

Inventor： 孙纯旭 ,  王松 ,  汤楚强 ,  林量才 ,  刘丹艳 ,  任丽娟 ,  向志英 ,  周宏林 ,  刘颖菲

IPC: B61D7/22

Abstract: 本发明公开了一种迷宫密封式底门及漏斗车，属于车辆技术领域。该底门包括左底板密封端面、右底板密封端面、若干个左密封部件和若干个右密封部件；若干个左密封部件连接于左底板密封端面，若干个右密封部件连接于右底板密封端面，当底门处于关闭状态时，左密封部件与右密封部件相互配合，于左底板密封端面和右底板密封端面之间形成曲折的迷宫通路。该迷宫密封式底门具有限漏的作用。该漏斗车包括该迷宫密封式底门，用该漏斗车运输散粒物料时，泄漏量较少，并且，该漏斗车维护成本较底，使用效率较高。

公开(公告)号：CN102556088A

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201210045391.X

申请日：2012-02-27

Applicant: 南车长江车辆有限公司

Inventor： 任丽娟 ,  何世球 ,  郑传平 ,  闫瑞

IPC: B61D7/26

Abstract: 本发明公开了铁路漏斗车底门开闭控制装置。该装置包括阀体安装座、传动机构和阀体，传动机构包括传动轴、凸轮、扇形齿轮、棘轮、第一棘爪和第二棘爪，传动轴安装在阀体安装座上，凸轮和棘轮通过键固定在传动轴上，扇形齿轮空套在传动轴上，第一棘爪铰接于扇形齿轮上，第二棘爪通过销轴安装在阀体安装座上，凸轮与阀体连接，阀体安装在阀体安装座上，扇形齿轮与推杆式齿条啮合，推杆式齿条穿过防脱档，防脱档焊接在阀体安装座上，推杆式齿条上环绕压杆弹簧，压杆弹簧上套接弹簧套管，阀体安装座下端固定端盖，防脱档与端盖之间安装有套管，推杆式齿条下端通过销轴与滚轮连接。该装置在定点自动开闭底门同时，延长使用寿命，降低成本。

公开(公告)号：CN103496373A

公开(公告)日：2014-01-08

申请号：CN201310464712.4

申请日：2013-09-29

Applicant: 南车长江车辆有限公司

Inventor： 孙纯旭 ,  崔红 ,  汤楚强 ,  景传峰 ,  刘丹艳 ,  任丽娟 ,  王松 ,  向志英 ,  周宏林 ,  刘颖菲 ,  李铮

IPC: B61D7/02 ,  B61D3/20 ,  B61D7/28

Abstract: 本发明公开了一种两用漏斗车，属于铁路货车技术领域。该漏斗车包括活动端墙、活动连接机构、夹持装置、底门开闭机构、固定锁；活动端墙通过活动连接机构连接于漏斗车的底架上，活动端墙可以翻转实现竖直放置或者水平放置。当漏斗车用于装运散粒货物时，活动端墙竖直放置，夹持装置可以将活动端墙锁定在竖直位置，底门开闭机构用于打开或者关闭漏斗车的底门；当漏斗车用于装运集装箱时，活动端墙水平放置，固定锁用于锁闭集装箱。该漏斗车既能用于装运散粒货物，又能用于装运集装箱，提高了车辆的利用率，降低了运输成本。

公开(公告)号：CN104875756A

公开(公告)日：2015-09-02

申请号：CN201510319189.5

申请日：2015-06-11

Applicant: 南车长江车辆有限公司

Inventor： 孙纯旭 ,  汤楚强 ,  任丽娟 ,  景传峰 ,  刘丹艳 ,  向志英 ,  周宏林 ,  王松 ,  刘颖菲 ,  李铮

IPC: B61D7/26

CPC classification number: B61D7/26

Abstract: 本发明公开了一种联动式底门开闭机构及漏斗车，属于铁路漏斗车技术领域。每个底门分别具有第一侧底门和第二侧底门，第一侧底门和第二侧底门通过向两侧起立而实现开启，通过与开启反向的动作使第一侧底门和第二侧底门相互对合而实现关闭，其特征在于，包括伸缩式原动件，连杆式传动机构，连杆式传动机构包括第一连杆和第二连杆，第一连杆和第二连杆之间铰接。该漏斗车包括该联动式底门开闭机构。联动式底门开闭机构及漏斗车在仅有一个伸缩式原动件的基础上，通过连杆式传动机构能够同时控制多个底门的开启或者关闭，控制系统简单。