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公开(公告)号：CN105416333A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510903339.7
申请日：2015-12-08
Applicant: 南车长江车辆有限公司
IPC: B61G1/34
CPC classification number: B61G1/34
Abstract: 本发明公开了一种公路铁路两用车连挂装置，包括固定车钩和活动车钩，两节相邻的车厢通过活动车钩与固定车钩相连，活动车钩的一端固定在车厢一端的底部，另一端向外伸出；固定车钩固定在车厢另一端的底部，具有横向容纳活动车钩另一端的内部空间；活动车钩的另一端上纵向开设有第一通孔，固定车钩上纵向开设有与第一通孔相对应的第二通孔；活动车钩另一端插入固定车钩后，通过连接销穿过第一通孔和第二通孔铰接；连接销的底部设置有连杆组件，连杆组件控制连接销插入或脱出第一通孔和第二通孔。本发明满足公路铁路两用车的连挂，操作简单，连挂安全可靠。
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公开(公告)号：CN105365834A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510872257.0
申请日：2015-12-01
Applicant: 南车长江车辆有限公司
IPC: B61D17/08
CPC classification number: B61D17/08
Abstract: 本发明公开了一种铁路货车活动侧墙纵向定位机构，包括翘板、第一侧板、第二侧板、定位块、定位块限位挡和定位块导向挡，能实现活动侧墙在关闭状态下自动产生纵向定位，使得活动侧墙在关闭状态更加安全可靠；活动侧墙在打开状态下自动解除纵向定位，以便于活动侧墙在轨道上滑动，本发明结构简单、操作方便，活动侧墙在关闭时更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN105329247A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510865767.5
申请日：2015-11-30
Applicant: 南车长江车辆有限公司
IPC: B61D7/26
Abstract: 本发明公开了一种铁路粮食漏斗车底门防盗装置，包括轴承、主轴、第一挡铁、第一锁板、手柄、锁座，结构简单，使用方便。本发明的防盗装置在锁闭时，通过所述手柄的转动带动所述主轴转动，使第一锁板转动至所述第一挡铁中便能够实现锁闭。另外所述手柄会转动至所述锁座中，通过在所述锁座上安装锁件，还能够进一步有效提高底门系统的安全性。
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公开(公告)号：CN105329245A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510929787.4
申请日：2015-12-14
Applicant: 南车长江车辆有限公司
IPC: B61D7/20
CPC classification number: B61D7/20
Abstract: 本发明公开了一种组合式栅格底门装置及铁路货车漏斗车，包括：底门门框和活动底门，所述活动底门可在所述底门门框滑动；所述组合式栅格底门装置安装在端部墙板和中部漏斗之间，既克服了传统漏斗车底门与漏斗所占用车体空间较大，不利于提高车辆的使用容积的缺陷，同时又实现了大开度的漏斗车卸货效率。
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公开(公告)号：CN105059307A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510551568.7
申请日：2015-08-31
Applicant: 南车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路货车自调高装置，包括可通过承载弹簧安装在中央方框底边上的承载托板，承载托板两侧分别设有撑杆，撑杆上套装有锥套组件，承载托板上叠装有中托板，中托板的两侧分别套装在锥套组件的外锥套上，中托板上方设有限位框，限位框的两侧分别套装在撑杆上，限位框底面上分别设有凸环，中托板和承载托板中部分别设有通孔，通孔内安装有拉杆，拉杆上端分别与左曲拐和右曲拐的铰接端铰接，左曲拐和右曲拐的自由端各分别设有上下布置的上滚轮和下滚轮，左曲拐和右曲拐的中部还分别设有可与限位框形成限位的限位滚轴，左曲拐和右曲拐位于中托板上方，中托板下方还设有复原弹簧，中托板上表面与下滚轮相抵。适用于铁路货车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103465929B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310433886.4
申请日：2013-09-23
Applicant: 南车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路货车停车制动力自动保持系统，包括与列车基础制动装置相连的列车制动缸、和为列车制动缸提供制动风源的列车主风管。还包括制动控制阀和蓄能制动器，制动控制阀具有进气接口、蓄能制动器接口和列车制动缸接口，进气接口通过过滤器和截止阀与列车主风管相连，蓄能制动器接口与蓄能制动器的充排气法兰接头相连，蓄能制动器的拉杆头直接或者通过杠杆与列车基础制动装置中的手制动杠杆相连，列车制动缸接口通过球阀与列车制动缸的进出气法兰接头相连。其可在不影响列车正常行车、制动和缓解功能的同时，自动释放、使用停车制动，且可确保整列车辆停车制动力均匀一致，大幅缩小停车制动的时间，还可避免误操作导致的车辆踏面擦伤。
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公开(公告)号：CN103307151B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201310193465.9
申请日：2013-05-22
Applicant: 南车长江车辆有限公司
IPC: F16D65/18 , F16D121/04 , F16D125/04
Abstract: 一种铁路车辆旋转润滑式密封制动缸，包括缸体和前盖组成，缸体内设有活塞及活塞杆，活塞外壁设有密封圈和润滑套，活塞底部与前盖组成之间设有缓解弹簧，活塞杆伸出前盖组成，活塞顶部环槽内壁固定有导向环，导向环内侧设有导向套，导向套与活塞顶部环槽之间设有复位弹簧，缸体底部固定有导向座；导向环和导向套组成螺旋旋转机构，导向套和导向座组成离合器机构，复位弹簧和缓解弹簧组成离合面控制机构，从而使活塞在上述三个机构的作用下仅能沿一个方向旋转，将沉积在缸体底部的润滑脂带至缸体中上部，使油脂均匀粘附在缸体内壁，保证活塞密封圈均匀润滑，避免缓解不良或漏泄故障。本发明结构简单，改造量小，不影响车辆原有制动装置的基本性能。
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公开(公告)号：CN104354706A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410617673.1
申请日：2014-11-03
Applicant: 南车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开一种具有卸砟装置的工程车，所述工程车包括车体和设置于车体上的卸砟装置，所述卸砟装置包括：承砟部，开设有卸砟口，所述承砟部设置于所述车体上；卸砟门，可相对于所述承砟部转动，所述卸砟门上开设有内卸通道和外卸通道，所述卸砟门还包括位于所述内卸通道和所述外卸通道之间的止挡部；其中，通过所述卸砟门相对于所述承砟部转动，所述卸砟门能够在所述内卸通道与所述卸砟口相对、所述外卸通道与所述卸砟口相对和所述止挡部挡设于所述卸砟口三种状态之间切换。
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公开(公告)号：CN104325988A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410617679.9
申请日：2014-11-03
Applicant: 南车长江车辆有限公司
IPC: B61D19/00
CPC classification number: B61D19/001
Abstract: 本发明公开一种卸货门的锁定装置和具有锁定装置的车辆。所述锁定装置包括：锁环，固定于以卸货门上，所述锁环上开设有锁孔；锁定缸，固定于一车体上，所述锁定缸包括可伸缩的插销；其中，在所述锁定缸启动时，所述插销伸长或者缩短，以插设于所述锁孔内，或从所述锁孔内推出，以锁定或者接触锁定所述卸货门。
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公开(公告)号：CN103587538A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310571353.2
申请日：2013-11-15
Applicant: 南车长江车辆有限公司
IPC: B61D7/26
CPC classification number: B61D7/26
Abstract: 本发明公开了一种二级锁闭装置、漏斗车底门及漏斗车。该装置包括第一传动轴、第二传动轴、离合器、压力机构和复位机构，在压力机构的压力作用下，离合器使第一传动轴和第二传动轴分离，在复位机构的作用下，离合器使第一传动轴和第二传动轴接合。该底门包括该装置。该漏斗车包括该底门。该装置当离合器意外地受到压力机构的压力作用而分离时，复位机构能够使该离合器重新接合，阻止第一传动轴和第二传动轴的意外旋转。该底门能使利用平面四连杆机构过死点开闭的漏斗车底门在应用时更加可靠。该漏斗车应用时更加可靠。
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