一种模块化控制散热的储能系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119674317A

    公开(公告)日:2025-03-21

    申请号:CN202411729358.8

    申请日:2024-11-28

    Abstract: 本发明提供一种模块化控制散热的储能系统,涉及电力存储技术领域,该储能系统包括有独立储能框架、冷却系统、模块支撑组件和独立电池模块,所述冷却系统的侧边螺接有液压杆,所述液压杆的末端安装有装卸单元,所述冷却系统同时与多个独立储能框架进行对接,且每个独立储能框架的内部均嵌装有多个模块支撑组件,所述独立电池模块放置在模块支撑组件的表面,且模块支撑组件的底部安装有托板,本发明能够自动根据独立储能框架的搭建数量对冷却气流进行集中导向,也进一步的确保冷却气流仅应用于安装的独立电池模块的区域中,提高了对低温气流的利用率,且独立电池模块借助模块支撑组件进行安装,使其拆装过程更加省力便捷。

    一种新能源汽车的电池管理系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119283716A

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202411635038.6

    申请日:2024-11-15

    Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车的电池管理系统,包括悬挂模块、电路转接模块、主电池包、备用电池包、监测模块和切换模块,所述悬挂模块用于悬挂主电池包和承载备用电池包,所述电路转接模块的作用是将主电池包和备用电池包的电能不同时向汽车动力系统供电,所述监测模块用于监测悬挂模块上的主电池包,当主电池包出现起火、高温或者烟雾时,悬挂模块向下释放主电池包。本发明中,通过设置监测模块、悬挂模块、切换模块、电路转接模块、主电池包和备用电池包,监测模块监测的主电池包异常时,控制切换模块切换备用电池包通过电路转换模块向汽车动力系统供电,同时悬挂模块释放异常的主电池包,使其和汽车分离,避免异常的主电池包损毁整个汽车。

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