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公开(公告)号：CN118410745A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410888415.0
申请日：2024-07-04
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/28 , G06F17/11 , G06F30/25 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种船用二氧化碳灭火器喷雾模拟方法，包括：基于冲量方程对二氧化碳喷雾进行物理建模；求解冲量对流项，得到冲量粒子的更新位置；求解冲量拉伸项，得到冲量粒子拉伸后的冲量；根据冲量粒子的更新位置和冲量粒子拉伸后的冲量计算二氧化碳粒子的速度；根据二氧化碳粒子的速度得到二氧化碳粒子的更新位置；根据二氧化碳粒子的更新位置进行渲染，得到模拟结果。基于冲量方程对二氧化碳喷雾进行物理建模，是符合流体客观运动规律的物理方法，具备更好的物理真实感，可以更好的提升虚拟船用便携式灭火器仿真的场景沉浸感。
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公开(公告)号：CN107153365B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201710549452.9
申请日：2017-07-07
Applicant: 大连海事大学
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明公开了一种船舶靠离泊操纵仿真系统，包括教练站和本船，所述的教练站与本船通过局域网连接。本发明利用虚拟现实技术开发了船舶靠离泊操纵仿真系统，学员不会因为设备故障、系船缆断裂或者操纵不当造成的严重后果而威胁到自身安全。另外，本发明使船舶靠离泊操纵可反复进行，不再受时间、场地、设备等因素影响，提高了船舶靠离泊操纵的培训效率。本发明采用三维仿真技术，解决了以往靠离泊操纵只有船舶靠离泊的运动轨迹，没有靠离泊操纵中船舶与缆绳、系泊设备之间交互的弊端，提高了培训的真实感。本发明能够实现多人协同培训，培训具有针对性、灵活性。保证学员的安全，大大减少了人力和资金投入，提高船舶靠离泊操纵培训效率。
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公开(公告)号：CN118410745B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410888415.0
申请日：2024-07-04
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/28 , G06F17/11 , G06F30/25 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种船用二氧化碳灭火器喷雾模拟方法，包括：基于冲量方程对二氧化碳喷雾进行物理建模；求解冲量对流项，得到冲量粒子的更新位置；求解冲量拉伸项，得到冲量粒子拉伸后的冲量；根据冲量粒子的更新位置和冲量粒子拉伸后的冲量计算二氧化碳粒子的速度；根据二氧化碳粒子的速度得到二氧化碳粒子的更新位置；根据二氧化碳粒子的更新位置进行渲染，得到模拟结果。基于冲量方程对二氧化碳喷雾进行物理建模，是符合流体客观运动规律的物理方法，具备更好的物理真实感，可以更好的提升虚拟船用便携式灭火器仿真的场景沉浸感。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118428545A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410610817.4
申请日：2024-05-16
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06Q50/40 , G06F16/21 , G06F16/23 , G06F16/29 , G06F18/20 , G06F18/21 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06N3/0455 , G06N3/0499 , G06N5/045 , G06F123/02
Abstract: 本发明提供一种解决在突发事件影响下的船舶排放时间序列预测方法，包括：利用基于船舶航行活动状态识别的改进方法，估算特定海域内的船舶排放量，并构建特定海域内船舶排放数据库；构建模块化深度学习模型SCLCC，并利用SCLCC模型对船舶排放数据库进行训练，从而对在突发事件影响下的船舶排放时间序列进行预测；采用均方误差、平均绝对误差、平均绝对百分比误差以及调整的R2值指标，对SCLCC模型的性能进行评价；利用Spearman相关性检验以及衍生动态时间扭曲算法DDTW分析经过STL分解后数据相关性以及时间序列数据相似性的变化，然后将SCLCC模型的解释聚焦于趋势项和季节项以及回顾时间窗中的各时间点对SCLCC模型的相对贡献，以此确保SCLCC模型的可解释性。
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公开(公告)号：CN107153365A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710549452.9
申请日：2017-07-07
Applicant: 大连海事大学
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明公开了一种船舶靠离泊操纵仿真系统，包括教练站和本船，所述的教练站与本船通过局域网连接。本发明利用虚拟现实技术开发了船舶靠离泊操纵仿真系统，学员不会因为设备故障、系船缆断裂或者操纵不当造成的严重后果而威胁到自身安全。另外，本发明使船舶靠离泊操纵可反复进行，不再受时间、场地、设备等因素影响，提高了船舶靠离泊操纵的培训效率。本发明采用三维仿真技术，解决了以往靠离泊操纵只有船舶靠离泊的运动轨迹，没有靠离泊操纵中船舶与缆绳、系泊设备之间交互的弊端，提高了培训的真实感。本发明能够实现多人协同培训，培训具有针对性、灵活性。保证学员的安全，大大减少了人力和资金投入，提高船舶靠离泊操纵培训效率。
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公开(公告)号：CN115905770A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211337491.X
申请日：2022-10-28
Applicant: 大连海事大学 , 亿海蓝(北京)数据技术股份公司
IPC: G06F17/10
Abstract: 本发明公开了一种基于AIS数据的船舶污染排放量轨迹测算方法，其包括：获取船舶AIS数据和船舶档案数据；对船舶AIS数据进行清洗；融合清洗后的船舶AIS数据与船舶档案数据，并对照船舶排放表获得船舶的排放因子；获取船舶航行轨迹，利用线性插值法对船舶航行轨迹进行修正，使船舶航行轨迹变为平滑的轨迹曲线；利用船舶档案数据与排放因子获得船舶总排放量；结合船舶总排放量和修正后的船舶航行轨迹，获得船舶排放量轨迹热力图，即船舶污染排放量轨迹。本发明以AIS数据为基础，融合AIS下的船舶静动态信息与船舶档案数据下的主辅机字段，同时在计算模型上引入船舶污染排放因子信息，计算结果准确性更高。
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公开(公告)号：CN108877373A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810780343.2
申请日：2018-07-17
Applicant: 大连海事大学
IPC: G09B9/00
CPC classification number: G09B9/00
Abstract: 本发明公开了一种港口国监督仿真系统，包括一个控制中心和多个PSCO训练端，所述控制中心与多个PSCO训练端通过局域网连接，所述控制中心通过管理人员端对后台数据库进行维护管理和初始化设置。本发明还进一步公开了一种通过该仿真系统进行模拟训练的方法，所述方法包括步骤：S1训练场景缺陷设置；S2三维场景漫游；S3证书文件检查；S4检查要点提示；S5仪器设备的操作性检查；S6检查过程记录及S7检查报告的填写。本发明通过将港口国监督标准程序融合到虚拟船舶中，可如实船一样操纵虚拟船舶上的设备，显示虚拟人物、模拟船舶缺陷场景及PSC检查工作情景，有效解决了PSCO实船培训受到船期、时间、成本等因素的制约问题。
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公开(公告)号：CN107067866A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710339351.9
申请日：2017-05-15
Applicant: 大连海事大学
IPC: G09B9/00
CPC classification number: G09B9/00
Abstract: 本发明公开了一种虚拟船舶救生协同训练系统及其工作方法，所述系统包括一个指挥决策中心单元和多个训练单元。本发明利用虚拟现实技术开发了船舶救生协同训练系统，学员不会因为救生艇降落入水时的巨大冲击力或者误操作造成的严重后果而威胁到自身安全。另外，本发明使船舶救生训练不再受时间、场地、设备等因素影响，提高了船舶救生的培训效率。本发明提出了一种多角色协同训练方案，能够实现多人协同训练，学员可以按照自身的训练需求，选择训练角色进行训练，训练具有针对性。本发明设计了两种协同工作方式，可利用虚拟辅助船员代替训练角色保证训练的正常进行，使得训练不受学员数量限制，训练更具有灵活性。
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