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公开(公告)号：CN114604055A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210195706.2
申请日：2022-03-01
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00 , B60Q1/50 , B60R16/023 , G08B7/06 , G08B19/00
Abstract: 本申请公开了一种车辆临时停车控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：接收车辆的临时停车指令；基于临时停车指令，检测车辆的实际临时停车模式；如果实际临时停车模式为有人临时停车模式，则在驾驶员离车后，控制车辆的车载空调进入自动模式且保持外循环工况、车锁装置自动落锁、开启双闪提示、车载娱乐系统进入自动点播模式的同时，禁止除车辆的报警功能之外的触摸及开关功能。由此，解决了相关技术中无法在用户锁车后保持车内环境，导致无法保证车内留守人员的生命安全，同时也难以避免车内留守人员对未断电车辆进行误触导致的突发事故等问题。
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公开(公告)号：CN113968241A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111443425.6
申请日：2021-11-30
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车智能辅助驾驶技术领域，特别涉及一种危险驾驶行为的控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：检测车辆的实际行驶参数；根据实际行驶参数识别车辆的驾驶行为是否满足危险驾驶条件；在满足危险驾驶条件，且驾驶行为的持续时间大于预设时长时，对车辆执行驾驶行为纠正动作的同时进行危险驾驶提示。由此，解决了相关技术中无法对驾驶员进行及时有效的提醒，降低提醒效果及驾驶的安全性，用户体验较差等问题。
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公开(公告)号：CN112318899B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202011027664.9
申请日：2020-09-25
Applicant: 北京机科国创轻量化科学研究院有限公司 , 广东亚太新材料科技有限公司 , 奇瑞新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种生产增强型热塑性复合材料的生产线以及加工方法，设备包括：切割搅拌机构，能够对持续向前移动的连续纤维卷材进行切断使之形成非连续纤维并且将非连续纤维与预先放入到切割搅拌机构中的树脂原材料进行搅拌混合使之形成向外输出的坯料；加热机构，用于对连续纤维补强片进行加热软化；夹持机构，设置在切割搅拌机构之后，用于将切割搅拌机构上输出的坯料夹持到软化后的连续纤维补强片上；加压机构，设置在夹持机构之后，能够对坯料以及软化后的纤维补强片同时进行加压使之形成热塑性复合材料。本申请通过切割搅拌机构、加热机构、夹持机构以及加压机构，多个机构相互配合，生产出流行性好且力学性能强的增强型热塑性复合材料。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112092635B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202010859672.3
申请日：2020-08-24
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种纯电动汽车及其能量回收控制方法、装置和存储介质，其中，控制方法包括：在接收到能量回收使能信号时，获取纯电动汽车的制动踏板开度；将制动踏板开度与预设开度值进行比较；如果制动踏板开度小于预设开度值，则控制纯电动汽车的液压制动回路断开，并根据制动踏板开度控制纯电动汽车的电机输出状态，以进行能量回收；如果制动踏板开度大于或等于预设开度值，则控制液压制动回路保持通路状态，并根据制动踏板开度控制纯电动汽车的电机输出状态，以进行能量回收。该方法可以防止纯电动汽车在低附路面行驶时，车轮过早抱死、ABS较早触发，从而降低制动过程中的安全风险，以及提高能量回收效率。
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公开(公告)号：CN114889435A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210760269.4
申请日：2022-06-30
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车驱动防滑控制方法及系统，包括：计算车辆在不同运行状态下的车辆滑转率，判断滑转率是否有效，确定有效滑转率；基于车辆的轮速差和有效滑转率，判断车辆是否进入打滑状态；若进入打滑状态，根据触发打滑前第N个周期实际执行的扭矩以及有效滑转率与设定的目标滑转率值之间的差值，确定退出打滑的扭矩请求值；否则，根据有效滑转率的值，对车辆驱动扭矩进行梯度加载限制。本发明增加滑有效滑转率的判断，当单个轮速偏小而造成轮速差过大，判断滑转率为无效，减少由于单边过坑或减速带而造成的驱动防滑误触发现象。
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公开(公告)号：CN112318899A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011027664.9
申请日：2020-09-25
Applicant: 北京机科国创轻量化科学研究院有限公司 , 广东亚太新材料科技有限公司 , 奇瑞新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种生产增强型热塑性复合材料的生产线以及加工方法，设备包括：切割搅拌机构，能够对持续向前移动的连续纤维卷材进行切断使之形成非连续纤维并且将非连续纤维与预先放入到切割搅拌机构中的树脂原材料进行搅拌混合使之形成向外输出的坯料；加热机构，用于对连续纤维补强片进行加热软化；夹持机构，设置在切割搅拌机构之后，用于将切割搅拌机构上输出的坯料夹持到软化后的连续纤维补强片上；加压机构，设置在夹持机构之后，能够对坯料以及软化后的纤维补强片同时进行加压使之形成热塑性复合材料。本申请通过切割搅拌机构、加热机构、夹持机构以及加压机构，多个机构相互配合，生产出流行性好且力学性能强的增强型热塑性复合材料。
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公开(公告)号：CN112092635A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010859672.3
申请日：2020-08-24
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种纯电动汽车及其能量回收控制方法、装置和存储介质，其中，控制方法包括：在接收到能量回收使能信号时，获取纯电动汽车的制动踏板开度；将制动踏板开度与预设开度值进行比较；如果制动踏板开度小于预设开度值，则控制纯电动汽车的液压制动回路断开，并根据制动踏板开度控制纯电动汽车的电机输出状态，以进行能量回收；如果制动踏板开度大于或等于预设开度值，则控制液压制动回路保持通路状态，并根据制动踏板开度控制纯电动汽车的电机输出状态，以进行能量回收。该方法可以防止纯电动汽车在低附路面行驶时，车轮过早抱死、ABS较早触发，从而降低制动过程中的安全风险，以及提高能量回收效率。
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公开(公告)号：CN114162044A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111555047.0
申请日：2021-12-17
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC: B60Q9/00
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种汽车开门防撞预警方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：识别处于每个车门对应的开门预警范围内的运动目标，并计算运动目标与对应车门的碰撞时间；检测每个车门的实际状态；以及在碰撞时间小于碰撞阈值时，根据实际状态匹配对应的预警动作，并控制车辆的预警装置执行预警动作，对车内驾乘人员和运动目标均进行防撞提醒。由此，解决了相关技术无法根据当前开门动作进行针对性预警，并且无法对车外人员进行开门预警的技术问题。
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