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公开(公告)号：CN116856778A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310835327.X
申请日：2023-07-07
Applicant: 安徽博微联控科技有限公司 , 上海公路桥梁(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种横移式沉井立体车库，包括取车端、升降机、存车端以及停车位端，停车位端包括有沿升降机方向切向布置有若干个停车位，停车位端设置于地面以下形成沉井库；横移平台的一端设有扒举组件；其中扒举组件能够与存车口链板传输机构连接实现拉平，扒举组件还能够与停车位链板传输机构或取车口链板传输机构连接对其提供动力。本发明通过在横移平台上设置扒举组件，扒举组件能够实现横移平台与存车端或停车位端或取车端钢结构强制拉平，从而弥补由于钢结构长期使用产生的高度误差，同时设置位置开关进一步确保车辆的位置，进而确定所需扒举的角度，提高精准度，从而确保车辆在存车时平整，实现柔性存车、停车和取车，用于保护车辆。
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公开(公告)号：CN116335449A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310168644.0
申请日：2023-02-22
Applicant: 安徽博微联控科技有限公司 , 上海公路桥梁(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种横移式立体车库及其操作方法，包括取车端、升降机、存车端以及停车位平台，所述取车端以及存车端位于升降机的两侧，升降机位于车库的中心；所述停车位平台沿升降机的方向切向布置有若干个停车位，且停车位平台设置于地面以上形成塔库，或停车位平台设置于地面以下形成沉井库；本申请在升降机的作用下，实现车辆在从存车端移动到停车位的自动化存车过程，还可实现车辆从停车位移动到取车端内的自动取车过程，停车位平台可根据场地所需建立塔库式地上停车库或者沉井库地下停车库，以及还可以根据场地所需选择停车位建造的深度以及数量，大大节省空间占用，停车位巷道短，车库种类灵活多变，更好地满足市场需求。
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公开(公告)号：CN119309336B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411844585.5
申请日：2024-12-16
Applicant: 同济大学 , 上海公路桥梁(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于纳米流体增强型城市地热开采系统及方法，该系统包括采热管路、换热组件和纳米流体调节组件；纳米流体调节组件接入采热管路；纳米流体调节组件包括贮存池和控制单元以及与控制单元连接的浓度检测传感器、温度传感器和浓度调节单元，贮存池连通采热管路，浓度检测传感器用于检测贮存池内纳米流体的浓度，温度传感器用于检测纳米流体的温度，浓度调节单元用于调节贮存池内纳米流体的浓度。与现有技术相比，本发明根据各个温度下杂化纳米流体适宜传热浓度实时调整整个循环管路内的流体浓度，进而有效保证了纳米流体的换热性能，提高地热循环系统的换热效率等优点。
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公开(公告)号：CN119309336A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411844585.5
申请日：2024-12-16
Applicant: 同济大学 , 上海公路桥梁(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于纳米流体增强型城市地热开采系统及方法，该系统包括采热管路、换热组件和纳米流体调节组件；纳米流体调节组件接入采热管路；纳米流体调节组件包括贮存池和控制单元以及与控制单元连接的浓度检测传感器、温度传感器和浓度调节单元，贮存池连通采热管路，浓度检测传感器用于检测贮存池内纳米流体的浓度，温度传感器用于检测纳米流体的温度，浓度调节单元用于调节贮存池内纳米流体的浓度。与现有技术相比，本发明根据各个温度下杂化纳米流体适宜传热浓度实时调整整个循环管路内的流体浓度，进而有效保证了纳米流体的换热性能，提高地热循环系统的换热效率等优点。
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公开(公告)号：CN114658420B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202210329098.X
申请日：2022-03-31
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司
IPC: E21B47/022 , E21D1/08
Abstract: 本发明涉及深井施工作业领域，特别是涉及高细长比深井的施工作业领域，更为具体的说是涉及用于深井施工的倾斜度监测系统及倾斜度校正系统和方法，通过上部、下部及井筒自身的综合数据获得深井井筒的形状形变、整体的垂直度、深井中心轴线的位移、深井底部的偏位及走向，并以这些数据为依据，实现对深井姿态的实时监控，进一步通过上部和/或下部姿态调整措施实现动态纠偏，保障深井掘进过程的姿态稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118327043A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410623779.6
申请日：2024-05-20
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种封底施工的土工布放置机构及应用封底施工方法，其中土工布放置机构用于将土工布放置至竖井底部，包括伸缩装置和伸缩杆件。伸缩装置驱动连接伸缩杆件，伸缩装置通过吊环连接吊装设备吊入竖井内。伸缩杆件采用可伸缩地折叠结构，伸缩杆件设置至少四组，四组伸缩杆件均匀分布在伸缩装置的四周，整体呈伞架结构，伸缩杆件的底部铺设有可拆卸的土工布。伸缩装置通过电缆与控制系统电信连接，通过电信信号控制系统控制伸缩装置升降，带动其连接的四组伸缩杆件实现收缩和伸展。本发明通过土工布放置机构的伸缩装置使得土工布覆盖在整个竖井底的淤泥沉渣，不但提高了封底混凝土的封底质量，并且还提高了施工效率和降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN115324583A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210865605.1
申请日：2022-07-21
Applicant: 同济大学 , 上海公路桥梁(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及人工地层冻结加固悬吊装配式深井的施工方法，包括：根据装配式深井悬吊系统的位置及荷载设计要求确定地层加固范围及冻结管的施工数量及位置；结合钻孔施工，安装冻结管及水平测温管；当冻结土柱达到冻结帷幕厚度要求后安装装配式深井悬吊系统，随后进行装配式深井基坑的开挖及预制管片的拼装；当悬吊装配式深井底板施工完成并达到设计强度后，拆除悬吊系统，关闭冷冻循环泵站并拆除冻结管系统。与现有技术相比，本发明将人工地层冻结法与悬吊装配式深井技术进行有机联合，把冻结加固地层作为悬吊装配式深井的临时承重结构，在软土地区既保护了深井开挖面的稳定性，又不受深度上的限制，且施工环境绿色环保，对周边影响小。
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公开(公告)号：CN113622921B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202111108298.4
申请日：2021-09-22
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及市政工程领域，特别是涉及市政工程中的超深竖井施工工程领域，更为具体的说是涉及超深竖井顶板及其制作方法，所述顶板是以井字梁为基础载体，通过铺设预制的UHPC超高性能混凝土底模和侧模形成浇筑空间，然后在底模与侧模形成的空间内浇筑混凝土，从而形成的一体结构。采用本发明公开的技术方案后，能够将预制与现场施工有机结合在一起，可避免传统深井顶板的满堂脚手架施工方法，模块化拼装操作方便、安全性高、节省工期和材料。能够有效解决深井作业时的顶板承载力需求大的问题，从而为超深竖井作业中大型设备吊装提高基础。
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公开(公告)号：CN115112282B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202210843183.8
申请日：2022-07-18
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 同济大学
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明涉及一种可水下施工的装配式竖井侧壁摩阻力现场测试方法，包括在拼装管片每环中心处均匀设置多个测点；管片装配前，于测点位置在管片内壁上安装应变传感器；在竖井边挖边拼到达设定深度后将应变传感器的导线就近绑扎在位于管片内壁的测斜管上，引至地面与应变采集仪相连；竖井开挖过程中，坑内注水，同时拼装管片在沉降单元的控制下同步下沉；在装配式竖井下沉及封底后抽排水过程中，实时获取和记录各个应变传感器的读数，通过相邻两层的应力差计算其测点位置之间的侧壁摩阻力。本发明充分发挥装配式竖井技术的优势，安装便捷，又不受周围土体接触扰动，可实时准确地监测评估竖井侧壁摩阻力沿深度的实际发挥作用及装配式竖井的抗浮能力。
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公开(公告)号：CN115822346A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211424841.6
申请日：2022-11-14
Applicant: 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 同济大学
IPC: E04H6/18 , E02D29/045
Abstract: 本发明涉及一种联排式竖井车库及其施工方法，其中，所述联排式竖井车库包括多个竖井车库，每两个竖井车库之间通过多个联络通道连接，停车位在竖井车库中竖向排列，所述联排式竖井车库的施工方法包括：使用悬吊式垂直竖井掘进工法施工建造竖井，施工过程中不需要进行降水；使用人工地层冻结法施工建造联络通道。与现有技术相比，本发明实现了多个竖井车库的联通，可实现同一区域内多个车库之间的车辆自由调度，提升车库的利用效率并方便人们存取车，并增强了竖井车库的消防安全性，同时，通过悬吊装配式竖井掘进方法联合人工地层冻结法建设联络通道，施工速度快、绿色环保、对城市周边环境影响小。
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