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公开(公告)号：CN117431823A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311364651.4
申请日：2023-10-20
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D2/04 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种变宽多箱式钢箱梁，两个主箱梁的一端为变宽状态，两个主箱梁变宽部之间设有中间箱梁，中间箱梁的两侧与两个主箱梁之间、两个主箱梁水平部之间均设有多个连接组件；连接组件包括连接板，连接板的两侧均固定连接有凸板，两个凸板分别插接在两个主箱梁的一侧，连接板的两侧分别与两个主箱梁通过螺栓固定；两个主箱梁的顶部之间设有连接机构，两个主箱梁的两侧均设有悬臂机构；解决现有的钢箱梁在安装时大多通过焊接的方式完成，工作量较大，投入成本较高，同时使用时，当钢箱梁发生偏移时不能够对人们进行提醒的问题。
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公开(公告)号：CN113216019A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110572238.1
申请日：2021-05-25
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/02 , E01D19/04 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种墩柱加固和支座更换装置，承台设置于墩柱的周边；套筒套设在墩柱的外部，并支撑于承台的顶部，套筒和墩柱之间设有混凝土；顶升组件用于安装于桥梁本体和套筒之间，顶升组件能够顶升桥梁本体以更换支座，并在更换支座后降下桥梁本体，以使桥梁本体支撑于支座。该技术方案的墩柱加固和支座更换装置将墩柱加固和支座更换相结合，省去临时支撑的搭设工作，大大提高支座更换的效率，加快桥涵维修进度，同时能够减少搭设临时支撑的费用，节约成本。
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公开(公告)号：CN118587040A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202411066803.7
申请日：2024-08-06
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 华南理工大学
IPC: G06Q50/08 , G06F30/13 , G06F40/103 , G06Q10/04 , G06Q10/10 , G06T13/00 , G06T17/00 , G06V30/422
Abstract: 本发明涉及基于BIM技术的桥梁碳排放和成本测算及优化平台、方法、计算机设备和存储介质。基于BIM技术的桥梁碳排放和成本测算及优化平台，包括模型建立模块、全生命周期模拟模块、碳排放‑成本核算模块、碳排放‑成本优化模块、动态信息模型生成模块、报告书模块，各模块数据正向传输且实时联动，桥梁信息高度集成，便于各环节数据管理。基于此发明，可实现桥梁全生命周期各阶段预测模拟及优化，实现对桥梁全生命周期各阶段情况进行全面掌控和管理，包括桥梁生命周期各阶段施工进度管理、人机料及资源调度管理、碳排放‑成本管理，实现桥梁全生命周期可持续性发展，属于专门适用于管理或预测目的的数据处理系统技术领域。
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公开(公告)号：CN117848818A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410019391.5
申请日：2024-01-05
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及溶洞定位技术领域，本发明还公开了一种基于室内模型的溶洞与桩基的定位方法，包括以下步骤：在围岩中模拟溶洞，采用整体模型方案，具体如下：在模型箱浇筑阶段前，溶洞模拟材料固定于指定的设计位置，通过小导管连接使溶洞模拟材料与外界连通，随后将模拟材料拌和浇筑进木模型箱中，待基岩达到指定强度后，向小导管中注射强力解胶剂溶解溶洞模拟材料，溶洞即可形成。本发明采用的解胶剂能快速溶解EPS泡沫，且不含甲醛、苯等重金属有害物质，刺激性小，对人体无害，适合室内使用。
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公开(公告)号：CN117364603A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311364709.5
申请日：2023-10-20
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种便于旧桥拓宽的观光休闲型桥梁结构，包括用于人行的旧桥和设置在旧桥一侧用于车行的新桥，旧桥的表面固定安装有提升电梯，其中一个桥塔的顶部固定连接有观光平台，提升电梯与其一侧的桥塔之间固定有人行的连接通道，连接通道延伸至桥塔的另一侧，连接通道与其下方的横梁之间设有对连接通道支撑用的支撑机构，桥塔的一侧固定连接有观光电梯，观光电梯的顶部多个出口分别位于多层观光平台中，观光电梯的底部出口与连接通道连通；解决现有技术中存在旧桥拆除重新建造新桥，投资成本较大，并且不能对旧桥进行有效利用的缺点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116522663A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310543887.8
申请日：2023-05-15
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种岩溶顶板安全厚度计算方法、系统、设备和存储介质，通过对桩基荷载下不同裂隙程度溶岩顶板承载力进行仿真分析，获取不同裂隙程度溶岩顶板破坏荷载，绘制岩体质量与岩溶顶板厚度归一化数值曲线，基于经典理论计算的桩端无裂隙岩溶顶板安全厚度，并基于绘制的曲线和实际岩体质量计算含裂隙岩溶顶板安全厚度，能够准确计算出岩溶顶板安全厚度，从而有效解决现有技术所存在的计算结果有偏差的缺陷。
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公开(公告)号：CN116289537A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310225747.6
申请日：2023-03-09
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 广州市城市规划设计有限公司
Abstract: 本发明公开了一种止水装置及施工方法，止水装置包括相邻的第一栏杆和第二栏杆，第一栏杆和第二栏杆之间设有沿第一方向延伸的基准轴；止水结构，其包括第一挡板和第二挡板，第一挡板和第二挡板均为弹性件并沿第一方向延伸至路面，第一挡板和第二挡板均包括一体式的连接部和咬合部，第一挡板的连接部与第一栏杆相互固定，第二挡板的连接部与第二栏杆相互固定，第一挡板的咬合部以及第二挡板的咬合部绕基准轴以同一时针方向螺旋弯折并相互咬合。本发明通过相互咬合的第一挡板和第二挡板对两个栏杆之间的空隙进行填充并起到止水作用，而且当路面发生形变时，第一挡板和第二挡板在随之发生形变同时能够继续起到止水作用，适用于大形变路面的止水工作。
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公开(公告)号：CN115821801A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211525403.9
申请日：2022-11-30
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大跨径混凝土桥梁拓宽拼接改造的建造方法，包括以下步骤：在原有旧桥的两侧分别新建一座第一桥梁和第二桥梁；拆除旧桥；在旧桥桥址处重建出与第一桥梁相邻的第三桥梁以及与第二桥梁相邻的第四桥梁；封闭第一桥梁和第三桥梁以及第二桥梁和第四桥梁相邻侧的最外侧车道；在第一桥梁和第三桥梁相邻侧的翼缘处以及第二桥梁和第四桥梁相邻侧的翼缘处均形成有相互连接的骨架钢筋结构；在骨架钢筋结构处浇筑高强混泥土，以形成连接两桥梁的拼接缝，拼接后形成新的单向左幅桥梁和单向右幅桥梁。本发明采用双侧拓宽+横向拼宽的拓宽改造方式，避免现有单侧拓宽、双侧拓宽的弊端，并使拼宽后浇带受力在合理范围内，减少后期维修养护成本。
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公开(公告)号：CN117364614A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311364779.0
申请日：2023-10-20
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D2/04 , E01D19/10 , F16F15/023 , F16F15/08 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种减震型钢箱梁，底板设置在相邻的两个箱体下方，用于箱体与桥墩连接；第一减震机构设置在箱体的顶部，用于对面板减震缓冲，提高面板的使用寿命；面板的底部固定连接有两个堵板，箱体的顶部开设有与堵板相对应的让位槽，用于对箱体和面板之间密封；第二减震机构设置在底板和相邻的两个箱体之间，用于对两个箱体进一步缓冲消能，使其更加稳定；解决了现有技术中钢箱梁存在减震效果较差，并且雨水容易进入箱梁内，如不进行防水处理，雨水会对箱梁焊接处腐蚀，影响使用寿命的缺点。
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公开(公告)号：CN117191532A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311158076.2
申请日：2023-09-08
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桩基岩溶顶板裂隙岩体试样制备装置及方法，装置包括底座；所述底座的左右两端对称安装有反力架；所述底座上通过侧向挡板围成浇筑腔；所述反力架之间架设有定位板；所述定位板上可拆卸安装有多个薄片；每一薄片伸入所述浇筑腔中，利用相似材料往所述浇筑腔浇筑岩溶顶板时布置相应类型的薄片，在岩溶顶板凝固成型后通过所述反力架取出薄片，在岩溶顶板表面形成裂隙节理。本发明通过在浇筑岩溶顶板时布置相应类型薄片，通过调整薄片间距，可以快速制造出常见裂隙节理类型，包括裂隙张开量、倾角、长度和间距等，本发明采用相似材料模拟岩溶顶板，可以快速获取桩端溶岩顶板承载力大小，具有耗时少、费用低的优势。
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