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公开(公告)号：CN114749907B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210679671.X
申请日：2022-06-16
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明涉及航空发动机与散热器对合装机技术领域，尤其涉及一种航空发动机与散热器的对合状态预先检查装置及方法。所述装置包括调平支撑座组件、支撑支柱、散热器定位安装组件、检查圈支撑组件、间隙调整垫片和对用于检查散热器对合面阶差间隙的对合面检查圈；采用该装置，在散热器与发动机对合前进行预先检查并获得修配参数，可以方便快速的在发动机和散热器对合前完成散热器的修配工作，提高了对合和修配效率。
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公开(公告)号：CN118608599A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410636227.9
申请日：2024-05-22
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G06T7/70
Abstract: 本发明涉及数字化装配技术领域，具体地说，涉及一种多叉耳结构部件位姿标定方法，先从多个叉耳中选取至少三个不完全共轴的叉耳作为标定对象，并通过测量设备获取各个叉耳两侧的端面点云数据、内孔圆柱面点云数据；然后，通过叉耳内孔轴线参数方程、叉耳结构两侧端面平面方程，获取多个标定对象的特征点；接着，通过平面拟合算法构建特征平面，以特征平面为参考，建立局部坐标系；再将局部坐标系、设计坐标系进行坐标系统一，从而标定该多叉耳结构部件的位置和姿态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114749907A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210679671.X
申请日：2022-06-16
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明涉及航空发动机与散热器对合装机技术领域，尤其涉及一种航空发动机与散热器的对合状态预先检查装置及方法。所述装置包括调平支撑座组件、支撑支柱、散热器定位安装组件、检查圈支撑组件、间隙调整垫片和对用于检查散热器对合面阶差间隙的对合面检查圈；采用该装置，在散热器与发动机对合前进行预先检查并获得修配参数，可以方便快速的在发动机和散热器对合前完成散热器的修配工作，提高了对合和修配效率。
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公开(公告)号：CN115416871A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210984299.3
申请日：2022-08-17
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机推力销快速拆卸方法、装置、设备及介质，涉及推力销拆卸技术领域。该方法包括获取架车托架受到的理论拉力值；所述架车托架用于支撑所述目标发动机；控制所述架车托架移动至安装舱与所述目标发动机间的间隙位置；获得所述架车托架受到的实测拉力值；其中，所述实测拉力值为所述目标发动机使用后，放置在所述架车托架上，使所述架车托架受到的拉力值；通过所述实测拉力值与所述理论拉力值进行比对，以获得比对结果；基于所述比对结果，控制所述架车托架进行调节，以对所述目标发动机上的推力销进行拆卸。如此可以更准确的将目标发动机调节到水平位置，从而更不容易对推力销进行损坏。
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公开(公告)号：CN115416871B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202210984299.3
申请日：2022-08-17
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机推力销快速拆卸方法、装置、设备及介质，涉及推力销拆卸技术领域。该方法包括获取架车托架受到的理论拉力值；所述架车托架用于支撑所述目标发动机；控制所述架车托架移动至安装舱与所述目标发动机间的间隙位置；获得所述架车托架受到的实测拉力值；其中，所述实测拉力值为所述目标发动机使用后，放置在所述架车托架上，使所述架车托架受到的拉力值；通过所述实测拉力值与所述理论拉力值进行比对，以获得比对结果；基于所述比对结果，控制所述架车托架进行调节，以对所述目标发动机上的推力销进行拆卸。如此可以更准确的将目标发动机调节到水平位置，从而更不容易对推力销进行损坏。
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公开(公告)号：CN116502966A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310461314.0
申请日：2023-04-26
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G06Q10/067 , G06Q10/0631 , G06Q50/04 , G06F16/25 , G06F16/22 , G06F16/23
Abstract: 本发明涉及飞机装配试验技术领域，公开了一种飞机装配与试验流程预警规则模型构建方法，所述方法包括基本信息框架构建、框架横向关系构建、飞机装配与试验的活动框架构建、活动框架可执行性评价以及构建面向装配和/或试验活动的工艺路径图这几个步骤。本发明方法将典型装配或试验活动所必需的基础信息完全结构化，将现有工艺知识依据标准框架模型进行结构化存储，为总装过程中例外事件的推理决策提供标准化、规范化的指导，从而提高飞机总装环节对例外事件的响应速度和处理质量。
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公开(公告)号：CN211590086U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202020125424.1
申请日：2020-01-20
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司 , 四川铭航兰德科技有限公司
IPC: B25H5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种多姿态大行程可调节辅助装配装置，其包括底座、坐垫、液压系统、升降机构,升降机构是由两个或两个以上的X型支架构成，所述X型支架由支撑臂A与支撑臂B交叉组成，两个以上的X型支架之间采用中间转轴连接，在支撑臂A下端对应连接活动转轴,在支撑臂B下端对应连接固定转轴a，固定转轴a固定装配在底座上，活动转轴滑动连接在底座上，活动转轴连接在液压系统的液压油缸上，液压油缸另一端连接在底座上,在支撑臂A上端连接固定转轴b,固定转轴b连接在坐垫支架一端，支撑臂B的上端活动连接在坐垫支架上，坐垫支架上安装坐垫。本实用新型在所需高度自由调节，采用液压设计，锁止稳定，手压泵驱动，支持长时间的工作。
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