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公开(公告)号：CN117951035A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410345795.3
申请日：2024-03-26
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明涉及系统测试与诊断技术领域，具体地说，涉及一种集成逻辑条件自动测试程序语句构建方法、系统、设备及介质；该方法首先根据获取的临时循环用例命令集合和构建的用例命令集合，构建用例命令总集合并循环切片；然后设置逻辑条件，根据获取的测试资源配置参数提取逻辑参数，顺序编译逻辑条件；最后根据编译后的逻辑条件，串并协调执行多个测试用例并形成自动测试程序执行控制语句；通过配备逻辑语句和条件集合，实现了用例命令层级的逻辑功能，通过顺序编译逻辑条件，增强了测试用例的逻辑控制能力，简化了测试用例的构建流程，提高了构建效率。
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公开(公告)号：CN112308371B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202010998938.2
申请日：2020-09-22
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明涉及飞机试验技术领域，特别是涉及一种飞机典型试验管控系统及其管控方法，本系统包括规则维护和日常使用，所述规则维护包括第一身份认证模块、规则库和规则库维护模块；日常使用包括第二身份认证模块、执行情况导入模块和系统管控模块；本方法中，利用规则维护对所管典型试验的前置工作项进行维护，利用所述日常使用完成当前架次典型试验管控。通过本系统及其管控方法，能有效解决清理耗时长、耗费人力多和偏离真实情况的问题。
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公开(公告)号：CN118607090A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410635634.8
申请日：2024-05-22
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明涉及复杂系统建模技术领域，具体地说，涉及一种飞机复杂供电系统混合建模方法、系统、设备及介质；首先根据部件的功能参数，建立飞机供电系统部件接口；然后根据部件特征，分别建立逻辑部件模型、行为部件模型和物理器件部件模型，得到部件模型库；最后根据飞机供电系统拓扑结构，选择对应的部件模型，并根据飞机供电系统部件接口构建飞机供电系统混合模型；提升了模型仿真效率，降低了时间成本。
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公开(公告)号：CN117951035B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410345795.3
申请日：2024-03-26
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明涉及系统测试与诊断技术领域，具体地说，涉及一种集成逻辑条件自动测试程序语句构建方法、系统、设备及介质；该方法首先根据获取的临时循环用例命令集合和构建的用例命令集合，构建用例命令总集合并循环切片；然后设置逻辑条件，根据获取的测试资源配置参数提取逻辑参数，顺序编译逻辑条件；最后根据编译后的逻辑条件，串并协调执行多个测试用例并形成自动测试程序执行控制语句；通过配备逻辑语句和条件集合，实现了用例命令层级的逻辑功能，通过顺序编译逻辑条件，增强了测试用例的逻辑控制能力，简化了测试用例的构建流程，提高了构建效率。
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公开(公告)号：CN114757156B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210665761.3
申请日：2022-06-14
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G06F40/166
Abstract: 本申请公开了一种飞机系统试验指导书的编制方法、装置、设备及介质，涉及复杂系统装配领域；所述飞机系统试验指导书的编制方法，包括以下步骤：构建目标试验任务，以获得目标任务信息；基于所述目标任务信息，从预设的TPS程序信息集中获得目标TPS程序信息，从预设的辅助信息集中获得目标辅助信息，从预设的紧前操作引导信息集中获得目标标准激励源信息；基于所述目标TPS程序信息、所述目标辅助信息和所述目标标准激励源信息，获得飞机系统试验操作指导书。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112357110A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011000115.2
申请日：2020-09-22
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: B64F1/20 , F21V14/02 , G01C1/00 , G01C5/00 , F21W107/30
Abstract: 本发明公开了基于激光定位原理的飞机滑行灯安装角度校准系统及方法，属于校准技术领域。所述校准系统包括滑行灯模拟装置、靶板自动校准装置和激光定位装置，所述滑行灯模拟装置用于模拟飞机滑行灯发射激光线，激光定位装置用于提供定位基准，靶板自动校准装置用于获取各类调校所需参数并以此为依据自动校准靶板。本发明所述的校准装置及方法，采用激光定位及测距技术，结合传感器角度采集技术，设计了灯具测距及校准部件以及代替显示滑行灯的光斑中心的装置，达到了不开灯调校的目的，实现飞机着陆滑行灯校准靶板的自动调姿以及自动测距，快速直观准确的指导飞机着陆滑行灯安装姿态的调整，在降低校准误差的同时提高了校准速度。
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公开(公告)号：CN117471232A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311338772.1
申请日：2023-10-16
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种飞机线束故障定位的信号转接装置及其制造方法，该信号转接装置包括：同轴连接器，与故障定位装置通信连接；同轴电缆，与同轴连接器通信连接；信号激励线缆，与同轴电缆通信连接；第一接触偶，与信号激励线缆通信连接，第一接触偶包括至少两个，不同的第一接触偶的型号不相同；信号反馈线缆，与同轴电缆通信连接；第二接触偶，与信号反馈线缆通信连接；第二接触偶的数量与第一接触偶的数量相同，且一个第一接触偶和第一第二接触偶一一对应通信连接，且第一接触偶和第二接触偶型号相互匹配。本发明装置能够适配不同航空线束连接器与航空线束故障定位设备连接，实现设备信号的正确、快速、简单转接，又不会对飞机线束造成损伤。
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公开(公告)号：CN115185817A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210697849.3
申请日：2022-06-20
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种伺服作动系统总装测试性能评估方法，通过对伺服作动系统进行总装测试科目划分，并针对总装测试科目进行观测参数以及观测通道划分，进而根据重要度得到总装测试科目的权重，根据试验门限阈值得到总装测试科目的评分赋值，然后根据权重与评分赋值计算得到伺服作动系统的测试性能评估值；本发明对总装试验科目进行观测参数与观测通道划分，可跟踪和监控批生产阶段的伺服作动系统中参数的变化，进而精准把控单架次伺服作动系统的质量趋势，且能够消除观测参数不合格所带来的影响。
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公开(公告)号：CN113479706A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110842898.7
申请日：2021-07-26
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种兼容多种航空线缆的快速自动收线装置及其使用方法，涉及收线机构技术领域，包括显示控制系统和自动排线系统，显示控制系统包括显示模块和驱动控制模块，显示模块提供人机交互界面，驱动控制模块对自动排线系统绕线精准控制，自动排线系统包括导引框、线轮、主轴驱动机构、导引驱动机构、停止收线感应机构和张力控制机构，主轴驱动机构驱动线轮主轴旋转，导引驱动机构驱动导引框上的夹具移动，使得线缆以螺旋线排列在线轮的外层，停止收线感应机构和张力控制机构设置在导引机构上，停止收线感应机构用于检测插头端部金属部分，并将信号送给驱动控制模块，张力控制机构用于检测收线时线缆的速度，将测得线速度传递给驱动控制模块。
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公开(公告)号：CN116502966A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310461314.0
申请日：2023-04-26
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G06Q10/067 , G06Q10/0631 , G06Q50/04 , G06F16/25 , G06F16/22 , G06F16/23
Abstract: 本发明涉及飞机装配试验技术领域，公开了一种飞机装配与试验流程预警规则模型构建方法，所述方法包括基本信息框架构建、框架横向关系构建、飞机装配与试验的活动框架构建、活动框架可执行性评价以及构建面向装配和/或试验活动的工艺路径图这几个步骤。本发明方法将典型装配或试验活动所必需的基础信息完全结构化，将现有工艺知识依据标准框架模型进行结构化存储，为总装过程中例外事件的推理决策提供标准化、规范化的指导，从而提高飞机总装环节对例外事件的响应速度和处理质量。
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