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公开(公告)号：CN112160954A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010851637.7
申请日：2020-08-21
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种环形卡箍同步紧固装置，包括两个相互配合的半圆卡箍以及卡扣、底座、直线运动装置，相邻半圆卡箍的两端连接处分别设置有卡扣，相邻卡扣之间设置有底座，所述底座与紧固零件柔性紧密贴合，所述底座上垂直设置有直线运动装置，所述直线运动装置的两侧分别通过柔性束带与卡扣连接。本发明解决了采用传统传统异步安装紧固方式容易发生旋转偏移而导致卡箍安装精度差的问题，本发明能够同步对卡箍进行紧固，减少卡箍在安装过程中的旋转偏移，提高了卡箍安装精度。
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公开(公告)号：CN112160954B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202010851637.7
申请日：2020-08-21
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种环形卡箍同步紧固装置，包括两个相互配合的半圆卡箍以及卡扣、底座、直线运动装置，相邻半圆卡箍的两端连接处分别设置有卡扣，相邻卡扣之间设置有底座，所述底座与紧固零件柔性紧密贴合，所述底座上垂直设置有直线运动装置，所述直线运动装置的两侧分别通过柔性束带与卡扣连接。本发明解决了采用传统传统异步安装紧固方式容易发生旋转偏移而导致卡箍安装精度差的问题，本发明能够同步对卡箍进行紧固，减少卡箍在安装过程中的旋转偏移，提高了卡箍安装精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112357110A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011000115.2
申请日：2020-09-22
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: B64F1/20 , F21V14/02 , G01C1/00 , G01C5/00 , F21W107/30
Abstract: 本发明公开了基于激光定位原理的飞机滑行灯安装角度校准系统及方法，属于校准技术领域。所述校准系统包括滑行灯模拟装置、靶板自动校准装置和激光定位装置，所述滑行灯模拟装置用于模拟飞机滑行灯发射激光线，激光定位装置用于提供定位基准，靶板自动校准装置用于获取各类调校所需参数并以此为依据自动校准靶板。本发明所述的校准装置及方法，采用激光定位及测距技术，结合传感器角度采集技术，设计了灯具测距及校准部件以及代替显示滑行灯的光斑中心的装置，达到了不开灯调校的目的，实现飞机着陆滑行灯校准靶板的自动调姿以及自动测距，快速直观准确的指导飞机着陆滑行灯安装姿态的调整，在降低校准误差的同时提高了校准速度。
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公开(公告)号：CN112160955B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202010962574.2
申请日：2020-09-14
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种环形卡箍同步紧固装置及其紧固方法，底座设置在第二半圆卡箍的中央位置处，滑动块通过移动机构与底座连接，通过移动机构远离或者靠近底座；两条柔性束带分别固定在滑动块的两侧，柔性束带的另一端分别与两个卡扣连接，两个卡扣分别设置在第一半圆卡箍端部的外侧。驱动滑动块远离底座，逐渐拉紧柔性束带；拉紧的柔性束带带动第一半圆卡箍逐渐向第二半圆卡箍方向卡紧；再拧紧两个卡箍紧固螺栓。本发明避免环形卡箍安装过程中的旋转位移偏差，保证环形卡箍安装精度。
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公开(公告)号：CN112160955A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010962574.2
申请日：2020-09-14
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种环形卡箍同步紧固装置及其紧固方法，底座设置在第二半圆卡箍的中央位置处，滑动块通过移动机构与底座连接，通过移动机构远离或者靠近底座；两条柔性束带分别固定在滑动块的两侧，柔性束带的另一端分别与两个卡扣连接，两个卡扣分别设置在第一半圆卡箍端部的外侧。驱动滑动块远离底座，逐渐拉紧柔性束带；拉紧的柔性束带带动第一半圆卡箍逐渐向第二半圆卡箍方向卡紧；再拧紧两个卡箍紧固螺栓。本发明避免环形卡箍安装过程中的旋转位移偏差，保证环形卡箍安装精度。
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公开(公告)号：CN118332846A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410316478.9
申请日：2024-03-20
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G06F30/23 , G01B11/24 , G01S17/42 , G01S17/89 , G06F30/15 , G06T17/20 , G06F111/04 , G06F111/06
Abstract: 本申请公开了一种零件曲面测量工艺规划方法、装置、设备及介质，方法包括以下步骤：建立待测零件的曲面模型；对曲面模型进行预处理，以获得几何曲面；对几何曲面进行三角网格划分，以获得具有多个三角面片的曲面网格；获取每个三角面片的顶点坐标及法矢向量，以获得测量点列表；根据三角面片的法矢信息，获得测量设备的最优布设理论位置；将最优布设理论位置的坐标系与实际测量坐标系进行统一，获得基准坐标系；根据基准坐标系，获得测量设备的最优布设实际位置；使测量设备基于最优布设实际位置，并根据测量点列表执行测量工作；本申请具有实现了复杂曲面测量的快速工艺规划、减少了测量及数据处理时间、提高了测量效率的优点。
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公开(公告)号：CN112357110B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202011000115.2
申请日：2020-09-22
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: B64F1/20 , F21V14/02 , G01C1/00 , G01C5/00 , F21W107/30
Abstract: 本发明公开了基于激光定位原理的飞机滑行灯安装角度校准系统及方法，属于校准技术领域。所述校准系统包括滑行灯模拟装置、靶板自动校准装置和激光定位装置，所述滑行灯模拟装置用于模拟飞机滑行灯发射激光线，激光定位装置用于提供定位基准，靶板自动校准装置用于获取各类调校所需参数并以此为依据自动校准靶板。本发明所述的校准装置及方法，采用激光定位及测距技术，结合传感器角度采集技术，设计了灯具测距及校准部件以及代替显示滑行灯的光斑中心的装置，达到了不开灯调校的目的，实现飞机着陆滑行灯校准靶板的自动调姿以及自动测距，快速直观准确的指导飞机着陆滑行灯安装姿态的调整，在降低校准误差的同时提高了校准速度。
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