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公开(公告)号：CN116590593A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310394410.8
申请日：2023-04-13
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高耐蚀性和高耐磨性的珠光体钢轨及其制备方法，方法中的连铸过程中包钢液采用低过热度工艺浇铸，过热度控制在15～30℃范围内；连铸电磁搅拌采用连铸结晶器电磁搅拌与二冷电磁搅拌相结合的方式；在线热处理工序包括：第一阶段冷却：待终轧后钢轨轨顶面温度在700～850℃之间时，以1.5～6.0℃/s的冷却速度对钢轨轨顶面、轨头两上圆角及两侧面进行加速冷却处理至轨顶面温度为400～500℃；第二阶段冷却：将经过第一阶段冷却后的钢轨放置在冷床上，将钢轨空冷至室温。本方法在无需大量添加多种合金元素的情况下即可获得具有高耐蚀性和高耐磨性的珠光体钢轨，其抗拉强度≥1150MPa，断后伸长率≥15％，轨头中心表面硬度处于320～360HB范围内，轨头室温冲击韧性≥35J。
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公开(公告)号：CN116463485A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310397694.6
申请日：2023-04-13
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
IPC: C21D8/00 , C21D9/04 , C21D6/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/46 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/48 , C22C38/50 , C23C8/32
Abstract: 本发明公开了一种提高钢轨耐腐蚀抗接触疲劳的方法，包括下列步骤：将钢坯加热至易于变形的温度；将加热的钢坯进行开坯轧制；将开坯轧制后的钢坯进行二次轧制制成钢轨；对钢轨进行热处理；对热处理后的钢轨进行碳氮共渗处理；将碳氮共渗后的钢轨冷却至室温进行矫直，经精整后获得钢轨成品。该方法通过特定的成分设计和生产工艺，获得韧性和可焊性优良的钢轨基体，从而实现钢轨兼具优良的耐磨损、抗疲劳、抗断裂和焊接性能，同时，通过表面热处理和碳氮共渗使钢轨获得耐腐蚀和抗接触疲劳性能优良的表面防护层。
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公开(公告)号：CN116240463A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310394409.5
申请日：2023-04-13
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 本发明公开了一种耐磨耐蚀的珠光体钢轨，按重量百分比计，钢轨包括：C：0.50～0.75％、Si：0.40～0.90％、Mn：0.40～1.00％、Cr：0.25～0.65％、Cu：0.20～0.50％、Ni：0.15～0.35％、P：≤0.020％、S：≤0.015％，以及V、Nb、Ti中的至少一种，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明还公开了一种耐磨耐蚀的珠光体钢轨的制备方法。本发明采用了控制钢轨化学成分和在线热处理工艺的方法，在无需大量添加多种合金元素的情况下即可获得耐磨耐蚀的珠光体钢轨，抗拉强度≥1150MPa，断后伸长率≥15％，轨头中心表面硬度处于320～360HB范围内，轨头室温冲击韧性≥35J。
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公开(公告)号：CN115927814A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211617547.7
申请日：2022-12-15
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
IPC: C21D8/00 , C21D11/00 , C21D9/04 , C21D6/00 , C22C38/02 , C22C38/34 , C22C38/58 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/06 , B21J5/00 , B21H7/00 , B21K7/02 , E01B7/10
Abstract: 本发明公开了一种低扭转贝氏体辙叉用钢的生产方法，包括以下步骤：S1，对冶炼、浇铸后获得的钢坯进行加热；S2，对加热后的钢坯进行轧制或锻造以获得辙叉；S3，对辙叉的轨头和轨底分别进行加速冷却，其中，轨头冷却速率为10～15℃/s，轨底冷却速率为5～10℃/s；S4，对加速冷却后的辙叉进行缓慢冷却，其中冷却速率为0.5～1℃/min；S5，对缓慢冷却后的辙叉进行回火。本发明能够提高贝氏体辙叉的力学性能和平直度。
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公开(公告)号：CN115852117A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211626239.0
申请日：2022-12-15
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
IPC: C21D8/00 , B21H7/00 , B21J5/00 , B21K29/00 , C22C38/02 , C22C38/34 , C22C38/58 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/42 , C21D11/00 , C21D9/04 , C21D6/00 , C21D1/18 , B82Y40/00 , B82Y30/00 , C21D1/06 , B21K7/02 , E01B7/10
Abstract: 本发明公开了一种纳米结构贝氏体辙叉用钢的生产方法，所述辙叉用钢按质量百分比计包含0.24～0.40％的C、1.40～1.80％的Si、1.60～2.10％的Mn和1.00～1.60％的Cr，所述方法包括以下步骤：S1，对冶炼、浇铸后获得的钢坯加热至1150～1200℃；S2，对加热后的钢坯进行轧制或锻造；S3，利用余热对轧制或锻造后获得的辙叉用钢进行热处理，所述热处理的冷却速率为20～25℃/s、终冷温度为200～250℃、保温时间为120～360min；S4，对冷却后的辙叉用钢进行回火。本发明的方法能够进一步改善贝氏体辙叉的强韧性，同时增大硬化层的深度，提高辙叉运行安全性。
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公开(公告)号：CN103898303A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210590752.9
申请日：2012-12-31
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 本发明提供了一种道岔轨的热处理方法，其中，该方法包括：将待处理的轨头踏面温度为650-900℃的道岔轨进行加速冷却以得到全珠光体组织的道岔轨，其中，道岔轨的轨头工作侧的加速冷却速度高于道岔轨的轨头非工作侧的加速冷却速度。本发明提供了按照本发明所述的热处理方法得到的道岔轨。本发明的道岔轨，轨头工作侧的硬度及抗拉强度均比轨头非工作侧的高，并且具有良好的平直度。
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公开(公告)号：CN102049415B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN200910212351.8
申请日：2009-11-06
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 本发明提供一种轧辊，所述轧辊为回转体，该回转体的纵截面的两侧的至少一部分为对称的凹进的弧形，该凹进的弧形的中点与所述纵截面的两侧的中点一致。本发明还提供一种用于轧制钢轨的设备，该设备一对水平辊和一对立辊，所述一对水平辊分别用于成型钢轨两侧的轨腰，所述一对立辊分别用于成型钢轨的轨头和轨底，其中，用于成型所述钢轨的轨底的立辊为本发明的轧辊。本发明还提供一种钢轨轧制方法包括：该方法包括对钢轨进行中间轧制，其中，使用本发明的用于轧制钢轨的设备对钢轨进行中间轧制，使得钢轨的轨底具有朝外凸出的部分。从而在精轧和矫直后可以有效地降低轧制后钢轨的残余应力。
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公开(公告)号：CN115852117B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202211626239.0
申请日：2022-12-15
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
IPC: C21D8/00 , B21H7/00 , B21J5/00 , B21K29/00 , C22C38/02 , C22C38/34 , C22C38/58 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/42 , C21D11/00 , C21D9/04 , C21D6/00 , C21D1/18 , B82Y40/00 , B82Y30/00 , C21D1/06 , B21K7/02 , E01B7/10
Abstract: 本发明公开了一种纳米结构贝氏体辙叉用钢的生产方法，所述辙叉用钢按质量百分比计包含0.24～0.40％的C、1.40～1.80％的Si、1.60～2.10％的Mn和1.00～1.60％的Cr，所述方法包括以下步骤：S1，对冶炼、浇铸后获得的钢坯加热至1150～1200℃；S2，对加热后的钢坯进行轧制或锻造；S3，利用余热对轧制或锻造后获得的辙叉用钢进行热处理，所述热处理的冷却速率为20～25℃/s、终冷温度为200～250℃、保温时间为120～360min；S4，对冷却后的辙叉用钢进行回火。本发明的方法能够进一步改善贝氏体辙叉的强韧性，同时增大硬化层的深度，提高辙叉运行安全性。
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公开(公告)号：CN116579053A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310396340.X
申请日：2023-04-13
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
IPC: G06F30/13 , G16C60/00 , G16C20/30 , G06F119/14 , G06F113/26
Abstract: 本发明公开了一种长大坡道线路钢轨用钢的选择方法，包括：基于线路的曲线半径等级CR、轴重等级AR和通过总重等级FV确定线路综合指数RI；基于线路综合指数RI确定钢轨的抗拉强度TS需要满足的要求；基于钢轨的抗拉强度TS需要满足的要求来设计和选择钢轨钢的化学成分及制备工艺。该方法能够根据钢轨的使用环境和用途来从根本上指导钢轨的成分设计，提高钢轨性能与应用环境的匹配性，延长钢轨使用寿命。
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公开(公告)号：CN116024412A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211617522.7
申请日：2022-12-15
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
IPC: C21D8/00 , C21D1/18 , C21D9/04 , C21D6/00 , C22C38/02 , C22C38/34 , C22C38/58 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/06 , B21J5/00 , B21H7/00 , B21K7/02 , E01B7/10
Abstract: 本发明公开了一种钒微合金化贝氏体辙叉用钢的生产方法，所述辙叉用钢按质量百分比计包含0.03～0.15％的V以及40～120ppm的N，所述方法包括以下步骤：S1，对冶炼、浇铸后获得的钢坯进行加热；S2，对加热后的钢坯进行轧制或锻造以获得辙叉；S3，对轧制或锻造后获得的辙叉进行冷却，其中开冷温度为740～820℃，终冷温度为200～400℃；S4，对冷却后的辙叉进行回火。本发明能够通过钒氮微合金化提高贝氏体辙叉性能。
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