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公开(公告)号：CN1140141A
公开(公告)日：1997-01-15
申请号：CN96103234.0
申请日：1996-02-16
Applicant: 易通公司
Inventor： I·R·J·贝斯
IPC: B60K23/02
CPC classification number: F16D48/066 , F16D2500/1028 , F16D2500/1045 , F16D2500/1083 , F16D2500/3026 , F16D2500/30401 , F16D2500/30415 , F16D2500/30426 , F16D2500/30825 , F16D2500/3144 , F16D2500/31466 , F16D2500/5018 , F16D2500/70217 , F16D2500/70235 , F16D2500/7041 , F16D2500/70414
Abstract: 提出了一种控制汽车气动主离合器(20)的工作过程的控制系统/方法。由位置传感器(76)检测执行机构活塞(82)在气缸(80)中的位置，活塞系控制得使其移到轴向位置(DOP，EUP)并保持在该轴向位置，该轴向位置在离合器处在分离和全啮合的位置的至少其中的全场合时偏离止动件(88，90)。
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公开(公告)号：CN1080210C
公开(公告)日：2002-03-06
申请号：CN96107321.7
申请日：1996-03-08
Applicant: 易通公司
Inventor： I·R·J·贝斯
CPC classification number: B60W10/06 , B60W10/02 , B60W10/04 , B60W30/18 , B60W30/1819 , B60W2710/022 , F16H59/0204 , F16H61/20 , F16H2061/202 , Y10T477/755 , Y10T477/78 , Y10T477/79
Abstract: 用于可运作地置入油量控制发动机(12)与多档齿轮变速器之间的车辆自动离合器(14)的控制方式，可提供增强的低速操纵控制。在打滑模式中用手选择器40运动增强打滑模式，后者在油门踏板(32)的相对大的位移范围(0%至75%)内运行。
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公开(公告)号：CN1041552C
公开(公告)日：1999-01-06
申请号：CN93118316.2
申请日：1993-08-27
Applicant: 易通公司
IPC: F16H61/02
CPC classification number: B60W10/06 , B60W10/111 , B60W30/18027 , B60W2540/16 , B60W2710/021 , B60W2710/0605 , F16H59/44 , F16H59/56 , F16H61/0248 , F16H61/702 , F16H2061/023 , F16H2312/02 , F16H2312/022 , Y10T477/6407
Abstract: 一种控制半自动机械传动系统(10)的系统及方法提供来允许操作者在一定预定条件下利用单次或二次选档杆(1)的运动，请求直接地升挡和/或降挡到一个预定起动齿轮比上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1089300C
公开(公告)日：2002-08-21
申请号：CN96103234.0
申请日：1996-02-16
Applicant: 易通公司
Inventor： I·R·J·贝斯
CPC classification number: F16D48/066 , F16D2500/1028 , F16D2500/1045 , F16D2500/1083 , F16D2500/3026 , F16D2500/30401 , F16D2500/30415 , F16D2500/30426 , F16D2500/30825 , F16D2500/3144 , F16D2500/31466 , F16D2500/5018 , F16D2500/70217 , F16D2500/70235 , F16D2500/7041 , F16D2500/70414
Abstract: 因为由机械止动件(88，90)所建立的在啮合和分离位置之间的气动执行机构(27)的完全位移所需的时间，气动主离合器(20)就不会如设计那样反应。此问题通过本发明的控制方法得以解决，它采用一个检测在气缸(80)中的执行活塞(82)的位置的位置传感器(76)。控制此活塞移动至并且保持在偏离于处于离合器的全啮合和分离位置的至少其中之一的止动件(88，90)的一个轴向位置(DOP，BOP)。
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公开(公告)号：CN1191187A
公开(公告)日：1998-08-26
申请号：CN97126270.5
申请日：1993-08-27
Applicant: 易通公司
CPC classification number: F16H61/0248 , F16H63/42 , F16H2059/006 , F16H2312/02 , Y10T477/65 , Y10T477/688 , Y10T477/69365 , Y10T477/755
Abstract: 本发明提供了一种控制半自动机械传动系统(10)的系统及方法,可使操作者请求对在升档或降档中的可允许齿轮比作卷动式的显示及直接地换档到被显示的齿轮比中所选的一个上,在一个实施例中,将控制杆(1)在一个被移到的位置中保留一或二秒钟,将会起动卷动式显示,这时将该传动装置保持啮合在起始齿轮比上,接着将控制杆释放到其中心位置上,将引起直接换挡到当时所显示的传动比上。
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公开(公告)号：CN1143580A
公开(公告)日：1997-02-26
申请号：CN96107321.7
申请日：1996-03-08
Applicant: 易通公司
Inventor： I·R·J·贝斯
IPC: B60K41/02
CPC classification number: B60W10/06 , B60W10/02 , B60W10/04 , B60W30/18 , B60W30/1819 , B60W2710/022 , F16H59/0204 , F16H61/20 , F16H2061/202 , Y10T477/755 , Y10T477/78 , Y10T477/79
Abstract: 用于可运作地置入油量控制发动机(12)与多档齿轮变速器之间的车辆自动离合器(14)的控制方式，可提供增强的低速操纵控制。在打滑模式中用手选择器40运动增强打滑模式，后者在油门踏板(32)的相对大的位移范围(0％至75)内运行。
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公开(公告)号：CN1089907A
公开(公告)日：1994-07-27
申请号：CN93118323.5
申请日：1993-08-27
Applicant: 易通公司
IPC: B60K41/06
CPC classification number: F16H61/0248 , F16H63/42 , F16H2059/006 , F16H2312/02 , Y10T477/65 , Y10T477/688 , Y10T477/69365 , Y10T477/755
Abstract: 本发明提供了一种控制半自动机械传动系统(10)的系统及方法，可使操作者请求对在升挡或降挡中的可允许齿轮比作卷动式的显示及直接地换挡到被显示的齿轮比中所选的一个上。在一个实施例中，将控制杆(1)在一个被移到的位置中保留一或二秒钟，将会起动卷动式显示，这时将该传动装置保持啮合在起始齿轮比上，接着将控制杆释放到其中心位置上，将引起直接换挡到当时所显示的传动比上。
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公开(公告)号：CN1089906A
公开(公告)日：1994-07-27
申请号：CN93118316.2
申请日：1993-08-27
Applicant: 易通公司
IPC: B60K41/06
CPC classification number: B60W10/06 , B60W10/111 , B60W30/18027 , B60W2540/16 , B60W2710/021 , B60W2710/0605 , F16H59/44 , F16H59/56 , F16H61/0248 , F16H61/702 , F16H2061/023 , F16H2312/02 , F16H2312/022 , Y10T477/6407
Abstract: 一种控制半自动机械传动系统(10)的系统及方法提供来允许操作者在一定预定条件下利用单次或二次选挡杆(1)的运动，请求直接地升挡和/或降挡到一个预定起动齿轮比上。
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