公开(公告)号：CN103223990A

公开(公告)日：2013-07-31

申请号：CN201310031188.1

申请日：2013-01-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 宫下将 ,  佐藤亮辅 ,  江村大将 ,  本间健介 ,  清野辰二 ,  小牧晃 ,  田渊大辅 ,  石川正义 ,  长谷川润子 ,  辛岛亮之 ,  工藤幸树 ,  本田尚义 ,  加藤丈雄 ,  林浩太郎

IPC: B62J13/04

Abstract: 本发明提供一种即使在向驱动链的供油超过了适当的量的情况下，不使用金属制撑条等就能够对驱动链的变形进行抑制的骑乘式车辆的链盒结构。在上盒（30）和下盒（40）的接合部（11）上，把插入卡定部（13）在驱动链（5）的长度方向设置多个（13（A）、13（B）、13（C）、13（D）），该插入卡定部（13）具有设在一方的盒（30或40）上的插入部（31或41）和与此插入部（31或41）嵌合的设在另一方的盒（40或30）上的接受部（32或42），而且，相邻接的至少一组插入卡定部（13、13）的插入部（31、41）被分开地设置在上盒（30）和下盒（40）上。

公开(公告)号：CN103223990B

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201310031188.1

申请日：2013-01-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 宫下将 ,  佐藤亮辅 ,  江村大将 ,  本间健介 ,  清野辰二 ,  小牧晃 ,  田渊大辅 ,  石川正义 ,  长谷川润子 ,  辛岛亮之 ,  工藤幸树 ,  本田尚义 ,  加藤丈雄 ,  林浩太郎

IPC: B62J13/04

Abstract: 本发明提供一种即使在向驱动链的供油超过了适当的量的情况下，不使用金属制撑条等就能够对驱动链的变形进行抑制的骑乘式车辆的链盒结构。在上盒（30）和下盒（40）的接合部（11）上，把插入卡定部（13）在驱动链（5）的长度方向设置多个（13（A）、13（B）、13（C）、13（D）），该插入卡定部（13）具有设在一方的盒（30或40）上的插入部（31或41）和与此插入部（31或41）嵌合的设在另一方的盒（40或30）上的接受部（32或42），而且，相邻接的至少一组插入卡定部（13、13）的插入部（31、41）被分开地设置在上盒（30）和下盒40）上。

公开(公告)号：CN111183092B

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN201780095623.3

申请日：2017-10-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： A·布特布姆隆 ,  W·瓦塔纳维辛 ,  立石康 ,  中西功武 ,  宫下将

IPC: B62J25/04

Abstract: 提供一种减少乘员的踏脚部分的振动的橡胶脚踏板结构。在脚踏板杆(37)安装有橡胶制的脚踏板部件(70)，通过侧面部件(90)将该脚踏板部件(70)和所述脚踏板杆(37)紧固。

公开(公告)号：CN111183092A

公开(公告)日：2020-05-19

申请号：CN201780095623.3

申请日：2017-10-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： A·布特布姆隆 ,  W·瓦塔纳维辛 ,  立石康 ,  中西功武 ,  宫下将

IPC: B62J25/00

Abstract: 提供一种减少乘员的踏脚部分的振动的橡胶脚踏板结构。在脚踏板杆(37)安装有橡胶制的脚踏板部件(70)，通过侧面部件(90)将该脚踏板部件(70)和所述脚踏板杆(37)紧固。

公开(公告)号：CN106005126B

公开(公告)日：2019-01-08

申请号：CN201610115815.3

申请日：2016-03-01

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 石川正义 ,  宫下将 ,  藤嶽鼎

IPC: B62J6/02 ,  B62J23/00 ,  B62J35/00 ,  B62J99/00 ,  B62K11/02 ,  B62K19/40

Abstract: 本发明涉及设有信号装置的鞍骑型车辆。本发明的课题在于,将信号装置配置于最合适位置,使得转向时信号装置与油箱护罩不干涉,且不因信号装置影响行驶风的取入。在发动机(13)的前方，通过前照灯托架(24)支持前照灯(25)。前照灯托架(24)形成朝前方突出的大致锐角三角形形状,在其上边部(44),使得信号装置托架(47)朝上方突出设置,信号装置(27)的安装脚(60)安装在此处。信号装置(27)相对油箱护罩(32)配置在上方,即使转向时前缘(37)也不会与油箱护罩(32)干涉。

公开(公告)号：CN106005126A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610115815.3

申请日：2016-03-01

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 石川正义 ,  宫下将 ,  藤嶽鼎

IPC: B62J6/02 ,  B62J23/00 ,  B62J35/00 ,  B62J99/00 ,  B62K11/02 ,  B62K19/40

CPC classification number: B62J6/02 ,  B62J23/00 ,  B62J35/00 ,  B62J99/00 ,  B62K11/02 ,  B62K19/40 ,  B62K2700/30

Abstract: 本发明涉及设有信号装置的鞍骑型车辆。本发明的课题在于,将信号装置配置于最合适位置,使得转向时信号装置与油箱护罩不干涉,且不因信号装置影响行驶风的取入。在发动机(13)的前方，通过前照灯托架(24)支持前照灯(25)。前照灯托架(24)形成朝前方突出的大致锐角三角形形状,在其上边部(44),使得信号装置托架(47)朝上方突出设置,信号装置(27)的安装脚(60)安装在此处。信号装置(27)相对油箱护罩(32)配置在上方,即使转向时前缘(37)也不会与油箱护罩(32)干涉。

公开(公告)号：CN220616019U

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202190001007.9

申请日：2021-12-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山田卓希 ,  宫下将

IPC: B62J9/14 ,  B62J41/00 ,  B62J9/40

Abstract: 提供一种鞍乘型车辆，其能够在确保座椅底板的刚性和座椅的坐垫厚度的同时容易地抑制车高的增大，并且能够收纳工具。鞍乘型车辆具备座椅(13)、由座椅(13)能够开闭地封闭的行李箱(50)、以及收纳工具(101、102、103)的工具收纳部(70)，其中，行李箱(50)具备底壁(51)和设置于底壁(51)的周围的周围壁(52)，在行李箱(50)中，在周围壁(52)中的后部的周围壁(56)设置有工具收纳部(70)，工具收纳部(70)具备第一收纳部(71)和第二收纳部(72)，所述第一收纳部(71)将具有长条形状的第一工具(101)以沿车宽方向延伸的状态进行收纳，所述第二收纳部(72)将具有长条形状的第二工具(102、103)以沿高度方向延伸的状态进行收纳。