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公开(公告)号：CN111405999A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201880076048.7
申请日：2018-11-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种树脂制箱，其提高了箱的形状的自由度，实现了向车体安装的搭载性的提高。在树脂制箱中，设置有向具有阻隔层(72)的箱主体(71)的壁面(41a)的内侧及外侧突出的筒状突出部(33)，阻隔层(72)的端缘部(72c1)一体地地模制于该筒状突出部(33)的外周树脂部(95b)。
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公开(公告)号：CN107249972B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201580077108.3
申请日：2015-03-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J45/412 , B62J45/42 , B62K19/38
Abstract: 在通过一根螺栓将车轮速度传感器紧固到托架上时，使随着旋转限制而产生的应力不会向传感器部施加。在前叉(13)的下端部设有前轮卡钳托架(16)，支承车轴(17)，安装车轮速度传感器(18)。车轮速度传感器(18)具有固定部(40)和传感器部(41)，通过螺栓(43)安装到车轮速度传感器(18)的传感器安装部(32)上。在传感器安装部(32)上一体地突出形成有旋转限制部(52)，在通过螺栓进行紧固时，旋转的车轮速度传感器(18)的侧部与旋转限制部(52)抵接，由此限制车轮速度传感器(18)的旋转，来自旋转限制部(52)的应力不会直接向传感器部(41)施加。
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公开(公告)号：CN107249972A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201580077108.3
申请日：2015-03-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在通过一根螺栓将车轮速度传感器紧固到托架上时，使随着旋转限制而产生的应力不会向传感器部施加。在前叉(13)的下端部设有前轮卡钳托架(16)，支承车轴(17)，安装车轮速度传感器(18)。车轮速度传感器(18)具有固定部(40)和传感器部(41)，通过螺栓(43)安装到车轮速度传感器(18)的传感器安装部(32)上。在传感器安装部(32)上一体地突出形成有旋转限制部(52)，在通过螺栓进行紧固时，旋转的车轮速度传感器(18)的侧部与旋转限制部(52)抵接，由此限制车轮速度传感器(18)的旋转，来自旋转限制部(52)的应力不会直接向传感器部(41)施加。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103223990B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310031188.1
申请日：2013-01-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 宫下将 , 佐藤亮辅 , 江村大将 , 本间健介 , 清野辰二 , 小牧晃 , 田渊大辅 , 石川正义 , 长谷川润子 , 辛岛亮之 , 工藤幸树 , 本田尚义 , 加藤丈雄 , 林浩太郎
IPC: B62J13/04
Abstract: 本发明提供一种即使在向驱动链的供油超过了适当的量的情况下，不使用金属制撑条等就能够对驱动链的变形进行抑制的骑乘式车辆的链盒结构。在上盒（30）和下盒（40）的接合部（11）上，把插入卡定部（13）在驱动链（5）的长度方向设置多个（13（A）、13（B）、13（C）、13（D）），该插入卡定部（13）具有设在一方的盒（30或40）上的插入部（31或41）和与此插入部（31或41）嵌合的设在另一方的盒（40或30）上的接受部（32或42），而且，相邻接的至少一组插入卡定部（13、13）的插入部（31、41）被分开地设置在上盒（30）和下盒40）上。
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公开(公告)号：CN111936287B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN201980019061.3
申请日：2019-03-11
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社高木精工
Abstract: 提供一种防止了嵌入的部件的位置偏移和变形的树脂制箱的制造方法。在树脂注射成型的树脂制箱中，在嵌入有辅机安装用的嵌入板(119)的树脂层的部位，形成有树脂层的厚度相对于所述嵌入板(119)的面(119a)从一侧向另一侧逐渐变化的壁厚渐变部(115)。
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公开(公告)号：CN111405999B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN201880076048.7
申请日：2018-11-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种树脂制箱，其提高了箱的形状的自由度，实现了向车体安装的搭载性的提高。在树脂制箱中，设置有向具有阻隔层(72)的箱主体(71)的壁面(41a)的内侧及外侧突出的筒状突出部(33)，阻隔层(72)的端缘部(72c1)一体地地模制于该筒状突出部(33)的外周树脂部(95b)。
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公开(公告)号：CN111936287A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201980019061.3
申请日：2019-03-11
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社高木精工
Abstract: 提供一种防止了嵌入的部件的位置偏移和变形的树脂制箱以及树脂制箱的制造方法。在树脂注射成型的树脂制箱中，在嵌入有辅机安装用的嵌入板(119)的树脂层的部位，形成有树脂层的厚度相对于所述嵌入板(119)的面(119a)从一侧向另一侧逐渐变化的壁厚渐变部(115)。
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公开(公告)号：CN103223990A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201310031188.1
申请日：2013-01-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 宫下将 , 佐藤亮辅 , 江村大将 , 本间健介 , 清野辰二 , 小牧晃 , 田渊大辅 , 石川正义 , 长谷川润子 , 辛岛亮之 , 工藤幸树 , 本田尚义 , 加藤丈雄 , 林浩太郎
IPC: B62J13/04
Abstract: 本发明提供一种即使在向驱动链的供油超过了适当的量的情况下，不使用金属制撑条等就能够对驱动链的变形进行抑制的骑乘式车辆的链盒结构。在上盒（30）和下盒（40）的接合部（11）上，把插入卡定部（13）在驱动链（5）的长度方向设置多个（13（A）、13（B）、13（C）、13（D）），该插入卡定部（13）具有设在一方的盒（30或40）上的插入部（31或41）和与此插入部（31或41）嵌合的设在另一方的盒（40或30）上的接受部（32或42），而且，相邻接的至少一组插入卡定部（13、13）的插入部（31、41）被分开地设置在上盒（30）和下盒（40）上。
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