公开(公告)号：CN102602477B

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201210011923.8

申请日：2012-01-16

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 前田匡雅 ,  池田英喜 ,  木下雅之

IPC: B62J35/00

Abstract: 一种燃料箱罩结构，把向燃料箱上分别安装的加油托盘和燃料箱罩一体化。该燃料箱罩结构，在燃料箱(20)上覆盖把前侧的托盘部(40)和后侧的泵罩部(50)形成一体的燃料箱罩(30)。托盘部(40)是向上敞开的凹部，泵罩部(50)是向下敞开的凹部，相反地形成凹凸。在燃料箱罩(30)的前部设置衬垫(32)，向漏斗颈(25)的周围卡止。在燃料箱罩(30)的后部设置卡合突部(56)，使爪(56a)向在凸缘部(24)的卡止突部(24b)形成的卡合孔(24c)卡止。在燃料箱罩(30)的左右设置滑动卡合部(54)，使分别与凸缘部(24)的左右两侧滑动卡合。

公开(公告)号：CN102556240A

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201110334772.5

申请日：2011-10-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 原地道雄 ,  菊野顺二 ,  井上崇 ,  木下雅之 ,  K·塔瓦查

IPC: B62K11/02

CPC classification number: B60L11/1877 ,  B60K1/04 ,  B60K7/0007 ,  B60K2001/0422 ,  B60K2007/0038 ,  B60K2007/0092 ,  B60L2200/12 ,  B60Y2200/126 ,  B60Y2400/61 ,  B62K11/10 ,  B62K2202/00 ,  B62K2204/00 ,  B62K2208/00 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

Abstract: 本发明提供一种能够确保电池的大容量，并且能够使电池集中化的跨骑型电动车辆。本发明的电动车辆的特征在于，设置有收纳电池(31)及辅机类的辅机箱(30)，该辅机箱(30)被配置在与主车架(5)后端相比的上方、且在座椅(33)下的空间部中。

公开(公告)号：CN102556240B

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201110334772.5

申请日：2011-10-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 原地道雄 ,  菊野顺二 ,  井上崇 ,  木下雅之 ,  K·塔瓦查

IPC: B62K11/02

CPC classification number: B60L11/1877 ,  B60K1/04 ,  B60K7/0007 ,  B60K2001/0422 ,  B60K2007/0038 ,  B60K2007/0092 ,  B60L2200/12 ,  B60Y2200/126 ,  B60Y2400/61 ,  B62K11/10 ,  B62K2202/00 ,  B62K2204/00 ,  B62K2208/00 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

Abstract: 本发明提供一种能够确保电池的大容量，并且能够使电池集中化的跨骑型电动车辆。本发明的电动车辆的特征在于，设置有收纳电池(31)及辅机类的辅机箱(30)，该辅机箱(30)被配置在与主车架(5)后端相比的上方、且在座椅(33)下的空间部中。

公开(公告)号：CN102602477A

公开(公告)日：2012-07-25

申请号：CN201210011923.8

申请日：2012-01-16

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 前田匡雅 ,  池田英喜 ,  木下雅之

IPC: B62J35/00

Abstract: 一种燃料箱罩结构，把向燃料箱上分别安装的加油托盘和燃料箱罩一体化。该燃料箱罩结构，在燃料箱(20)上覆盖把前侧的托盘部(40)和后侧的泵罩部(50)形成一体的燃料箱罩(30)。托盘部(40)是向上敞开的凹部，泵罩部(50)是向下敞开的凹部，相反地形成凹凸。在燃料箱罩(30)的前部设置衬垫(32)，向漏斗颈(25)的周围卡止。在燃料箱罩(30)的后部设置卡合突部(56)，使爪(56a)向在凸缘部(24)的卡止突部(24b)形成的卡合孔(24c)卡止。在燃料箱罩(30)的左右设置滑动卡合部(54)，使分别与凸缘部(24)的左右两侧滑动卡合。

公开(公告)号：CN118254913A

公开(公告)日：2024-06-28

申请号：CN202311595018.6

申请日：2023-11-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 木下雅之 ,  三轮友香里 ,  小川直人 ,  金子薰 ,  西本晃彦 ,  斋藤忍 ,  臼井健太

IPC: B62J9/27 ,  B62J9/23

Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆的箱包及鞍乘型车辆的箱包安装结构，容易安装于不同车型的箱包支承撑条且通用性高。鞍乘型车辆的箱包具备：箱包主体(50)，其安装于鞍乘型车辆(10)；第1带(82)，其从箱包主体(50)的第1纵向位置(P1)延伸；第2带(84c)，其从箱包主体(50)的第2纵向位置(P2)延伸；第3带(84b)，其从箱包主体(50)的第1纵向位置(P1)与第2纵向位置(P2)之间的第3纵向位置(P3)延伸；第1带扣(83)，其安装于第1带(82)；第2带扣(86)，其安装于第2带(84c)，能够与第1带扣(83)连接；以及第3带扣(85)，其安装于第3带(84b)，能够与第1带扣(83)连接。

公开(公告)号：CN220353966U

公开(公告)日：2024-01-16

申请号：CN202190001015.3

申请日：2021-12-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 成田正明 ,  鹫山诚也 ,  木下雅之

IPC: F02M37/00

Abstract: 本实用新型提供一种能够提高针对从径向对燃料泵的开口施加的力的刚性的燃料箱。在具有设置有用于插入固定燃料泵(11)的开口(5)的底板(6)的燃料箱(1)中，在所述底板(6)设置有包围所述开口(5)的圆环状的圆环肋(9)和与该圆环肋(9)正交的直线状的径向肋(7)。所述径向肋(7)设置有至少两个，所述径向肋(7)配设在相对于所述开口(5)的中心对称的位置。所述径向肋(7)设置有四个，所述四个径向肋(7)在周向上等间隔地配设。