公开(公告)号：CN109204648A

公开(公告)日：2019-01-15

申请号：CN201810640813.5

申请日：2018-06-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 沼崎芳美 ,  松浦康平 ,  山本一充 ,  石川淳 ,  木村吏 ,  本多真悟 ,  大关孝 ,  塚田善昭

IPC: B62K11/00 ,  B62M6/60

Abstract: 本发明提供一种实现车辆的小型化的机动二轮车，其具备：驱动轮(4)；第一动力部(30)，其配置于驱动轮(4)的左侧；第二动力部(40)，其配置于驱动轮(4)的右侧；以及后轮车轴(4a)，其将从第一动力部(30)获得的第一动力和从第二动力部(40)获得的第二动力合成，所述机动二轮车构成为能够利用由后轮车轴(4a)合成的合成动力来驱动驱动轮(4)。

公开(公告)号：CN117882272A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202180101880.X

申请日：2021-09-30

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 白砂贵盛 ,  野村佳宽 ,  山口茂博 ,  朝重大喜 ,  本多真悟

IPC: H02K1/276

Abstract: 为了提供一种能够削减制造工序且能够减少制造所需的部件件数的马达的转子，马达的转子(10)具备：通过将钢板(11、12)沿轴向层叠多个而构成且具有磁铁插入孔(14)的转子铁心(13)；插入于磁铁插入孔的磁铁(15)；以及填充于磁铁插入孔内来将磁铁在磁铁插入孔内固定的树脂构件(16)，其中，多个钢板中的位于轴向最外侧的钢板(12)中的至少一方为与位于轴向内侧的其他钢板同一形状，且错开绕着轴的相位地被固定。

公开(公告)号：CN109204648B

公开(公告)日：2020-06-16

申请号：CN201810640813.5

申请日：2018-06-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 沼崎芳美 ,  松浦康平 ,  山本一充 ,  石川淳 ,  木村吏 ,  本多真悟 ,  大关孝 ,  塚田善昭

IPC: B62K11/00 ,  B62M6/60

Abstract: 本发明提供一种实现车辆的小型化的机动二轮车，其具备：驱动轮(4)；第一动力部(30)，其配置于驱动轮(4)的左侧；第二动力部(40)，其配置于驱动轮(4)的右侧；以及后轮车轴(4a)，其将从第一动力部(30)获得的第一动力和从第二动力部(40)获得的第二动力合成，所述机动二轮车构成为能够利用由后轮车轴(4a)合成的合成动力来驱动驱动轮(4)。

公开(公告)号：CN115315368A

公开(公告)日：2022-11-08

申请号：CN202180023186.0

申请日：2021-02-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山口敬文 ,  木村吏 ,  西头和希 ,  本多真悟

IPC: B60L15/20 ,  B62K5/027

Abstract: 该驱动控制装置及车辆在油门(110)的开度为全闭状态的情况下，在车辆(1)的行驶速度处于预先设定的第一速度范围(V1)时，通过动力单元(P)，将使车辆(1)向前方行进时的第一旋转方向(R1)的转矩(T1)向驱动轮(4a、4b)赋予，在车辆(1)的行驶速度处于设定在比第一速度范围(V1)靠高速侧的第二速度范围(V2)时，通过动力单元(P)，将与第一旋转方向(R1)相反方向的第二旋转方向(R2)的转矩(T2)向驱动轮(4a、4b)赋予。

公开(公告)号：CN111954978B

公开(公告)日：2024-01-05

申请号：CN201880091333.6

申请日：2018-03-28

Applicant: 新电元工业株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 目黑一由希 ,  井之口雄大 ,  石川淳 ,  本多真悟

IPC: H02P6/17 ,  G01D5/12 ,  G01D5/244 ,  G01P21/02 ,  H02P27/08

Abstract: 本发明的实施方式涉及的驱动装置，包括：信号接收部11，接收由角度传感器4u、4v、4w输出的传感器信号；信号间隔计算部12，计算出传感器信号S1与传感器信号S2之间的信号间隔ΔT；输出角度计算部13，根据电机3的旋转速度以及目标扭矩计算出PWM信号的输出角度；安装误差获取部14，获取各个角度传感器的安装位置的误差AS_u、AS_v、AS_w；时间点决定部15，根据信号间隔ΔT、输出角度以及误差AS_u、AS_v、AS_w计算出PWM信号的输出时间点to；以及电机控制部16，在接收到传感器信号S3后经过输出时间点to时输出PWM信号。

公开(公告)号：CN111954978A

公开(公告)日：2020-11-17

申请号：CN201880091333.6

申请日：2018-03-28

Applicant: 新电元工业株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 目黑一由希 ,  井之口雄大 ,  石川淳 ,  本多真悟

IPC: H02P6/17 ,  G01D5/12 ,  G01D5/244 ,  G01P21/02 ,  H02P27/08

Abstract: 本发明的实施方式涉及的驱动装置，包括：信号接收部11，接收由角度传感器4u、4v、4w输出的传感器信号；信号间隔计算部12，计算出传感器信号S1与传感器信号S2之间的信号间隔ΔT；输出角度计算部13，根据电机3的旋转速度以及目标扭矩计算出PWM信号的输出角度；安装误差获取部14，获取各个角度传感器的安装位置的误差AS_u、AS_v、AS_w；时间点决定部15，根据信号间隔ΔT、输出角度以及误差AS_u、AS_v、AS_w计算出PWM信号的输出时间点to；以及电机控制部16，在接收到传感器信号S3后经过输出时间点to时输出PWM信号。