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公开(公告)号：CN109641630B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201780052560.3
申请日：2017-08-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 跨骑型车辆具备：左右一对前叉(2L，2R)，它们支承前轮(Wf)；前挡泥板(3)，其支承于左右一对前叉(2L，2R)，且覆盖前轮(Wf)的上方；以及物体信息取得装置(13)，其拍摄车辆的外部。前挡泥板(3)的上壁具有面向车辆外部的开口部(12)，物体信息取得装置(13)以信息取得部(13a)面向车辆外部的方式配置于开口部(12)内。
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公开(公告)号：CN109074205A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780018201.6
申请日：2017-02-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 具有显示部(34)的图像显示装置具备检测部(32)和控制部(332)，该显示部(34)配置于在使用者的头部佩戴的佩戴体。检测部(32)检测使用者的头部的倾斜。控制部(332)基于由检测部(32)检测出的倾斜来设定假想地平线，并设定具有与设定的假想地平线平行的带状形状的非显示区域。
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公开(公告)号：CN1607157A
公开(公告)日：2005-04-20
申请号：CN200410085056.8
申请日：2004-10-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62L1/02
Abstract: 对于机动两轮车，既能确保支承车轮的车轮支承部的刚性又能实现车轮支承部的轻量化有效利用空间，进而，提高商品性能。机动两轮车具有前轮制动圆装置181，该装置结构为环状制动盘167的外周凸部安装在轮161的轮缘166上，制动卡钳176安装在支承前轮14的车轮支承部174上，用制动卡钳176跨过制动盘167的内周部172夹住制动盘167，其中，车轮支承部174上具有在车辆侧方开口的开口部175，制动卡钳176横贯该开口部175安装在车轮支承部174上。
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公开(公告)号：CN1435348A
公开(公告)日：2003-08-13
申请号：CN03102326.6
申请日：2003-01-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60Q1/2696 , B62J6/04 , F21S43/14 , F21S43/40 , F21W2107/17
Abstract: 一种车辆尾灯，可以解决现有技术中的如下问题。图(b)所示的比较例中的基板101的结构简单，但由于发光二极管102、103与透镜107分离，使得透镜的上部变暗，相反的，由于发光二极管105、106离透镜107近，因此透镜的下部更亮。透镜107表面的亮度容易不均匀。图(a)是本发明的产品，发光二极管54～58几乎平行地排列在倾斜的透镜51上，因此透镜51的亮度均匀。为了实现该目的，以支持发光二极管54～58的基板做成阶梯状基板52，并在该阶梯状基板52的后面上形成反射面。
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公开(公告)号：CN101844595B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201010136785.7
申请日：2010-03-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 片桐洁
Abstract: 本发明提供一种能够抑制紊流的发生、同时容易控制吹到驾驶员身上的行驶风的摩托车的前罩结构。该摩托车的前罩结构将前照灯(31)固定到车辆的前部，在该前照灯(31)的上方形成挡板(61a)，以夹持前照灯(31)及挡板(61a)的方式，在左右设置侧整流罩(62、63)，在该摩托车的前罩结构中，侧整流罩(62、63)的后端部的至少一部分形成蔓延到挡板(61a)的后方的蔓延部(62a、63a)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100522736C
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200410085056.8
申请日：2004-10-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62L1/02
Abstract: 对于机动两轮车，既能确保支承车轮的车轮支承部的刚性又能实现车轮支承部的轻量化有效利用空间，进而，提高商品性能。机动两轮车具有前轮制动圆装置181，该装置结构为环状制动盘167的外周凸部安装在轮161的轮缘166上，制动卡钳176安装在支承前轮14的车轮支承部174上，用制动卡钳176跨过制动盘167的内周部172夹住制动盘167，其中，车轮支承部174上具有在车辆侧方开口的开口部175，制动卡钳176横贯该开口部175安装在车轮支承部174上。
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公开(公告)号：CN1607156A
公开(公告)日：2005-04-20
申请号：CN200410085059.1
申请日：2004-10-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的目的是提供一种机动两轮车，该机动两轮车具有良好的重量平衡性，在确保收存性能的同时能增加车体后部设计的自由度，此外，还能给人以新颖且轻便的印象，而且能够舒服地采取跨坐型的乘坐姿势。腿部护罩(27)形成为侧视呈“ㄑ”字的形状，在穿腿部(29)的下方配置有燃料箱(36)，踏板(37)以左右跨过发动机(16)的一部分的形式配置，腿部护罩(27)以与后部框架(23)的延伸方向大致平行的形式向后方鼓出，在腿部护罩(27)的上部左右部分设置有收存头盔(87)的收存室。
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公开(公告)号：CN109562807B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201780049905.X
申请日：2017-08-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J6/022 , B62J6/026 , B62J45/41 , B60Q1/00 , B60Q1/04 , B60R1/00 , F21S41/32 , F21S41/148 , F21S41/19 , F21S41/50 , F21S41/143 , F21S41/39 , F21W107/17 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 跨骑型车辆具备发光装置(15、23)、物体信息取得装置(17、26)、控制基板(20)及收容箱(14)。发光装置(15、23)向车辆外部照射光，物体信息取得装置(17、26)取得车辆的外部的物体信息。控制基板(20)安装有发光装置(15、23)，并控制该发光装置。收容箱(14)收容发光装置(20)、物体信息取得装置(17、26)及控制基板(20)。物体信息取得装置(17、26)支承于控制基板(20)。
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公开(公告)号：CN105764783B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201380081128.9
申请日：2013-11-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J35/00
Abstract: 本发明提供一种能够确保燃料箱的形状自由度且获得具有一体感的箱罩的跨骑型车辆。箱罩(110)具有左右的箱罩部(112)和前罩部(114)，该左右的箱罩部(112)覆盖燃料箱(61)的左右侧面，该前罩部(114)在头管(21)与燃料箱(61)之间延伸出而覆盖燃料箱(61)的前表面，且将左右的箱罩部(112)连结。
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公开(公告)号：CN105764783A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201380081128.9
申请日：2013-11-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J35/00
Abstract: 本发明提供一种能够确保燃料箱的形状自由度且获得具有一体感的箱罩的跨骑型车辆。箱罩(110)具有左右的箱罩部(112)和前罩部(114)，该左右的箱罩部(112)覆盖燃料箱(61)的左右侧面，该前罩部(114)在头管(21)与燃料箱(61)之间延伸出而覆盖燃料箱(61)的前表面，且将左右的箱罩部(112)连结。
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