内燃机
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110494641B

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN201880023574.7

    申请日:2018-03-15

    Abstract: 内燃机具备:曲轴(37),其经由一对轴承(45、47)旋转自如地支承于曲轴箱(24),具有收纳于曲柄室(24a)的曲柄;被检测体(38),其收纳于曲柄室(24a)并支承于曲轴(37);检测传感器,其与被检测体(38)的轨道相向,检测被检测体(38)的动作而生成脉冲信号。被检测体(38)配置于轴承(45)的内侧。由此,提供一种能够在抑制了从曲轴产生的振动及挠曲的状态下检测曲柄角的内燃机。

    内燃机
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110475956B

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN201880022752.4

    申请日:2018-02-15

    Abstract: 本发明提供一种内燃机。内燃机(23)具有:曲轴(37),其具有与轴承(39)连结的轴颈(37b),旋转自如地支承在曲轴箱(24);动力传递齿轮(55),其以比轴颈(37b)小的直径固定于向曲轴箱(24)的外侧突出的曲轴(37)的前端;被检测体(82),其固定在配置于轴承(39)及动力传递齿轮(55)之间的轴环部件(56)的外周,不能相对旋转地支承于曲轴(37);检测传感器(83),其与被检测体(82)的轨道对置,检测被检测体(82)的工作,生成脉冲信号。由此,提供能够避免使内燃机大型化的被检测体的配置结构。

    内燃机
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110462186B

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN201880022970.8

    申请日:2018-02-20

    Abstract: 本发明提供一种内燃机。该内燃机(23)具有:收纳曲轴(41)及变速齿轮轴的曲轴箱(24)、以及固定于曲轴箱(24)且检测内部的曲轴(41)的旋转变动的旋转传感器(34)。在曲轴箱(24)的前部,将使曲轴箱(24)支承于车体(12)的发动机悬架凸台(29a,29b)作为上下一对,向前方延伸而设置,在上下一对发动机悬架凸台(29a,29b)之间设置的贯通孔(81)中配置有旋转传感器(34)。由此,提供一种能够保护旋转传感器免受从路面弹起的碎石等的干扰的旋转传感器的安装结构。

    内燃机
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110462186A

    公开(公告)日:2019-11-15

    申请号:CN201880022970.8

    申请日:2018-02-20

    Abstract: 本发明提供一种内燃机。该内燃机(23)具有:收纳曲轴(41)及变速齿轮轴的曲轴箱(24)、以及固定于曲轴箱(24)且检测内部的曲轴(41)的旋转变动的旋转传感器(34)。在曲轴箱(24)的前部,将使曲轴箱(24)支承于车体(12)的发动机悬架凸台(29a,29b)作为上下一对,向前方延伸而设置,在上下一对发动机悬架凸台(29a,29b)之间设置的贯通孔(81)中配置有旋转传感器(34)。由此,提供一种能够保护旋转传感器免受从路面弹起的碎石等的干扰的旋转传感器的安装结构。

    内燃机的可变气门装置
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103711541B

    公开(公告)日:2016-03-09

    申请号:CN201310331891.4

    申请日:2013-07-29

    Abstract: 本发明提供一种内燃机的可变气门装置,能够抑制当通过螺线管进行多个摇臂的连结或者连结解除时产生声音。在通过使连结销(45)进退而将始终运转摇臂(28)与间歇摇臂(29)连结或者解除连结的可变气门装置(26)中,在间歇侧引导孔(42)中形成有当限动销(46)最大程度前进时供其前端部抵接的第一端壁(44),并具备:内设于进气侧摇臂轴(35)的油供给路(60);与油供给路(60)连通,并且在间歇侧引导孔(42)的内面中的当限动销(46)最大程度后退时与其前端部相比靠第一端壁(44)侧开口的第一油供给孔(61);与间歇侧引导孔(42)的内面上部中的当限动销(46)最大程度后退时与其前端部相比靠第一端壁(44)侧连通,并且在间歇摇臂(29)的外面上部开口的第一油排出孔(62)。

    用于内燃机的可变气门系统

    公开(公告)号:CN102400733A

    公开(公告)日:2012-04-04

    申请号:CN201110259801.6

    申请日:2011-09-05

    Abstract: 本发明提供一种用于内燃机的可变气门系统。在该可变气门系统中,按压力传递部件至少包括推杆,该推杆构成按压力发生源的一部分,该按压力发生源的壳体被安装到发动机机体,按压力传递部件被设置成与多个连接销中的位于轴向上的一端侧的连接销的一端滑动接触,多个连接销被朝轴向上的一侧弹簧偏压并且相互接触,从而允许在使相邻的摇臂连接的连接位置与用于解除连接的断开位置之间沿轴向运动,以简化推杆在按压力发生源中的支撑结构。按压力传递部件的中间部分可滑动地支撑在发动机机体上。按压部的用于与形成在杆的按压部侧端部的滑动接触面接触的接触面形成为球形,以增强按压部和杆在它们的接触区域中的抗磨损性。

    鞍骑型车辆用内燃机
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105673246B

    公开(公告)日:2018-06-29

    申请号:CN201510750910.6

    申请日:2015-11-05

    Abstract: 在气缸盖的侧壁一体地突出设置多个散热片,一体地突出设置形成排气口的排气管连接管部,在排气管连接管部安装检测流通排气口的燃烧气体成分的排气传感器,在该鞍骑型车辆用内燃机中,不在排气管连接管部设置散热片,减少排气传感器安装部热量。散热片配设壁部(28a)突出设置散热片(53~58),构成气缸盖(23)的侧壁(28)的一部分,围住排气管连接管部(34),空隙(63)形成在散热片配设壁部(28a)和排气管连接管部(34)之间,在排气管连接管部(34)形成排气传感器安装部(61),安装排气传感器(60),排气传感器安装部(61)和散热片配设壁部(28a)通过跨越空隙(63)的跨接部(64)连结为一体。

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