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公开(公告)号：CN107923326A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680048941.X
申请日：2016-12-14
Applicant: 株式会社KCM
IPC: F02D29/02 , F01P5/04 , F02B39/00 , F02B39/16 , F02D29/00 , F02D45/00 , F16H59/78 , F16H61/18 , F16H63/50
Abstract: 本发明提供一种作业车辆，为了抑制增压器的控制装置的温度上升，提升增压器的控制装置的寿命，该作业车辆具有能够变更增压压力的可变容量式的增压器、以及通过从作业用液压泵排出的压油驱动的作业装置，该作业车辆具有：增压器控制装置，其控制所述增压器；温度检测装置，其检测所述增压器控制装置的温度；以及主控制装置，在所述增压器控制装置的温度比规定温度高时，与比所述规定温度低时相比，所述主控制装置限制发动机的最高转速以及所述作业车辆的最高车速中的至少一个。
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公开(公告)号：CN106574558A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201580045365.9
申请日：2015-11-30
Applicant: 株式会社KCM
Abstract: 一种具有变矩器的作业车辆的原动机控制装置，具有：速度比计算部，其计算出变矩器的输入轴与输出轴的速度比；和转速限制部，其以如下方式进行限制：在速度比处于预先设定的速度比的范围内时，使原动机的最高转速与速度比处于预先设定的速度比的范围以外时的最高转速相比降低，转速限制部在由速度比计算部计算出的速度比处于预先设定的速度比的范围内的状态持续了规定时间的情况下，将原动机的最高转速变更为比通过转速限制部以降低方式进行了限制的最高转速高的最高转速。
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公开(公告)号：CN105531470B
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201480046674.3
申请日：2014-12-08
Applicant: 株式会社KCM
CPC classification number: E02F9/2066 , F02D29/04 , F02D41/0097 , F02D41/021 , F02D41/0215 , F02D41/107 , F02D41/12 , F02D2200/101 , F02D2200/1012 , F02D2200/602 , F16H59/18 , F16H61/42 , F16H63/50
Abstract: 作业车辆为具备HST行驶驱动装置的作业车辆，具备：对加速踏板的操作量进行检测的操作量检测器；对原动机的实际旋转速度进行检测的旋转速度检测器；基于操作量检测器检测出的操作量，对原动机的要求旋转速度进行运算的要求速度运算部；以及基于要求速度运算部运算出的要求旋转速度，对实际旋转速度进行控制的原动机控制部。要求速度运算部在要求旋转速度比预定值大时，基于要求旋转速度与旋转速度检测器检测出的实际旋转速度的差，对要求旋转速度的加速度进行运算，基于该运算出的加速度，对要求旋转速度进行运算。
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公开(公告)号：CN103946519B
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201280055981.9
申请日：2012-11-15
Applicant: 株式会社KCM
CPC classification number: F02D29/02 , E02F3/3411 , E02F9/202 , E02F9/2066 , E02F9/2083 , E02F9/2246 , E02F9/2296 , F02D17/04 , F02D29/04 , F02N11/0822 , F02N11/084 , F02N2200/0802 , F02N2200/0803 , F02N2200/0808 , F02N2200/101 , Y02T10/48
Abstract: 本发明的作业车辆的发动机控制装置，在前部装置为非工作状态、且转向装置为非工作状态、且加速踏板为无踏入状态、且是变速器为中立状态和停车制动器装置为工作状态中的任一种状态或这两种状态、且行车制动器装置为非工作状态时，判定为怠速停止条件成立，在判定为从判定为怠速停止条件成立时开始经过了规定时间时，使发动机停止。
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公开(公告)号：CN103946577B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201280055815.9
申请日：2012-11-15
Applicant: 株式会社KCM
IPC: F16D48/02
CPC classification number: B60W10/02 , B60W10/184 , B60W30/18109 , B60W2510/182 , B60W2540/10 , F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/111 , F16D2500/1112 , F16D2500/30806 , F16D2500/3108 , F16D2500/31426 , F16D2500/3144 , F16D2500/70404 , F16D2500/70406 , F16D2500/7041 , F16D2500/70424
Abstract: 作业车辆的离合器控制装置，具有：判定部，基于由加速踏板踏入判定部所判定的加速踏板的踏入的有无、由车速检测部所检测的作业车辆的车速以及由制动力检测部所检测的作业车辆的制动力，对离合器断开条件是否成立进行判定；离合器控制部，在通过判定部判定为离合器断开条件成立的情况下，以释放离合器的方式控制离合器的卡合/释放。
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公开(公告)号：CN109844229A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201780050156.2
申请日：2017-09-29
Applicant: 株式会社KCM
Abstract: 提供一种能够抑制与提升臂的上升操作的误判定相伴的车速的突然变化的轮式装载机。轮式装载机(1)具备发动机(3)、可变容量型的HST泵(41)、与HST泵(41)连接成闭合回路状的可变容量型的HST马达(42)、作业机用液压泵(43)、切换车体的前进或者后退的前进后退切换开关(62)、检测加速踏板(61)的踏下量的踏下量检测器(610)、检测作业机用液压泵(43)的喷出压力(Pa)的压力检测器(73)以及控制器(5)，控制器(5)基于前进后退切换信号、加速踏板(61)的踏下量以及由压力检测器(73)检测出的喷出压力(Pa)来判定是否满对车体的前进行驶中的提升臂(21)的向上方向的动作进行确定的确定条件，在满足确定条件的情况下，根据喷出压力(Pa)的增加来控制HST马达(42)的排量，从而限制车速。
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公开(公告)号：CN107921957A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201780002884.6
申请日：2017-02-08
Applicant: 株式会社KCM
Abstract: 在发动机转速被限制的状态可以使HST车辆移动。作业车辆具有：发动机；液压泵，其由发动机驱动；驱动车轮的液压马达，其由从液压泵排出的压油驱动；HST电路，其与液压泵和液压马达闭路连接；还原剂传感器，其检测用于发动机的废气净化的还原剂的状态；发动机限制部，其根据还原剂传感器的输出来限制发动机的转速，其特征在于，作业车辆具有：控制部，其在判断为是由发动机限制部限制了发动机的转速的状态时，相对于发动机转速独立地将液压泵或液压马达的倾转角变更为与作业车辆自行行驶所需的最小行驶驱动力对应的倾转角。
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公开(公告)号：CN103946505B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201280055959.4
申请日：2012-11-15
Applicant: 株式会社KCM
CPC classification number: F01P7/02 , B60K2025/026 , E02F9/226 , F01P5/043 , F01P7/044 , F16H61/4043 , F16H61/4061 , F16H61/4165
Abstract: 本发明的冷却风扇控制装置，若在冷却风扇正向旋转时旋转方向切换开关被操作至反转侧，则使可变溢流阀的设定溢流压以规定时间下降到规定的下限值，在通过压力传感器检测的液压泵的排出压下降到预先确定的切换用压力后切换方向切换阀并将流向液压马达的液压油的流动方向向反向控制，并且使可变溢流阀的设定溢流压以规定时间上升到液压马达的反转用设定压。
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公开(公告)号：CN104619543B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201380047411.X
申请日：2013-10-11
Applicant: 株式会社KCM
IPC: B60K20/02
CPC classification number: F16H59/044 , B60K20/02 , B60Y2200/411 , B60Y2200/415 , F16H59/02 , F16H59/0204
Abstract: 本发明为了提供一种即便在采用设定为一速度挡较多的变速器的情况下，也具备能够应用的变速杆的作业车辆的行驶控制装置，具有手动以及自动地切换变速器(3)的变速的切换装置(41)、从变速器(3)的多个速度挡中选择速度挡的速度挡选择装置(30b)、以及与速度挡选择装置(30b)不同且与切换装置(41)的切换状态无关地能够向一挡进行手动变速的一挡选择装置(40)，构成为选择多个速度挡中的除了一挡以外的二挡以上的速度挡，并且具备基于切换装置(41)、和速度挡选择装置(30b)以及一挡选择装置(40)的各自的指令对变速器(3)进行控制的控制装置(10)。
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公开(公告)号：CN106062284A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201580011784.0
申请日：2015-05-13
Applicant: 株式会社KCM
IPC: E02F3/43
CPC classification number: E02F9/2004 , E02F3/34 , E02F3/431 , E02F9/2012
Abstract: 作业车辆具备：升降臂，能够在上下方向转动地连结于作业车辆的车辆主体的前部；操作杆，能够在上升操作端位置与下降操作端位置之间进行操作，且对升降臂的起落进行操作；上升锁定机构，具有将操作至上升操作端位置的操作杆保持于该上升操作端位置的保持功能；以及下降锁定机构，具有将操作至下降操作端位置的操作杆保持于该下降操作端位置的保持功能，当升降臂的角度超过预定上限时，解除上升锁定机构的保持功能及下降锁定机构的保持功能。
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