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公开(公告)号：CN113374556B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202110654214.0
申请日：2021-06-11
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种车载DPF再生控制方法和装置，当DPF捕集的颗粒物量达到一定限值，DPF需要再生时，本发明基于雷达测距、热源成像、图像识别和判断技术，采集车载DPF及排气管出口周围环境信息，同步传输至环境状态处理控制器，DPF环境状态处理控制器接受图像识别和判断模块最终障碍物判断结果，并基于DPF再生范围内障碍物与颗粒捕集器之间的距离la、第一距离阈值d1、第二距离阈值d2，判断当前环境是否适合车载DPF再生，并发出对应指令；执行相应的再生判断逻辑；警报装置接受DPF环境状态处理控制器的控制指令，发出相应的警示。本发明所设计的车载DPF再生控制方法和装置可避免DPF高温排气再生行为对周围人员、动物及易燃易爆环境造成危险，确保DPF再生过程始终处于安全环境中。
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公开(公告)号：CN108252769B
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201711329216.2
申请日：2017-12-13
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种加速生物柴油燃烧颗粒粘结的装置。该试验装置中的排气管为圆柱形管道，下部设有导流槽，导流槽与水平方向有一定夹角，便于颗粒和粘结液流入收集管道。控制系统根据车辆油门踏板位置，对粘结液的喷射量进行调控，实现生物柴油燃烧颗粒的加速粘结；排气管颗粒在粘结液的作用下，沉降到排气管槽中，与粘结液一起流入收集管道，经过颗粒滤芯、泵的作用，将颗粒集中收集，粘结液重新进入粘结液箱，可以循环使用。控制单元通过监测排气温度，对冷却液的循环流量等进行调控；通过液位传感器监测粘结液箱中的粘结液量，当粘结液量不足时及时添加；当粘结液中的离子浓度减少时，及时补充离子表面活性剂。
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公开(公告)号：CN108798872A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810657542.4
申请日：2018-06-21
Applicant: 江苏大学
CPC classification number: F02B23/08 , F02F1/242 , F02F1/4285 , F02F2001/241
Abstract: 本发明公开了一种燃烧室、气缸盖及小型汽油机，涉及发动机技术领域，以缓解现有技术中存在的不能兼顾废气排放效果以及动力性和经济性的技术问题。该燃烧室包括第一燃烧空间和第二燃烧空间；第一燃烧空间为楔型，斜面开设有进气口和排气口，角部开设有火花塞安装孔；第二燃烧空间为浴盆型，位于第一燃烧空间下方，且与第一燃烧空间连通。该气缸盖包括上述燃烧室。该小型汽油机包括上述燃烧室。该发明提供的方案使汽油机在提高压缩比，保证动力性和经济性的同时，实现了高效燃烧，降低有害物排放。
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公开(公告)号：CN105352736B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201510849429.2
申请日：2015-11-27
Applicant: 江苏大学
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种湍流强度和位置可控的测试定容弹及控制方法。所述定容弹装置主要包括温度传感器、压力传感器、燃料喷射器、进排气管、湍流发生模块、PLC控制模块等。其中湍流发生装置为均布的九个小型轴流风扇，采用螺栓连接于定容弹下端。根据人为设定，采用上位机测试系统及PLC控制轴流风扇的起动方案以及转速，从而达到要求强度和位置的湍流。本发明结构简便，只需要试验初期，螺栓固定湍流发生装置，并且只需要通过外部调节参数，便可以自动达到精确强度和位置的目标湍流，简化了拆装该类装置的操作过程，对研究燃料在不同湍流强度和不同发生位置下的燃烧过程及特性起到了重要作用。
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公开(公告)号：CN105508086A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201511006099.7
申请日：2015-12-29
Applicant: 江苏大学
CPC classification number: F02D41/0055 , F02D41/0072 , F02D2021/083 , F02D2250/36
Abstract: 本发明提供了一种满足高增压比发动机自适应控制的排气再循环恒压装置和控制方法,包括在发动机排气歧管与进气歧管之间的废气循环通路上依次设置电动增压泵、冷却器、蓄能器，以及控制器；蓄能器的进气口设置有进气单向阀，出气口设置排气阀，蓄能器内设有蓄能器压力传感器；发动机与排气歧管间设有排气压力传感器；蓄能器压力传感器、排气压力传感器、电动增压泵、蓄能器排气阀均与控制器连接，控制器与节气门开度传感器连接。在废气循环管路中设置增压、蓄能装置，维持废气的压力恒定，使得发动机运用EGR降低NOx的技术顺利实施。同时，通过自适应控制蓄能器排气阀的开度和时间，调节EGR率，满足发动机降低NOx的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103275813B
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310209331.1
申请日：2013-05-31
Applicant: 江苏大学
CPC classification number: Y02E50/13
Abstract: 本发明涉及生物柴油的改性方法，特指一种能够同时降低生物柴油颗粒和NOx排放的改性方法，以硫酸作为催化剂，采用酯交换反应制备生物柴油，反应中加入环戊二烯三羰基锰。本发明首次将“环戊二烯三羰基锰”用于对生物柴油的改性；本发明的方法采用硫酸为催化剂制备生物柴油时，让过量的“环戊二烯三羰基锰”与残余的硫酸发生反应，得到含锰的金属基催化剂，使生物柴油中含有两种添加剂：“环戊二烯三羰基锰”和“含锰的金属基催化剂”，实现燃烧温度的下降，从而抑制NOx的生成。采用本发明方法改性后的生物柴油，适应性强，效果显著，符合目前节能减排的需求，能够促进生物柴油在柴油机、特别是车用柴油机上的推广和应用。
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公开(公告)号：CN112858305B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202110083347.7
申请日：2021-01-21
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明涉及一种基于纹影技术判断高温高压喷雾气液界面的装置及方法。该试验装置包括定容燃烧弹体、供气系统、排气系统、燃油喷射系统、光路纹影系统、控制系统等。通过拍摄定容燃烧弹体内的喷雾发展过程的图像，根据灰度与温度之间的关系，确定图片中每个像素点的温度；基于纹影技术，根据折射率、密度与灰度之间的理论关系，得到图像的密度；结合建立的燃料特性参数数据库，得到图像中每个像素点的温度、密度、压力，进一步可以判断出该像素点对应的喷雾物理状态及喷雾不同物理状态区域的边界。
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公开(公告)号：CN114189181A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111436455.4
申请日：2021-11-29
Applicant: 江苏大学
IPC: H02P6/10 , H02P6/28 , H02P21/00 , H02P21/13 , H02P21/14 , H02P21/18 , H02P21/22 , H02P29/028 , H02P25/022 , H02P27/08 , H02K1/16 , H02K1/279
Abstract: 本发明公开了一种满足电动汽车多变工况的五相永磁电机无位置传感器驱动方法及装置，实施包括基于代偿理念，提出一类更加适用于无位置传感器控制和电动汽车运行特点的五相磁通增强永磁容错电机；利用转子位置自检测方法代偿位置传感器功能，实现全速域下的无位置传感器运行；设计具有强鲁棒性的扰动自适应控制器，确保电机故障时仍然能够获取高品质转矩；在电机故障时不需要冗余的坐标变换和电压补偿，实现了不同故障下驱动系统的无重构，降低了复合故障下驱动系统的复杂度，提升了多运行工况下驱动系统的可靠性。本发明突破传统永磁电机容错和无位置传感器的技术束缚，统筹考虑电机和驱动控制器，为车用电机驱动系统性能的提升提供了新思路。
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公开(公告)号：CN107747510B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201710838123.6
申请日：2017-09-18
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明提供了一种排气管内炽热气体的消除装置和内燃机，涉及内燃机领域。排气管内炽热气体的消除装置，适于与内燃气配合使用，包括：气体管路和降温机构；气体管路包括进气导管和排气导管；降温机构包括用于盛放冷却液的冷却液箱，进气导管的两端分别与冷却液箱和排气管的靠近与内燃机连通的端部连通，排气导管的两端分别与冷却液箱连通和与排气管的靠近与大气连通的端部连通，以使排气管内的炽热气体依次流通进气导管、冷却液和排气导管实现降温。排气管内炽热气体的消除装置具有降温迅速、体积较小、可靠性高和成本较低的特点。
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公开(公告)号：CN111677592A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010433995.6
申请日：2020-05-21
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种单缸柴油机掺烧气态甲醇燃料的控制系统及方法，结合单缸柴油机的转速-排气温度图、单缸柴油机功率-转速图所划分的多个部分，分别根据转速与温度、功率之间的关系选取最佳掺烧比αw，甲醇控制单元根据采集的油门开度、排气温度、转速和柴油机进气道压力，控制电控双开半圆阀的开合进而调节甲醇的掺烧比。本发明在实现了甲醇掺烧比与单缸柴油机运行工况的最佳匹配，同时兼顾单缸柴油机掺烧甲醇的安全性和单缸柴油机掺烧甲醇的动力性。
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