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公开(公告)号：CN118849917A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411209857.4
申请日：2024-08-30
Applicant: 江苏徐工国重实验室科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种矿用自卸车偏载预警方法及可移动式纠偏装置，其中矿用自卸车中货箱的底部安装货箱导轨，货箱支撑座包括滑动连接货箱导轨的滑动支撑体，以及固连滑动支撑体的半圆柱体，半圆柱体的弧面朝向托架；托架的顶部设置有与半圆柱体匹配的弧形结构，底部连接液压油缸；液压油缸下端转动电动滑动装置，电动滑动装置滑动安装在车架导轨内；车架导轨固定安装在矿用自卸车的车架上且平行于货箱导轨，有效解决路面不平造成的举升油缸偏载问题。
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公开(公告)号：CN115628953A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211315423.3
申请日：2022-10-26
Applicant: 江苏徐工国重实验室科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于非线性超声检测的疲劳试件及其检测方法，疲劳试件包括原始试样，所述原始试样包括至少两个不同横截面积的试验件，至少两个不同横截面积的所述试验件按横截面积的大小依次连接；本申请设计的试件包括至少两个不同横截面积的试验件，通过该设计在进行检测时，可通过一个试件检测出不同横截面积试验件的应力，提高了试验效率，试件耗费少，节约了试验费用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118636836A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410804271.6
申请日：2024-06-20
Applicant: 江苏徐工国重实验室科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种矿用自卸车排石装置及方法，包括：排石杆组件及导向机构；排石杆组件包括：第一排石杆和第二排石杆；导向机构包括：挡板、第一导轨组件、第二导轨组件及两个导向块；第一导轨组件固定安装在挡板上，第二导轨组件固定安装在挡板上且位于第一导轨组件的端部，两个导向块分别滑动配合在第一导轨组件和第二导轨组件上；第一排石杆通过导向块与第一导轨组件滑动配合；第二排石杆通过导向块与第二导轨组件滑动配合；第一导轨组件的端部、第二导轨组件的端部和两个导向块上分别设有对应且磁极相同的永磁体。本发明在第一排石杆和第二排石杆受冲击力后，利用磁力及结合排石杆自重限制排石杆摆动幅度、速度及方向，使工作过程稳定可控。
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公开(公告)号：CN119116602A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411341819.4
申请日：2024-09-25
Applicant: 江苏徐工国重实验室科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种矿用自卸车轮胎温度控制系统及方法，属于轮胎温度控制领域。所述系统包括涡流管、冷热气切换组件、轮胎压力监测系统和控制器，每个轮胎处均设置有涡流管、冷热气切换组件和轮胎压力监测系统，所述涡流管与矿用自卸车的压缩空气管路连通，所述冷热气切换组件和轮胎压力监测系统均与控制器连接，所述轮胎压力监测系统用于监测轮胎压力和温度，所述控制器用于根据监测到的轮胎压力和温度，向各轮胎处的冷热气切换组件发出输出冷气或热气的控制信号；所述冷热气切换组件用于根据接收的输出冷气或热气的控制信号切换涡流管向轮胎输出冷气或热气。本发明结构简单，仅通过增加涡流管和冷热气切换组件即可实现轮胎温度的调节。
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公开(公告)号：CN117169016A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202211498614.8
申请日：2022-11-28
Applicant: 江苏徐工国重实验室科技有限公司
Abstract: 本发明公开了服役构件的疲劳寿命测定方法及疲劳寿命测定系统，对服役构件，发射基频和二倍频相速度匹配的非线性超声导波；采集服役构件在当前接收到的信号，计算当前第一非线性参量；若第一非线性参量与第一非线性超声标定曲线存在唯一交点，则确定其对应的服役构件剩余疲劳寿命；若存在两个交点，则发射基频和二倍频相速度失配的非线性超声导波；采集服役构件在当前接收到的信号，计算当前第二非线性参量；若第二非线性参量与第二非线性超声标定曲线的交点与第一非线性参量与第一非线性超声标定曲线的交点对应的剩余疲劳寿命相同，则相同的剩余疲劳寿命确定为服役构件的剩余疲劳寿命。本发明能够测定疲劳损伤的后期服役构件的剩余疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN118665410A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410809407.2
申请日：2024-06-20
Applicant: 江苏徐工国重实验室科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于矿用自卸车的新型制动器散热系统及方法，系统包括：控制器、压力传感器、速度传感器组件、若干个温湿度传感器、气体分流器组件、增压风机、节流阀及换向阀；控制器分别连接压力传感器、速度传感器组件、若干个温湿度传感器、气体分流器组件、增压风机、节流阀及换向阀，用于接收刹车主缸的压力信号、各个制动器温度信号、各个制动器湿度信号、整车速度信号及发动机转速信号，并分别向气体分流器组件、增压风机、节流阀及换向阀输出控制指令，从而根据工况实时向制动器输出冷热气体，对制动器内部进行降温或加热烘干。本发明能够保持散热功能的同时不影响制动器的灵敏度，持续维持制动器在最优温度区间工作。
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公开(公告)号：CN115394380A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210996082.4
申请日：2022-08-19
Applicant: 江苏徐工国重实验室科技有限公司
IPC: G16C60/00 , G06F30/27 , G06F17/18 , G06K9/62 , G06F111/04 , G06F111/08 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种基于随机退化过程的材料相关参数间的预测方法，包括：相关参数间样本数据的参数对进行样本分布计算，获得符合分布的参数数组和确定分布类型；从而构建分布模型；生成新的试验样本数据序列作为训练样本数据，提取训练样本的输入向量和输出向量进行回归模型训练，获得训练样本回归模型的决策函数，并计算训练样本输入向量的均值向量，通过导入回归模型预测，获得均值预测向量；将训练样本的输入向量导入回归模型预测，获得相关参数的预测输出向量，并对预测输出向量和训练样本的输出向量计算加权均方误差；从而计算均值预测向量的置信区间，结合线性差值法计算出预测值置信区间，用于评估预测值的可靠性。本发明的方法对应用于机械工程的相关材料在退化过程中难以测量的相关参数试验数据进行精准预测和评估。
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