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公开(公告)号：CN119981559A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510205057.3
申请日：2025-02-24
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
Abstract: 本申请提供了一种限位配合装置及车辆；该限位配合装置，包括：背门限位结构，安装于车辆的背门本体，包括第一限位部；侧围限位结构，安装于车辆的背门本体，包括第二限位部；第一限位部与第二限位部中的一者为凹陷部、另一者为与凹陷部限位配合的凸起部；当背门本体翻转至靠近侧围本体时，第一限位部与第二限位部限位配合并磁吸固定。如上，第一限位部和第二限位部为能够限位配合的凹陷部和凸起部，保证了两者之间的可靠接触面积；由于接触面积的增加，且上述接触面为弧形面，避免了磁吸力在接触面上存在应力集中的区域，不仅避免了背门限位结构与侧围限位结构之间的冲击损耗，而且还保证了两者的限位固定效果，避免背门本体出现限位失效的问题。
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公开(公告)号：CN116946266A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310703091.4
申请日：2023-06-13
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC: B62D33/04
Abstract: 本申请公开了一种轻量化货箱及车辆，所述轻量化货箱为铝合金材质，包括底板总成、顶板总成、侧板总成和货箱骨架，其中，所述货箱骨架包括上横梁、下横梁、上纵梁和下纵梁；所述侧板总成由自底部至顶部厚度逐渐减小的侧板单元纵铺而成，所述侧板单元包括前围侧板单元和侧围侧板单元；所述底板总成由底板单元横铺形成；所述顶板总成为单层板结构，所述顶板总成与上纵梁连接；所述下纵梁连接各所述底板单元以及各所述侧围侧板单元；所述下横梁连接底板单元、各所述前围侧板单元以及车辆纵梁。本申请解决了现有技术铝合金货箱减重效果较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN118952976A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411102512.9
申请日：2024-08-12
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
Abstract: 本申请提供一种车门及车辆，涉及车辆设备技术领域，该车门包括门框、门体和至少一个锁体组件，锁体组件包括锁本体和锁扣，门体包括框架，锁本体设置于门体沿第一方向相对的两侧中的至少其中一侧，锁本体设置于框架朝向门框的表面，锁扣设置于门框并与锁本体相匹配，门体通过锁本体和锁扣的连接控制门口的打开或者关闭，锁扣朝向门框所在平面的投影落在门框的投影内，且门体关闭门口时，锁本体朝向门框所在平面的投影落在门框的投影内。本申请实施例提供的车门能够避免锁扣延伸至门口内，避免锁扣占用门口的内部空间，从而能够在门口的尺寸不变的情况下，增加门口沿第一方向的可利用空间，从而能够提高门口的空间利用率。
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公开(公告)号：CN118622096A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410821440.7
申请日：2024-06-24
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC: E05C17/46
Abstract: 本申请提供一种下翻门限位装置及车辆。该下翻门限位装置包括限位孔及限位件，限位孔开设于位于车身的安装结构上，限位件包括主体部及位于主体部的第一端的限位头部，主体部的第二端用于对开启的下翻门进行限位，限位件相对于限位孔具有第一位置和第二位置，其中，当限位件处于第一位置时，限位头部可沿第一方向延伸穿过限位孔，并当限位件从第一位置调节为第二位置时，限位头部可抵接在限位孔处的安装结构的安装面以实现限位件的第一方向限位。本申请既能够实现限位功能，又方便安装。
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公开(公告)号：CN119133898A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411334039.7
申请日：2024-09-24
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电连接器及车辆，涉及汽车技术领域，其中，电连接器，包括：安装座，设于所述滑门，所述安装座设有第一安装孔；弹性件，设于所述第一安装孔内；导电组件，一端伸入所述第一安装孔且与所述弹性件抵接，所述导电组件与所述第一安装孔间隙配合且沿所述第一安装孔的轴向滑动。本发明提供的技术方案降低了滑门上电连接器安装座的断裂风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118025327A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410364156.1
申请日：2024-03-28
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
Abstract: 本申请提供一种车体及车辆，属于汽车配件技术领域。该车体包括第一纵梁结构、第二纵梁结构以及门槛梁。其中，第二纵梁结构包括纵梁连接段与踏步组合件，纵梁连接段与踏步组合件为一体成型结构。第二纵梁结构的一端与第一纵梁结构相连，第二纵梁结构的另一端与门槛梁相连。第二纵梁结构用于在车体遭受碰撞时传递碰撞力至门槛梁上。该车辆包括上述的车体。这样，本申请能够通过将第一纵梁结构采用高强钢材料并用于碰撞压溃吸能，第二纵梁结构采用热成型材料并将纵梁连接段与踏步组合件一体化设置，使得碰撞力直接传递至门槛梁区域，有效提升力的传递效率，减少碰撞压溃。
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公开(公告)号：CN119847035A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411973707.0
申请日：2024-12-30
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本说明书实施方式提供了一种车载油箱盖控制方法、装置、计算机设备和存储介质，涉及车辆技术领域。所述方法应用于车载油箱盖控制装置的主控制模块，车载油箱盖控制装置还包括第一NFC模块、储能电容模块、降压转换模块和用于锁定油箱盖的锁定结构；其中，第一NFC模块能够采集外部的第二NFC模块提供的电能，储能电容模块能够存储第一NFC模块采集到的电能；控制方法包括：获取储能电容模块中电能的采样值；在采样值满足预设解锁条件的情况下，使能降压转换模块对第一NFC模块采集到的电能进行降压操作，并在降压操作后，对锁定结构进行解锁，如此，可以提高车载油箱盖的解锁便捷性。
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公开(公告)号：CN222595793U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420659470.8
申请日：2024-04-01
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
Abstract: 本申请提供一种尾门铰链限位机构及汽车，包括铰链固定臂、铰链旋转臂和限位装置，铰链固定臂具有旋转轴，铰链旋转臂具有转动轴套，转动轴套套设于旋转轴外，其中，旋转轴的侧面上设有限位槽，限位装置包括指向旋转轴的弹簧和卡块，弹簧的一端固定设置，弹簧的另一端与卡块的一端连接，卡块的另一端与旋转轴的侧壁接触，旋转轴转动的过程中卡块陷入限位槽内以产生较大的限位力。本实用新型的卡块和旋转轴的侧壁接触，并且卡块在旋转轴转动的过程中陷入限位槽内以产生较大阻力用于限位，通过设定多个限位槽以及限位槽的角度即可实现多角度限位。
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公开(公告)号：CN221213872U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202323259771.6
申请日：2023-11-30
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
Abstract: 本申请提供一种防撞梁及车辆，车辆具有防撞梁；本申请的防撞梁包括外板、内板以及连接件，外板与内板形成焊接件，连接件与内板可拆卸连接；外板包括第一连接板和第一侧板，第一连接板的顶部和底部分别连接有第一侧板，两个第一侧板均位于第一连接板朝向内板的一侧；内板包括第二连接板和第二侧板，第二连接板的顶部和底部分别连接有第二侧板，两个第二侧板均位于第二连接板朝向外板的一侧；两个第一侧板的板面与两个第二侧板的板面一一对应地相搭接，焊接处位于搭接区域的边缘。本申请提供的防撞梁中，内板与外板之间连接工艺复杂，并且，防撞梁遭受损伤后易于维修和更换。
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公开(公告)号：CN220332804U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202322094122.9
申请日：2023-08-04
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种厢式车辆，所述厢式车辆包括车身以及设于所述车身的分隔件，所述车身具有货物舱和驾驶舱，所述驾驶舱包括主驾驶位和副驾驶位；所述分隔件设于所述货物舱和所述驾驶舱之间，所述分隔件包括相对所述主驾驶位的第一分隔件和相对所述副驾驶位的第二分隔件，所述第二分隔件与所述第一分隔件转动连接，并与所述车身可拆卸连接。本实用新型技术方案将隔断结构对应副驾驶位的部分可绕其对应主驾驶位的部分转动，以利用副驾驶位空间放置货物，并使得主驾驶位置依旧得到保护。
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