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公开(公告)号:CN103802650B
公开(公告)日:2018-08-03
申请号:CN201310553016.0
申请日:2013-11-08
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 贝赫扎得·瓦凡卡 , 沙雷斯·斯坎特·柯扎雷卡尔 , 文森特·斯卡斯基
CPC classification number: H01F27/12 , B60K6/26 , B60K6/445 , B60K2001/003 , B60L3/003 , B60L3/0061 , B60L3/12 , B60L7/14 , B60L11/005 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1816 , B60L11/1861 , B60L11/1864 , B60L11/1887 , B60L15/007 , B60L15/2009 , B60L15/2054 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2220/50 , B60L2240/12 , B60L2240/36 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/425 , B60L2240/427 , B60L2240/429 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2250/26 , F16H57/0417 , F16H57/0476 , H01F27/255 , H01F27/324 , H01F27/346 , H01F37/00 , H02M1/44 , H02M3/155 , H02M3/1588 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , Y02T90/34
Abstract: 本发明提供种集成电感器组件。提供种车辆,车辆具有:变速器,限定腔室;线圈,安装在腔室内。线圈限定空腔。车辆还包括:芯,具有至少两个突起,所述至少两个突起在线圈外侧径向地分隔开并且彼此有角度地分隔开以在所述至少两个突起之间限定开口。芯还包括:第端和第二端,由延伸穿过空腔的柱互连。
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公开(公告)号:CN104052246B
公开(公告)日:2018-06-08
申请号:CN201410098754.5
申请日:2014-03-17
Applicant: 福特全球技术公司
CPC classification number: H01F27/06 , H01F3/14 , H01F27/105 , H01F27/325
Abstract: 提供了一种车辆,所述车辆设置有变速器和安装在变速器的腔室内的电感器组件。电感器组件包括线圈、芯和绝缘体,所述绝缘体具有朝向彼此定位的第一部分和第二部分。每个部分均包括基座、从基座延伸的支撑件以及从支撑件横向地延伸的线轴,以与另一部分接合。每个线轴均包括用于支撑线圈的外表面和延伸穿过线轴以容纳芯的腔。
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公开(公告)号:CN103802665B
公开(公告)日:2017-10-27
申请号:CN201310556807.9
申请日:2013-11-11
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 贝赫扎得·瓦凡卡 , 布赖恩·理查德·莱特 , 布兰登·G·都彬斯 , 沙雷斯·斯坎特·柯扎雷卡尔 , 素德·库马尔
CPC classification number: H01F27/12 , B60K6/22 , B60K6/365 , B60K6/383 , B60K6/405 , B60K6/44 , B60K17/08 , B60K2006/381 , B60Y2200/92 , B60Y2306/05 , B60Y2400/73 , F16H57/02 , F16H57/0417 , F16H57/0476 , F16H2057/02034 , H01F27/2876 , H01F27/325 , Y10S903/902 , Y10S903/91
Abstract: 本发明涉及电感器组件的温度调节。提供一种车辆,车辆具有变速器,变速器具有电感器组件。电感器组件安装在变速器内,以使电感器组件由变速器流体通过喷射、溅射和浸没中的至少一种来直接冷却。变速器包括至少一个齿轮,所述至少一个齿轮被构造为在旋转时在变速器的输入和输出之间传递扭矩并且将流体溅射到电感器组件上以冷却电感器组件。
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公开(公告)号:CN104052246A
公开(公告)日:2014-09-17
申请号:CN201410098754.5
申请日:2014-03-17
Applicant: 福特全球技术公司
CPC classification number: H01F27/06 , H01F3/14 , H01F27/105 , H01F27/325
Abstract: 提供了一种车辆,所述车辆设置有变速器和安装在变速器的腔室内的电感器组件。电感器组件包括线圈、芯和绝缘体,所述绝缘体具有朝向彼此定位的第一部分和第二部分。每个部分均包括基座、从基座延伸的支撑件以及从支撑件横向地延伸的线轴,以与另一部分接合。每个线轴均包括用于支撑线圈的外表面和延伸穿过线轴以容纳芯的腔。
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公开(公告)号:CN104879481A
公开(公告)日:2015-09-02
申请号:CN201510091810.7
申请日:2015-02-28
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 成铭基 , 纪昌俊 , 迈克尔·W·德格内尔 , 沙雷斯·斯坎特·柯扎雷卡尔 , 贝赫扎得·瓦凡卡 , 沙赫拉姆·萨雷 , 布兰登·都彬斯 , 文森特·斯卡斯基 , 布赖恩·理查德·莱特 , 素德·库马尔
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/04 , H01F27/12 , H01F27/025 , H01F3/14 , H01F27/10
Abstract: 本公开提供了一种传动装置。一种车辆电力系统包括可变电压转换器。所述可变电压转换器包括电感器组件,所述电感器组件具有限定包含介电流体的腔室的壳体。电感器设置在腔室内并与流体接触。电力系统还包括泵,所述泵被构造成使介电流体循环以冷却电感器。
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公开(公告)号:CN103802665A
公开(公告)日:2014-05-21
申请号:CN201310556807.9
申请日:2013-11-11
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 贝赫扎得·瓦凡卡 , 布赖恩·理查德·莱特 , 布兰登·G·都彬斯 , 沙雷斯·斯坎特·柯扎雷卡尔 , 素德·库马尔
CPC classification number: H01F27/12 , B60K6/22 , B60K6/365 , B60K6/383 , B60K6/405 , B60K6/44 , B60K17/08 , B60K2006/381 , B60Y2200/92 , B60Y2306/05 , B60Y2400/73 , F16H57/02 , F16H57/0417 , F16H57/0476 , F16H2057/02034 , H01F27/2876 , H01F27/325 , Y10S903/902 , Y10S903/91
Abstract: 本发明涉及电感器组件的温度调节。提供一种车辆,车辆具有变速器,变速器具有电感器组件。电感器组件安装在变速器内,以使电感器组件由变速器流体通过喷射、溅射和浸没中的至少一种来直接冷却。变速器包括至少一个齿轮,所述至少一个齿轮被构造为在旋转时在变速器的输入和输出之间传递扭矩并且将流体溅射到电感器组件上以冷却电感器组件。
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公开(公告)号:CN103802650A
公开(公告)日:2014-05-21
申请号:CN201310553016.0
申请日:2013-11-08
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 贝赫扎得·瓦凡卡 , 沙雷斯·斯坎特·柯扎雷卡尔 , 文森特·斯卡斯基
CPC classification number: H01F27/12 , B60K6/26 , B60K6/445 , B60K2001/003 , B60L3/003 , B60L3/0061 , B60L3/12 , B60L7/14 , B60L11/005 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1816 , B60L11/1861 , B60L11/1864 , B60L11/1887 , B60L15/007 , B60L15/2009 , B60L15/2054 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2220/50 , B60L2240/12 , B60L2240/36 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/425 , B60L2240/427 , B60L2240/429 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2250/26 , F16H57/0417 , F16H57/0476 , H01F27/255 , H01F27/324 , H01F27/346 , H01F37/00 , H02M1/44 , H02M3/155 , H02M3/1588 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , Y02T90/34
Abstract: 本发明提供一种集成电感器组件。提供一种车辆,车辆具有:变速器,限定腔室;线圈,安装在腔室内。线圈限定空腔。车辆还包括:芯,具有至少两个突起,所述至少两个突起在线圈外侧径向地分隔开并且彼此有角度地分隔开以在所述至少两个突起之间限定开口。芯还包括:第一端和第二端,由延伸穿过空腔的柱互连。
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公开(公告)号:CN103802649A
公开(公告)日:2014-05-21
申请号:CN201310552769.X
申请日:2013-11-08
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 沙赫拉姆·萨雷 , 贝赫扎得·瓦凡卡 , 杰里米·理查德·伊克瑞德 , 文森特·斯卡斯基
Abstract: 本发明提供一种电感器组件。提供一种车辆,所述车辆具有:变速器,具有腔室,在腔室中具有流体。车辆包括:芯和导体,安装在腔室内。芯包括沿纵轴布置为面向彼此的一对元件。每个元件包括底座,柱和至少两个突起从底座纵向地延伸。导体布置在柱上并且被构造为通过形成在相邻的突起之间的开口接收流体。
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