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公开(公告)号：CN107769417A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201610681474.6
申请日：2016-08-17
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电动机，所述电动机包括：外壳；安装到所述外壳两端以形成大体封闭的内部空间的第一端盖和第二端盖；由所述第一端盖和所述第二端盖可转动地支撑的转轴；位于所述内部空间中并且安装到所述转轴上的转子；以及在所述内部空间中环绕所述转子并且紧邻所述外壳设置的定子；其特征在于，所述转轴是中空轴，在所述转轴的一端并且在所述内部空间外部安装有冷凝散热器，所述转轴的封闭的中空空间的压强被保持低于大气压并且所述中空空间被部分地充装液体。根据本发明，能够将密封在电动机的大体封闭的内部空间中的元件所产生的热量散发到周围环境中，从而改善电动机的冷却效果。
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公开(公告)号：CN111479716B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN201780094986.5
申请日：2017-09-18
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 一种在电动车或混合电动车中用于驱动车轮旋转的电驱动系统(100)，所述电驱动系统定子和转子被接收在所述壳体中；操作性联接到电机(300)的变速器装置(400)；以及操作性联接到变速器装置(400)的输出轴(500)，其中，输出轴(500)从变速器装置(400)延伸并大致平行于电机(300)的转子的轴线，并且其中，电驱动系统(100)还包括逆变器(200)，逆变器附在电机(300)的壳体上固定使得逆变器位于输出轴(500)与电机(300)的壳体之间，从而系统结构紧凑并且高度集成。(100)包括电机(300)，所述电机(300)包括壳体，
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公开(公告)号：CN114266102A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202010971025.1
申请日：2020-09-16
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车设计方法和装置，其中该方法包括：确定多个设计参数；以所述多个输入参数中的一部分参数的指定参数值作为第一输入，利用经过训练的第一参数预测模型产生所述多个输入参数中的另一部分参数的第一预测输出；输出所述一部分参数的指定参数值、所述另一部分参数的第一预测输出作为所述多个设计参数的设计值。
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公开(公告)号：CN114506216A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202011145619.3
申请日：2020-10-23
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本申请涉及一种燃料电池医生系统，包括：车载处理单元，其被配置用于执行简易控制策略，所述简易控制策略包括：基于接收到的一参数集合的实时值、利用预存的基于所述参数集合的简化算法计算出与燃料电池的异常状况相关的判定特征的实时值；根据上述判定特征的实时值判定燃料电池的异常状况；和选取预存的与燃料电池的异常状况对应的应对措施；非车载处理单元，其被配置用于优化所述简易控制策略，所述优化操作包括：定期地基于预存在所述非车载处理单元中的历史数据运行预存在所述非车载处理单元中的所有复杂算法；比较和分析由所述复杂算法得到的结果和所述车载处理单元计算得到的结果；更新所述简易控制策略。
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公开(公告)号：CN113806855A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202010545245.8
申请日：2020-06-15
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于生成行驶工况的方法和装置。所述方法包括：获取测量的测量行驶工况数据；对测量行驶工况数据进行分类；获取预定类型的测量行驶工况数据的行驶工况区段；基于获取的各个行驶工况区段生成行驶工况。根据本发明的用于生成行驶工况的方法和装置，能够根据车辆的不同设计需求，而使用测量行驶工况数据中不同类型的测量行驶工况数据，来生成满足不同车辆设计需求的行驶工况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107769417B
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201610681474.6
申请日：2016-08-17
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电动机，所述电动机包括：外壳；安装到所述外壳两端以形成大体封闭的内部空间的第一端盖和第二端盖；由所述第一端盖和所述第二端盖可转动地支撑的转轴；位于所述内部空间中并且安装到所述转轴上的转子；以及在所述内部空间中环绕所述转子并且紧邻所述外壳设置的定子；其特征在于，所述转轴是中空轴，在所述转轴的一端并且在所述内部空间外部安装有冷凝散热器，所述转轴的封闭的中空空间的压强被保持低于大气压并且所述中空空间被部分地充装液体。根据本发明，能够将密封在电动机的大体封闭的内部空间中的元件所产生的热量散发到周围环境中，从而改善电动机的冷却效果。
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公开(公告)号：CN111480283A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201780094987.X
申请日：2017-09-18
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 公开了一种电机和逆变器组件(100)，其用于电动车辆或混合动力电动车辆中以驱动车轮旋转。所述电机和逆变器组件包括：电机(300)，所述电机包含壳体，壳体包含主外壳(310)、端盖(320)和连接盖(330)，其中冷却通道形成在壳体壁中，使得冷却剂能够流在冷却通道中，并且端盖(320)和连接盖(330)分别连接至主外壳(310)的相反端；以及逆变器，所述逆变器包含其中接收有功率元件和/或电子器件的壳体(210)，其中所述逆变器的壳体接触连接盖使得在连接盖和逆变器的壳体之间限定交界面，并且流过所述冷却通道的冷却剂能够接触所述交界面。
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公开(公告)号：CN111479716A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201780094986.5
申请日：2017-09-18
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 一种在电动车或混合电动车中用于驱动车轮旋转的电驱动系统(100)，所述电驱动系统(100)包括电机(300)，所述电机(300)包括壳体，定子和转子被接收在所述壳体中；操作性联接到电机(300)的变速器装置(400)；以及操作性联接到变速器装置(400)的输出轴(500)，其中，输出轴(500)从变速器装置(400)延伸并大致平行于电机(300)的转子的轴线，并且其中，电驱动系统(100)还包括逆变器(200)，逆变器附在电机(300)的壳体上固定使得逆变器位于输出轴(500)与电机(300)的壳体之间，从而系统结构紧凑并且高度集成。
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公开(公告)号：CN108882499A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201710320743.0
申请日：2017-05-09
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H05K1/0209 , H05K7/205 , H05K2201/066
Abstract: 本发明涉及母板、包括其的功率电子器件及设备。所述母板上具有：用于安装功率模块的区域；以及用于固定散热翅片的基座，所述基座一体地成型在所述母板上，其中，所述基座和所述区域分别形成在所述母板的两侧，并且所述基座与所述区域处于相对应的位置。
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公开(公告)号：CN116685967A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202180089505.8
申请日：2021-01-06
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G06F18/24 , G06F18/214 , G06N20/00
Abstract: 一种用于识别机械装置或机械部件中的异常的方法(200)，至少包括以下步骤：i)获取在机械装置或机械部件中或上采集的至少两类欠采样的测量数据，所述至少两类欠采样测量数据中的各类之间在以下方面中的任一个或两者上不同于彼此：相对于触发事件的发生时间t0的延迟△t，采用频率fs；和ii)基于所获取的所述至少两类欠采样测量数据利用基于机器学习的用于识别机械装置或机械部件中的异常的异常识别模型来识别机械装置或机械部件中的异常。还提供一种用于训练基于机器学习的异常识别模型的方法、计算机装置、计算机程序产品和检测装置，计算机装置包括处理器(10)和与处理器(10)通信连接的计算机刻度存储介质(20)，从而形成具有成本效益且效果可靠的故障诊断或预测性维护方案。
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