-
公开(公告)号：CN102529856B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201110462178.4
申请日：2011-10-10
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60R16/03
CPC classification number: B60W30/18127 , B60L7/18 , B60L11/14 , B60L11/1857 , B60L11/1877 , B60L2240/12 , B60L2240/622 , B60L2250/16 , B60L2250/26 , B60L2250/28 , B60L2260/54 , B60W10/08 , B60W10/26 , G01C21/3469 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/161 , Y02T90/162
Abstract: 本发明涉及一种在机动车上的能量回收器系统，其包括：能量存储器、由能量存储器供能的机动车电驱动装置和用于将机动车的动能转换为电能的能量回收器。此外如下有：用于确定机动车的预计路线的路线规划系统、带有关于预计路线的道路信息的地图存储器以及将由能量回收器提供的能量引入至能量存储器的控制装置。控制装置被设置为，既基于道路信息将引入至能量存储器中的能量最大化，又将能量存储器的容量损失最小化，此容量损失是通过将能量引入能量存储器引起的。
-
公开(公告)号：CN102529856A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110462178.4
申请日：2011-10-10
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60R16/03
CPC classification number: B60W30/18127 , B60L7/18 , B60L11/14 , B60L11/1857 , B60L11/1877 , B60L2240/12 , B60L2240/622 , B60L2250/16 , B60L2250/26 , B60L2250/28 , B60L2260/54 , B60W10/08 , B60W10/26 , G01C21/3469 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/161 , Y02T90/162
Abstract: 本发明涉及一种在机动车上的能量回收器系统，其包括：电能存储器、由能量存储器供能的机动车电驱动装置和用于将机动车的动能转换为电能的能量回收器。此外如下有：用于确定机动车的预计路线的路线规划系统、带有关于预计路线的道路信息的地图存储器以及将由能量回收器提供的能量引入至能量存储器的控制装置。控制装置被设置为，既基于道路信息将引入至能量存储器中的能量最大化，又将能量存储器的容量损失最小化，此容量损失是通过将能量引入能量存储器引起的。
-
公开(公告)号：CN102211582B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201110092509.X
申请日：2011-04-08
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60W40/12
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L2240/40 , B60L2240/62 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/162
Abstract: 本发明涉及一种用于具有电动机驱动的车辆的可到达范围管理的方法，其基于所述车辆的能源消耗模型、可供使用的能源量以及道路数据库，其中，实现所述车辆的可行驶的行驶路程的可到达范围估计以及以所述车辆的驾驶员的至少一个行驶目标的可达性的形式的所述可行驶的行驶路程的输出，并且，通过具有道路数据库的导航系统以及通过与其交换信息的车辆控制装置来根据至少一个已存在的和指定的行驶目标执行所述可到达范围估计。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102248946B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201110092507.0
申请日：2011-04-08
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60W40/00 , B60W40/12 , G08G1/0969
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L2240/60 , B60L2250/16 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7291 , Y02T90/161
Abstract: 本发明涉及用于具有电机驱动的所述车辆的可到达范围的管理的方法，其基于车辆的能量消耗模型、可供使用的能源量以及街道数据库，其中实现由所述车辆可行驶的行驶路段的可到达范围的估计，并以所述车辆的驾驶员的目的地的可达到性为形式实现所述可行驶的行驶路段的输出，其中通过具有街道数据库的导航系统和通过与所述导航系统交换信息的车辆控制装置如此地执行所述可到达范围的估计，即得出在到达所述目的地之后的参考点的继续的可达到性。
-
公开(公告)号：CN102211582A
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：CN201110092509.X
申请日：2011-04-08
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60W40/12
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L2240/40 , B60L2240/62 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/162
Abstract: 本发明涉及一种用于具有电动机驱动的车辆的可到达范围管理的方法，其基于所述车辆的能源消耗模型、可供使用的能源量以及道路数据库，其中，实现所述车辆的可行驶的行驶路程的可到达范围估计以及以所述车辆的驾驶员的至少一个行驶目标的可达性的形式的所述可行驶的行驶路程的输出，并且，通过具有道路数据库的导航系统以及通过与其交换信息的车辆控制装置来根据至少一个已存在的和指定的行驶目标执行所述可到达范围估计。
-
公开(公告)号：CN103261855B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201180060229.9
申请日：2011-10-20
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: G06F17/00 , B60L2240/26 , B60L2240/64 , B60L2260/52 , B60W30/18127 , B60W50/0097 , B60W2530/10 , B60W2550/143 , B60W2550/402 , G01C21/3469 , G01G19/086 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/161
Abstract: 本发明涉及一种用于确定机动车（10）的续航里程的方法，其中，所述机动车（10）具有用于提供驱动功率和/或回收制动能量的电马达（14），其中，机动车（10）的重量根据取决于电马达（14）的转矩t和/或转速（n）的加速度特性和/或再生特性确定，并且其中，所述机动车（10）的续航里程根据所确定的机动车重量确定。
-
公开(公告)号：CN103261855A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201180060229.9
申请日：2011-10-20
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: G06F17/00 , B60L2240/26 , B60L2240/64 , B60L2260/52 , B60W30/18127 , B60W50/0097 , B60W2530/10 , B60W2550/143 , B60W2550/402 , G01C21/3469 , G01G19/086 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/161
Abstract: 本发明涉及一种用于确定机动车（10）的续航里程的方法，其中，所述机动车（10）具有用于提供驱动功率和/或回收制动能量的电马达（14），其中，机动车（10）的重量根据取决于电马达（14）的转矩t和/或转速（n）的加速度特性和/或再生特性确定，并且其中，所述机动车（10）的续航里程根据所确定的机动车重量确定。
-
公开(公告)号：CN102248946A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201110092507.0
申请日：2011-04-08
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60W40/00 , B60W40/12 , G08G1/0969
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L2240/60 , B60L2250/16 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7291 , Y02T90/161
Abstract: 本发明涉及用于具有电机驱动的所述车辆的可到达范围的管理的方法，其基于车辆的能量消耗模型、可供使用的能源量以及街道数据库，其中实现由所述车辆可行驶的行驶路段的可到达范围的估计，并以所述车辆的驾驶员的目的地的可达到性为形式实现所述可行驶的行驶路段的输出，其中通过具有街道数据库的导航系统和通过与所述导航系统交换信息的车辆控制装置如此地执行所述可到达范围的估计，即得出在到达所述目的地之后的参考点的继续的可达到性。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.03 seconds)
