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公开(公告)号：CN102149942B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN200980135707.0
申请日：2009-08-27
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16F15/145 , B60K6/40 , B60K6/48 , B60L15/2054 , B60L2240/486 , B60L2270/145 , B60Y2400/4242 , B60Y2400/48 , F16F15/18 , Y02T10/6221 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y10T74/19014 , Y10T74/2128 , Y10T74/2131
Abstract: 本发明涉及一种转矩传递装置，设有可无相对转动地配置给内燃机的第一飞轮质量和连接在第一飞轮质量后面的并可配置给变速器的第二飞轮质量。为了提供改善的转矩传递装置，本发明提出，该第二飞轮质量具有用于将可由电产生的转矩传递到该第二飞轮质量上的电机的转子及用于减小扭转振动的离心力摆装置。
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公开(公告)号：CN101516708B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200780034322.6
申请日：2007-08-20
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： M·迪尔泽
CPC classification number: B60W10/02 , B60K6/40 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60W10/08 , B60W10/113 , B60W20/00 , B60W2050/004 , B60W2510/02 , B60W2510/0695 , B60Y2400/428 , F16H3/006 , F16H61/0437 , F16H61/688 , F16H63/502 , F16H2061/0425 , F16H2061/0429 , F16H2200/0052 , Y02T10/6221 , Y10S903/946 , Y10T74/19233 , Y10T477/26 , Y10T477/27 , Y10T477/32
Abstract: 本发明涉及一种用于运行混合动力总成系统(1)的方法，该混合动力总成系统具有一个内燃机(2)和一个电机(3)作为驱动装置以及一个平行换档变速器，该平行换档变速器具有一个第一变速器输入轴(4a)、一个第二变速器输入轴(4b)和一个变速器输出轴(9)，其中，该第一变速器输入轴可通过至少一个第一档位与该变速器输出轴相耦合并且该第二变速器输入轴可通过至少两个第二档位与该变速器输出轴相耦合，其中，该内燃机可通过一个第一离合器与该第一变速器输入轴作用连接并且可通过一个第二离合器与该第二变速器输入轴作用连接，其中，该电机与该第二变速器输入轴处于驱动连接。将一个第一档位挂入。借助于该内燃机通过该第一离合器将一个转矩施加给该第一变速器输入轴。通过建立离合器滑转来降低通过该第一离合器传递的转矩，而该电机的转矩提高。将该电机的转矩降低到零并且将第二个第二档位挂入，而将通过该第一离合器传递的转矩通过该第一离合器上的滑转的降低来提高。借助于该电机将一个转矩传递给该变速器输出轴。
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公开(公告)号：CN103328859B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201180065585.X
申请日：2011-12-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16H37/02 , F02N11/04 , F02N15/022 , F02N15/046 , F16H3/54 , F16H2061/283 , F16H2200/2038 , F16H2200/2084
Abstract: 本发明涉及一种装置和一种方法，该方法用于控制机动车中内燃机的带传动机构中的、能够转换的行星齿轮传动装置，所述行星齿轮传动装置具有一与带轮固定连接的太阳轮，一能够借助于由沿着被相对位移传感器监测的位移距离起作用的、电运行的促动器操作的制动器与壳体固定地连接的内齿轮以及一与所述内燃机的曲轴连接的、可扭转地接收行星齿轮的行星架，其中，在太阳轮和行星架之间布置有一能够在两个方向上转换并能够滚动的、由同一促动器沿着所述位移距离转换的自由轮。为了能够将位移传感器的相对的传感器信号配属给促动器的明确的位移位置，所述促动器的位移距离借助于相对位移传感器的位移距离信号得出，并且，所述相对位移传感器针对一绝对值的基准化借助于所述促动器的至少一次基准运行来实现，其中，在所述位移距离的至少一个预定的位移点上评估所述促动器的电气行为并且根据所述促动器的所述电气行为将所述至少一个预定的位移点确定为绝对值。
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公开(公告)号：CN105793088A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201480066795.4
申请日：2014-11-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16D48/10 , B60K6/383 , B60K6/48 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/1066 , F16D2500/3026 , F16D2500/312 , F16D2500/3122 , F16D2500/3125 , F16D2500/5029 , F16D2500/5104 , F16D2500/5108 , F16D2500/5114 , F16D2500/525 , F16D2500/70252 , F16D2500/70264 , B60K6/387
Abstract: 本发明涉及一种用于避免对在机动车驱动系的混合动力模块中的分离离合器进行危及安全性的操纵的方法，其中，所述混合动力模块在内燃机和变速器之间起作用并且具有电驱动装置、分离离合器和自由轮，并且，使用所述分离离合器通过与用于纯电动行驶的所述电驱动装置或者驱动系的力锁合连接而传递所述电驱动装置或者所述驱动系所提供的转矩来起动所述内燃机。在一种在其中能够考虑整个系统的故障公差的方法中，基于所述机动车的环境条件和/或所述车辆边界条件调节设定所述打开的分离离合器的要维持的安全距离。
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公开(公告)号：CN105793088B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201480066795.4
申请日：2014-11-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于避免对在机动车驱动系的混合动力模块中的分离离合器进行危及安全性的操纵的方法，其中，所述混合动力模块在内燃机和变速器之间起作用并且具有电驱动装置、分离离合器和自由轮，并且，使用所述分离离合器通过与用于纯电动行驶的所述电驱动装置或者驱动系的力锁合连接而传递所述电驱动装置或者所述驱动系所提供的转矩来起动所述内燃机。在一种在其中能够考虑整个系统的故障公差的方法中，基于所述机动车的环境条件和/或所述车辆边界条件调节设定所述打开的分离离合器的要维持的安全距离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103261673B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201180061137.2
申请日：2011-12-05
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16H37/02 , B60K6/383 , B60K6/485 , B60K2006/381 , B60K2006/4841 , B60W2710/025 , F02B67/06 , F02N15/046 , F16H3/54 , Y02T10/6226
Abstract: 本发明涉及一种用于控制机动车动力总成系统的皮带传动装置的方法，所述皮带传动装置具有：一接通起动机-发电机和内燃机之间传动比的、具有能借助一制动器以壳体固定方式连接的空心轮的行星变速器；一与所述动力总成系统的所述内燃机曲轴连接的、具有在圆周上布置的行星轮的接片；一与所述起动机-发电机的转子和至少一个辅助机组转动锁合地连接的太阳轮；一在从所述转子到所述曲轴的转矩方向上阻断的、能切换的第一自由轮；一在从所述曲轴到所述转子的转矩方向上阻断的、能切换的第二自由轮。为了改进所述制动器的接通精度进而避免在该制动器闭合时的高力矩负载，调适能通过所述制动器传递的力矩在所述制动器的操纵路径上的特性曲线。
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公开(公告)号：CN103596828A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201280025413.4
申请日：2012-06-01
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16F15/1421 , B60K6/485 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/20 , B60W2030/206 , Y02T10/6226 , Y02T10/7258 , Y10T74/2131
Abstract: 一种具有主动的扭转振动减振的驱动系和用于实施所述主动的扭转振动减振的方法，所述驱动系具有一带有曲轴的、有扭转振动的内燃机，所述驱动系具有一与所述曲轴作用连接的、包含至少一个对扭转振动低振动隔绝的运行点的扭转振动减振器（2），所述扭转振动减振器具有一配置给所述曲轴的初级飞轮质量（3）和一逆着所述初级飞轮质量逆着一弹簧装置的作用能够相对地和有限地扭转的、配置给一变速器的一变速器输入轴（9）的飞轮质量（4）以及具有一电机（5），所述电机具有一与所述变速器输入轴作用连接的旋转质量以及一控制单元，其中，所述弹簧装置由线形构造的弹簧构成，所述电机的旋转质量构造为次级飞轮质量并且所述电机能够借助于所述控制器按照补偿在至少一个运行点上出现的有扭转振动的干扰力矩的补偿力矩来调节。
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公开(公告)号：CN103596828B
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201280025413.4
申请日：2012-06-01
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16F15/1421 , B60K6/485 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/20 , B60W2030/206 , Y02T10/6226 , Y02T10/7258 , Y10T74/2131
Abstract: 一种具有主动的扭转振动减振的驱动系和用于实施所述主动的扭转振动减振的方法，所述驱动系具有一带有曲轴的、有扭转振动的内燃机，所述驱动系具有一与所述曲轴作用连接的、包含至少一个对扭转振动低振动隔绝的运行点的扭转振动减振器(2)，所述扭转振动减振器具有一配置给所述曲轴的初级飞轮质量(3)和一逆着所述初级飞轮质量逆着一弹簧装置的作用能够相对地和有限地扭转的、配置给一变速器的一变速器输入轴(9)的飞轮质量(4)以及具有一电机(5)，所述电机具有一与所述变速器输入轴作用连接的旋转质量以及一控制单元，其中，所述弹簧装置由线形构造的弹簧构成，所述电机的旋转质量构造为次级飞轮质量并且所述电机能够借助于所述控制单元按照补偿在至少一个运行点上出现的有扭转振动的干扰力矩的补偿力矩来调节。
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公开(公告)号：CN105143700A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201480023178.6
申请日：2014-04-25
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D48/02
CPC classification number: F16D48/0206 , B60K6/387 , B60K6/48 , B60L7/12 , B60L11/14 , B60L15/2009 , B60L15/2054 , B60L2240/507 , B60L2260/26 , F16D2048/0242 , F16D2048/0248 , F16D2048/0266 , Y02T10/6221 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明涉及一种静液压离合器操纵系统，其具有第一和第二能静液压地操纵的从动缸(21、22)，借助所述从动缸，两个离合器(10、11)能相互独立地被操纵。本发明的特征在于，这两个能静液压地操纵的从动缸(21、22)经由分支的液压路径(25、35)静液压地与仅一个液压置位装置(26、46)连接。
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公开(公告)号：CN103328859A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201180065585.X
申请日：2011-12-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16H37/02 , F02N11/04 , F02N15/022 , F02N15/046 , F16H3/54 , F16H2061/283 , F16H2200/2038 , F16H2200/2084
Abstract: 本发明涉及一种装置和一种方法，该方法用于控制机动车中内燃机的带传动机构中的、能够转换的行星齿轮传动装置，所述行星齿轮传动装置具有一与带轮固定连接的太阳轮，一能够借助于由沿着被相对位移传感器监测的位移距离起作用的、电运行的促动器操作的制动器与壳体固定地连接的内齿轮以及一与所述内燃机的曲轴连接的、可扭转地接收行星齿轮的行星架，其中，在太阳轮和行星架之间布置有一能够在两个方向上转换并能够滚动的、由同一促动器沿着所述位移距离转换的自由轮。为了能够将位移传感器的相对的传感器信号配属给促动器的明确的位移位置，所述促动器的位移距离借助于相对位移传感器的位移距离信号得出，并且，所述相对位移传感器针对一绝对值的基准化借助于所述促动器的至少一次基准运行来实现，其中，在所述位移距离的至少一个预定的位移点上评估所述促动器的电气行为并且根据所述促动器的所述电气行为将所述至少一个预定的位移点确定为绝对值。
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