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公开(公告)号：CN103738331B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201310739197.6
申请日：2013-12-27
Applicant: 芜湖盛力科技股份有限公司
IPC: B60T15/18
Abstract: 本发明公开了一种重型卡车制动系统继动阀，包括阀体（7）、下壳体（1）、继动活塞（4）、阀门总成（6）、骨架（12）、皮圈座（13）和小弹簧（15），所述的小弹簧（15）为压缩弹簧并套在所述的阀门总成（6）上，小弹簧（15）的两端分别与皮圈座13）端部及阀门总成（6）凸缘内部接触。采用上述技术方案，简化了产品结构，缩短了生产周期，提高了产品的产能和性能，降低了采购成本，为各型车辆大批量装备打下了基础。
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公开(公告)号：CN105416269A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510956744.5
申请日：2015-12-17
Applicant: 芜湖盛力科技股份有限公司
IPC: B60T17/22
CPC classification number: B60T17/22
Abstract: 本发明公开了一种汽车及工程机械气压制动系统警报灯开关，包括开关本体(1)、接触圈总成(3)、接触盘总成(4)及压力弹簧(5)，压力弹簧(5)作用在接触盘总成(4)上；接触圈总成(3)上设有银触点(6)，银触点(6)通过铆接结构固定在接触圈总成(3)上。采用上述技术方案，通过改进产品结构，提高了警报灯的性能，降低了故障率，延长其使用奉命，确保了制动系统压力不足的报警功能，为各型车辆大批量装配打下了基础。
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公开(公告)号：CN115946664A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211669093.8
申请日：2022-12-23
Applicant: 芜湖盛力科技股份有限公司
IPC: B60T11/28 , F16D65/84 , F16D65/847 , F15B21/0423 , B60T13/58
Abstract: 本发明公开了一种气控液压截止阀及制动循环冷却系统，涉及工程车辆制动零部件领域，包括上壳、阀体、气动控制组件以及液压开合组件，配合设置的空气加力泵、散热器、储油杯形成新型的制动循环冷却系统，新型的气控液压截止阀实现制动液中高温蒸汽的清理，完成对制动液的循环收集以及保持制动液的粘度，空气加力泵泵入制动器内的制动液工作、受热回流时，通过流入循环系统，经散热、冷却后再回到储油罐中，从而将刹车产生的摩擦热量散去，减少因高温导致的制动液黏度下降及产生的蒸汽，避免了因制动液渗漏及“热衰退”导致的制动故障，进而保证了车辆的行驶安全。
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公开(公告)号：CN104527630A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410821490.1
申请日：2014-12-24
Applicant: 芜湖盛力科技股份有限公司
IPC: B60T15/02 , F16K31/122
CPC classification number: B60T15/02 , F16K31/1226
Abstract: 本发明公开了一种活塞式气控截止阀，在进气口内，设置阀门；进气口和出气口之间，设进出气口连接孔；在控制口内至阀门的阀体内腔中设置活塞；在活塞的一端与控制口贴紧的状态下，进气口与出气口通过进出气口连接孔连通；活塞远离控制口至极限的状态下，活塞的另一端的端面通过阀门将进气口内的进气口阀口封闭。采用上述技术方案，使整个产品外形大大减小，减轻重量；其安装连接更可靠；控制气口气压作用在固定的截面上，所以阀门打开和关闭的压力值是恒定的；因此，可直接利用控制口固定压力值来控制变速箱断档阀的开闭；本发明简化了产品结构，缩短了生产周期，提高了产品的产能和性能，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN104176033A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410452280.X
申请日：2014-09-05
Applicant: 芜湖盛力科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种工程机械及商用车继动空气增压器，设有入气阀，即继动阀；入气阀包括继动活塞(4)、入气口、排气口和控制口；入气口与储气筒的出气口连通；控制口与气制动阀的出气口相连通；在控制口进气的状态下，继动活塞(4)运动，入气阀打开，使入气口与气缸的工作腔连通。采用上述技术方案，不仅简化了产品结构，同时提高了整车制动的可靠性；在工作性能方面，比现有技术的制动更灵敏，更可靠；使产品的使用性能得到了提升；增加了刹车报警装置，不仅延长了产品的使用寿命，更使整车的安全性能得到提升。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110861626A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911203012.3
申请日：2019-11-29
Applicant: 芜湖盛力科技股份有限公司
IPC: B60T15/04
Abstract: 本发明提供一种应用于车辆制动系统技术领域的车辆制动系统用气制动阀结构，所述的车辆制动系统用气制动阀结构的气制动阀本体(1)上活动安装踏板(2)，气制动阀本体(1)上还活动安装角度传感器(3)，踏板(2)上设置销轴(4)，支杆(5)一端与销轴(4)活动连接，支杆(5)另一端与角度传感器(3)活动连接，角度传感器(3)与控制部件连接，控制部件与驱动马达连接，驱动马达与车辆软刹车部件连接，本发明所述的车辆制动系统用气制动阀结构，能够同时传递气压信号和电压信号，使得气制动系统和电控制动系统在踏板处于不同形成区域时启动，减小气动阀控制的机械刹车盘的磨损，降低制动能量损耗，减小制动距离，提高行驶安全性。
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公开(公告)号：CN105416163A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510965370.3
申请日：2015-12-17
Applicant: 芜湖盛力科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车及工程机械气压制动系统警报灯开关，包括开关本体(1)、接触圈总成(3)、接触盘总成(4)及压力弹簧(5)，压力弹簧(5)作用在接触盘总成(4)上；接触圈总成(3)上设有银触点(6)，银触点(6)通过铆接结构固定在接触圈总成(3)上。本发明还公开了该警报灯开关的控制方法。采用上述技术方案，通过改进产品结构，提高了警报灯的性能，降低了故障率，延长其使用奉命，确保了制动系统压力不足的报警功能，为各型车辆大批量装配打下了基础。
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公开(公告)号：CN117841940A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311808079.6
申请日：2023-12-26
Applicant: 芜湖盛力科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源工程车辆用多功能组合阀，包括油水分离器组合阀，油水分离器组合阀包括阀体，阀体包括进气口、出气口和排气口；在阀体的进气口位置，设置气压信号开关。本发明还公开了该多功能组合阀的控制方法。该多功能组合阀还设置电加热器和消音器；采用上述技术方案，实现新能源电动车的电动空压机在气制动系统压力过低时开启，压力达标时关机，从而达到节约能源、降低能耗的效果；实现电动工程车制动管路在冬季畅通不结冰的功能，进而解决电动工程车无法行驶的问题；可降低整车噪音，减少噪声污染，进而解决了尖锐“啸叫”声影响驾驶员及工作人员身心健康的问题。
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公开(公告)号：CN104176033B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201410452280.X
申请日：2014-09-05
Applicant: 芜湖盛力科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种工程机械及商用车继动空气增压器，设有入气阀，即继动阀；入气阀包括继动活塞(4)、入气口、排气口和控制口；入气口与储气筒的出气口连通；控制口与气制动阀的出气口相连通；在控制口进气的状态下，继动活塞(4)运动，入气阀打开，使入气口与气缸的工作腔连通。采用上述技术方案，不仅简化了产品结构，同时提高了整车制动的可靠性；在工作性能方面，比现有技术的制动更灵敏，更可靠；使产品的使用性能得到了提升；增加了刹车报警装置，不仅延长了产品的使用寿命，更使整车的安全性能得到提升。
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公开(公告)号：CN105402453A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510956686.6
申请日：2015-12-17
Applicant: 芜湖盛力科技股份有限公司
IPC: F16K17/06
CPC classification number: F16K17/06
Abstract: 本发明公开了一种汽车及工程机械气压制动系统限压阀，包括进气阀总成(1)、阀本体(2)、上盖(3)及调节螺钉(5)，在所述的上盖(3)中镶嵌钢衬套(4)，所述的调节螺钉(5)通过螺纹配合结构与所述的钢衬套(4)连接。采用上述技术方案，通过改进产品结构，提高其使用性能和寿命，提高整车的安全性、可靠性，降低故障率，为各型车辆大批量装配打下了基础。
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