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公开(公告)号：CN115800350B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310080578.1
申请日：2023-02-08
Applicant: 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆及其再生制动能量综合利用装置、方法，该装置包括第一DCDC转换器、第二DCDC转换器、DC/AC转换器、超级电容组、蓄电池组以及控制模块；控制模块根据牵引网/接触网电压控制所述第一DCDC转换器的工作状态，实现所述超级电容组的充放电控制；根据第一直流母线电压控制所述第二DCDC转换器的工作状态，实现所述蓄电池组的充电控制；以及根据第一直流母线电压、或蓄电池组的荷电状态控制所述DC/AC转换器的工作状态，实现0.4kV低压配电控制。本发明利用超级电容的快充快放功能实现再生制动能量的瞬时吸收以及牵引网/接触网的网压支撑功能。
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公开(公告)号：CN115817250B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310133040.2
申请日：2023-02-20
Applicant: 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车地面充电控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括获取有轨电车进站前的状态信息，状态信息包括车辆编号、上下行方向、进站速度、车载储能模组状态以及是否需要充电信号，车载储能模组的异常状态包括模组超温警告、充电电流过高警告、单体过压故障、模组过压故障、模组超温故障、模组熔断器状态、模组接触器状态、以及总电流过高故障和总电压过高故障；在需要充电时，根据车载储能模组状态进行车载储能模组的自适应充电控制。本发明可以实时获取各车载储能模组的工作状态，并根据工作状态进行自适应充电控制，有效避免了因模组故障造成的过充现象。
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公开(公告)号：CN112467739A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011479800.8
申请日：2020-12-15
Applicant: 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合式再生制动能量利用装置的城轨供电系统配置方法，具体为：针对城轨供电系统，同时配置逆变回馈装置与储能装置，计算不同配置方案下城轨供电系统再生制动能量利用装置的成本与系统能耗；利用优化算法求得系统中再生制动能量利用装置成本与系统能耗最小的配置方案。本发明所提方法考虑了城轨供电系统中逆变回馈装置与储能装置在实际应用时各自的优缺点，结合各装置优点，在线路中同时配置两种装置，减少供电系统中装置的成本与系统的能耗，改善系统的节能效果，为城轨供电系统中混合式地面再生制动能量利用装置的配置提供参考。
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公开(公告)号：CN115224806B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211142492.9
申请日：2022-09-20
Applicant: 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司
IPC: H02J13/00 , G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种操作机构通用智能控制系统，包括MCU及与MCU连接的命令信号采集模块、状态信号采集模块、模拟信号采集模块、通信模块、储能模块；MCU根据命令信号采集模块、状态信号采集模块采集的信号判断是否执行合闸或分闸操作；通过模拟信号采集模块采集储能电容的电压信号，可以实现运行状态的自感知；通过通信模块可以实现与管理系统进行通信，进行数据交互，也可与本地设备进行通信与调试；储能模块根据MCU的分合闸控制指令实现储能电容的充电、放电控制，为弹簧或永磁操作机构的分合闸动作供能。该智能控制系统可以兼容弹簧、永磁操作机构，通用性强。
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公开(公告)号：CN112464604B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110114282.8
申请日：2021-01-28
Applicant: 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司
IPC: G06F30/367
Abstract: 本发明公开了一种多变流器集中并网系统高效仿真方法，提出了一种综合变流器开关及支撑电容等效建模技术、变流器诺顿等效技术的多变流器集中并网系统的高效仿真方法。本发明提出的高效仿真方法通用性强，适用于任何电力电子开关(IGBT、晶闸管、二极管、理想开关等)的多变流器集中式并网系统；且算法组织简单、仿真效率及精度高、可兼顾模拟大系统行为特性及变流器模块内部电气暂态特性等。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112464604A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202110114282.8
申请日：2021-01-28
Applicant: 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司
IPC: G06F30/367
Abstract: 本发明公开了一种多变流器集中并网系统高效仿真方法，提出了一种综合变流器开关及支撑电容等效建模技术、变流器诺顿等效技术的多变流器集中并网系统的高效仿真方法。本发明提出的高效仿真方法通用性强，适用于任何电力电子开关(IGBT、晶闸管、二极管、理想开关等)的多变流器集中式并网系统；且算法组织简单、仿真效率及精度高、可兼顾模拟大系统行为特性及变流器模块内部电气暂态特性等。
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公开(公告)号：CN112966463B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202110234479.5
申请日：2021-03-03
Applicant: 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司
IPC: G06F30/367 , G06F17/16
Abstract: 本发明公开了一种变流器群分散式并网系统高效仿真方法，首先建立单个变流器原始电路模型的等效电路模型，然后建立包括多个诺顿等效电路的变流器群分散式并网仿真系统模型，采用综合变流器开关及支撑电容等效建模技术、变流器诺顿等效技术的变流器群分散式并网系统的高效仿真方法。本发明建模方法简单、通用性强、仿真效率及精度高、可模拟变流器内部电气暂态特性的大规模变流器群分散式并网系统高效仿真方法。
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公开(公告)号：CN116826929B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311083905.5
申请日：2023-08-28
Applicant: 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种充电控制方法、充电装置及计算机可读存储介质，该充电控制方法对待充电设备进行充电的具体过程包括充电起始阶段、恒流充电阶段以及尾充阶段；在充电起始阶段，充电电流从0上升至目标电流值；在恒流充电阶段，充电电流保持在目标电流值并持续充电，使充电电压达到设定电压值；在尾充阶段，充电电流以阶梯方式下降至设定电流值，使充电电压从设定电压值上升至目标电压值。本发明解决了尾充降低压降的问题，充电时间段，可用容量比高，无需考虑充电对象的容值大小、电缆长度和内阻，适用性高。
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公开(公告)号：CN115224806A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202211142492.9
申请日：2022-09-20
Applicant: 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司
IPC: H02J13/00 , G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种操作机构通用智能控制系统，包括MCU及与MCU连接的命令信号采集模块、状态信号采集模块、模拟信号采集模块、通信模块、储能模块；MCU根据命令信号采集模块、状态信号采集模块采集的信号判断是否执行合闸或分闸操作；通过模拟信号采集模块采集储能电容的电压信号，可以实现运行状态的自感知；通过通信模块可以实现与管理系统进行通信，进行数据交互，也可与本地设备进行通信与调试；储能模块根据MCU的分合闸控制指令实现储能电容的充电、放电控制，为弹簧或永磁操作机构的分合闸动作供能。该智能控制系统可以兼容弹簧、永磁操作机构，通用性强。
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公开(公告)号：CN113327049A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110670496.3
申请日：2021-06-17
Applicant: 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种GIS开关柜的健康等级识别方法、装置及存储介质，其中方法包括：获取GIS开关柜的评价指标值，所述评价指标包括主回路电阻、可触及外壳的温升、分闸时间、断路器开断额定短路电流次数、断路器气室微水含量、隔离断口局放量；获取各评价指标值属于各自对应的预先划分的每个健康等级的隶属度；分别计算所有评价指标值属于各个健康等级的隶属度加权和，取隶属度加权和最大值对应的健康等级作为最终健康等级。选取主回路电阻、可触及外壳的温升、分闸时间、断路器开断额定短路电流次数、断路器气室微水含量、隔离断口局放量作为评价指标，并确定各评价指标的权重，最终实现准确快速的识别GIS开关柜健康等级。
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