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公开(公告)号：CN116298707A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211104764.6
申请日：2022-09-09
Applicant: 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司 , 西安交通大学
IPC: G01R31/12 , G06F18/241
Abstract: 本公开揭示了一种轻量化局部放电识别及算力优化方法，包括如下步骤：S100：采集局部放电信号，并获取相基图谱；S200：基于相基图谱提取局部放电信号的相基特征；S300：提取局部放电信号的时序特征；S400：对所述局部放电信号的相基特征和时序特征进行精简，以获得局部放电信号的精简特征；S500：基于精简特征集对局部放电信号的放电类型进行识别，其中，局部放电信号的放电类型包括尖端放电、沿面放电、气隙放电和悬浮放电。
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公开(公告)号：CN116125260A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211106254.2
申请日：2022-09-09
Applicant: 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司 , 西安交通大学
IPC: G01R31/327 , G06F18/23213 , G06F18/22 , G06F18/24 , G06F18/213
Abstract: 本公开揭示了一种基于多元数据融合的断路器机电故障边缘诊断方法，包括如下步骤：采集待测断路器的分合闸线圈电流信号和位移信号；分别提取所述分合闸线圈电流信号和位移信号的时域特征，并基于时域特征分别构建分合闸线圈电流信号和位移信号的特征矩阵以及特征图谱；根据特征矩阵以及特征图谱诊断断路器是否发生机电故障以及故障严重程度。
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公开(公告)号：CN116826929B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311083905.5
申请日：2023-08-28
Applicant: 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种充电控制方法、充电装置及计算机可读存储介质，该充电控制方法对待充电设备进行充电的具体过程包括充电起始阶段、恒流充电阶段以及尾充阶段；在充电起始阶段，充电电流从0上升至目标电流值；在恒流充电阶段，充电电流保持在目标电流值并持续充电，使充电电压达到设定电压值；在尾充阶段，充电电流以阶梯方式下降至设定电流值，使充电电压从设定电压值上升至目标电压值。本发明解决了尾充降低压降的问题，充电时间段，可用容量比高，无需考虑充电对象的容值大小、电缆长度和内阻，适用性高。
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公开(公告)号：CN115817250B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310133040.2
申请日：2023-02-20
Applicant: 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车地面充电控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括获取有轨电车进站前的状态信息，状态信息包括车辆编号、上下行方向、进站速度、车载储能模组状态以及是否需要充电信号，车载储能模组的异常状态包括模组超温警告、充电电流过高警告、单体过压故障、模组过压故障、模组超温故障、模组熔断器状态、模组接触器状态、以及总电流过高故障和总电压过高故障；在需要充电时，根据车载储能模组状态进行车载储能模组的自适应充电控制。本发明可以实时获取各车载储能模组的工作状态，并根据工作状态进行自适应充电控制，有效避免了因模组故障造成的过充现象。
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公开(公告)号：CN110837240A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201911146692.X
申请日：2019-11-21
Applicant: 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种具有储能监控功能的永磁机构控制电路及控制方法，其中控制电路包括永磁机构驱动控制模块、储能监控模块；所述储能监控模块包括电源单元、电压比较单元和开关单元，电源单元连接有一对电源接点A1和A2，电压比较单元连接有一对电压采集接点J1和J2，开关单元包括一对欠压报警接点K1和K2，以及一对合闸控制闭锁接点K5和K6；A1和A2分别连接于电源的正、负极；J1和J2分别连接于合闸储能电容的正、负极，构成储能实时监测回路；K1和K2分别连接外引端子，构成储能欠压报警回路。储能电压监控范围、输出响应时间可按不同使用要求在电压比较单元中设定，提高了准确性、可控性，并实现储能监控合闸闭锁功能，提高供电系统的安全性和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116819299A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310599119.4
申请日：2023-03-27
Applicant: 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司
IPC: G01R31/327 , G01R1/28
Abstract: 本发明公开了一种操作机构数据采集系统及其驱动回路模块、方法，所述模块包括高压直流电源HM、高压直流电源KM、电源适配器DP、嵌入式控制模块QK、控制转接航插HT、供放电回路、合分闸旋钮KK和旋转开关ZH2；高压直流电源HM为被测操作机构提供储能电源和合闸电源，高压直流电源KM为被测操作机构提供分闸电源，电源适配器DP为嵌入式控制模块QK提供工作电源，能够满足测试所需操作电源电压；嵌入式控制模块QK可实现驱动的程序控制，旋转开关ZH2可以实现驱动的手动控制与程序控制间的模式转换，合分闸旋钮KK可以实现驱动的手动控制，解决了传统操作机构研究试验无法同时融合多项特征参量的自动化控制问题。
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公开(公告)号：CN116068388A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310301122.3
申请日：2023-03-27
Applicant: 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司
IPC: G01R31/327 , G01R1/28
Abstract: 本发明公开了一种操作机构数据采集系统与方法，所述系统包括交流电源回路单元、数据采集回路单元、驱动回路单元以及数据处理与显示单元；所述交流电源回路单元的输出端分别与数据采集回路单元、驱动回路单元以及数据处理与显示单元连接；所述数据采集回路单元分别与被测操作机构、数据处理与显示单元连接；所述驱动回路单元与被测操作机构、数据处理与显示单元连接。本发明可以对各种类型操作机构的分合闸控制电流信号、分合闸线圈电流信号、储能电压信号、触头位移信号等参量进行采集、测量，实现了多特征参量融合数据的采集，解决了传统操作机构研究试验无法同时融合多项特征参量的自动化控制问题。
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公开(公告)号：CN116826929A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202311083905.5
申请日：2023-08-28
Applicant: 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种充电控制方法、充电装置及计算机可读存储介质，该充电控制方法对待充电设备进行充电的具体过程包括充电起始阶段、恒流充电阶段以及尾充阶段；在充电起始阶段，充电电流从0上升至目标电流值；在恒流充电阶段，充电电流保持在目标电流值并持续充电，使充电电压达到设定电压值；在尾充阶段，充电电流以阶梯方式下降至设定电流值，使充电电压从设定电压值上升至目标电压值。本发明解决了尾充降低压降的问题，充电时间段，可用容量比高，无需考虑充电对象的容值大小、电缆长度和内阻，适用性高。
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公开(公告)号：CN116068388B
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310301122.3
申请日：2023-03-27
Applicant: 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司
IPC: G01R31/327 , G01R1/28
Abstract: 本发明公开了一种操作机构数据采集系统与方法，所述系统包括交流电源回路单元、数据采集回路单元、驱动回路单元以及数据处理与显示单元；所述交流电源回路单元的输出端分别与数据采集回路单元、驱动回路单元以及数据处理与显示单元连接；所述数据采集回路单元分别与被测操作机构、数据处理与显示单元连接；所述驱动回路单元与被测操作机构、数据处理与显示单元连接。本发明可以对各种类型操作机构的分合闸控制电流信号、分合闸线圈电流信号、储能电压信号、触头位移信号等参量进行采集、测量，实现了多特征参量融合数据的采集，解决了传统操作机构研究试验无法同时融合多项特征参量的自动化控制问题。
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公开(公告)号：CN115817250A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202310133040.2
申请日：2023-02-20
Applicant: 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车地面充电控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括获取有轨电车进站前的状态信息，状态信息包括车辆编号、上下行方向、进站速度、车载储能模组状态以及是否需要充电信号，车载储能模组的异常状态包括模组超温警告、充电电流过高警告、单体过压故障、模组过压故障、模组超温故障、模组熔断器状态、模组接触器状态、以及总电流过高故障和总电压过高故障；在需要充电时，根据车载储能模组状态进行车载储能模组的自适应充电控制。本发明可以实时获取各车载储能模组的工作状态，并根据工作状态进行自适应充电控制，有效避免了因模组故障造成的过充现象。
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