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公开(公告)号：CN114198229B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202111517684.9
申请日：2021-12-13
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 一种大型高压油泵凸轮箱组件，包括下箱体、上箱体、凸轮轴、左端盖组件、右端盖组件、轴瓦组件等。箱体采用分体式设计，上箱体内设有高压油泵安装孔，用于高压油泵的安装；装有反向螺纹套，用于高压油泵的紧固；左右两端设计有节流螺塞，用于控制流入左、右止推片的滑油量。箱体内部设有滑油道，用于高压油泵、轴承组件、左、右止推片的润滑；设有混合油回油道，用于收集高压油泵的混合油，并将其引出到油箱；凸轮轴支撑部分，采用滑动轴承而非滚珠轴承。凸轮轴的轴向限位通过左、右止推片来实现。左端盖组件内设计有机械式密封环，用于滑油的轴向密封。本发明能满足现在低速机单体式高压油泵对凸轮箱组件大供油量、大负荷的要求。
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公开(公告)号：CN117365801A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311522659.9
申请日：2023-11-15
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种柴油机用立式分段重油电控高压共轨系统，包括至少两个共轨腔，所述共轨腔之间相连通，所述共轨腔的进油接口和出油接口分别与高压油泵和电控喷油器连通，所述高压油泵具有比例阀，用于控制进油压力，所述电控喷油器内设有相连通的第一滑油进油道和第一滑油回油道，所述第一滑油进油道和第一滑油回油道连通的部分经过电控喷油器的电磁阀、控制阀组件以及针阀体。本发明节省柴油机的燃油消耗并减少排放污染。同时,还兼顾使用重油时对重油的适应性，对高压油泵和电控喷油器中的关键零部件设计了冷却系统，避免因长时间高温工作造成零部件失效。
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公开(公告)号：CN112524262B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202011375302.9
申请日：2020-11-30
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种重油高压共轨电控调压阀，包括接头、阀座、下阀体、阀芯、下弹簧座、弹簧、控制活塞、上阀体、比例阀等。接头下端面为球面，安装在高压轨管上；阀座下端面为球面，上端面设有锥面；阀芯和上弹簧座周向开有密封环槽；弹簧放置在下弹簧座上，控制活塞放置在弹簧上；比例阀通过油管与上阀体连接。本发明能通过电控比例阀进行低压调节控制高轨压，避免了手动调节高轨压带来的安全隐患。
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公开(公告)号：CN115492708A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211164510.3
申请日：2022-09-23
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明属于泵阀装置技术领域，具体涉及一种连杆驱动组合式高压油泵，泵体设置安装通孔和第一横向通孔，安装通孔与第一横向通孔相连通；第一横向通孔贯穿有凸轮轴，凸轮轴一端安装有传动机构，轴体设置有第一轴颈，第一轴颈的轴线偏离凸轮轴的轴线；在第一轴颈上固定安装有连杆驱动机构，且连杆驱动机构设置于安装通孔内，连杆驱动机构一端与凸轮轴连接，另一端与柱塞偶件及出油阀组件连接。该连杆驱动组合式高压油泵减少了弹簧、滚轮和凸轮型线等结构，有效实现运动部件的轻量化设计，惯性力减小，增加了使用寿命；而且实现了驱动轴与供油单元的跟踪运动，连杆驱动机构整体性强，可通过灵活调整连杆长度实现模块化应用，无需考虑运动件跟踪匹配问题，可靠性强。
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公开(公告)号：CN114198229A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111517684.9
申请日：2021-12-13
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 一种大型高压油泵凸轮箱组件，包括下箱体、上箱体、凸轮轴、左端盖组件、右端盖组件、轴瓦组件等。箱体采用分体式设计，上箱体内设有高压油泵安装孔，用于高压油泵的安装；装有反向螺纹套，用于高压油泵的紧固；左右两端设计有节流螺塞，用于控制流入左、右止推片的滑油量。箱体内部设有滑油道，用于高压油泵、轴承组件、左、右止推片的润滑；设有混合油回油道，用于收集高压油泵的混合油，并将其引出到油箱；凸轮轴支撑部分，采用滑动轴承而非滚珠轴承。凸轮轴的轴向限位通过左、右止推片来实现。左端盖组件内设计有机械式密封环，用于滑油的轴向密封。本发明能满足现在低速机单体式高压油泵对凸轮箱组件大供油量、大负荷的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113153601A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110499680.6
申请日：2021-05-08
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明提供了一种便于喷油器喷油量测定的稳定装置，涉及低速机燃油系统技术领域。其包括箱体和装配喷油器的适配部件，所述适配部件通过底座安装到箱体上；所述箱体具有第一稳流腔和第二稳流腔，两者之间设置连通流道，两个稳流腔中均设有稳流组件；所述第一稳流腔的进口端通过底座与适配部件相通；所述第二稳流腔的出口端连接分流区，所述分流区中设置有分流组件；所述分流区的出口处设有连接流量计的接头。本发明解决了现有船用低速机燃油喷射系统无法直接准确的测量喷油器喷油量的问题。
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公开(公告)号：CN112879539A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110031668.2
申请日：2021-01-11
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
IPC: F16H57/023 , F16H57/021 , F16H57/029 , F16H57/022 , F16H57/04 , F16B39/20 , F02M65/00 , F04B51/00
Abstract: 本方案公开的组合泵试验用齿轮箱主要由箱体组件、齿轮轴组件、大端盖组件、连接固定件、轴承及油液接口所组成。箱体内部正、背方向侧均开有凹槽。底部设计成V型且与废油道接口连通。回油接口布置于高于主轴齿轮下缘一定距离。箱体内部正方向安装有泵安装组件，其上各螺纹孔背侧由焊接板挡住，且其底部开有积油槽。齿轮轴组件上有紧配螺钉加固。大端盖组件安装于箱体背侧并能加强润滑。本方案中的该齿轮箱在模仿低速机电控高压组合泵的实际使用环境的前提下，能够满足试验室环境的安装需求。箱式设计便于试验用齿轮箱在试验台的安装、拆卸与位置调整。根据实际应用模拟或试验需求情况也便于改造为单泵、三泵或四泵实验齿轮箱。
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公开(公告)号：CN119801798A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510151416.1
申请日：2025-02-11
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种防泄漏可冲洗循环重油共轨，包括共轨管和循环块；所述共轨管上设有轨管大径密封面、轨管小径密封面和共轨管检漏孔，用于提供共轨腔及其他部件的安装位；所述共轨管的两端分别安装有端盖，并通过大径密封环实现密封；所述共轨管的外圆柱体上装有泄压阀、PCV阀、压力传感器和进出油接头，各部件通过小径密封环与共轨管密封连接；所述循环块安装在端盖上，打开时能将共轨腔与外界连通，实现冲洗功能。本发明能够实现循环清洗功能，以及提高检漏防漏效果。
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公开(公告)号：CN116044628B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202310001046.4
申请日：2023-01-03
Applicant: 哈尔滨工程大学 , 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本专利涉及共轨喷油器技术领域，具体是一种机油润滑式甲醇燃料共轨式喷油器，包括喷油器体、封油外壳、紧帽、电液控制组件和喷嘴组件，喷油器体上部设有电线通道、燃料进流道、燃料回流道和机油回油道，喷油器体下部设有冷却进油道和冷却出油道，封油外壳与喷油器体之间形成冷却环腔，封油外壳上开有机油进油道，喷油器体、电液控制组件和喷嘴组组件内设有连通的润滑进油道和润滑出油道，喷嘴组件底部设有喷嘴冷却腔，喷油器体内设有控制阀润滑油道，喷嘴组件内设有针阀润滑油道，机油进油道、冷却环腔、冷却进油道、冷却出油道、喷嘴冷却腔、机油回油道组成的机油循环冷却油路，降低喷油器温度，防止甲醇燃料温度超过沸点，能够适用于甲醇燃料。
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公开(公告)号：CN110645129B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN201911088229.4
申请日：2019-11-08
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本方案提供了一种船用低速机电控单体式高压油泵，以实现提高高压油泵的进油节流和进油油压稳定性。其包括：泵体、泵盖、进出油阀组件、柱塞偶件、柱塞弹簧、下弹簧组件、导向活塞组件和电控比例阀；进出油阀组件包括：进油阀组件和出油阀组件；进油阀组件包括：进油阀座、进油阀和进油阀弹簧；出油阀组件包括：出油阀座、出油阀、出油阀弹簧和出油阀弹簧座；出油阀座和进油阀座之间形成高压出油腔；柱塞偶件内形成高压油腔，高压油腔通过进油阀座上的油孔连通高压出油腔；电控比例阀通过泵体上的油孔连通进油阀座的进油孔，进油孔与高压油腔连通或断开；电控比例阀上设有冷却循环油道，与泵体的冷却油道连通，冷却循环油可冷却比例阀衔铁和线圈。
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