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公开(公告)号：CN118626747A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410648446.9
申请日：2024-05-23
Applicant: 平陆运河集团有限公司 , 中交水运规划设计院有限公司 , 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明涉及水利工程技术领域，具体涉及一种双线船闸航道的水流条件优化方法，包括：计算双线船闸同时运行时的引航道最大流速Vmax和双线船闸同时运行时的引航道最大波Zmax高中的至少一者；基于双线船闸同时运行时的引航道最大流速Vmax和双线船闸同时运行时的引航道最大波高Zmax中的至少一者，获取双线船闸同时运行时闸首输水最大流量Qmax；基于双线船闸同时运行时闸首输水最大流量Qmax，获取错时优化后闸首输水流量Q1；设定双线船闸错时运行，获取闸首输水最大流量为错时优化后闸首输水流量Q1时的双线错时时间t。综上，通过双线船闸的错时运行的方式，能够在避免开挖增大过水断面面积的情况下优化引航道流速及波动等水流条件。
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公开(公告)号：CN118607400A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410649976.5
申请日：2024-05-23
Applicant: 平陆运河集团有限公司 , 中交水运规划设计院有限公司 , 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: G06F30/28 , G06F18/20 , G06N3/08 , E02C1/06 , G01D21/02 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种船闸充泄水运行引航道及航道水流分析方法，采用一维、二维、三维联合数学模型对船闸充泄水运行引航道及航道水流进行分析，通过一维数学模型、二维数学模型、三维数学模型之间的相互关联，既能大量节约计算时间，又能对重点关注区域的水流情况进行准确分析，从而大大提高了水流分析的精度；设置了与实际监测点一一对应的虚拟监测点，将数值模拟获的水流计算结果和实际监测点测得的水流数据结合起来，用实际监测点测得的水流数据替换虚拟监测点测得的水流数据，从而使得建立的神经网络模型更加贴合实际情况，能够大幅提高通航预警的准确性。
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公开(公告)号：CN119980929A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510161465.3
申请日：2025-02-13
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 平陆运河集团有限公司
Abstract: 本发明涉及航道工程领域，具体是一种航道支流入汇段的通航水流条件优化方法，通过设置对应的航道支流入汇段的物理模型，基于该物理模型进行拓宽支流口、左右边放坡、设置阶梯式的第一消力池、消力池高差设计及对应的台阶设计等工程措施，在不利工况下试验得出横向流速是否超出规范值，基于试验结果进行物理模型的优化修改，通过多组对照试验，如设置实体隔流堤、沉砂池、1：4陡坡等措施，从工程技术性、经济性和工程措施与环境的协调性等综合考虑选择结果最优的方案作为航道支流入汇段的通航水流条件优化方案。
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公开(公告)号：CN119940175A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411763574.4
申请日：2024-12-03
Applicant: 平陆运河集团有限公司 , 黄河勘测规划设计研究院有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种双线船闸引航道水流条件的模拟分析方法和分析系统，分析方法包括：基于双线船闸共用上引航道和下引航道情况，建立引航道三维模型；根据引航道三维模型，建立引航道水流数学模型；确定双线船闸灌水、泄水过程的运行工况，运行工况包括水位、船闸运行方式和主廊道阀门开启时间；基于引航道水流数学模型，对双线船闸灌水、泄水时不同运行工况引航道内的非恒定流开展三维数值模拟，得到引航道内水位波动变化、水面流速、流态变化规律。通过本发明的分析方法综合考虑引航道水流条件的复杂性，能够得到船闸灌泄水过程中引航道内水流变化规律，计算结果更加客观，以便为枢纽工程设计提供参考数据。
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公开(公告)号：CN119903775A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411973438.8
申请日：2024-12-30
Applicant: 中交水运规划设计院有限公司 , 平陆运河集团有限公司
IPC: G06F30/28 , G06T17/20 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于河道生态涵养区设计技术领域，具体涉及一种生态涵养区布置分析方法和装置。方法包括以下步骤：S1，建立三维水流数学模型；S2，根据三维水流数学模型，采用丰、平、枯多级流量工况进行模拟分析；S3，将河段生态涵养区均布置在裁弯取直段河道以内；S4，研究运河建成后，各级流量工况下，生态涵养区内流速；S5，提升生态涵养区内水流流速，并进行生态涵养区推流模拟，得到生态涵养区流速分布，本发明提出了一种新的生态涵养区布置分析方法和装置，用于指导河道设计时的生态涵养区的设置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119711451A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411973443.9
申请日：2024-12-30
Applicant: 平陆运河集团有限公司
Abstract: 本发明涉及输水船闸技术领域，具体涉及一种船闸启闭过程提高输水效率的方法，船闸连接有多级省水池，运行时，在各级省水池与船闸存在关阀水位差时，驱动闸室与省水池之间输水阀门关闭；并在当前动作的所述输水阀门未完全到位时，驱动需在后动作的所述输水阀门动作。本发明的一种船闸启闭过程提高输水效率的方法，通过在输水末期，提前关闭输水阀门，缩短阀门全开时间，有利于缩短船闸与省水池之间的输水时间，提高输水效率，同时，在当前省水池输水阀门关闭时，同步开启下一级输水阀门，能够避免输水阀门切换时之间的间隔时间，有利于进一步缩短船闸输水总时间，提高输水效率。
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公开(公告)号：CN119918125A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411754214.8
申请日：2024-12-02
Applicant: 平陆运河集团有限公司 , 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Inventor： 王劼耘 , 谢遵党 , 韦德鉴 , 丛苹 , 李恒昌 , 丁旭 , 何俊辉 , 原学明 , 黎明镜 , 钟林斌 , 王荣华 , 李高正 , 宁春平 , 李召辉 , 周琦林 , 周侗 , 张哲
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F119/14 , G06F111/10 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及一种泄洪闸堰顶及其设计方法，设计方法包括S1：建立泄洪闸单孔数学模型，确定数学模型边界条件及初始水流情况，并进行数值模拟计算；S2：改变泄洪闸堰顶长度，并分别进行数值模拟计算；S3：根据S2的计算结果，以冲击支铰的第一风险值k1作为判断条件确定堰顶加长长度的较优范围；S4：建立泄洪闸单孔物理模型，对S3确定的堰顶加长长度的较优范围内的方案进行物理模型试验，以冲击支铰的第二风险值k2作为判断条件确定堰顶加长长度的最优方案。本发明首先建立泄洪闸单孔数学模型，初步确定较优方案，减少物理模型的模型修改次数、耗材和成本，接着通过物理模型试验最终确定泄洪闸堰顶长度的最优方案，减少水舌表层水花冲击闸门支铰的风险。
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公开(公告)号：CN119553644A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411763569.3
申请日：2024-12-03
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司 , 平陆运河集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双线船闸输水系统消能方式的确定方法，包括：S1，在船闸闸室内每侧支孔出口分别布置单明沟、双明沟，在单明沟内布置消力坎，形成消能结构一；在双明沟间的隔墙上设置过水孔并确定过水孔尺寸参数，形成消能结构二；S2，根据双线船闸输水系统设计参数和消能结构建立输水系统水工物理模型；S3，模拟船舶在设计水头下闸室灌水或泄水并进行船舶系缆力测试；判断运行时是否满足船舶停泊规范要求；若不满足规范要求，调整消能结构二，重复S2～S3，直至满足船舶停泊规范要求，得到双线船闸输水系统的消能结构。本发明确定了双线船闸输水系统的消能结构，保障闸室内船舶的泊稳条件，输水效率也得以增加，从而改善闸室内船舶泊稳条件。
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公开(公告)号：CN118761276A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410867031.0
申请日：2024-06-28
Applicant: 平陆运河集团有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种泄洪闸进水渠进口位置处水位的计算方法，包括：建立上游江口至泄洪闸进水渠的一维水流数学模型，并按照分洪工况上游进口流量Q确定上游进口水位H1；预设水面比降α，计算得到泄洪闸进水渠处水位H2；将计算得到的泄洪闸进水渠处水位H2代入所述一维水流数学模型，计算得到上游进口水位H'1；若通过数学模型得到的上游进口水位H'1大于按照分洪工况确定的上游进口水位H1，则修改水面比降α，重新进行数学模型计算，直至通过数学模型得到的上游进口水位H'1接近于按照分洪工况确定的上游进口水位H1。本发明以泄洪闸进水渠进口位置处的水位代替闸前水位，作为泄流能力复核的分洪控制水位，能够提高分洪试验中分洪控制水位的准确性，提高分洪试验精度。
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公开(公告)号：CN119918127A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411754218.6
申请日：2024-12-02
Applicant: 平陆运河集团有限公司 , 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Inventor： 闫强 , 谢遵党 , 李恒昌 , 丛苹 , 班文辉 , 丁旭 , 郭晓 , 凡明杰 , 王宇龙 , 熊东 , 覃晓凤 , 李高正 , 宁春平 , 张哲 , 李洋 , 许克博 , 李根
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及泄洪领域，具体涉及一种泄洪闸宽尾墩及其设计方法，设计方法包括以下步骤：S1：建立泄洪闸单孔数学模型；确定宽尾墩的结构设计参数，包括尾墩类型、收缩前孔口宽度、墩尾折角、收缩比、出口宽度、收缩段长度和墩顶高程；S2：对于结构设计参数进行组合，形成多个宽尾墩设计方案，并将每个设计方案分别输入数学模型计算，得到计算结果；S3：以冲击支铰风险值k作为判断条件确定宽尾墩的最优设计方案，k＝f(水跃跃首位置，跃首水深，闸室最大临底流速，下泄流量，闸室水面线)，f为函数。本发明通过建立泄洪闸单孔数学模型，快速获取各种设计方案的计算结果，以冲击支铰风险值k作为判断条件，能够快速、准确确定宽尾墩的最优结构形式。
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