公开(公告)号：CN119776625A

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202510029234.7

申请日：2025-01-08

Applicant: 马鞍山钢铁股份有限公司

Inventor： 许兴 ,  龚志翔 ,  高振波 ,  李新 ,  杨泉山 ,  武战军 ,  汪开忠 ,  胡芳忠 ,  谢世红 ,  陶承岗 ,  张国庆 ,  肖祥

IPC: C21D1/30 ,  C21D9/00 ,  C21D1/84 ,  C21D11/00 ,  B22D11/22 ,  C21D1/34

Abstract: 本发明提供了一种大规格连铸圆坯利用余热等温退火工艺，将500～650℃大规格连铸圆坯放入缓冷坑，按照50～75℃/h升温至600～750℃，保温；冷却后，再出炉。与现有技术相比，本发明利用铸坯余热进行等温退火，大幅降低能耗，提高退火效率；利用铸坯余热进行退火，改善圆坯表面与芯部质量，防止圆坯整体横向断裂的产生；兼容台车炉退火工艺，相对台车炉设计，整个设备占地面积减少50％以上，节约现场用地。

公开(公告)号：CN117463960A

公开(公告)日：2024-01-30

申请号：CN202311465123.8

申请日：2023-11-03

Applicant: 马鞍山钢铁股份有限公司

Inventor： 徐林林 ,  尹平 ,  戴本俊 ,  陈中凯 ,  龚志翔 ,  金友林

IPC: B22D11/103 ,  B22D41/58

Abstract: 本发明公开了一种实现连铸多断面规格混浇的装置及方法，所述实现连铸多断面规格混浇的装置可由已有连铸设备的改造而成，通过在原有中包底壳的通孔处设置水口调整转换装置，并将中包水口设置于水口调整转换装置的中包水口孔及水口座砖的砖孔内，将水口调整转换装置分别与中包底壳及切流装置可拆卸连接，即可实现中包水口插入结晶器总成钢管浇铸中心线位置的调整，该装置对已有连铸设备改造小，改造费用低，配合其混浇方法，可以实现连铸多断面规格同时混浇，运维成本低，作业效率高，效果好。

公开(公告)号：CN112213387A

公开(公告)日：2021-01-12

申请号：CN202010979701.X

申请日：2020-09-17

Applicant: 马鞍山钢铁股份有限公司

Inventor： 许兴 ,  高振波 ,  龚志翔 ,  完卫国 ,  汪开忠 ,  于文坛 ,  胡芳忠 ,  汤志贵 ,  蒋进 ,  张兆新 ,  周光理

IPC: G01N29/04 ,  G01N29/30 ,  G01N1/28

Abstract: 本发明揭示了一种超声波探伤方法，包括以下步骤：步骤1、超声波探伤定位：由超声波探伤定位找出缺陷的具体的位置；步骤2、取样与制样：以探伤缺陷当量最大面作基准面，探头中心对应位置作圆心，上下各延长定额长度，取定额直径拉伸试样坯样，并对坯样加工成圆棒或方棒；步骤3、试样热处理：进行软化退火处理；步骤4、拉伸试验；步骤5、断口观察与分析：观察拉伸断口找到缺陷，对比拉伸性能的变化，从而获得确定缺陷的性质。与以往仅仅依靠超声波定位取样的常规方法只能相比，此方法能快速有效的找出探伤缺陷、同时能直观观察缺陷的形貌、大小以及分布，及对材料力学性能的影响，能够快速评估探伤缺陷对材料的危害性，为工艺及时改进稳定产品质量提供方向。

公开(公告)号：CN110904390A

公开(公告)日：2020-03-24

申请号：CN201911292744.4

申请日：2019-12-16

Applicant: 马鞍山钢铁股份有限公司

Inventor： 余良其 ,  汪开忠 ,  郭湛 ,  胡芳忠 ,  于同仁 ,  龚志翔 ,  杨应东 ,  尹德福 ,  龚梦强 ,  姜婷 ,  张晓瑞 ,  丁雷

IPC: C22C38/12 ,  C22C38/08 ,  C22C38/06 ,  C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C22C33/04 ,  C21D8/08 ,  C21D1/18

Abstract: 本发明提供了一种铌钒复合微合金化600MPa级低温钢筋用钢及其生产方法，包括以下重量百分比的成分：C:0.04～0.10％，Si:0.20～0.40％，Mn:1.30～1.80％，P≤0.008％、S≤0.008％，Ni:1.00～2.50％，Nb:0.02～0.04％，V:0.06～0.14％，Als:0.020～0.040％，[H]≤0.00015％，T.O≤0.0020％，其余为Fe和不可避免的杂质元素。与现有技术相比，通过设计的钢的成分配合生产工艺参数，使其表层为回火索氏体组织，回火层深度≥1/5半径厚度，心部为粒状贝氏体，该复相组织使得钢筋具有良好的强韧性能。

公开(公告)号：CN110883104A

公开(公告)日：2020-03-17

申请号：CN201911264536.3

申请日：2019-12-11

Applicant: 马鞍山钢铁股份有限公司

Inventor： 完颜卫国 ,  龚志翔 ,  高振波 ,  许兴 ,  丁敬 ,  冯庆林

IPC: B21B37/74 ,  B21B37/46 ,  B21B37/00

Abstract: 本发明公开了一种使用连铸圆坯生产铁路车轴用钢坯的轧制工艺，通过控制连铸圆坯的加热制度、出炉后用高压水对连铸圆坯表面快速冷却、开坯时采用大的道次压下量明显地改善车轴用钢坯的致密性，促进低倍组织中缩孔和疏松缺陷的压合，从而提高了车轴用钢坯的质量。

公开(公告)号：CN105861789B

公开(公告)日：2018-07-03

申请号：CN201610417012.3

申请日：2016-06-07

Applicant: 马鞍山钢铁股份有限公司

Inventor： 杜松林 ,  孙维 ,  苏世怀 ,  高海潮 ,  汪开忠 ,  龚志翔 ,  吴林

IPC: C21D1/18 ,  C21D1/28 ,  C21D9/28 ,  C21D6/00 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/50 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/04 ,  C22C38/02

Abstract: 本发明涉及一种含钒铌动车组车轴用钢热处理工艺，包括如下步骤：(1)正火：将含钒铌高速动车组车轴用钢加热至温度870～900℃，在该温度段加热保温时间按1.2～1.7min/mm计算，空冷；(2)淬火：将含钒高速动车组车轴用钢加热至温度860～890℃，在该温度段加热保温时间按1.5～2.0min/mm计算，随后进行水淬和油冷；(3)回火：将含钒铌高速动车组车轴用钢加热至温度620～680℃，在该温度段加热保温时间按2～2.5min/mm计算，随后空冷至室温。处理后钢材与现有技术相比具有强度高、抗疲劳性能优良的优点。

公开(公告)号：CN108220558A

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201810186930.9

申请日：2018-03-07

Applicant: 马钢(集团)控股有限公司 ,  马鞍山钢铁股份有限公司

Inventor： 汪开忠 ,  孙维 ,  龚志翔 ,  刘学华 ,  胡芳忠 ,  吴林 ,  高振波 ,  郝震宇 ,  陈世杰 ,  姜婷

IPC: C21D1/63 ,  C21D1/18 ,  C21D9/28

CPC classification number: C21D1/63 ,  C21D1/18 ,  C21D9/0062 ,  C21D9/28

Abstract: 一种车轴淬火冷却系统及其热处理工艺，属于轨道车辆零部件的热处理技术领域，此车轴淬火冷却系统，包括操作平台、操作平台上设置的淬火槽和淬火操作装置，淬火操作装置包括移动车轴的机械手、淬火槽内的车轴容置箱、淬火槽两侧设置的驱动车轴容置箱沿竖直方向和淬火槽的宽度方向运动的第一动力机构、驱动车轴容置箱沿淬火槽长度方向运动的第二动力机构，热处理工艺包括正火、运用冷却系统进行淬火、回火，本发明的有益效果是，所述淬火冷却系统结构简单、操作方便，不仅可以使车轴多个方向运动冷却，而且实现了车轴的批量淬火，冷却均匀，工作效率更高，将此系统运用到车轴的热处理工艺中，提高了车轴的强韧性和耐疲劳性能。

公开(公告)号：CN105838868B

公开(公告)日：2018-05-18

申请号：CN201610417002.X

申请日：2016-06-07

Applicant: 马鞍山钢铁股份有限公司

Inventor： 汪开忠 ,  孙维 ,  苏世怀 ,  杜松林 ,  高海潮 ,  龚志翔 ,  王民章 ,  谢世红

IPC: C21D9/28 ,  C21D6/00 ,  C21D1/28 ,  C21D1/18 ,  C22C38/18 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/08 ,  C22C38/12 ,  C22C38/16 ,  C22C38/14 ,  C22C38/06

Abstract: 本发明涉及一种含钒钛动车组车轴用钢热处理工艺，包括如下步骤：(1)正火：将含钒钛高速动车组车轴用钢加热至温度870～900℃，在该温度段加热保温时间按1.2～1.7min/mm计算，空冷；(2)淬火(水淬+油冷)：将含钒高速动车组车轴用钢加热至温度850～880℃，在该温度段加热保温时间按1.5～2.0min/mm计算，随后冷却；(3)回火：将含钒钛高速动车组车轴用钢加热至温度620～680℃，在该温度段加热保温时间按2～2.5min/mm计算，随后空冷至室温。本发明与现有技术相比具有强度高、抗疲劳性能优良的优点。

公开(公告)号：CN106367689B

公开(公告)日：2018-04-03

申请号：CN201610866416.0

申请日：2016-09-29

Applicant: 马钢(集团)控股有限公司 ,  马鞍山钢铁股份有限公司

Inventor： 汪开忠 ,  龚志翔 ,  胡芳忠 ,  于文坛 ,  刘学华 ,  高振波 ,  吴林

IPC: C22C38/30 ,  C22C38/22 ,  C22C38/26 ,  C22C38/24 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C21D8/10 ,  B22D11/115 ,  B22D11/18

Abstract: 本发明涉及一种高压锅炉管用钢及其制备方法，按照重量百分比含有C：0.10～0.13，Si：0.20～0.50，Mn：0.30～0.60，Cr：8.00～8.40，Mo：0.30～0.60，V：0.15～0.25，Nb：0.04～0.09，Co：1.50～2.00，W：1.00～1.40，[N]：0.040～0.070，P≤0.010，S≤0.005，Als：≤0.003，余为Fe和其它不可避免的杂质，可在较宽的轧制加热温度范围和热处理温度范围内，避免高温铁素体的产生。

公开(公告)号：CN105821194B

公开(公告)日：2018-04-03

申请号：CN201610416929.1

申请日：2016-06-07

Applicant: 马鞍山钢铁股份有限公司

Inventor： 孙维 ,  高海潮 ,  苏世怀 ,  杜松林 ,  汪开忠 ,  龚志翔 ,  谢世红

IPC: C21D9/28 ,  C21D6/00 ,  C21D1/28 ,  C21D1/18 ,  C22C38/18 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/08 ,  C22C38/12 ,  C22C38/16 ,  C22C38/14 ,  C22C38/06

Abstract: 本发明涉及含铌钛动车组车轴用钢热处理工艺，包括如下步骤：(1)正火：将含铌钛高速动车组车轴用钢加热至温度870～900℃，在该温度段加热保温时间按1.2～1.7min/mm计算，空冷；(2)淬火：将含钒高速动车组车轴用钢加热至温度860～890℃，在该温度段加热保温时间按1.5～2.0min/mm计算，随后进行水淬和油冷；(3)回火：将含铌钛高速动车组车轴用钢加热至温度620～680℃，在该温度段加热保温时间按2～2.5min/mm计算，随后空冷至室温；处理后钢材与现有技术相比具有强度高、抗疲劳性能优良的优点。