公开(公告)号：CN107076287A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201580056965.5

申请日：2015-08-07

Applicant: 株式会社艾科赛迪

Inventor： 佐藤佳司

IPC: F16H45/02 ,  F16D33/18

CPC classification number: F16D25/0635 ,  F16D3/12 ,  F16D33/18 ,  F16H45/02 ,  F16H2045/0215 ,  F16H2045/0247 ,  F16H2045/0278 ,  F16H2045/0294

Abstract: 液力变矩器(100)包括前盖(1)、叶轮(2)、输出轴部件(3)、涡轮(4)以及离合器(5)。涡轮(4)具有涡轮壳(41)、涡轮片(42)、连结部(43)以及活塞部(44)。涡轮壳(41)支承于输出轴部件(3)。另外，涡轮壳(41)能够沿轴向在输出轴部件(3)上滑动。连结部(43)从涡轮壳(41)朝向前盖(1)延伸。活塞部(44)从连结部(43)沿径向延伸。离合器(5)配置于活塞部(44)与前盖(1)之间。

公开(公告)号：CN102575727B

公开(公告)日：2016-12-21

申请号：CN201080045651.2

申请日：2010-10-05

Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司

Inventor： J·祖道 ,  A·施罗德

IPC: F16D25/0635 ,  F16D33/18 ,  F16D47/06

CPC classification number: F16D25/0635 ,  F16D33/18 ,  F16D47/06 ,  F16F15/12353

Abstract: 本发明涉及一种湿式运转的离合器装置，特别是用于车辆的起动离合器，所述离合器装置包括：以流体填充或能够以流体填充的壳体装置有与壳体装置(12)一起围绕旋转轴线(A)转动的第一摩擦面结构(44)以及与从动元件(96)一起围绕旋转轴线(A)转动且能够与第一摩擦面结构(44)进入摩擦接合的第二摩擦面结构(46)；流体离合区域(24)，具有与壳体装置(12)一起围绕旋转轴线(A)转动的泵轮(28)以及与从动元件(96)一起围绕旋转轴线(A)转动且与泵轮(28)一起限定流体循环环形腔(42)的涡轮(36)，其特征在于，流体离合区域(24)沿径向设置在摩擦离合区域(26)的外侧。(12)；摩擦离合区域(26)，所述摩擦离合区域具

公开(公告)号：CN104033509B

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201410264910.0

申请日：2010-10-05

Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司

Inventor： J·祖道 ,  A·施罗德

IPC: F16D25/0635 ,  F16D25/12

CPC classification number: F16D25/0635 ,  F16D33/18 ,  F16D47/06 ,  F16F15/12353

Abstract: 本发明涉及一种湿式运转的离合器装置，特别是用于车辆的起动离合器，所述离合器装置包括：以流体填充或能够以流体填充的壳体装置(12)；摩擦离合区域(26)，所述摩擦离合区域具有与壳体装置(12)一起围绕旋转轴线(A)转动的第一摩擦面结构(44)以及与从动元件(96)一起围绕旋转轴线(A)转动且能够与第一摩擦面结构(44)进入摩擦接合的第二摩擦面结构(46)；流体离合区域(24)，具有与壳体装置(12)一起围绕旋转轴线(A)转动的泵轮(28)以及与从动元件(96)一起围绕旋转轴线(A)转动且与泵轮(28)一起限定流体循环环形腔(42)的涡轮(36)，其特征在于，流体离合区域(24)沿径向设置在摩擦离合区域(26)的外侧。

公开(公告)号：CN103380315B

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201280009628.7

申请日：2012-02-29

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 田中顺二 ,  阿部唯人 ,  伊藤一能 ,  前田浩司 ,  枞山尚久

IPC: F16H45/02 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/12

CPC classification number: F16D33/18 ,  F16D13/38 ,  F16D13/74 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/123 ,  F16H45/02

Abstract: 流体传动装置(1)的锁止离合器机构(8)包括：锁止活塞(80)，其能够朝向前盖(3)移动来按压第一摩擦板(83)以及第二摩擦板(84)，凸缘构件(85)，其与锁止活塞(80)一起划分形成接合侧油室(87)；前盖(3)和锁止活塞(80)划分形成第一润滑油路(88)，该第一润滑油路(88)用于向第一摩擦板(83)以及第二摩擦板(84)供给工作油；在前盖(3)的中心零件(30)上形成有与第一润滑油路(88)相连通的第二润滑油路(30b)；在输入轴(100)的内部形成有与接合侧油室(87)相连通的第一轴内油路(101)和与第二润滑油路(30b)相连通的第二轴内油路(102)。

公开(公告)号：CN105370891A

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201510511302.X

申请日：2015-08-19

Applicant: 福伊特专利有限公司

Inventor： 海莫·布雷格勒 ,  哈拉尔德·霍费尔德 ,  赫尔穆特·弗勒绍斯 ,  奥利弗·瑙恩多夫

IPC: F16J15/3232 ,  F16J15/3204

CPC classification number: F16D33/18 ,  F16D33/06

Abstract: 本发明涉及液力机械、尤其是液力偶合器，具有：带叶片的被驱动的初级轮(30)和带叶片的被驱动的或固定的次级轮(15)，它们共同构造出至少一个环面形的、以工作介质或能以工作介质充填的工作腔(20)；至少一个驱动轴(18)和/或输出轴(4)，该驱动轴和/或输出轴与初级轮(30)和/或次级轮(15)传动连接或承载初级轮和/或次级轮；至少一个壳体(3)，其包围初级轮(30)和/或次级轮(15)；至少一个轴密封圈(26)，其将驱动轴(18)和/或输出轴(4)相对壳体(3)或相对以相对转速相对轴(4、18)旋转的构件密封；其特征在于，至少一个轴密封圈(26)具有多个沿驱动轴(18)或输出轴(4)的轴向方向依次布置的密封唇(27)。

公开(公告)号：CN102918303B

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：CN201180025803.7

申请日：2011-03-03

Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司

Inventor： T·德格尔 ,  M·屈纳 ,  I·霍费尔纳

IPC: F16H45/02

CPC classification number: F16H35/00 ,  F16D13/38 ,  F16D33/18 ,  F16D47/06 ,  F16F15/131 ,  F16F15/13157 ,  F16F15/14 ,  F16F15/1478 ,  F16H45/02 ,  F16H47/08 ,  F16H57/0006 ,  F16H2045/0205 ,  F16H2045/021 ,  F16H2045/0221 ,  F16H2045/0268 ,  H02K5/24 ,  H02K7/006

Abstract: 本发明涉及一种湿式运转的离合器组件，所述湿式运转的离合器组件包括填充或可填充有流体的壳体组件(30)、可与所述壳体组件(30)一起绕旋转轴线(A)旋转的第一摩擦面层状结构(106)、可与从动构件(44)一起绕所述旋转轴线(A)旋转且可通过离合器活塞(118)与所述第一摩擦面层状结构(106)引入摩擦接合的第二摩擦面层状结构(114)，其中，在所述壳体组件和所述从动构件之间的扭矩传递路径中设置旋转减振组件的至少一部分，所述旋转减振组件包括输入区域(52)和输出区域(82)，其中，在所述输入区域(52)和所述输出区域(82)之间设置有第一扭矩传递路径(46)和与所述第一扭矩传递路径(46)并联的第二扭矩传递路径(48)以及用于使通过所述扭矩传递路径(46，48)引导的扭矩叠加的联接组件(50)，其中，所述旋转减振组件至少在所述第一扭矩传递路径(46)中还包括移相组件(56)以用于产生通过所述第一扭矩传递路径(46)引导的旋转不均匀性相对于通过所述第二扭矩传递路径引导的旋转不均匀性的相位偏移。

公开(公告)号：CN104755813A

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201380051994.3

申请日：2013-09-26

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： P·林德曼 ,  M·施泰因贝格尔

IPC: F16H45/02 ,  F16D47/06

CPC classification number: F16D33/18 ,  F16D47/06 ,  F16H41/24 ,  F16H45/02 ,  F16H2045/0205 ,  F16H2045/0221 ,  F16H2045/0226 ,  F16H2045/0247 ,  F16H2045/0263 ,  F16H2045/0278

Abstract: 一种扭矩变换器包括具有带相应壳体的泵轮和涡轮的循环圆、罩盖壳体和第一减震板。泵轮壳体具有布置在循环圆的径向外侧的径向壁，且涡轮壳体具有布置用于与泵轮壳体径向壁进行摩擦接合的径向壁。罩盖壳体具有径向壁，且第一减震板具有用于将涡轮壳体推进力传递至罩盖壳体径向壁的径向壁。在一个示例实施例中，所述扭矩变换器包括固定地附连至涡轮壳体径向壁或泵轮壳体径向壁的摩擦材料环。在某些示例实施例中，所述扭矩变换器包括固定地附连至罩盖壳体径向壁或第一减震板径向壁的摩擦材料环。

公开(公告)号：CN103228956A

公开(公告)日：2013-07-31

申请号：CN201080070354.3

申请日：2010-11-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 出盐幸彦 ,  宫崎光史 ,  神谷敏彦 ,  江藤真吾 ,  浅冈博则 ,  加藤康之

IPC: F16H41/24 ,  B60K6/26 ,  B60K6/36 ,  B60K6/40 ,  B60K6/48 ,  F16H41/30

CPC classification number: F16D33/18 ,  B60K6/26 ,  B60K6/40 ,  B60K6/485 ,  B60K2006/4833 ,  B60Y2304/01 ,  F16H45/02 ,  F16H2045/002 ,  F16H2200/0008 ,  Y02T10/6226

Abstract: 提供车辆用动力传递装置，在具备流体传动装置的车辆用动力传递装置中能够缩短轴向全长。车辆用动力传递装置（12）在发动机（14）和驱动轮（16）之间的动力传递路径具备：具有设有多个泵叶片（40）的后罩（38）和设有接受来自泵叶片（40）的流体流的多个涡轮叶片（44）的涡轮（42）的变矩器（18）；以及将从变矩器（18）输送至输入轴（48）的动力朝后段传递的自动变速器（20）。涡轮（42）在变矩器（18）的第一轴心（C1）方向在比泵叶片（40）及涡轮叶片（44）靠自动变速器（20）侧的位置即比变矩器（18）的外罩靠自动变速器（20）侧的位置以不能相对旋转的花键嵌合与输入轴（48）连结。

公开(公告)号：CN103119331A

公开(公告)日：2013-05-22

申请号：CN201180044658.7

申请日：2011-07-21

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 岩下典生 ,  坂时存 ,  石山贵士 ,  前田英俊

IPC: F16H41/30

CPC classification number: F16D33/18 ,  F16H41/30 ,  F16H45/02 ,  F16H2045/021 ,  F16H2045/0284

Abstract: 一种液力变矩器，在连结于发动机的输出轴的壳体内具备由泵、涡轮及内侧设置有单向离合器的定子所形成的循环圆、以及锁止离合器。此外，该液力变矩器中，来自泵的流体从定子轴(F2)与涡轮轴(F1)之间的空间导入并经由设置有锁止离合器的空间和循环圆而从泵套筒(23)与定子轴(F2)之间的空间排出。而且，该液力变矩器还具备密封部件(80)，该密封部件设置在比内圈(52)与定子轴(F2)的花键嵌合部(P2)更靠发动机侧，将内圈(52)的内周面与定子轴(F2)的外周面之间的空间予以密封。

公开(公告)号：CN102575727A

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201080045651.2

申请日：2010-10-05

Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司

Inventor： J·祖道 ,  A·施罗德

IPC: F16D25/0635 ,  F16D33/18 ,  F16D47/06

CPC classification number: F16D25/0635 ,  F16D33/18 ,  F16D47/06 ,  F16F15/12353

Abstract: 本发明涉及一种湿式运转的离合器装置，特别是用于车辆的起动离合器，所述离合器装置包括：以流体填充或能够以流体填充的壳体装置(12)；摩擦离合区域(26)，所述摩擦离合区域具有与壳体装置(12)一起围绕旋转轴线(A)转动的第一摩擦面结构(44)以及与从动元件(96)一起围绕旋转轴线(A)转动且能够与第一摩擦面结构(44)进入摩擦接合的第二摩擦面结构(46)；流体离合区域(24)，具有与壳体装置(12)一起围绕旋转轴线(A)转动的泵轮(28)以及与从动元件(96)一起围绕旋转轴线(A)转动且与泵轮(28)一起限定流体循环环形腔(42)的涡轮(36)，其特征在于，流体离合区域(24)沿径向设置在摩擦离合区域(26)的外侧。