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公开(公告)号：CN119889085A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510043723.8
申请日：2025-01-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种空间车位的检测方法、装置、设备及存储介质，包括：获取目标车辆所在环境的环境点云数据，并根据所述环境点云数据，确定参考车辆对应的点云数据；其中，所述参考车辆为环境中除目标车辆之外的车辆；根据所述参考车辆对应的点云数据，确定所述目标车辆所在环境中的候选空间车位；其中，所述候选空间车位为预设大小的空间车位；对所述候选空间车位进行位置调整，得到目标空间车位；其中，所述目标空间车位用于指示目标车辆进行泊车。先确定参考车辆，再通过参考车辆得到目标空间车位，提高空间车位的确定精度。
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公开(公告)号：CN116403418B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202310618368.3
申请日：2023-05-30
Applicant: 北方工业大学
IPC: G08G1/07 , G08G1/095 , G08G1/0968 , G08G1/123 , G08G1/00
Abstract: 本发明涉及路网信号灯控制领域，尤其涉及一种数据驱动的网联交通信号多智能体自适应协调控制方法。该方法通过交通信号机多智能体系统，网联进行排队长度、绿灯时间的数据交互，提供实时在线的交通数据。该方法将汽车排队长度作为参数输入，绿灯时间作为参数输出，实现了通过信号配时对多向交通流的排队均衡控制，大大降低了传统交叉口信号控制中绿时浪费所导致的延误及排队。
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公开(公告)号：CN119831188A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202311325693.7
申请日：2023-10-13
Applicant: 中国石油集团渤海钻探工程有限公司 , 中国石油天然气集团有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06F21/32 , G08G1/123 , G06K17/00 , G01N33/98
Abstract: 本发明提供了一种车辆三交一封智能交通安全管理系统，包括服务器端和钥匙柜端，服务器端与钥匙柜端通讯连接；服务器端为浏览器平台，采用B/S架构，用于辅助派单以及对整套系统进行远程管理；钥匙柜端包括硬件部分和软件部分，硬件部分为钥匙柜体，软件部分为钥匙柜软件开发工具包，包括识别模块、酒精检测模块、开关控制模块以及数据互通模块。本发明的系统通过三交一封智能管理，堵塞了管理漏洞，杜绝钥匙随意取用、非职业司机驾驶公车等现象发生，完成了车辆交通安全管理中三交一封环节的信息化升级，并与车辆管理系统和车辆监控管理系统相结合，实现了车辆交通安全全流程闭环式的信息化管理升级，为单位公车使用管理提供制度化、信息化服务。
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公开(公告)号：CN119831096A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411901615.1
申请日：2024-12-23
Applicant: 安徽交欣科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种延误条件下的公交行车时刻表优化方法、程序产品，涉及公共交通和数据处理技术领域，通过对公交车历史行车数据的分析，对各个车次的公交车在站间的运行时间进行预测，得到各个车次的公交车在站间的预测运行时间；对各个车次的公交车在站间的预测运行时间进行判断，若某车次的公交车在站间的预测运行时间大于最大允许旅行时间，则将该车次记为延误车次；综合运行时间预测结果和延误车次预测结果，对行车时刻表进行优化，输出优化后的行车时刻表，即得到优化后的各个车次的公交车在各个车站的出发时间和到站时间。本发明通过预测公交车到达每站的时间，最小化计划行车时刻表与考虑了中途延误的优化后的行车时刻表的偏差。
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公开(公告)号：CN119816883A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202380063753.4
申请日：2023-08-28
Applicant: 格步计程车控股私人有限公司
Abstract: 本公开提供了用于估计驾驶员在位置处的到达时间的方法和系统。在一些示例中，提供了一种方法，包括：由服务器定义被划分为多个小区的搜索区域，该搜索区域具有作为该搜索区域的中心点的位置，该位置在来自请求方装置的对驾驶员的请求中指示，该请求方装置是与用户相关联的计算装置；由服务器基于多个提供方装置中的每个提供方装置的位置来确定位于多个小区中的每个小区中的提供方装置的数量，每个提供方装置是与位于搜索区域内的驾驶员相关联的计算装置；以及由服务器实时地并且响应于对驾驶员的请求，根据所确定的提供方装置的数量，基于位置与多个小区之间的相对距离来估计驾驶员在该位置处的到达时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119621863A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411723790.6
申请日：2024-11-28
Applicant: 南京华苏科技有限公司
IPC: G06F16/29 , G06F16/2455 , G06F16/25 , G08G1/0968 , G08G1/123 , G01C21/26
Abstract: 本发明公开了一种基于java实现的道路分段及坐标点匹配道路分段的方法，步骤为：S1数据预处理：收集数据将数据存入数据库中，再从数据库中取出道路坐标点信息，转换坐标点信息的格式，存入缓存备用；S2道路分段：对缓存数据进行分段处理；将分段后的路段进行处理存入数据库，供道路匹配使用；S3坐标点匹配：将道路分段信息从数据库中取出，进行格式转换，然后进行坐标点匹配道路分段信息，最后输出匹配成功的道路。该方法提高匹配精度，增强数据能力，提高算法适应性以及增强系统可扩展性。
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公开(公告)号：CN114023096B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202111390940.2
申请日：2021-11-23
Applicant: 天津奥帕斯博电子信息技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种与站台显示屏结合联动的提示灯，包括C形防护壳，C形防护壳内部安装有若干状态联动器；C形防护壳在竖直方向设有若干方形安装空间，方形安装空间由隔板分隔而成，状态联动器位于方形安装空间内，C形防护壳的上下两侧设有连接板，连接板凸出方形安装空间，C形防护壳在方形安装空间的左右两侧设有透明板，C形防护壳在方形安装空间的后侧设有防护板；状态联动器包括与方形安装空间匹配的支架、位于支架内部的提示器，支架为镂空结构，提示器设有用于和支架连接的连杆、位于连杆之间的环形状态灯、位于环形状态灯内部的车号显示器；车号显示器包括平行设置的左屏以及右屏，左屏和右屏的显示内容为相反设置。
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公开(公告)号：CN119541251A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411402667.4
申请日：2024-10-09
Applicant: 南京中天交通科技有限公司
Inventor： 请求不公布姓名
IPC: G08G1/123 , G08G1/01 , G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种基于群体智能的城市服务优化系统，包括获取历史乘坐数据和城市道路网络数据，并建立数据库和城市道路网络坐标系，分析上一班公交车的晚点时长，评估晚点偏差，分析剩余路线中与其他公交路线重合的站台，评估分流偏差，进一步根据历史乘坐数据，预测目标公交车到达剩余站台的满载率，根据预测满载率，调整下一班车的发车时间，分析乘客的乘坐信息，评估公交车停靠目标站台时的客流量，判断是否进行预警分析，若需要则进一步评估目标站台附近机动车与非机动车的行驶状态，获取预警结果，根据分析的预警结果控制广播发出安全提醒，本发明，具有提高乘客出行效率和保障公交车乘客安全的特点。
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公开(公告)号：CN114298451B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202111172940.5
申请日：2021-10-08
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Inventor： 池容官
IPC: G06Q50/43 , E04H3/00 , B64F1/00 , G08G1/123 , G06Q10/0631 , G06F16/9535 , G06F16/9537
Abstract: 一种运输系统，包括具有多个连接槽的车辆枢纽。车辆枢纽被配置为使得：响应于车辆分别停放在连接槽中，车辆枢纽通过连接槽连接到车辆的内部空间，车辆按用途分类，且连接槽按类别分组使得连接槽中按类别被分到同组的连接槽被设置为彼此相邻。
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公开(公告)号：CN119515648A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411691871.2
申请日：2024-11-25
Applicant: 江苏久泰智能科技有限公司
Inventor： 台运河
IPC: G06Q50/40 , G06Q30/0202 , G06Q10/047 , G08G1/123
Abstract: 本发明公开了结合人流量分析的公交站牌内容生成方法，涉及信息处理技术领域，该方法包括：获取目标公交站台的公交运营线路数据，监测并分析其中某条线路的站点流量数据和目标车辆的车内流量，预测车辆到站时的车内流量；结合站台的线路预测流量，若总流量超出车辆承载门限，激活顺风车联动平台，生成并优化顺风车线路序列；根据预定布局方案，将优化的顺风车线路信息映射至各公交线路，并在站台显示屏上动态展示。解决了现有公交站牌内容更新方式中难以及时响应客流波动的技术问题，达到了提高公交站牌内容更新的实时性和准确性，从而实现对客流波动的及时响应，优化乘客分流和交通资源利用的技术效果。
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