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公开(公告)号：KR100894657B1
公开(公告)日：2009-04-24
申请号：KR1020070086715
申请日：2007-08-28
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본 발명은 브러시형 직류 모터의 알피엠 측정장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 브러시형 직류 모터의 구동 시 공급되는 전압신호의 크기에 대응하는 신호를 생성하여 출력하는 신호생성부 및 상기 신호생성부의 출력신호를 구동 알피엠(RPM) 신호로 인식하여 차속에 따른 설정된 구동 알피엠과 비교하고, 비교결과에 따라 구동제어신호의 가변 유무를 결정하는 구동제어수단을 포함하는 장치 및 측정방법을 제공하여 브러시형 직류 모터의 알피엠(rpm) 측정이 가능하고, 이를 통해 브러시형 직류 모터에 공급되는 전압을 가변 제어하여 설정 속도를 유지할 수 있도록 하는 효과가 있다.
브러시형 직류 모터, 알피엠, 가변 제어-
公开(公告)号：KR100885683B1
公开(公告)日：2009-02-26
申请号：KR1020070033400
申请日：2007-04-04
Applicant: (주)모토닉
IPC: H02P6/18
Abstract: 본 발명은 브러시형 직류 모터의 알피엠 측정장치 및 방법에 관한 것으로서, 모터로 공급되는 전류를 측정하여 기준전압과 비교를 통해 과전류를 검출하는 과전류검출 비교기, 모터의 역기전력을 검출하는 역기전력 검출부 및 모터를 회전시켜 주는 모터 스위칭 신호와 속도 데이터를 혼합하여 구동제어신호를 출력한 후, 상기 과전류가 검출되는 경우 모터의 구동을 오프 제어하고, 상기 검출한 역기전력을 통해 모터의 회전 알피엠을 판단하여 구동제어신호의 가변 유무를 결정하는 모터 컨트롤러를 포함하는 장치 및 방법을 제공함으로써, 브러시형 직류 모터의 알피엠(rpm)의 측정이 가능하여 연료펌프에 공급하는 유량을 일정하게 유지하도록 하고, 브러시형 직류 모터의 이상상태 여부를 진단하여 그에 따라 경보음 등으로 사용자에게 알려주도록 하는 효과가 있다.
브러시형 직류 모터, 역기전력Abstract translation: 本发明是一种刷型作为所述电动机的转速的测量装置和方法的直流电，过电流检测比较器，用于测量提供给电机的电流通过比较参考电压和反电动势检测部分和电动机，用于检测电动机的反电动势检测过电流 并且输出驱动控制信号，当检测到过电流时，控制电动机的驱动关闭，通过检测到的反电动势确定电动机的旋转，并且驱动控制信号 可以测量刷式直流电动机的转速，使得供应给燃料泵的流量可以保持恒定，并且刷式直流电动机 以便诊断异常状态并通过警报声等通知用户。 有有效的。
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公开(公告)号：KR100859964B1
公开(公告)日：2008-09-25
申请号：KR1020070045692
申请日：2007-05-10
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02A50/2322 , Y02T10/32 , F01N3/20 , F01N3/28 , F01N9/00 , F01N2560/06 , F01N2560/08
Abstract: A gas fuel vehicle having an exhaust gas reducing structure is provided to considerably reduce the discharge amount of harmful exhaust gas by injecting fuel branched from a fuel return pipe into an exhaust pipe and neutralizing harmful exhaust gas. A gas fuel vehicle having an exhaust gas reducing structure includes a fuel supply unit having a fuel tank(30) which stores gas fuel, a fuel pump(31) which is installed in the fuel tank and compresses the fuel stored in the fuel tank, a fuel feeding pipe(40) which is used to feed the fuel from the fuel pump through a fuel supply control valve, a combustion fuel injector which injects the fuel from the fuel feeding pipe to an engine, and a fuel return pipe(50) which is used to return remaining fuel via a pressure regulator(20) to the fuel tank. The gas fuel vehicle also includes the engine(10), and an exhaust unit(80) having an exhaust pipe(81) which discharges exhaust gas generated by combustion in the engine to the outside and a catalytic converter(82) which is installed at a predetermined position on the exhaust pipe. Further, the gas fuel vehicle includes a branch unit(90) having a fuel branch pipe(91) branched from the fuel return pipe and a branch fuel injector(92) which is connected to the fuel branch pipe to inject the fuel into the exhaust pipe, and a control unit.
Abstract translation: 提供具有排气减少结构的气体燃料车辆，通过将从燃料返回管分支的燃料喷射到排气管中并有效排出废气来大大减少有害废气的排放量。 具有排气减少结构的气体燃料车辆包括燃料供给单元，其具有储存气体燃料的燃料箱（30），安装在燃料箱中的燃料泵（31），并且压缩储存在燃料箱中的燃料， 燃料供给管（40），其用于通过燃料供给控制阀从燃料泵供给燃料;燃料喷射器，其将来自燃料供给管的燃料喷射到发动机;以及燃料回流管（50） 其用于通过压力调节器（20）将剩余燃料返回到燃料箱。 燃气车辆还包括发动机（10）和排气单元（80），排气单元（80）具有将发动机中的燃烧产生的废气排放到外部的排气管（81）和安装在发动机 排气管上的预定位置。 此外，燃气车辆包括分支单元（90），其具有从燃料返回管分支的燃料分支管（91）和分支燃料喷射器（92），分支燃料喷射器（92）连接到燃料分支管以将燃料喷射到排气中 管道和控制单元。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR200440592Y1
公开(公告)日：2008-06-20
申请号：KR2020070006777
申请日：2007-04-24
Applicant: (주)모토닉
IPC: B60K15/07
Abstract: 본 고안은 멀티밸브가 설치되며 연료펌프를 내장하는 가스연료차량의 연료탱크에 관한 것으로, 환형체(環形體)로 구성되며, 표면에 멀티밸브가 설치된 것을 특징으로 한다.
따라서, 차량 트렁크의 스페어 타이어 장착위치에 삽입할 수 있는 등 장착성이 크게 향상되고 트렁크의 공간활용을 극대화할 수 있다.
가스연료차량, 연료공급장치, 엔진, 연료탱크, 멀티밸브, 환형, 트렁크-
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公开(公告)号：KR100815155B1
公开(公告)日：2008-03-19
申请号：KR1020060136191
申请日：2006-12-28
Applicant: (주)모토닉
IPC: F02M21/02
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M21/0236 , F02M21/0233 , F02M21/0242 , F02M21/0245
Abstract: A gas supply apparatus for a gas fuel vehicle is provided to relieve pressure when abnormal high pressure is generated by installing a relief valve in a supply path to which fuel is supplied through a fuel supply pump. A gas supply apparatus for a gas fuel vehicle comprises a multi-valve(100) and a fuel supply pump(200). The multi-valve is mounted at one side of a fuel tank to supply fuel to an engine or recollect the fuel. The fuel supply pump is connected with the multi-valve through a feeding pipe(140) to supply liquid-phase fuel to the multi-valve. A reservoir cup(300) is installed at the outer peripheral surface of the fuel supply pump. A return pipe(310) has one end connected with a return valve(130) of the multi-valve and the other end connected with the lower portion of the reservoir cup. A jet pump(320) is installed between the return pipe and the reservoir cup to directly supply fuel, which is returned to the return valve, to the reservoir cup through the return pipe.
Abstract translation: 提供一种用于气体燃料车辆的气体供给装置，用于通过将安全阀安装在通过燃料供给泵供给燃料的供给路径中来产生异常的高压而释放压力。 一种用于气体燃料车辆的气体供应装置包括多阀（100）和燃料供给泵（200）。 多阀安装在燃料箱的一侧，以将燃料供给发动机或回收燃料。 燃料供给泵通过供给管（140）与多阀连接，以向多阀提供液相燃料。 储油杯（300）安装在燃料供给泵的外周面。 回流管（310）的一端与多阀的回流阀（130）连接，另一端与贮液杯的下部连接。 喷射泵（320）安装在返回管和储存杯之间，以通过返回管将返回到返回阀的燃料直接供应到储存杯。
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