-
公开(公告)号：KR1020110113125A
公开(公告)日：2011-10-14
申请号：KR1020100113295
申请日：2010-11-15
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7241 , H02J7/14 , B60L11/1809
Abstract: 본 발명은 직류 전력시스템 전력을 이용하여 전기차량을 충전할 수 있도록 하는 전기차량 충전시스템을 개시한다. 개시된 전기차량 충전시스템은, 직류 전력시스템의 분배선으로부터 직류전원을 공급받는 충전측 직류변압기;와, 상기 충전측 직류변압기의 출력단에 접속되는 제 2 충전스위치;와, 상기 제 2 충전스위치에 접속되는 충전포트;와, 상기 충전포트로의 전원 공급을 온/오프시키도록 상기 제 2 충전스위치를 온/오프시켜 전기차량의 충전을 제어하는 충전단말기;를 포함하여 구성되어, 전기차량 충전시스템의 설치 비용을 감소시키고, 상용 전원 공급의 과부하 발생을 감소시키며, 충전을 위한 전원 입력 값이 다른 다양한 종류의 전기차량을 하나의 충전포트를 이용하여 충전할 수 있도록 함으로써 전기차량의 충전효율을 높일 수 있도록 한다.
-
公开(公告)号：KR1020110112935A
公开(公告)日：2011-10-14
申请号：KR1020100032168
申请日：2010-04-08
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7216 , Y02T10/92 , Y02T90/16 , G06Q50/06 , B60L11/1824 , H02J7/04 , H02J13/00
Abstract: 본 발명은 전기자동차 충전인프라에 대용량 전력을 공급하기 위해 기존의 전력계통망이 아닌 직류 전기철도의 급전망을 이용한 전기자동차 충전용 전력 공급시스템에 관한 것으로, 대용량의 전력을 안정적으로 공급하기 위해 전동차용 직류 전원과 역사전기 공급용 교류 전원을 활용하여 급전충전용 전원 및 완속충전용 전원을 공급할 수 있으며, 철도시스템의 중앙 원격감시제어시스템에서 충전용 전력공급을 위한 시스템에 대한 보호, 제어, 감시할 수 있으며, 충전전력의 사용량을 계측할 수 있는 시스템에 관한 것이다.
본 발명은 전기자동차 충전용 전력 공급시스템에 있어서, 직류 급전모선에서 전력공급선을 인출하고 직류-직류 컨버터를 통해 급속충전을 위해 요구되는 직류전압으로 변환하여 전력을 공급하기 위한 전력공급부(110)와, 전력공급부로부터 직류전압 전원을 입력받아 차량의 배터리에 공급하는 충전부(120)를 포함하며, 충전부는, 전기자동차와 전력계통을 연계하는 인터페이스모듈(121)과, 외부입력을 수신하는 입력모듈(122)과, 인터페이스모듈을 통해 연결된 차량 내 배터리 충전 시, 배터리 상태를 모니터링하여 충전 정보를 표시하는 모니터링 모듈(123)을 포함하는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR100977153B1
公开(公告)日：2010-08-23
申请号：KR1020080042508
申请日：2008-05-07
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: E21F1/00
Abstract: 본원 발명은 터널 내부의 주행풍을 이용하여 발전을 수행하고, 발전에 의해 생산된 전기에너지를 이용하여 환기를 수행하는 주행풍을 이용한 발전식 터널환기장치를 제공하는 것을 그 목적으로 하는 것으로서,
발전기와 전동기의 기능을 구비한 모터와, 상기 모터의 회전축에 블레이드를 구비하여 터널의 환기구에 설치되는 환풍기와; 상기 모터의 회전에 의해 발생된 전원을 저장하고, 상기 모터가 전동기로 동작하는 경우 상기 모터로 전원을 공급하는 축전기와; 상기 터널 내부의 주행풍을 이용한 발전시 상기 모터에 의해 생산된 전기에너지를 상기 축전기에 저장하고, 강제 환기시 상기 축전기에 저장된 전기에너지를 상기 모터로 공급하도록 전력제어를 수행하는 전력변환기와; 상기 환풍기와 상기 전력변환기의 구동을 발전 또는 강제환기에 따라 제어하는 제어부;를 포함하여 구성되어,
터널의 환기를 위한 전력을 자체생산하여 터널환기를 위한 비용을 현저히 절감시킴은 물론 단전시에도 터널 내부에 대한 환기를 수행할 수 있도록 하는 효과를 제공한다.
터널, 지하철, 환기장치, 주행풍, 발전식 터널 환기장치-
公开(公告)号：KR1020090116518A
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：KR1020080042508
申请日：2008-05-07
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: E21F1/00
Abstract: PURPOSE: A dynamo-type tunnel ventilation device using wind of a speeding vehicle is provided to reduce the power consumption and to ventilate using stored electrical energy. CONSTITUTION: A dynamo-type tunnel ventilation device using wind of a speeding vehicle comprises a ventilation fan(20), an electric power inverter(30), a condenser(40), a car sensor(60), a communication unit(50) and a controller(10). The ventilation fan generates the power by wind of the speeding vehicle. When the electric power inverter generates the energy, sending the energy to the condenser or when ventilating, supplies the electric energy to the ventilation fan. The condenser stores the electrical energy produced in the ventilation fan. The car sensor senses the location of the vehicle within a tunnel. The communication unit carries out the controller and is connected to a tunnel management center. The controller controls the drive of the ventilation fan and the electric power inverter according to the power generation or the forced ventilation.
Abstract translation: 目的：提供使用超快车辆风力发电式隧道通风装置，以减少功耗并使用储存的电能进行通风。 构成：使用超速车辆的风力发电式隧道通风装置包括通风扇（20），电力逆变器（30），冷凝器（40），汽车传感器（60），通信单元（50） 和控制器（10）。 通风扇通过超速车辆的风力产生电力。 当电力逆变器产生能量，将能量发送到冷凝器或通风时，将电能供给到通风扇。 冷凝器存储通风扇中产生的电能。 汽车传感器感测车辆在隧道内的位置。 通信单元执行控制器并连接到隧道管理中心。 控制器根据发电或强制通风来控制通风扇和电力变频器的驱动。
-
公开(公告)号：KR1020090070169A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：KR1020070138069
申请日：2007-12-27
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B60L5/24
Abstract: A system for evaluating power efficiency of a streetcar track is provided to measure dynamic uplift amount and vibration generated in a streetcar track in passing pantograph by using a laser and a high speed camera. A system for evaluating power efficiency of a streetcar track includes a high speed camera(30), a laser(40), and an image processing device(20). When a pantograph(15) of a streetcar(10) passes through a measuring point on a streetcar track(50), the high speed camera obtains an image of the streetcar track by high speed photographing. The laser is a light source of the high speed camera. The laser is irradiated on the streetcar track of the measuring point. The image processing device stores and outputs a photographing data of the high speed camera. The image processing device measures displacement of the streetcar track by analyzing the obtained image.
Abstract translation: 提供了一种用于评估路面电车轨道的功率效率的系统，以测量通过使用激光和高速摄像机的通过缩放仪中的路面电车轨道中产生的动态隆起量和振动。 用于评估有轨电车轨道的功率效率的系统包括高速摄像机（30），激光器（40）和图像处理装置（20）。 当有轨电车（10）的受电弓（15）通过路轨电车轨道（50）上的测量点时，高速摄像机通过高速拍摄获得有轨电车轨迹的图像。 激光是高速摄像机的光源。 激光照射在测量点的有轨电车轨道上。 图像处理装置存储并输出高速摄像机的拍摄数据。 图像处理装置通过分析所获得的图像来测量路面电车轨迹的位移。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100863811B1
公开(公告)日：2008-10-16
申请号：KR1020060124847
申请日：2006-12-08
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 열차속도를 제어입력으로 사용하여 서스팬션을 엑티브 제어하여 집전성능을 향상시키는 열차 집전장치의 제어 시스템 및 그 방법에 관한 것으로; 열차속도 정보를 제공하는 열차속도정보 제공수단과, 상기 열차속도정보 제공수단으로부터 입력된 열차속도 정보와 기설정된 드로퍼 간격 정보를 이용하여 인가전압을 연산하여 출력하는 제어수단과, 상기 제어수단에서 제어 출력되는 인가전압에 의해 인장력이 작용하는 압전체가 부착되어 가선으로부터 전력을 공급받는 팬터그래프 헤드를 엑티브 제어하는 압전체 부착 판스프링으로 이루어진 것을 그 기본 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 집전장치의 엑티브 제어를 위한 제어입력으로 측정이 용이한 열차속도를 이용하므로 접촉력 등을 제어입력으로 사용하는 기존의 액티브 제어에 비하여 측정비용의 절감 효과가 있고, 액츄에이터로 경량의 압전체를 사용하므로 중량의 액츄에이터 설치로 인한 집전성능의 악화를 막을 수 있고, 판스프링에 부착된 압전체가 파손되더라도 판스프링이 동작하므로 액츄에이터의 고장이 발생하더라도 열차 운행에 지장이 없는 장점을 가지고 있다.
열차, 집전장치, 압전체-
公开(公告)号：KR100840927B1
公开(公告)日：2008-06-24
申请号：KR1020060026152
申请日：2006-03-22
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B60L5/005 , B60L13/03 , B60L2200/26
Abstract: 본 발명은 이동하는 전기차량 및 컨베이어에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선형전동기의 고정자와 회전자 사이 및 이동하는 부하의 저면에 지지되는 집전부와 송전부와의 공극의 크기를 소정의 크기로 유지하고 최소화함으로써 추진 효율 및 급전효율을 극대화 할 수 있는 선형전동기 및 비접촉 급전시스템을 이용한 철도차량시스템에 관한 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 선형전동기를 이용하여 이동하는 부하에 선형 추진력을 공급하고, 비접촉 급전시스템을 이용하여 이동하는 부하에 유도전류를 공급하는 철도차량시스템에 있어서, 상기 부하의 이동방향을 따라 평행하게 배치되어 있는 가동자, 및 상기 가동자와 마주보며 소정의 공극을 형성하도록 상기 부하의 저면에 지지되어 이동자계를 발생하는 고정자를 포함한 선형전동기를 구비하고, 상기 부하의 이동방향을 따라 평행하게 배치되는 송전부와, 상기 송전부와 소정거리 이격 되어 공극을 형성하도록 상기 부하의 저면에 지지되고, 상기 송전부로부터 유도되는 유도전류를 상기 부하에 공급하는 집전부를 포함한 비접촉 급전시스템을 구비하되, 상기 공극의 크기가 기설정된 값을 유지하도록 고정자 및 집전부의 위치를 제어하는 공극 제어부를 포함하여 이루어지는 것을 특징적 구성으로 한다.
선형전동기, 고정자, 회전자, 가동자, 공극, 센서, 전기차량, 비접촉, 공극, 급전, 집전-
公开(公告)号：KR1020080052985A
公开(公告)日：2008-06-12
申请号：KR1020060124847
申请日：2006-12-08
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: An active control system of a train pantograph and its method are provided to implement fine control of suspension by using a light actuator and not to influence a train service in spite of damage of the actuator. An active control system of a train pantograph includes a train speed information supply device(120), a control device(130), and a piezoelectric mounting leaf spring(110). The train speed information supply device supplies train speed information. The control device operates and outputs an applied voltage by using the train speed information received from the train speed information supply device and previously set dropper interval information. The piezoelectric mounting leaf spring executes active control of a pantograph head(100) receiving power from a wire(10) by mounting a piezoelectric to apply tension to the leaf spring by the applied voltage controlled and outputted from the control device.
Abstract translation: 提供列车牵引仪的主动控制系统及其方法，通过使用轻型执行器来实现对悬架的精细控制，并且尽管致动器损坏而不影响列车的使用。 列车集电弓的主动控制系统包括列车速度信息提供装置（120），控制装置（130）和压电安装板簧（110）。 列车速度信息供应装置提供列车速度信息。 控制装置通过使用从列车速度信息供给装置接收到的列车速度信息和预先设定的滴管间隔信息来操作并输出施加电压。 压电安装片弹簧通过安装压电体来执行从电线（10）接收电力的受电弓头（100）的主动控制，以通过从控制装置控制和输出的施加的电压向片簧施加张力。
-
公开(公告)号：KR101837200B1
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：KR1020110143981
申请日：2011-12-27
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7088
Abstract: 본발명은가이드웨이형유도급전효율향상충전시스템에관한것으로, 더욱상세하게는전기자동차충전시 1 차코일과 2 차코일의위치를일치시키기위해전기자동차를정위치에정차시킬수 있는가이드웨이형유도급전충전시스템에관한것이다. 이를위한본 발명은, 센서감응이동식돌출부가안쪽으로설치되고있는충전소의가이드웨이레일과; 상기가이드웨이레일에밀착된상태로회전되면서차량의주행방향을소정위치로안내하는보조바퀴, 상기보조바퀴를인출및 인입하는액츄에이터가설치되어있는전기자동차를구성한것을그 특징으로한다.
-
公开(公告)号：KR101787011B1
公开(公告)日：2017-11-15
申请号：KR1020160007124
申请日：2016-01-20
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명의일 실시예에따른전기철도차량의팬터그래프의진동검측방법은팬터그래프템플릿영상과카메라로획득한영상을비교하여, 각영상프레임별로팬터그래프를검출하는단계, 각영상프레임별로, 검출된팬터그래프에서집전판의중심점을검출하고, 중심점으로부터연장되는수평선과집전판의연장선사이의각도를측정하는단계및 각프레임별로산출된각도정보에기초하여팬터그래프의진동주파수를산출하는단계를포함한다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
129
records
(took 0.025 seconds)
