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公开(公告)号：KR1020060073067A
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：KR1020040111906
申请日：2004-12-24
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B60L7/10
CPC classification number: B60L7/18 , B60L9/00 , B60L11/1842 , B60L2200/26 , B60L2240/12 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y04S10/126
Abstract: 본 발명은 전동차의 전기 공급경로임과 동시에 상기 전동차의 감속시 회생제동에 의해 발생하는 전기가 되돌려지는 경로인 가선; 상기 가선에 전기적으로 연결되고 전원 입출력이 단속가능한 게이트; 상기 게이트에 연결되어 전원이 공급되면 공급된 전기에너지를 운동에너지로 변환하여 저장하고, 제어신호에 의해 저장된 운동에너지를 전기에너지로 다시 변환하여 출력가능한 에너지 저장장치; 상기 가선에 전기적으로 연결되어 가선 전압을 검출하는 전압검출부; 상기 전압검출부에서 검출된 정보에 따른 제어신호에 의해 상기 게이트를 구동시키는 게이트구동회로; 및 상기 전압검출부의 검출 전압을 판단하여 게이트구동회로에 제어신호를 출력하고 에너지 저장장치의 작동을 제어하여 전기에너지와 운동에너지간의 변환 및 전원입출력을 제어하는 마이크로프로세서를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 도시철도의 회생전력 저장시스템에 대해 개시한다.
도시철도, 회생제동, 회생전력-
公开(公告)号：KR100564364B1
公开(公告)日：2006-03-27
申请号：KR1020030091829
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은; 철도차량에 사용되는 BOM 분류체계를 철도차량의 유지보수를 위한 모든 장치 및 부품을 분류하여 각 장치에 대한 체계를 확립하고, 또한 정보화된 모든 자료를 BOM 체계에 따라 분류하여 철도차량의 유지보수를 정보화하기 위한 표준화된 BOM 체계를 구현하는 방법에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명은; (a) 철도차량의 전기장치를 구성하는 부품에 대한 통합코드를 관리하는 데이터베이스를 구비하는 유지보수 공통시스템의 상기 부품에 대한 수집된 자료를 토대로 상기 부품에 대한 상하 계층관계를 파악이 가능하도록 상기 철도차량의 운영처가 관리하는 사업장 조직과 업무범위 및 호선을 정의하는 기능적 위치 마스터 데이터(Functional Location master data)와, 편성차량과 기타 가공설비 및 이동 정비차량을 정의하는 설비 마스터 데이터(Equipment master data)와, 상기 철도차량을 구성하는 부품을 정의하는 부품 마스터 데이터(Parts master data)로 구성되는 BOM 체계를 이용한 마스터 데이터(master data)를 생성하는 단계와; (b) 상기 마스터 데이터(master data) 체계에 따라 생성된 상기 부품에 대한 BOM 정보를 상기 데이터베이스에 저장하는 단계;로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면; 철도차량의 유지보수를 위한 전기장치의 BOM을 표준화함으로써 철도차량의 유지보수를 위한 현장 업무가 개선되고, 유지보수를 위한 중복되는 관리 비용 등을 절감하는 효과가 있다.
철도차량, BOM, 표준화, 전기장치-
公开(公告)号：KR100538490B1
公开(公告)日：2005-12-22
申请号：KR1020040031600
申请日：2004-05-06
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61D17/12
Abstract: 본 발명은 차량의 지붕으로 유입되는 빗물 등을 외부로 배출시키기 위한 별도의 물막이를 설치할 필요가 없도록 함으로써, 전체적인 차량 제작공정의 단축을 도모함과 동시에 비용을 절감하고 미려도를 향상시킬 수 있도록 한 경량전철 차량용 지붕 배수구조에 관한 것이다.
본 발명은 차량의 지붕 양측 모서리부에 길이방향을 따라 설치된 물막이부재로부터 빗물 등을 외부로 배출시키기 위한 배수구조로서, 차체에 의해 지붕 양측에 형성되는 물막이부재의 양 끝단을 막음처리함과 동시에, 차량의 후방 양측에 수직방향으로 설치되는 중공형 압출재와 상기 물막이부재가 서로 연이어 통하도록 설치하여, 차량의 지붕으로 유입되는 빗물을 배출시킬 수 있도록 구성되어 있다.-
公开(公告)号：KR100511447B1
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：KR1020030084615
申请日：2003-11-26
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61D25/00
Abstract: 본 발명은 궤도를 따라 주행하는 경량전철 차량에 설치되는 유리창을 간단하게 부착시킬 수 있는 동시에 차체의 외형선과 동일한 라인을 이룰 수 있도록 함으로써, 차체와 유리창에 일체감을 부여하여 외관을 보다 미려하게 할 수 있는 경량전철 차량의 유리창 취부방법에 관한 것이다.
본 발명은 완성된 차체의 기본 골조중 유리창 장착부위에 먼지나 이물질을 제거하는 단계와, 상기 먼지나 이물질이 제거된 유리창의 장착부위에 프라이머를 도포하는 단계와, 상기 유리창의 장착부위에 설치되어 있는 고정 프레임에 고무재의 스페이서를 배치하는 단계와, 상기 스페이서에 유리창을 밀착시켜 전체 균형을 조절한 후 탄성접착제를 충진하여 경화시키는 단계로 이루어진다.-
公开(公告)号：KR1020050060258A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：KR1020030091829
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은; 철도차량에 사용되는 BOM 분류체계를 철도차량의 유지보수를 위한 모든 장치 및 부품을 분류하여 각 장치에 대한 체계를 확립하고, 또한 정보화된 모든 자료를 BOM 체계에 따라 분류하여 철도차량의 유지보수를 정보화하기 위한 표준화된 BOM 체계를 구현하는 방법에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명은; 철도차량의 전기장치를 구성하는 부품에 대한 통합코드를 관리하는 데이터베이스를 구비하는 유지보수 공통시스템에 있어서, (a) 상기 부품에 대한 수집된 자료를 토대로 상기 부품에 대한 상하 계층관계를 파악이 가능하도록 BOM 체계를 이용한 마스터 데이터(master data)를 생성하는 단계와; (b) 상기 마스터 데이터(master data) 체계에 따라 생성된 상기 부품에 대한 BOM 정보를 상기 데이터베이스에 저장하는 단계;로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면; 철도차량의 유지보수를 위한 전기장치의 BOM을 표준화함으로써 철도차량의 유지보수를 위한 현장 업무가 개선되고, 유지보수를 위한 중복되는 관리 비용 등을 절감하는 효과가 있다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020050050946A
公开(公告)日：2005-06-01
申请号：KR1020030084614
申请日：2003-11-26
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은 고무차륜식 경량전철 차량의 구동시험을 행하는 경우에 차량은 정지상태를 유지하면서 대차의 구동부에 설치되어 연속적으로 회전하는 후륜을 유지하기 위한 경량전철 차량의 구동시험용 후륜가동대의 구조에 관한 것이다.
본 발명은 고무차륜식 경량전철의 구동시험을 행하기 위해 대차의 구동부에 설치되어 연속적으로 회전하는 후륜을 유지하기 위한 구조로서, 몸체의 중앙에 후륜이 안착되는 수용홈을 가지는 프레임과, 상기 프레임의 수용홈에 회전이 가능하도록 장착되어 있는 회전롤러와, 상기 프레임을 바닥면에 고정시키기 위한 체결부재로 이루어져 있다.-
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公开(公告)号：KR102235728B1
公开(公告)日：2021-04-05
申请号：KR1020190062709
申请日：2019-05-28
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 전동차의전기식출입문고장예측장치가개시된다. 전동차의전기식출입문고장예측장치는출입문의현재상태에대한온-라인데이터및 상기출입문의과거상태에대한오프-라인데이터를수집하는데이터수집모듈; 상기온-라인데이터와상기오프-라인데이터각각을전처리하는전처리모듈; 및상기출입문의고장결함이나원인또는잔존수명을진단및 예측하기위한오프-라인학습모델에상기전처리된오프-라인데이터를적용하여학습을수행하고, 상기학습된오프-라인학습모델에상기전처리된온-라인데이터를적용하여학습을수행함으로써상기출입문의고장또는수명에대한예측결과를생성하는분석예측모듈을포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101759606B1
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：KR1020150169451
申请日：2015-11-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61C9/38 , B61C3/00 , B61F3/02 , B61F5/04 , B61F5/12 , F16J15/447 , F16H1/14 , F16H57/021 , F16H57/029 , F16H57/04
Abstract: 트램트레인용저상대차의구동장치및 트램트레인용저상대차에대한발명이개시된다. 본발명의트램트레인용저상대차의구동장치는: 대차프레임의외측에설치되는견인전동기; 및대차프레임의외측에배치되고, 견인전동기의회전축에연결되고, 원추형으로형성되는입력기어부와, 입력기어부에맞물리고, 차륜에설치되는출력기어부를구비하는감속기를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于有轨电车的低起重车和用于有轨电车的低起重车的驱动装置。 根据本发明的用于有轨电车的低架高架车的驱动装置包括：安装在轿厢架外部的牵引电动机; 减速器设置在转向架框架的外侧并连接到牵引电机的转轴并具有锥形形状，并且输出齿轮部分与输入齿轮部分啮合并设置在车轮上。
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