公开(公告)号：KR1020100047513A

公开(公告)日：2010-05-10

申请号：KR1020080106443

申请日：2008-10-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박선순 ,  유성필 ,  이남우 ,  권상욱 ,  정희석 ,  최서호

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/0263 ,  H01M8/0206 ,  H01M8/0254 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/04291 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: PURPOSE: A separator for a fuel cell is provided to prevent water from interfering an air stream supplied to a gas diffusion layer, and to improve the air spread efficiency to the gas diffusion layer. CONSTITUTION: A separator(20) for a fuel cell comprises the following: lands(32) contacting a gas diffusion layer(16) of the fuel cell; channels(34) to flow hydrogen or air among the lands; plural water discharge units separately formed in between the lands and the channels to easily discharge water through the channels from the gas diffusion layer. The water discharge unit is formed by penetrating plural water discharge holes(40) with a venturi effect in between the lands and the channels.

Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的隔板，以防止水干扰供应到气体扩散层的空气流，并提高气体扩散层的空气扩散效率。 构成：用于燃料电池的分离器（20）包括：与燃料电池的气体扩散层（16）接触的焊盘（32）; 通道（34）以在所述焊盘之间流动氢气或空气; 多个排水单元分开地形成在焊盘和通道之间，以容易地从气体扩散层通过通道排出水。 排水单元通过在陆地和通道之间穿过具有文丘里效应的多个排水孔（40）而形成。

公开(公告)号：KR100765627B1

公开(公告)日：2007-10-09

申请号：KR1020050123459

申请日：2005-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정희석

IPC: B62D25/20

Abstract: 본 발명은 프론트 차체 보강구조에 관한 것으로, 플로워 패널에 장착되는 프론트 사이드 멤버와 사이드 실 멤버가 박스 형상의 연결단면을 가지도록 연결되어 프론트 사이드 멤버가 받는 충돌 에너지를 사이드 실 멤버로 분산시켜 플로워 패널의 변형량을 저감시켜 탑승객을 보다 안전하게 보호할 수 있도록 하기 위해, 플로워 패널의 양측 선단부에 차량의 길이 방향을 따라서 연장되게 형성된 좌우측 사이드 실 멤버가 일체로 부착되고, 상기 좌우 사이드 실 멤버의 내측으로는 엔진룸 쪽을 연장된 프론트 사이드 멤버가 플로워 패널에 고정되게 부착되며, 상기 플로워 패널과 상기 사이드 실 멤버가 2개의 크로스 멤버를 매개로 4각 박스 형상의 연결단면을 가지도록 연결된 구조로 되어 있다.

公开(公告)号：KR1020070059772A

公开(公告)日：2007-06-12

申请号：KR1020050119032

申请日：2005-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정희석

IPC: B62D25/20

Abstract: A mounting device of parts for a vehicle is provided to prevent a damage of a stud bolt and to fix a problem of repairing the stud bolt after completion of a vehicle production. A mounting device of parts for a vehicle includes a connection member(30) inserted into an assembling cavity at an ascending bend unit of an under cover and assembled with a floor panel by a stud bolt. The connection member includes a movement holding unit(31), an elastic unit(33), a groove(35), and an injecting unit(37). The movement holding unit prevents movement when the assembling member is inserted and assembled with the assembling cavity of the under cover. The elastic unit descends from outside to inside as going down. The under cover is inserted into the groove and assembled. The injecting unit is injected downwards at inside and inserted between screw threads when assembling with the stud bolt.

Abstract translation: 提供车辆部件的安装装置，以防止双头螺栓的损坏，并且在完成车辆制造之后解决修理双头螺栓的问题。 用于车辆的部件的安装装置包括：插入到下盖的上升弯曲单元处的组装腔中的连接构件（30），并通过双头螺栓与地板镶嵌。 连接构件包括移动保持单元（31），弹性单元（33），凹槽（35）和注入单元（37）。 当组装构件插入并与下盖的组装腔组装时，运动保持单元防止移动。 弹性单元从外部向内降低。 下盖被插入槽内组装。 注射单元在内部被向下注射并且在与双头螺栓组装时插入到螺纹之间。

公开(公告)号：KR100568668B1

公开(公告)日：2006-04-07

申请号：KR1020030035709

申请日：2003-06-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정희석

IPC: B62D25/14

Abstract: 본 발명은 엔진룸과 승객실 사이의 차체 구조물로 샤시 부품들의 장착이 가능하도록 이중 구조를 가지는 대쉬 컴플레이트 패널(dash complete panel)에 관한 것이다.
이같은 본 발명은, 대쉬패널을 이루는 서브 대쉬패널의 홀 주변에는 버링(burring) 처리된 플랜지를 형성하고, 메인 대쉬패널의 홀은 서브 대쉬패널의 홀 보다 크게 가공한 후 그 플랜지 주변을 실링으로 마무리하므로서, 메인 및 서브 대쉬패널에 각각 형성된 홀의 겹침부위 사이로 습기나 오물 등이 침투되는 것을 차단하면서 패널의 부식을 방지하여 종래 문제점으로 대두되었던 차량 수명의 단축은 물론 기능 저하를 개선할 수 있도록 하는 대쉬패널의 부식방지용 실링 구조를 제공한다.
대쉬패널, 실러액, 플랜지

公开(公告)号：KR1020060004088A

公开(公告)日：2006-01-12

申请号：KR1020040053073

申请日：2004-07-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정희석

IPC: B62D25/08

Abstract: 본 발명은 카울패널과 대쉬로어멤버부를 연결하는 대쉬패널의 체결구조에 관한 것이다.
이러한 본 발명은, 카울패널과 대쉬로어멤버부 및 대쉬패널간의 체결구조가 아치형상의 폐활단면을 형성하여 차음과 재진의 효과를 극대화한 대쉬패널 체결구조에 관한 것이다.
재진, 차음, 대쉬패널, 페놀수지,

公开(公告)号：KR100440287B1

公开(公告)日：2004-07-15

申请号：KR1020010050354

申请日：2001-08-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김선민 ,  정희석

IPC: B60D1/48

Abstract: PURPOSE: A joining structure of a shipping hook for a vehicle is provided to prevent the weakness of strength in a member by separating an upper mounting portion and a lower mounting portion. CONSTITUTION: An external front side panel(12) is joined by overlapping with an external expanded panel(16). An internal front side panel(14) is joined with the inner side of the external expanded panel by crossing the lower part of the internal front side panel from an upper mounting portion of a shipping hook(24). In transferring load to the shipping hook, the mounting portions of the shipping hook are not concentrated on the internal front side panel. Thereby, the weakness of the strength in a member by the sectional concentration of the load is prevented.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的运输钩的接合结构，以通过分离上安装部分和下安装部分来防止构件中的强度弱化。 构成：外部前侧面板（12）通过与外部扩展面板（16）重叠而连接。 内部前侧面板（14）通过从内部前侧面板的下部与运送钩（24）的上部安装部分交叉而与外部扩展面板的内侧接合。 在将载荷传输到运输钩上时，运输钩的安装部分不集中在内部前侧面板上。 由此，防止了由载荷的截面集中造成的构件强度的弱化。

公开(公告)号：KR1020040036250A

公开(公告)日：2004-04-30

申请号：KR1020020065208

申请日：2002-10-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김준영 ,  정희석

IPC: B62D25/20

Abstract: PURPOSE: A structure for reinforcing a tunnel unit of a center floor panel of a vehicle is provided to prevent the tunnel unit from being widened outward by fixing and connecting both ends of the tunnel unit of the center floor panel by a tunnel bar and accordingly to improve the noise-vibration capacity of a passenger's room by removing the change of sound field in a vehicle's room. CONSTITUTION: A structure for reinforcing a tunnel unit(21) of a center floor panel(20) of a vehicle is composed of the tunnel unit formed at the center floor panel comprising a lower floor side of the vehicle and bent upward to the longitudinal direction of a vehicle body; a reinforce(22) installed to the side of the tunnel unit and formed with a groove bent upward to have a section same with the tunnel unit; an exhauster(1) as an exhaust pipe and a muffler placed to the groove of the reinforce; and a tunnel bar(23) mounted to the bottom side of the reinforce to cover the exhauster and mutually connect both ends(22a) of the reinforce.

Abstract translation: 目的：提供一种用于加强车辆中心地板面板的隧道单元的结构，以通过隧道条将中心地板镶板的隧道单元的两端固定和连接，从而防止隧道单元向外加宽，并相应地 通过消除车辆房间中的声场变化来提高乘客房间的噪音振动能力。 构成：用于加强车辆的中心地板镶板（20）的隧道单元（21）的结构由形成在中心地板面板上的隧道单元构成，该隧道单元包括车辆的下层侧面并向上向上 的车身; 安装在所述隧道单元侧并形成有向上弯曲以使其具有与所述隧道单元相同部分的槽的加强件（22） 作为排气管的排气器（1）和放置在加强件的槽的消音器; 以及安装在加强件的底侧以覆盖排气器并相互连接加强件的两端（22a）的隧道杆（23）。

公开(公告)号：KR1020040025965A

公开(公告)日：2004-03-27

申请号：KR1020020056444

申请日：2002-09-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정희석

IPC: B60R13/08

Abstract: PURPOSE: A soundproof material for an engine chamber of an automobile is provided to prevent heat deterioration of the soundproof material by coating metal on a heat deteriorating portion of the soundproof material. CONSTITUTION: A soundproof material(100) is attached to one side of an engine chamber. A glass wool fiber is surrounded by a nonwoven fiber. An aluminum foil(104) is attached to a certain portion of the nonwoven fiber which is easily deteriorated by heat. Therefore, a deterioration of the soundproof material by heat is prevented.

Abstract translation: 目的：提供一种用于汽车发动机室的隔音材料，以通过在隔音材料的热劣化部分上涂覆金属来防止隔音材料的热劣化。 构成：隔音材料（100）连接在发动机室的一侧。 玻璃棉纤维被非织造纤维包围。 铝箔（104）附着在非易失性纤维的某一部分上，其易于因热而劣化。 因此，防止了隔热材料的热劣化。

公开(公告)号：KR100356868B1

公开(公告)日：2002-10-18

申请号：KR1020000059250

申请日：2000-10-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정희석

IPC: B60R25/34 ,  B60R25/01

Abstract: 본 발명은 자동차 후드의 도난방지용 스위치구조에 관한 것으로, 후드의 저면에서 이의 자중에 의해 가압되어 작동되는 개방감지용 스위치의 압력감지부 주위에 외부로부터의 간섭을 회피할 수 있는 별도의 차단부재를 형성시킴으로써, 상기 후드와 차체 사이의 틈새를 통해 외부로부터 용인되지 않은 행위에 의해 후드가 개방될 경우에 있어 이를 정확하게 감지하여 작동될 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 라디에이터 지지부재(14)상에 설치되어 후드(12)의 폐쇄시 가압식으로 작동됨과 더불어 비정상적인 후드(12)의 개방시 이를 감지하도록 라디에이터 지지부재(14)상에 마운팅 브라켓트(14a)를 매개로 고정된 몸체부(16a)와, 이 몸체부(16a)로부터 일체로 연장되어 상기 마운팅 브라켓트(14a)상에서 상부로 노출된 유연한 재질의 주름몸체부(16b) 및, 이 주름몸체부(16b)의 내부에서 외부로부터 작용하는 압력에 의해 수축되는 가압식 압력감지부(16c)를 포함하여 구성되는 개방감지용 스위치에 있어서, 상기 주름몸체부(16b)의 둘레에는 소정의 높이로 돌출되어 상기 가압식 압력감지부(16c)의 작동시 이를 외부로부터 보호하도록 된 차단부재(16d)가 구비된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020020056552A

公开(公告)日：2002-07-10

申请号：KR1020000085934

申请日：2000-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정희석

IPC: B62D25/00

Abstract: PURPOSE: A reinforcing structure of vehicle panels and a method thereof are provided to simplify the assembling work while improving the convenience of workers and the productivity by welding a plurality of reinforcing panels to a large-sized panel for reinforcing the stiffness of the large panel locally and pressing the reinforcing panels in the shape of the large panel. CONSTITUTION: A reinforcing structure of vehicle panels includes a large-sized panel(10) in the shape forming a part of a vehicle body, and a plurality of reinforcing panels(20) welded to the large-sized panel and coupled together in the shape of the large-sized panel by pressing for reinforcing the stiffness-weak portions of the large-sized panel locally.

Abstract translation: 目的：提供车辆面板的加强结构及其方法，以简化组装工作，同时通过将多个加强板焊接到大尺寸面板来提高工人的便利性和生产率，以增强大面板的刚度 并按照大面板的形状按压加强板。 构成：车辆面板的加强结构包括形成车身的一部分的大型面板（10），以及焊接在大尺寸面板上的多个加强面板（20），并且以形状 通过按压加强大尺寸面板的刚度弱部分的局部。