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公开(公告)号：KR1020170131876A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：KR1020160062602
申请日：2016-05-23
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01R23/165 , G01R31/40 , G01R31/00
CPC classification number: G01R23/02 , B60L11/1848 , G01R31/42 , H02M7/02 , H03K5/24 , G01R23/165 , B60L3/0046 , B60L11/1861 , G01R31/006 , G01R31/40
Abstract: 본발명은교류전원의주파수판단장치및 방법에관한것으로서, 차량에연결된교류전원의주파수를정확히판단할수 있는교류전원의주파수판단장치및 방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 교류전원에연결되어교류전원으로부터입력되는교류전압을정류하여출력하는정류부; 상기정류부의출력단에연결되어정류부에서출력되는정류된전압을필터링하여출력하는제1 필터; 상기정류부의출력단에연결되어정류부에서출력되는정류된전압을필터링하여출력하는제2 필터; 및상기제1 필터및 제2 필터를통과한정류전압을각각입력받고, 제2 필터를통과한정류전압을주파수판단레벨로사용하여제1 필터를통과한정류전압으로부터교류전원의전압주파수를결정하는주파수판단부를포함하는교류전원의주파수판단장치, 및이의주파수판단방법이개시된다.
Abstract translation: 用的主要目的，本发明提供，在能够准确地确定交流电源至所述车辆的交流电源频率确定的装置和方法的频率涉及的频率确定装置和交流电源的方法。 为了实现上述目的，它被连接到交流电源整流并且输出由该交流电源的整流的AC电压输入; 第一滤波器，连接到整流单元的输出端，用于滤波并输出从整流单元输出的整流电压; 第二滤波器，连接到整流单元的输出端，用于滤波并输出整流单元输出的整流电压; 以及确定所述第一过滤器和第二个是每个输入通过过滤器，所述交流电源的整流通过第二过滤器通过从所述整流电压的电压的电压和频率经整流的电压通过与频率确定电平的第一过滤器 一种用于确定AC电源频率的装置，包括频率确定单元及其频率确定方法。
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公开(公告)号：KR1020170070732A
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：KR1020150178619
申请日：2015-12-14
Abstract: 본발명은폐 자동차의부품에서회수한재활용폴리프로필렌을포함하여원가를획기적으로절감할수 있는수지조성물에관한것이다. 구체적으로는신재폴리프로필렌에재활용폴리프로필렌을혼합한복합소재를사용하여종래의수지조성물과비교해동등또는그 이상의강도및 열안정성을갖기때문에제품의품질저하없이원가를절감할수 있는수지조성물에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及能够大幅降低成本的树脂组合物，包括从机动车辆的部件回收的回收聚丙烯。 具体地说euroneun处女聚涉及因为使用多材料混合物的回收聚丙烯具有同等或更高的强度和热稳定性与常规树脂组合物相比是一种树脂，可降低成本，而且不会在产品组合物，以丙烯的降解。
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公开(公告)号：KR101745063B1
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：KR1020140174110
申请日：2014-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: C01B31/02 , B60K15/03006 , B60K2015/03315 , C01B32/05
Abstract: 본발명은고압기체용복합용기의재활용방법에관한것으로서, 더욱상세하게는수소저장탱크와같은고압지체용복합용기의재활용을위해복합용기의내부와외부용기를분리하고외부용기에함유된탄소섬유를절단없이분리할수 있는새로운회수장치를이용하여탄소섬유를장섬유상태로회수함으로써, 탄소섬유의회수율을높이고재활용의효율성을크게향상시키도록하는고압기체용복합용기의재활용방법에관한것이다. 또한, 이러한탄소섬유회수에적용되는탄소섬유회수장치를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种复合容器的回收为高压气体，并且更具体地，涉及诸如包含在所述外容器中的氢存储罐和所述的碳纤维复合容器和用于高压部件的复合容器的再循环的外容器的内部分离 通过使用可以在不切断的长纤维状态下除去，以提高碳纤维的回收率为回收该复合容器的高压气体，以便显著提高回收效率的方法中的新的恢复设备的碳纤维的根数。 此外，提供了用于回收这种碳纤维的碳纤维回收装置。
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公开(公告)号：KR1020160144185A
公开(公告)日：2016-12-16
申请号：KR1020150080653
申请日：2015-06-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은재생수지를이용한 ABS 수지조성물및 이의제조방법에관한것으로, 보다상세하게는본 발명의재생수지를이용한 ABS 수지조성물은재생 ABS 수지및 ABS 수지를포함하는수지조성물에충격보강제, 제1 산화방지제, 제2 산화방지제및 활제를첨가함으로써충격강도가우수한동시에인장강도, 굴곡강도, 굴곡탄성율등의물성특성을향상시킬수 있으며, 이를이용하여신차의라디에이터그릴, 아웃사이드미러하우징등 ABS가쓰이는부품에적용하여폐차재활용률의향상및 원가절감을실현할수 있는재생수지를이용한 ABS 수지조성물및 이의제조방법에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020150046885A
公开(公告)日：2015-05-04
申请号：KR1020130126424
申请日：2013-10-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동준
CPC classification number: Y02T10/144 , F02B37/18 , F02D23/00 , F05B2220/40 , F05D2220/40
Abstract: 본발명의가솔린엔진촉매활성화시스템에는일정이하의엔진회전수나엔진아이들(Idle)에서발생되는배기가스유량에의한정압부족시 부압을이용해터보차져(20)로가는배기가스를배기계로연결된바이패스라인으로우회시키는 WGA(Waste Gate Valve)(10);가포함됨으로써엔진시동초기의저부압조건에서배기계의촉매가고온의배기열을모두이용하여촉매활성화시간(LOT, Catalyst Light-off Time)의도달이신속히이루어지고, 신속한 LOT도달로활성화된촉매를이용함으로써시동초기대량으로발생되는 EM(Emission Material)이효과적으로제거되는특징을갖는다.
Abstract translation: 根据本发明，一种用于启动汽油发动机的催化剂的系统包括：废气闸阀（WGA）（10），用于将排出的废气导向涡轮增压器（20）至与排气系统连接的旁路管路，使用 在发动机转速和发动机怠速时产生的废气的流量不变时，静压力不足时的负压。 因此，在发动机启动开始时，排气系统的催化剂使用低负压下的所有高温排气热量迅速达到催化剂熄灭时间（LOT），并且大量排放材料（EM） 在发动机启动开始时产生的催化剂通过快速达到LOT激活的催化剂被有效地去除。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140110386A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：KR1020130024611
申请日：2013-03-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1812 , B60L11/1838 , H02J7/0054 , H02J7/0055 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: Disclosed are a system and a method to supply battery power for a high voltage battery. According to an embodiment of the present invention, the system to supply battery power for a high voltage battery comprises: a charger to convert external alternating current power to direct current power for a charge, and charge a high voltage battery of an eco-friendly vehicle; a charge control unit to receive power to control a charge of the high voltage battery to control drive of the charger; an auxiliary battery to supply first voltage direct current power to drive the charge control unit; and a power supply unit to generate second voltage direct current power greater than the first voltage direct current power using the external alternating current power and supply the generated second voltage direct current power as driving power to control the charge of the charge control unit. A first diode and a second diode are respectively installed in an output terminal of the power supply unit and an output terminal of the auxiliary battery, wherein a cathode voltage of the second diode is raised and the first voltage direct current power of the auxiliary battery is blocked due to diode properties when the second voltage direct current power is supplied by the power supply unit.
Abstract translation: 公开了一种为高电压电池供电电池的系统和方法。 根据本发明的一个实施例，用于为高电压电池供电的系统包括：将外部交流电转换成直流电用于充电的充电器，并向环保车辆的高电压电池充电 ; 充电控制单元，用于接收电力以控制高电压电池的电荷以控制充电器的驱动; 辅助电池，用于提供第一电压直流电力以驱动充电控制单元; 以及电源单元，其使用所述外部交流电力生成大于所述第一电压直流电力的第二电压直流电力，并且将所生成的所述第二电压直流电力提供为驱动电力，以控制所述充电控制单元的电荷。 第一二极管和第二二极管分别安装在电源单元的输出端子和辅助电池的输出端子中，其中第二二极管的阴极电压升高，辅助电池的第一电压直流电力为 当第二电压直流电源由电源单元提供时，由于二极管特性而被阻塞。
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公开(公告)号：KR1020140021817A
公开(公告)日：2014-02-21
申请号：KR1020120086903
申请日：2012-08-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention relates to an inorganic material-reinforced recycling polypropylene complex material, in which talc is substituted with whisker or glass bubbles. The recycling polypropylene includes a waste bumper cover and a waste battery case at a weight ratio of 1 : 6-7. [Reference numerals] (AA) Recycling polypropylene; (BB) Whisker; (CC) Glass bubble; (DD) Mixing; (EE) Extruding; (FF) Compound
Abstract translation: 本发明涉及无机材料增强再生聚丙烯复合材料，其中滑石被晶须或玻璃泡代替。 回收聚丙烯包括重量比为1：6-7的废物保险杠盖和废电池盒。 （附图标记）（AA）回收聚丙烯; （BB）晶须; （CC）玻璃泡; （DD）混合; （EE）挤出; （FF）化合物
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公开(公告)号：KR101305440B1
公开(公告)日：2013-09-06
申请号：KR1020110098621
申请日：2011-09-28
Abstract: 본 발명은 폐 EPDM(Ethylene Propylene Diene Monomer)을 재활용한 자동차용 배면매트와 그 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 폐자원인 EPDM을 선별 분쇄하고 탈황하여 기존의 재료인 SBS(폴리 스티렌-부타디엔-스티렌) 및 PP(폴리프로필렌) 및 오일과 배합하고 콤파운딩하여 재활용 배면매트를 제조함으로써, 폐 자원을 활용하여 환경오염을 줄이고 원가 절감을 통해 기존의 배면매트에 비해 경제적이면서도 물성이 우수한 자동차용 배면매트의 제조에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020130034546A
公开(公告)日：2013-04-05
申请号：KR1020110098621
申请日：2011-09-28
CPC classification number: B60N3/04 , B32B2323/10 , B32B2323/16 , B60Y2304/05
Abstract: PURPOSE: A rear side mat using scrapped EPDM(Ethylene Propylene Diene Monomer) for a vehicle and a manufacturing method thereof are provided to recycle waste resources and to prevent environmental contamination by substituting the raw materials of an existing rear side mat for the waste resources. CONSTITUTION: A rear side mat for a vehicle is comprised of 5-10 wt% of SBS(Styrene-Butadiene-Styrene), 60-70 wt% of scrapped EPDM desulfurization, 15-20 wt% of PP(Poly Propylene), and 5-15 wt% of oil. The scrapped EPDM desulfurization is comprised of desulfurizing fine powder substances comprised by finely grinded scrapped EPDM rubber. The scrapped EPDM rubber remains after separating the iron core from the scrap generated in the production process of a weather strip or from a scrapped weather strip recovered from a scrapped vehicle. A particle size of the fine powder is under 200 micron. The oil is paraffin oil. [Reference numerals] (AA) Compounding a rear side material; (BB) Supplying the rear side material; (CC) Supplying a carpet; (DD) Roll forming; (EE) Calendaring; (FF) Manufacturing laminated fabric; (GG) Carpet rear side mat after pressing;
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的报废的EPDM（乙烯丙烯二烯单体）的后侧垫及其制造方法，用于回收废物资源并通过将现有的后侧垫的原料替换为废物资源来防止环境污染。 构成：用于车辆的后侧垫由5-10重量％的SBS（苯乙烯 - 丁二烯 - 苯乙烯），60-70重量％的废弃EPDM脱硫，15-20重量％的PP（聚丙烯）和 5-15重量％的油。 报废的三元乙丙橡胶脱硫包括由精细研磨的报废EPDM橡胶组成的脱硫细粉末物质。 废铁氧化EPDM橡胶在将铁芯与天气条的生产过程中产生的废料或从废旧车辆回收的废弃天气条上分离后留下。 细粉末的粒径小于200微米。 油是石蜡油。 （附图标记）（AA）将后侧材料复合; （BB）供应后侧材料; （CC）供应地毯; （DD）成型辊; （EE）日历; （FF）制造层压织物; （GG）地毯后侧垫压制后;
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100.发明授权에어백 기포지의 재활용을 위한 첨가제 및 에어백 기포지를 재활용한 수지조성물과, 에어백 기포지의 재활용 방법 有权用于气袋织物回收的添加剂和使用气囊织物的树脂组合物以及用于气囊农药的回收方法
公开(公告)号：KR101134379B1
公开(公告)日：2012-04-09
申请号：KR1020090091753
申请日：2009-09-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02P20/143 , Y02W30/70
Abstract: 본 발명은 상용화제를 이용하여 나일론 원단과 실리콘 고무 간에 상용성을 부여함으로써, 기존의 폐 에어백 기포지를 재활용할 수 있는 에어백 기포지의 재활용을 위한 첨가제 및 에어백 기포지를 재활용한 수지조성물과, 에어백 기포지의 재활용 방법에 관한 것이다.
본 발명은 실리콘 고무로 표면처리된 폐 에어백 기포지와, 실리콘 고무로 표면처리되지 않은 폐 에어백 기포지를 별개로 압출하여 각각의 재활용 칩을 만들고, 상기 각각의 재활용 칩을 혼합한 다음, 혼합된 재활용 칩에 상용화제를 용융 및 컴파운딩 하여 에어백 기포지인 나일론 원단과 실리콘 고무간의 상용성을 부여하여 재활용 나일론66을 제조하는 에어백 기포지의 재활용 방법을 제공한다.
따라서, 상기 실리콘 고무로 표면 처리된 에어백 기포지를 재활용한 나일론66이 상대적으로 우수한 수준의 물성을 보유함으로써, 폐 에어백 기포지의 재활용으로 인한 원가절감과 고부가 가치의 용도로 재활용하여 환경성을 향상시킬 수 있다.
에어백, 기포지, 실리콘, 고무, 나일론66, 상용화제, 재활용
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