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公开(公告)号：KR1020160049719A
公开(公告)日：2016-05-10
申请号：KR1020140147251
申请日：2014-10-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , H02P27/06 , B60L15/20 , B60W10/08
Abstract: 본발명의레졸버입력신호안정화를이용한모터제어가구현되는모터구동차량에서는차량동력을발생하는모터(200), 정현파여자신호를입력받고궤환신호를전송하는레졸버(Resolver)(200-1), 레졸버(200-1)로출력되는상기정현파여자신호를피드백받아여자신호진폭기준치와일치시켜주도록여자신호생성기(1,1-1)와궤환신호가입력되는궤환신호처리회로(100-2)를갖춘인버터제어기(100)가포함됨으로써모터온도변화및 인버터제어기(100) 부품편차로변동되는정현파신호진폭을일정수준이하로감소시켜향상된모터제어성으로차량구동의신뢰성을확보하고, 특히여자신호생성기(1,1-1)가정현파신호진폭변동안정화를 +전원과 -전원을모두사용하는양전원방식이나 +전원을사용하는단전원방식으로구현할수 있는편의성도제공되는특징을갖는다.
Abstract translation: 本发明涉及通过使用分解器输入信号稳定性来实现电动机控制的电动车辆。 本发明的电动车辆包括：用于产生车辆动力的电动机（200）; 解析器（200-1），用于接收正弦波激励信号的输入并发送反馈信号; 以及逆变器控制器（100），设置有用于接收输出到旋转变压器（200-1）的正弦波激励信号的反馈的激励信号发生器（1,1-1），以及反馈信号处理电路 ），用于接收反馈信号的输入。 因此，本发明的电动车辆通过减小由电动机的温度变化和逆变器控制器（100）中的部件偏差而变化的正弦波信号的振幅，可以提高电动机控制性，从而确保车辆驾驶的可靠性。 特别地，本发明的电动车辆可以提供便利性，以使得激励信号发生器（1,1-1）能够在双功率模式下实现正弦波信号的振幅的稳定性，其中 可以使用正功率和负功率，以及单功率模式，其中仅可以使用正功率。
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公开(公告)号：KR1020140058820A
公开(公告)日：2014-05-15
申请号：KR1020120125125
申请日：2012-11-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention provides a digital converter capable of ensuring an extremely high speed operation performance as compared to conventional digital mode converter, ensuring a stable control performance same as a conventional analog converter, easily utilizing the change of the configuration of additional functions and a control algorithm by the increase of the degrees of freedom for a design, and obtaining cost reduction and the size reduction effects.
Abstract translation: 本发明提供一种数字转换器，与传统的数字模式转换器相比，能够确保极高的运行性能，确保与传统的模拟转换器相同的稳定的控制性能，容易地利用附加功能的配置的改变和控制算法 通过增加设计的自由度，并获得成本降低和尺寸减小效果。
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公开(公告)号：KR1020170061730A
公开(公告)日：2017-06-07
申请号：KR1020150166002
申请日：2015-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 전원오프과정에서전원 IC 소자에서출력되는리셋신호의상승에지에의해마이크로컨트롤러칩이리셋됨으로써전원오프가실패하는문제를해결할수 있는전원제어시스템이개시된다. 상기전원제어시스템은, 활성화신호에따라전원전압을제공하며, 사전설정된조건이충족되는경우상기전원전압을제공받는외부요소들을리셋하기위한리셋신호를출력하는전원 IC 소자; 상기활성화신호를상기전원전압에제공하고, 상기활성화신호를전환하여상기전원 IC 소자를오프시킬때 하이상태를갖는홀드신호를출력하는마이크로컨트롤러칩; 및상기리셋신호와상기홀드신호를 OR 논리연산하여상기마이크로컨트롤러칩의리셋신호입력단자에제공하는 OR 게이트논리소자를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种电源控制系统，其能够通过在断电过程中通过从功率IC元件输出的复位信号的上升沿重置微控制器芯片来解决断电失败的问题。 其中，电力供应控制系统包括：电力IC元件，当满足预定条件时，所述电力IC元件根据激活信号提供电力供应电压并且输出用于重置具有电力供应电压的外部元件的重置信号; 一种微控制器芯片，用于当电源IC元件通过切换激活信号而关闭时，将激活信号提供给电源电压并输出具有高状态的保持信号; 以及或门逻辑元件，用于执行复位信号和保持信号的或逻辑，并将其提供给微控制器芯片的复位信号输入端子。
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公开(公告)号：KR1020150071821A
公开(公告)日：2015-06-29
申请号：KR1020130158748
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01R19/165 , G01R19/25
Abstract: 과전류검출장치및 방법이개시된다. 본발명의실시예에따른과전류검출장치는, 복수의전류센서출력단과연결되어아날로그형태의센싱값을수신하여디지털형태로변환하여출력하는 AD 컨버터; 및다수의아날로그센싱값을수신한상기 AD 컨버터의복수의채널들중 하나를선택하여상기채널로부터디지털형태의센싱값을수신하는프로그래머블로직디바이스를포함하고, 상기프로그래머블로직디바이스는상기수신된디지털형태의센싱값을전류값으로환산하여, 미리결정되어저장된과전류기준값과비교하는것을특징으로할 수있다.
Abstract translation: 公开了一种用于检测过电流的装置和方法。 根据本发明的实施例，用于检测过电流的装置包括：连接到多个电流传感器输出端的AD转换器，通过将感测值转换成数字类型来接收模拟和输出类型的感测值 ; 以及可编程逻辑器件，其选择接收多个模拟检测值的AD转换器的多个通道中的一个，并从通道接收数字类型的检测值，其中可编程逻辑器件将接收的数字类型的检测 值转换为当前值，以将值与预定和存储的过电流参考值进行比较。
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公开(公告)号：KR101664569B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020140147251
申请日：2014-10-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: 본발명의레졸버입력신호안정화를이용한모터제어가구현되는모터구동차량에서는차량동력을발생하는모터(200), 정현파여자신호를입력받고궤환신호를전송하는레졸버(Resolver)(200-1), 레졸버(200-1)로출력되는상기정현파여자신호를피드백받아여자신호진폭기준치와일치시켜주도록여자신호생성기(1,1-1)와궤환신호가입력되는궤환신호처리회로(100-2)를갖춘인버터제어기(100)가포함됨으로써모터온도변화및 인버터제어기(100) 부품편차로변동되는정현파신호진폭을일정수준이하로감소시켜향상된모터제어성으로차량구동의신뢰성을확보하고, 특히여자신호생성기(1,1-1)가정현파신호진폭변동안정화를 +전원과 -전원을모두사용하는양전원방식이나 +전원을사용하는단전원방식으로구현할수 있는편의성도제공되는특징을갖는다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101619618B1
公开(公告)日：2016-05-10
申请号：KR1020140133276
申请日：2014-10-02
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L11/1816 , B60L11/1861 , B60L2230/12 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 본발명은차량용충전기및 그의전원제어방법에관한것으로, 본발명에따른차량용충전기는전원공급장치로부터전원을공급받아전기자동차에탑재된배터리를충전시키는차량용충전기에있어서, 상기차량용충전기의충전모드를제어하는충전제어기와, 상기충전제어기로주전원을공급하는주전원부와, 상기전원공급장치에서발생되는제어파일럿신호가입력되면배터리전원을보조전원으로공급하는보조전원부와, 상기제어파일럿신호를검출하고그 검출한제어파일럿신호의상태정보및 상기충전제어기로부터출력되는충전모드제어신호에근거하여상기주전원및 상기보조전원의온오프를제어하는전원제어기를포함한다.
Abstract translation: 提供车辆充电器，其从电动车辆供应设备接收电力以对安装在电气中的电池充电。 充电器包括配置为执行车辆充电器的充电模式的充电控制器和被配置为向充电控制器提供主电源的主电源。 此外，辅助电力供给器被配置为当接收到从电动车辆供应设备产生的控制导频信号时，作为辅助电力提供电池电力。 功率控制器被配置为基于关于检测到的控制导频信号的状态信息和从充电控制器输出的充电模式控制信号来检测控制导频信号并接通和断开主电源和辅助电源。
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公开(公告)号：KR101500143B1
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：KR1020130110965
申请日：2013-09-16
CPC classification number: G01D5/24457 , G01D5/2448 , G01R31/2829
Abstract: 본 발명은 레졸버 고장 검출 인터페이스 회로에 관한 것으로서, 사인 신호의 제1출력단자의 스테이터 코일의 중간점이 코사인 신호의 제2출력단자의 스테이터 코일의 중간점에 연결되어, 사인 신호와 코사인 신호를 공통 모드 신호로 출력하는 레졸버 및 사인 신호와 코사인 신호를 공통 모드 신호로 입력받아 마이컴의 아날로그 디지털 변환 단자에 인가되기 적정한 수준으로 조절하기 위하여 사인 신호와 코사인 신호의 이득, 옵셋을 조절하고, 사인 신호와 코사인 신호의 고주파 성분만을 통과시키는 레졸버 고장 검출 인터페이스부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于检测分解器故障的接口电路，包括：解析器，通过将第一输出端子的定子线圈的中点连接到共模信号中，输出符号信号和同步信号 将信号发送到cosign信号的第二输出端的定子线圈的中点; 以及分解器故障检测接口单元，用于输入共模信号中的符号信号和余弦信号，以调整符号信号和余弦信号的增益和偏移量，以将符号信号和余弦信号调整在适合于 提供给微型计算机的模拟数字转换终端，并仅通过符号信号和余弦信号的高频分量。
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公开(公告)号：KR1020140110386A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：KR1020130024611
申请日：2013-03-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1812 , B60L11/1838 , H02J7/0054 , H02J7/0055 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: Disclosed are a system and a method to supply battery power for a high voltage battery. According to an embodiment of the present invention, the system to supply battery power for a high voltage battery comprises: a charger to convert external alternating current power to direct current power for a charge, and charge a high voltage battery of an eco-friendly vehicle; a charge control unit to receive power to control a charge of the high voltage battery to control drive of the charger; an auxiliary battery to supply first voltage direct current power to drive the charge control unit; and a power supply unit to generate second voltage direct current power greater than the first voltage direct current power using the external alternating current power and supply the generated second voltage direct current power as driving power to control the charge of the charge control unit. A first diode and a second diode are respectively installed in an output terminal of the power supply unit and an output terminal of the auxiliary battery, wherein a cathode voltage of the second diode is raised and the first voltage direct current power of the auxiliary battery is blocked due to diode properties when the second voltage direct current power is supplied by the power supply unit.
Abstract translation: 公开了一种为高电压电池供电电池的系统和方法。 根据本发明的一个实施例，用于为高电压电池供电的系统包括：将外部交流电转换成直流电用于充电的充电器，并向环保车辆的高电压电池充电 ; 充电控制单元，用于接收电力以控制高电压电池的电荷以控制充电器的驱动; 辅助电池，用于提供第一电压直流电力以驱动充电控制单元; 以及电源单元，其使用所述外部交流电力生成大于所述第一电压直流电力的第二电压直流电力，并且将所生成的所述第二电压直流电力提供为驱动电力，以控制所述充电控制单元的电荷。 第一二极管和第二二极管分别安装在电源单元的输出端子和辅助电池的输出端子中，其中第二二极管的阴极电压升高，辅助电池的第一电压直流电力为 当第二电压直流电源由电源单元提供时，由于二极管特性而被阻塞。
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公开(公告)号：KR101822241B1
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：KR1020150166002
申请日：2015-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 전원오프과정에서전원 IC 소자에서출력되는리셋신호의상승에지에의해마이크로컨트롤러칩이리셋됨으로써전원오프가실패하는문제를해결할수 있는전원제어시스템이개시된다. 상기전원제어시스템은, 활성화신호에따라전원전압을제공하며, 사전설정된조건이충족되는경우상기전원전압을제공받는외부요소들을리셋하기위한리셋신호를출력하는전원 IC 소자; 상기활성화신호를상기전원전압에제공하고, 상기활성화신호를전환하여상기전원 IC 소자를오프시킬때 하이상태를갖는홀드신호를출력하는마이크로컨트롤러칩; 및상기리셋신호와상기홀드신호를 OR 논리연산하여상기마이크로컨트롤러칩의리셋신호입력단자에제공하는 OR 게이트논리소자를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020160039940A
公开(公告)日：2016-04-12
申请号：KR1020140133276
申请日：2014-10-02
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L11/1816 , B60L11/1861 , B60L2230/12 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , B60R16/02 , B60L11/18
Abstract: 본발명은차량용충전기및 그의전원제어방법에관한것으로, 본발명에따른차량용충전기는전원공급장치로부터전원을공급받아전기자동차에탑재된배터리를충전시키는차량용충전기에있어서, 상기차량용충전기의충전모드를제어하는충전제어기와, 상기충전제어기로주전원을공급하는주전원부와, 상기전원공급장치에서발생되는제어파일럿신호가입력되면배터리전원을보조전원으로공급하는보조전원부와, 상기제어파일럿신호를검출하고그 검출한제어파일럿신호의상태정보및 상기충전제어기로부터출력되는충전모드제어신호에근거하여상기주전원및 상기보조전원의온오프를제어하는전원제어기를포함한다.
Abstract translation: 提供车辆充电器和控制车辆充电器的电力的方法。 根据本发明的车辆充电器从电动车辆供应设备接收电力来对安装在电动车辆上的电池进行充电。 车辆充电器包括：充电控制器，用于控制车辆充电器的充电模式; 用于向充电控制器提供主电源的主电源; 辅助电源，用于当接收从电动车辆供应设备产生的控制导频信号时，作为辅助电力提供电池电力; 以及功率控制器，用于基于关于检测到的控制导频信号的状态信息和从充电控制器输出的充电模式控制信号来检测控制导频信号并控制主电源和辅助电源的开关状态。
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