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公开(公告)号：KR101509695B1
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020130036503
申请日：2013-04-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B25B23/14 , B23P19/065 , B23P21/004 , B23P21/008 , B23P2700/50 , B25B21/00 , Y10T29/49766 , Y10T29/49778 , Y10T29/4978 , Y10T29/49829 , Y10T29/53039 , Y10T29/53048 , Y10T29/53061 , Y10T29/53365
Abstract: 차량조립시스템이개시된다. 개시된차량조립시스템은ⅰ)차체이송라인의외측에설치되며, 차체이송라인을따라일정간격을두고이송되는차체들의위치를감지하는차체감지유닛과, ⅱ)차체에부품을조립하기위한체결공구에설치되며, 체결공구의원점을기준으로그 체결공구의이동변위를감지하는공구감지유닛과, ⅲ)공구감지유닛에의해감지된체결공구의이동변위에따라체결공구로설정된부품의체결토크값을전송하고, 체결공구의이동변위누적값을기록하는공구컨트롤러와, ⅳ)공구컨트롤러로부터획득한체결공구의이동변위누적값과, 차체감지유닛을통해획득한차체의위치정보를기반으로부품의체결결과값을차체의차대번호에대응하여서버에저장하는메인컨트롤러를포함할수 있다.
Abstract translation: 用于车辆组装的系统和方法可以包括车体感测单元，其感测沿着车体输送线以规则间隔传送的车身的位置;设置在紧固工具上的工具感测单元，用于将部件组装到车身并感测移动位移 紧固工具相对于紧固工具的原点的工具控制器，根据紧固工具的移动位移将预定部分的紧固扭矩值传递到紧固工具的工具控制器，并记录移动位移的累积值 以及主控制器，其基于紧固工具的移动位移的累积值和车辆的位置信息来存储对应于车体的车辆号码的部件的结果值 身体。
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公开(公告)号：KR1020150022148A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：KR1020130099552
申请日：2013-08-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 운전자에게 연비 정보를 비용, 시간 등의 형태로 제공함은 물론 타 교통 수단과 비교하는 방식으로 보여줌으로써 연비정보를 이해하기 쉽게 전달하고 에코 운전에 대한 동기를 부여할 수 있도록 한 자동차의 연비 정보 제공 방법 및 시스템에 관한 것이다. 이를 위한 본 발명의 실시예는, 자동차의 연비 정보 제공 방법으로서, 운전자 차량의 가감속 정보, 공회전 정보, 연료차단 주행 거리 정보, 주행시간 정보 및 평균 속도 정보를 포함한 운전자 차량의 주행과 관련한 차량 주행 정보를 획득하는 단계; 상기 획득된 차량 주행 정보를 기초로 차량 운행과 관련한 소요 비용 및 소요 시간을 포함하는 운전자 차량의 연비 정보를 산출하는 단계; 다른 교통 수단으로 상기 운전자 차량이 운행한 경로를 이동하는 경우 소요되는 비용 및 시간을 산출하는 단계; 상기 운전자 차량의 연비 정보 및 상기 다른 교통 수단을 이용할 경우의 소요 비용 및 소요 시간의 정보를 비교하여 제공하는 단계;를 포함할 수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于提供车辆的燃料效率信息的方法和系统，其能够以成本，时间等形式提供燃料效率信息，并将燃料效率信息与其他运输装置相比显示为 驾驶员可以让司机轻松了解燃油效率信息并激励生态驾驶。 为此，在本发明的一个实施方式中，提供车辆的燃料消耗率信息的方法包括以下步骤：获取与驾驶员车辆的行驶有关的车辆行驶信息，所述车辆行驶信息包括驾驶员车辆的加速和减速信息，空转 信息，燃料切断运行距离信息，运行时间信息和平均速度信息; 基于获得的车辆行驶信息，计算驾驶员车辆的燃料消耗信息，其包括与车辆操作有关的所需成本和时间; 计算运输工具在驾驶员行驶的路线上移动的情况下所需的成本和时间; 比较驾驶员车辆的燃油效率信息以及在使用其他运输工具的情况下所需的成本和时间并提供比较结果。
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公开(公告)号：KR101461908B1
公开(公告)日：2014-11-13
申请号：KR1020130095513
申请日：2013-08-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G05B19/402 , B23P19/06 , B23P21/00 , B23P2700/50 , G05B2219/2609 , G05B2219/49202
Abstract: 차량 조립용 체결 보증 시스템이 개시된다. 개시된 차량 조립용 체결 보증 시스템은 컨베이어 라인을 통해 이송되는 차체에 체결 대상물을 체결부재로서 조립하는 차량 조립 라인에 적용되는 것으로서, ⅰ)조립 라인에 설치되며, 컨베이어 라인으로 진입되는 차체를 감지하고, 컨베이어 라인의 진입 및 진출 측에서 레이저의 발신 및 수신으로 차체까지의 거리를 감지하는 차체 감지유닛과, ⅱ)조립 라인에 컨베이어 라인을 따라 설정된 간격을 두고 배치되며, 컨베이어 라인 상의 체결 공구의 위치를 감지하는 복수 개의 공구 감지유닛과, ⅲ)체결 공구에 설치되며, 차체와 체결 대상물의 체결 지점에 대한 체결 공구의 각도 및 이동 변위를 감지하는 관성 센서 모듈과, ⅳ)기 설정된 차체와 체결 대상물의 체결 지점, 체결부재의 종류 및 체결 공구의 체결 토크에 대응하는 제어 신호를 체결 공구에 인가하는 공구 컨트롤러와, ⅴ)차체 감지유닛, 공구 감지유닛 및 관성 센서 모듈을 통해 차체 및 체결 공구의 위치 정보, 체결 공구의 각도 및 이동 변위를 획득하여 차체와 체결 대상물의 체결 지점, 체결부재의 종류 및 체결 공구의 체결 토크를 설정하고 그 설정 값을 공구 컨트롤러로 전송하며, 공구 컨트롤러로부터 차체의 차대번호, 체결부재의 종류 및 체결 공구의 체결 토크 결과 값을 수신하여 저장하는 메인 컨트롤러를 포함할 수 있다.
Abstract translation: 公开了用于车辆组装的紧固保证系统。 所公开的用于车辆组装的紧固保证系统被应用到车辆装配线，其中紧固物体组装到具有紧固构件的输送线中运输的车体上。 本发明包括：i）车身检测单元，其设置在组装线中，检测车体进入输送线，并且通过在输送机的内侧和外侧的激光发射和接收来检测到车身的距离 线，ii）多个工具检测单元，沿着装配线中的输送线以预定间隔布置并检测紧固工具在输送线上的位置，iii）惯性传感器模块，其设置在紧固工具中 并且检测紧固工具相对于车体和紧固对象的紧固位置的移动角度和位移; iv）工具控制器，其施加对应于车辆的预设紧固位置的控制信号 主体和紧固对象，紧固构件的类型以及紧固工具对紧固工具的紧固扭矩，以及v）主控制器，其获取位置信息 通过使用车体检测单元，工具检测单元和惯性传感器模块来固定车体和紧固工具以及紧固工具的角度和移动位移，设置车体的紧固位置和 紧固件，紧固构件的类型和紧固工具的紧固扭矩将设定值发送到工具控制器，并且接收车体的车辆识别号码，紧固构件的类型和紧固扭矩 来自工具控制器的紧固工具的结果值用于存储。
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公开(公告)号：KR101459478B1
公开(公告)日：2014-11-07
申请号：KR1020130068322
申请日：2013-06-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이재현
CPC classification number: B62D65/02 , B23P19/06 , B25B21/00 , B25B23/147 , Y10T29/49622 , Y10T29/53061
Abstract: 차량 조립용 체결 보증 시스템이 개시된다. 개시된 차량 조립용 체결 보증 시스템은 체결 대상물의 복수 체결 지점들(P1~Pn)에 체결되는 체결 부품의 체결 이력을 관리하기 위한 것으로서, ⅰ)체결 대상물에 체결 부품을 체결하기 위한 체결 공구에 설치되며, 체결 공구의 원점을 기준으로 체결 지점들에 대한 체결 공구의 이동 변위와 각도를 감지하는 공구 감지유닛과, ⅱ)각 체결 지점에 대한 체결 공구의 체결 완료 신호를 수신하고, 공구 감지유닛에 의해 감지된 체결 공구의 각 체결 지점별 이동 변위 값, 각도 값 및 체결 값을 전송하는 공구 컨트롤러와, ⅲ)공구 컨트롤러로부터 획득한 체결 공구의 이동 변위 값을 기반으로 체결 지점들에 대한 체결 작업 패턴을 결정하는 메인 컨트롤러를 포함할 수 있다.
Abstract translation: 公开了用于车辆组装的紧固保证系统。 用于本文所公开的车辆组件的紧固保证系统用于管理紧固在紧固对象的多个紧固点（P1至Pn）处的紧固部件的紧固历史，包括：i）工具检测单元，其设置在紧固工具处， 将所述紧固部件紧固在所述紧固件上，并且基于所述紧固工具的起点检测所述紧固工具相对于所述紧固点的移动位移和角度; ii）工具控制器，其相对于相应的紧固点接收紧固工具的紧固完成信号，并且传递由工具检测单元检测到的紧固工具的每个紧固点的移动位移，角度和紧固值 ; 以及iii）主控制器，其基于由所述工具控制器获得的所述紧固工具的移动位移的值，确定相对于所述固定点的紧固操作模式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101459443B1
公开(公告)日：2014-11-07
申请号：KR1020120146796
申请日：2012-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이재현
Abstract: 본 발명은 센서 세팅이 용이한 센서 위치 제어장치 및 센서 위치 제어방법에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 센서 위치 제어장치는, 일방향을 따라 길게 형성됨으로써 상기 일방향을 길이방향으로 하는 가이드 레일; 상기 가이드 레일과 결합되고, 상기 가이드 레일의 길이방향을 따라 슬라이딩되도록 배치된 위치조절유닛; 상기 위치조절유닛과 함께 움직이도록 연결되고, 센서가 그 일면에 장착되도록 형성된 센서 장착부; 상기 센서가 장착된 상기 센서 장착부의 일면이 향하는 방향이 변경되도록 제어하는 각도조절유닛; 상기 위치조절유닛에 동력을 전달하는 위치조절 구동부; 및 상기 각도조절유닛에 동력을 전달하는 각도조절 구동부; 를 포함할 수 있다.-
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公开(公告)号：KR101163698B1
公开(公告)日：2012-07-09
申请号：KR1020100044391
申请日：2010-05-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 도어용 그리퍼는, ⅰ)프레임과, ⅱ)상기 프레임의 하부 양측에 각각 횡 방향으로 이동 가능하게 설치되며, 차체 부품의 규제 단면에 따라 자유롭게 회전하며 상기 차체 부품의 하단부를 진공 흡착하는 하부 진공컵과, ⅲ)상기 프레임의 하부에 구성되어 상기 각 하부 진공컵을 횡 방향으로 왕복 이동시키기 위한 이동유닛과, ⅳ)상기 프레임의 상부 양측에 각각 설치되고, 상기 차체 부품의 규제 단면에 따라 상하 방향으로 회전하며 상기 차체 부품의 상단부를 진공 흡착하는 상부 진공컵과, ⅴ)상기 프레임의 상부에서 상기 각 상부 진공컵에 연결되게 구성되어 상기 상부 진공컵을 상하 방향으로 회전시키기 위한 회전유닛을 포함한다.
Abstract translation: 根据本发明的示例性实施例的用于门的抓具包括：i）框架;以及ii）一对安装在框架的下部的两侧以便可横向移动的腿， 用于真空吸收下部真空杯的下端的下部真空杯，iii）形成在框架下部的移动单元，用于沿横向方向往复移动下部真空杯，iv） 上部真空杯，根据身体部分的一部分垂直旋转，以调节真空并吸附车身部分的上端;以及v）上部真空杯，连接到框架上部的上部真空杯， 以及用于旋转旋转单元的旋转单元。
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公开(公告)号：KR1020100064198A
公开(公告)日：2010-06-14
申请号：KR1020080122664
申请日：2008-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16G5/16
Abstract: PURPOSE: A belt unit for a continuously variable transmission is provided to eliminate a relative velocity difference between a band and a segment of a belt, and to improve durability and fuel efficiency. CONSTITUTION: A belt unit for a continuously variable transmission comprises bands(20), segment shoulders(13), and a segment(10). The bands are inserted into spaces of the segment shoulders. The segments are formed in both sides of the segment shoulders. Grooves(12) are formed in the segment shoulders. The grooves and the segment shoulders have a contact radius difference.
Abstract translation: 目的：提供一种用于无级变速器的皮带单元，以消除皮带和皮带之间的相对速度差，并提高耐用性和燃油效率。 构成：用于无级变速器的带单元包括带（20），段肩（13）和段（10）。 将带插入片段肩部的空格中。 片段形成在片肩的两侧。 凹槽（12）形成在分段肩部。 槽和段肩有接触半径差。
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公开(公告)号：KR3005050160000S
公开(公告)日：2008-09-08
申请号：KR3020070051574
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 이재현
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