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公开(公告)号：KR101831133B1
公开(公告)日：2018-02-26
申请号：KR1020150175739
申请日：2015-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정재훈
Abstract: 차량에탑재된통신시스템의구동방법이개시된다. 본방법은제1 모드로구동되는단계, 통신모듈이비활성화될가능성을판단하는단계, 통신모듈이비활성화될가능성이있는경우, 제2 모드로구동되기위한셋업을수행하는단계및 통신모듈이비활성화된경우, 제2 모드로구동되는단계를포함할수 있다. 이에따라장치효율성이향상될수 있다.
Abstract translation: 公开了一种安装在车辆中的通信系统的驱动方法。 该方法包括以下步骤：以第一模式运行，确定通信模块将被去激活的可能性，如果通信模块可能被去激活，则执行将以第二模式驱动的设置， 它可以包括以第二模式驾驶的步骤。 因此，可以提高设备效率。
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公开(公告)号：KR101813529B1
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：KR1020160060533
申请日：2016-05-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정재훈
Abstract: 개시된실시예는소프트웨어의에러가발생하면서버로부터에러가개선된소프트웨어를다운로드하고, 소프트웨어의종류에따라업데이트버전의설치시점을달리하는차량, 차량소프트웨어업데이트시스템및 차량소프트웨어업데이트방법을제공한다. 일실시예에따른차량은서버와통신을수행하는통신부; 차량의소프트웨어의업데이트와관련된정보를표시하는디스플레이부; 및차량의소프트웨어에에러가발생하면상기에러와관련된정보를상기통신부를통해서버로전송하고, 서버로부터상기소프트웨어의에러가개선된업데이트버전을다운로드하고, 상기다운로드된업데이트버전의설치메시지를상기디스플레이부에표시하는제어부;를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020150144623A
公开(公告)日：2015-12-28
申请号：KR1020140073699
申请日：2014-06-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정재훈
Abstract: 본발명의일 실시예에따른무선망을통해모바일기기및 차량단말과연동되는텔래매틱스서버에서차량용소프트웨어를갱신하는방법은상기무선망을통해상기모바일기기로원격업데이트알림메시지를전송하는단계와상기모바일기기로부터수신되는원격업데이트요청메시지에따라상기차량단말로업데이트대상소프트웨어를전송하는단계와상기차량단말로부터원격업데이트결과가수신되면, 상기모바일기기에상기원격업데이트결과를전송하는단계를포함할수 있다. 따라서, 본발명은모바일기기를통해원격으로차량용소프트웨어를편리하게갱신할수 있는장점이있다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，一种用于在通过无线网络与移动设备和车载终端进行交互工作的远程信息处理服务器上更新用于车辆的软件的方法可以包括：通过所述移动设备向所述移动设备发送远程更新通知消息 无线网络; 根据从移动设备接收的远程更新请求消息向车载终端发送更新目标软件; 以及当从所述车辆终端接收到所述远程更新结果时，将所述远程更新结果发送到所述移动设备。 因此，本发明提供了使用移动设备的车辆软件的简单更新。
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公开(公告)号：KR101543117B1
公开(公告)日：2015-08-10
申请号：KR1020130157919
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정재훈
IPC: E05B77/28
Abstract: 키삽입후 조작에따라연동되는회전링크가구비된키 셋; 상기키 셋에삽입된키의조작시선택적으로도어를록 또는언록하는래치장치; 상기키 셋의회전링크에연결된제1로드와상기래치장치에연결된제2로드로구성되고, 제1로드와제2로드는상호연결된상태에서키 조작에따른조작력을래치장치의작동력으로제공하는작동로드; 및상기작동로드의제1로드와제2로드의연결부분에마련되고, 작동로드의작동력이인가되는작동방향외에다른방향으로의힘이작용할경우파단되는파단부재;를포함하는차량용도어잠금장치가소개된다.
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公开(公告)号：KR1020150071752A
公开(公告)日：2015-06-29
申请号：KR1020130157919
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정재훈
IPC: E05B77/28
CPC classification number: E05B77/34 , E05B77/245
Abstract: 키삽입후 조작에따라연동되는회전링크가구비된키 셋; 상기키 셋에삽입된키의조작시선택적으로도어를록 또는언록하는래치장치; 상기키 셋의회전링크에연결된제1로드와상기래치장치에연결된제2로드로구성되고, 제1로드와제2로드는상호연결된상태에서키 조작에따른조작력을래치장치의작동력으로제공하는작동로드; 및상기작동로드의제1로드와제2로드의연결부분에마련되고, 작동로드의작동력이인가되는작동방향외에다른방향으로의힘이작용할경우파단되는파단부재;를포함하는차량용도어잠금장치가소개된다.
Abstract translation: 根据本发明，公开了一种车门锁定装置。 所述车门锁定装置包括：键组，其包括旋转连杆，所述旋转连杆在插入钥匙之后进行操作; 当插入钥匙组中的钥匙被操作时，选择性地锁定或解锁门的闩锁装置; 操作杆，其包括连接到连接到钥匙组的旋转连杆的第一杆和连接到闩锁装置的第二杆，并且当第一和第二杆连接在一起时，提供作为闩锁装置的驱动力的键操作力 ; 以及布置在所述驱动杆中的所述第一杆和所述第二杆的连接区域上的可破坏构件，当在施加所述驱动杆的驱动力的驱动方向以外的任何方向上施加压力时，所述可破坏构件断裂。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100999704B1
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：KR1020080107756
申请日：2008-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 차량의 엔진룸을 개폐시키는 후드에 고정된 후드측 힌지와, 휀더 패널에 고정되고, 상기 후드측 힌지가 회전가능토록 결합되는 휀더측 힌지와, 상기 후드측 힌지와 결합되어, 상기 후드가 상기 엔진룸을 개폐할 시에 상기 후드와 함께 회동되는 회동부재와, 상기 후드가 상기 엔진룸을 개방하는 방향으로 상기 회동부재가 회전시에 상기 회동부재로부터 걸림 해제되고, 상기 후드가 상기 엔진룸을 닫는 방향으로 상기 회동부재가 역회전시에 상기 회동부재에 걸림되어, 상기 회동부재의 회동을 단속하는 단속부재와, 상기 휀더측 힌지에 고정되고, 상기 회동부재 및 단속부재가 힌지 결합되어 수납되는 케이스와, 상기 케이스에 수납되어, 상기 단속부재가 상기 회동부재에 걸림되거나 걸림해제될 수 있도록 상기 단속부재에 탄성력을 제공하는 탄성부재를 포함하여 구성됨으로써, 상기 후드를 개방하고 싶은 만큼 개방할 수 있고, 개방된 상기 후드를 별도로 조작하지 않아도 닫히지 않기 때문에 개방된 상기 후드를 지지하기 위한 가스리프터 및 후드스테이를 설치할 필요가 없는 차량용 후드 힌지장치를 제공한다.
후드, 가스리프터, 후드스테이, 후드래치, 회동부재, 단속부재-
公开(公告)号：KR100692127B1
公开(公告)日：2007-03-12
申请号：KR1020040030103
申请日：2004-04-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02P9/30
Abstract: 42V ISG(Integrated Starter Generator ; 일체형 기동 발전기)가 적용되는 하이브리드 전기자동차에서 속도에 따라 변화되는 ISG의 고정자 d축 및 q축의 인덕턴스 값을 정확하게 실측하여 다양한 운전 조건에서 ISG의 발전량 제어가 최적으로 수행되도록 하는 발전량 제어방법에 관한 것으로,
ISG가 정지를 유지하는 초기화 상태에서 ISG의 속도 변화가 검출되는지를 판단하는 과정, ISG의 속도 변화가 검출되면 ISG의 회전수를 카운터하여 기계적 각속도를 검출하는 과정, 기계적 각속도로부터 전기적 각속도를 도출하고, 이로부터 회전자 영구자석에 의한 자속값을 산출하는 과정, ISG의 각 상전류 및 선간전압을 검출하고, 선간전압을 상전압으로 변환하는 과정, 상전압을 적용하여 고정자 좌표계에서 ISG의 고정자 d축 및 q축의 전압을 계산하는 과정, 상전류를 적용하여 고정자 좌표계에서 ISG의 고정자 d축 및 q축의 전류를 계산하는 과정, 고정자 좌표계에서 계산되는 ISG의 고정자 d축 및 q축의 전압 및 전류를 회전자 좌표계의 고정자 d축 및 q축의 전압 및 전류로 변환하는 과정 및 자속값과 변환된 회전자 좌표계의 고정자 d축 및 q축의 전압, 전류를 적용하여 고정자 d축 및 q축의 인덕턴스를 계산한 다음 인덕턴스에 따라 속도 변화가 검출되는 ISG의 발전량을 제어하는 과정을 포함한다.
전기자동차, ISG, 발전량 제어, 인덕턴스-
公开(公告)号：KR100614444B1
公开(公告)日：2006-08-21
申请号：KR1020040063309
申请日：2004-08-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16F15/13438
Abstract: 본 발명의 실시예에 의한 비틀림 진동 댐퍼는, 비틀림 진동 댐퍼는, 엔진 크랭크축의 회전축에 대해서 회전 가능하도록 상기 엔진 크랭크축에 결합될 수 있도록 구성되며, 2이상의 부분으로 분할되는 환형 체임버를 형성하는 제1질량체; 상기 제1질량체에 상대적으로 회전 가능하게 연결되며, 클러치에 연결될 수 있도록 구성되는 제2질량체; 및 상기 환형 체임버의 분할된 부분에 배치되며 상기 제1질량체와 상기 제2질량체를 탄성적으로 연결하는 댐핑유닛을 포함하다. 상기 댐핑유닛은, 상기 환형 체임버의 분할된 부분에 직렬로 차례로 배치되는 복수개의 코일 스프링; 상기 환형 체임버의 분할된 부분에 배치되며, 상기 제1질량체와 상기 제2질량체의 상대회전에 대응하여 상기 복수개의 코일 스프링을 압축할 수 있도록 상기 복수개의 코일 스프링 중 양끝단의 코일 스프링의 외측단을 각각 지지하는 한 쌍의 엔드 가이드; 및 상기 복수개의 코일 스프링 중 이웃하는 코일 스프링 사이에서 그 일면이 서로 마주보도록 배치되는 외측 쐐기형 마찰부재와 내측 쐐기형 마찰부재;를 포함하되, 상기 외측 쐐기형 마찰부재와 상기 내측 쐐기형 마찰부재의 서로 마주보는 일면 각각의 전체가 상기 제1질량체의 반경방향에 대해 경사지도록 형성된다.
비틀림 진동, 제1질량체, 제2질량체, 코일 스프링-
公开(公告)号：KR1020060088990A
公开(公告)日：2006-08-08
申请号：KR1020050009814
申请日：2005-02-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 오존촉매 코팅층을 구비한 차량의 공조시스템에 관한 것으로서, 기존의 별도로 구비된 오존촉매를 배제하고, 플라즈마 반응기의 후단부에 위치된 증발기 전체 또는 일부에 오존촉매를 코팅하여 줌으로써, 유입공기를 살균하는 동시에 유해가스와 외부 악취를 용이하게 제거할 수 있는 효과는 물론 무게 감소, 통기저항 저감, 비용 절감 등의 효과를 더 얻을 수 있도록 한 오존촉매 코팅층을 구비한 차량의 공조시스템에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 필터부재의 전단이나 후단에 위치하여 유입공기의 오염도를 센싱하는 제1센서와 증발기 후단에 위치하여 유입공기의 오염도를 센싱하는 제2센서로 구성된 센싱부재; 상기 필터부재와 상기 증발기 간에 장착되어 상기 유입공기를 정화하는 플라즈마 반응기; 상기 센싱부재의 센싱신호를 통하여 상기 유입공기의 오염도를 확인하여, 상기 플라즈마 반응기의 작동을 컨트롤하는 컨트롤러를 포함하는 차량의 공조시스템에 있어서, 상기 증발기에 오존촉매물질을 코팅하여서 된 것을 특징으로 하는 오존촉매 코팅층을 구비한 차량의 공조시스템을 제공한다.
오존촉매 코팅층, 차량의 공조시스템, 플라즈마 반응기-
公开(公告)号：KR100598843B1
公开(公告)日：2006-07-11
申请号：KR1020030089550
申请日：2003-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16F15/12
CPC classification number: F16F15/13438 , F16F15/13453 , Y10T74/2128 , Y10T74/2131
Abstract: 본 발명의 실시예에 의한 비틀림 진동 댐퍼는, 엔진 크랭크축의 회전축에 대해서 회전 가능하도록 상기 엔진 크랭크축에 결합될 수 있도록 구성되며, 2 이상의 부분으로 분할되는 환형 체임버를 형성하는 제1질량체; 상기 제1질량체에 회전 가능하게 연결되며, 클러치에 연결될 수 있도록 구성되는 제2질량체; 및 상기 제1질량체와 상기 제2질량체를 탄성적으로 연결하는 댐핑유닛을 포함한다. 상기 댐핑유닛은, 상기 환형 체임버의 상기 분할된 부분에 직렬로 차례로 배치되는 복수의 코일 스프링; 상기 환형 체임버의 상기 분할된 부분에 배치되며, 상기 복수의 코일 스프링 중 양끝단의 코일 스프링의 외측단을 지지하는 한 쌍의 엔드 가이드; 및 상기 이웃하는 코일 스프링 사이에 배치되며, 상기 제1질량체와 상기 제2질량체의 상대 회전량에 비례하는 마찰력이 발생하도록 상기 코일 스프링의 압축에 대응하여 상기 제1질량체와 마찰되도록 구성되는 마찰부재를 포함한다.
비틀림 진동 댐퍼, 마찰, 상대 회전, 가이드, 쐐기, 코일 스프링, 접시 스프링Abstract translation: 本发明的示例性扭转振动阻尼器包括适于联接到发动机曲轴绕发动机曲轴的旋转轴线旋转的主质量，主质量，以形成环形腔室被划分成至少两个部分; 第二质量体，所述第二质量体可旋转地连接到所述第一质量体并构造成可连接到所述离合器; 并且阻尼单元弹性地连接第一质量体和第二质量体。 所述阻尼单元包括：多个螺旋弹簧，所述多个螺旋弹簧顺序地设置在所述环形室的分开部分中; 一对端部导向件，其设置在环形室的分开部分处并且在多个螺旋弹簧的两端处支撑螺旋弹簧的外端; 和相邻线圈设置在弹簧，主质量和其响应构造成使得螺旋弹簧摩擦的压缩与主质量的摩擦力正比于第二质量以产生构件的相对旋转量的第一摩擦之间 它包括。
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