-
-
公开(公告)号：KR101673748B1
公开(公告)日：2016-11-08
申请号：KR1020150026218
申请日：2015-02-25
IPC: B21D26/033 , B21D26/041 , B21D19/08 , B21D37/18
Abstract: 본발명은고강도소재를이용하여플랜지를갖는부품을성형할수 있는핫 블로우포밍장치및 이를이용한플랜지를갖는부품의핫 블로우포밍방법에관한것으로서, 본발명의일 실시예에따른핫 블로우포밍장치는제품의하단면형상으로형성되고그 상부에튜브가안착되는하부금형이장착된하부다이; 상기제품의상단면형상으로형성된상부금형이상기하부금형방향으로승강가능하게설치되어상기튜브를가압하여상기제품의플랜지부를형성하는상부다이; 및상기튜브의양 단부에설치되어상기튜브내부에가스를공급하여, 상기튜브를확관시키는가압부;를포함한다.
-
公开(公告)号：KR101575320B1
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：KR1020130156680
申请日：2013-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정희석
CPC classification number: B62D25/08 , B62D25/025 , B62D25/2036
Abstract: 차체보강구조가개시된다. 차량의높이방향으로상하로연장되게형성된프론트필러, 차량의길이방향을따라연장되게형성된사이드인너보강부재, 플로어컴플라이언스, 상기프론트필러의차량의높이방향을따른하부에결합되고, 일단이상기사이드인너보강부재에결합된제1보강부재, 상기제1보강부재의타단에일체로결합되고, 일단이상기플로어컴플라이언스에결합되며, 타단은상기사이드인너보강부재에결합된제2보강부재를포함하여, 차량의전방및 측방충돌대응성능이향상되게된다.
-
公开(公告)号：KR101534940B1
公开(公告)日：2015-07-07
申请号：KR1020130138898
申请日：2013-11-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정희석
IPC: H01M8/02
Abstract: 본발명은분리판및 연료전지에관한것으로서, 반응기체의난류유동을발생시켜 GDL 방향으로의유동을생성할수 있고, 이에 GDL로의강제적인기체확산이이루어질수 있도록하여추가적인대류물질전달의효과를얻을수 있는개선된분리판및 이를이용한연료전지를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 본발명은반응기체채널에채널내측으로볼록하게돌출된형상을가지는엠보싱형상부가반응기체흐름방향이되는채널길이방향을따라서정해진간격으로반복형성되어, 채널을따라이동하는반응기체의난류유동및 난류유동에의한기체확산층으로의반응기체유동이생성될수 있도록한 것을특징으로하는연료전지용분리판을제공한다.
-
公开(公告)号：KR1020150069933A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：KR1020130156680
申请日：2013-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정희석
CPC classification number: B62D25/08 , B62D25/025 , B62D25/2036
Abstract: 차체보강구조가개시된다. 차량의높이방향으로상하로연장되게형성된프론트필러, 차량의길이방향을따라연장되게형성된사이드인너보강부재, 플로어컴플라이언스, 상기프론트필러의차량의높이방향을따른하부에결합되고, 일단이상기사이드인너보강부재에결합된제1보강부재, 상기제1보강부재의타단에일체로결합되고, 일단이상기플로어컴플라이언스에결합되며, 타단은상기사이드인너보강부재에결합된제2보강부재를포함하여, 차량의전방및 측방충돌대응성능이향상되게된다.
Abstract translation: 公开了一种车身加强结构。 车体加强结构包括：前柱，其形成为在车辆的高度方向上垂直延伸; 形成为沿车辆的长度方向延伸的侧内侧加强构件; 地板合规; 第一加强构件，其与所述前柱的车辆的纵向方向上的下部联接，其中一端与所述侧内侧加强构件联接; 以及与所述第一加强构件的另一端一体地组合的第二加强构件，其中一端与所述地板柔顺性联接，并且所述另一端与所述侧内侧加强构件联接，由此改善所述第一加强构件的前侧和后侧冲击响应性能 车辆。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101241016B1
公开(公告)日：2013-03-11
申请号：KR1020110091520
申请日：2011-09-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정희석
IPC: H01M2/14
CPC classification number: H01M8/0258 , H01M8/0206 , H01M8/0254 , H01M2008/1095
Abstract: PURPOSE: A separator for fuel cell is provided to minimize the concentration and gas diffusion amount in a gas diffusion layer by improving a channel structure for reaction gas. CONSTITUTION: A separator for fuel cell comprises a porous channel plate(21) which is attached to the outer side of a gas diffusion layer and forms a reaction gas channel; and a main body plate which is attached to the outer side of the channel plate and seals the reaction gas channel; a protrusion(21a) which protrudes towards both sides of the channel plate and forms an uneven part. A land part(21b) which is attached to the gas diffusion layer is formed on the end part of the protrusion protruded from one side of the channel plate, and a joint part(21c) which is attached to the main body plate is formed on the end part of the protrusion protruding from the other side of the channel plate.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的隔板，用于通过改善反应气体的通道结构来最小化气体扩散层中的浓度和气体扩散量。 构成：用于燃料电池的隔板包括多孔通道板（21），其连接到气体扩散层的外侧并形成反应气体通道; 和主体板，其安装在通道板的外侧并密封反应气体通道; 突起（21a），其朝向通道板的两侧突出并形成不平坦部。 在从通道板的一侧突出的突出部的端部形成有安装在气体扩散层上的接地部（21b），在主体板上形成有连接在主体板上的接合部（21c） 突起的端部从通道板的另一侧突出。
-
公开(公告)号：KR1020100047513A
公开(公告)日：2010-05-10
申请号：KR1020080106443
申请日：2008-10-29
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0263 , H01M8/0206 , H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/04291 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: PURPOSE: A separator for a fuel cell is provided to prevent water from interfering an air stream supplied to a gas diffusion layer, and to improve the air spread efficiency to the gas diffusion layer. CONSTITUTION: A separator(20) for a fuel cell comprises the following: lands(32) contacting a gas diffusion layer(16) of the fuel cell; channels(34) to flow hydrogen or air among the lands; plural water discharge units separately formed in between the lands and the channels to easily discharge water through the channels from the gas diffusion layer. The water discharge unit is formed by penetrating plural water discharge holes(40) with a venturi effect in between the lands and the channels.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的隔板，以防止水干扰供应到气体扩散层的空气流，并提高气体扩散层的空气扩散效率。 构成：用于燃料电池的分离器（20）包括：与燃料电池的气体扩散层（16）接触的焊盘（32）; 通道（34）以在所述焊盘之间流动氢气或空气; 多个排水单元分开地形成在焊盘和通道之间，以容易地从气体扩散层通过通道排出水。 排水单元通过在陆地和通道之间穿过具有文丘里效应的多个排水孔（40）而形成。
-
公开(公告)号：KR100765627B1
公开(公告)日：2007-10-09
申请号：KR1020050123459
申请日：2005-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정희석
IPC: B62D25/20
Abstract: 본 발명은 프론트 차체 보강구조에 관한 것으로, 플로워 패널에 장착되는 프론트 사이드 멤버와 사이드 실 멤버가 박스 형상의 연결단면을 가지도록 연결되어 프론트 사이드 멤버가 받는 충돌 에너지를 사이드 실 멤버로 분산시켜 플로워 패널의 변형량을 저감시켜 탑승객을 보다 안전하게 보호할 수 있도록 하기 위해, 플로워 패널의 양측 선단부에 차량의 길이 방향을 따라서 연장되게 형성된 좌우측 사이드 실 멤버가 일체로 부착되고, 상기 좌우 사이드 실 멤버의 내측으로는 엔진룸 쪽을 연장된 프론트 사이드 멤버가 플로워 패널에 고정되게 부착되며, 상기 플로워 패널과 상기 사이드 실 멤버가 2개의 크로스 멤버를 매개로 4각 박스 형상의 연결단면을 가지도록 연결된 구조로 되어 있다.
-
公开(公告)号：KR1020070059772A
公开(公告)日：2007-06-12
申请号：KR1020050119032
申请日：2005-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정희석
IPC: B62D25/20
Abstract: A mounting device of parts for a vehicle is provided to prevent a damage of a stud bolt and to fix a problem of repairing the stud bolt after completion of a vehicle production. A mounting device of parts for a vehicle includes a connection member(30) inserted into an assembling cavity at an ascending bend unit of an under cover and assembled with a floor panel by a stud bolt. The connection member includes a movement holding unit(31), an elastic unit(33), a groove(35), and an injecting unit(37). The movement holding unit prevents movement when the assembling member is inserted and assembled with the assembling cavity of the under cover. The elastic unit descends from outside to inside as going down. The under cover is inserted into the groove and assembled. The injecting unit is injected downwards at inside and inserted between screw threads when assembling with the stud bolt.
Abstract translation: 提供车辆部件的安装装置，以防止双头螺栓的损坏，并且在完成车辆制造之后解决修理双头螺栓的问题。 用于车辆的部件的安装装置包括：插入到下盖的上升弯曲单元处的组装腔中的连接构件（30），并通过双头螺栓与地板镶嵌。 连接构件包括移动保持单元（31），弹性单元（33），凹槽（35）和注入单元（37）。 当组装构件插入并与下盖的组装腔组装时，运动保持单元防止移动。 弹性单元从外部向内降低。 下盖被插入槽内组装。 注射单元在内部被向下注射并且在与双头螺栓组装时插入到螺纹之间。
-
公开(公告)号：KR100568668B1
公开(公告)日：2006-04-07
申请号：KR1020030035709
申请日：2003-06-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정희석
IPC: B62D25/14
Abstract: 본 발명은 엔진룸과 승객실 사이의 차체 구조물로 샤시 부품들의 장착이 가능하도록 이중 구조를 가지는 대쉬 컴플레이트 패널(dash complete panel)에 관한 것이다.
이같은 본 발명은, 대쉬패널을 이루는 서브 대쉬패널의 홀 주변에는 버링(burring) 처리된 플랜지를 형성하고, 메인 대쉬패널의 홀은 서브 대쉬패널의 홀 보다 크게 가공한 후 그 플랜지 주변을 실링으로 마무리하므로서, 메인 및 서브 대쉬패널에 각각 형성된 홀의 겹침부위 사이로 습기나 오물 등이 침투되는 것을 차단하면서 패널의 부식을 방지하여 종래 문제점으로 대두되었던 차량 수명의 단축은 물론 기능 저하를 개선할 수 있도록 하는 대쉬패널의 부식방지용 실링 구조를 제공한다.
대쉬패널, 실러액, 플랜지
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
110
records
(took 0.027 seconds)
