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公开(公告)号：KR102224144B1
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：KR1020190048245A
申请日：2019-04-25
CPC classification number: H02M7/003 , B60L50/51 , H02K11/33 , H02K5/20 , H02K9/19 , H02M7/44 , H05K7/20927 , B60Y2200/91 , B60Y2200/92 , Y02T10/64 , Y02T10/70 , Y02T10/72 , Y02T90/40
Abstract: 본 발명은 모터 일체형 인버터를 가지는 모터 시스템에 관한 것으로서, 인버터 내부의 레이아웃 및 냉각 구조가 최적화되고, 부품 수 축소를 통해 원가 절감이 가능해지는 모터 시스템을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 모터와 인버터를 포함하여 구성되고, 상기 인버터가 모터에 결합되어 인버터와 모터가 일체형 구조를 가지며, 상기 인버터가 정해진 부위에서 벤딩된 형상으로 구비되어, 상기 벤딩된 부위를 기준으로 나뉘어지는 인버터의 양측 부분이 각각 모터의 외측면에 밀착된 상태로 접합되어 결합되고, 상기 인버터의 양측 부분 내측에 인버터를 구성하는 부품들 중 각각 정해진 부품들이 나뉘어 내장되는 것을 특징으로 하는 모터 일체형 인버터를 가지는 모터 시스템이 개시된다.
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公开(公告)号：KR102224143B1
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：KR1020170026963A
申请日：2017-03-02
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16D48/00
CPC classification number: F16D48/00 , F16D2500/30402 , F16D2500/30404 , F16D2500/70605 , F16D2500/7082
Abstract: 본 발명은 하이브리드 차량의 엔진과 모터 사이에 설치되어 있는 엔진클러치의 마찰계수를 보다 정확하게 추정하여 학습하기 위한 엔진클러치 마찰계수 학습 방법에 관한 것으로서, 특히 엔진클러치의 마찰계수 학습이 필요할 때 엔진클러치의 슬립 속도뿐만 아니라 온도를 함께 고려하여 마찰계수를 학습함으로써 보다 정확하게 마찰계수를 추정하여 연산할 수 있도록 하는 엔진클러치 마찰계수 학습 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
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公开(公告)号：KR102238055B1
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：KR1020150170420A
申请日：2015-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이기연
CPC classification number: B60G11/18 , B60G21/051 , B60K5/12 , B60G2204/41 , B60G2204/418 , B60G2204/422
Abstract: 본 발명은 커플드 토션빔 액슬 타입 리어 현가장치에 관한 것으로, 트레일링 암(1) 및 차체(12)와 연결되면서 연료탱크(11)를 지지하는 스태빌라이저 바(21)가 차량의 롤링 거동시에 토션빔(3)과 함께 비틀림 변형되면서 롤링에 의한 차체의 거동력을 흡수할 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR102238054B1
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：KR1020150178090A
申请日：2015-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60G9/04 , B60G11/18 , B60G2204/41
Abstract: 본 발명에서는 토션빔의 중공의 내부에 마련되고, 토션빔의 길이방향을 따라 연장 형성되며, 소정 질량을 가지는 질량부; 상기 질량부의 중단이 연결되고 토션빔의 내부에 고정 설치되며, 상하방향에 대한 진동을 저감하는 제1댐핑부; 및 상기 질량부의 양끝단에 연결되고 토션빔의 내부에 고정 설치되며, 전후방향에 대한 비틀림 진동을 저감하는 제2댐핑부;를 포함하는 차량의 토션빔 액슬이 소개된다.
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105.发明专利
公开(公告)号：KR102238043B1
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：KR1020190128485A
申请日：2019-10-16
Abstract: 본 발명에 따른 차량용 충전시설이 구비된 주차장의 주차안내 시스템은, 출입하는 차량의 번호를 인식하는 제1 차량번호 인식부; 및 제1 차량번호 인식부에서 인식된 차량번호에 기반하여 차량의 우선순위를 구분하고, 차량이 주차이용 차량인지 또는 충전이용 차량인지를 구분하며, 구분된 우선순위 정보, 주차이용 차량인지 또는 충전이용 차량인지에 대한 정보, 잔여 주차자리 및 잔여 충전자리 정보 중 하나 이상의 정보에 기반하여 주차자리 또는 충전자리를 배정하고, 배정된 주차자리 또는 충전자리의 위치에 차량이 도착할 때까지 주차자리 또는 충전자리의 위치를 차량에 안내하며, 출차 시 차량의 주차 요금 또는 충전 요금을 정산하여 안내하는 서버;를 포함할 수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR102238039B1
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：KR1020150108627A
申请日：2015-07-31
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아 주식회사 , 한온시스템 주식회사
CPC classification number: B60H1/3213 , B60H1/12 , B60H1/3229 , F04C2/02 , F25B30/02 , B60H2001/00085
Abstract: 본 발명은 차량용 히트 펌프 시스템에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 공조케이스내의 온풍통로에 응축기를 설치하고, 냉풍통로에는 증발기를 설치하여 냉,난방을 수행하는 시스템에서, 상기 온풍통로 입구측에 제1블로어를 설치하고, 상기 냉풍통로 입구측에 제2블로어를 설치하며, 상기 제1,2블로어의 동일방향 측면에 내,외기를 유입하기 위한 하나의 인테이크 덕트를 설치함으로써, 상기 제1,2블로어가 동일방향으로 내,외기를 흡입하는 구조에서 하나의 인테이크 덕트를 구성하므로 공간 효율을 극대화 할 수 있고, 이로인해 시스템의 패키지 축소 및 중량을 절감할 수 있는 차량용 히트 펌프 시스템에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR102238038B1
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：KR1020150108629A
申请日：2015-07-31
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아 주식회사 , 한온시스템 주식회사
CPC classification number: B60H1/3213 , B60H1/12 , B60H1/3229 , F04C2/02 , F04D29/42 , B60H2001/00085
Abstract: 본 발명은 차량용 히트 펌프 시스템에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 공조케이스내의 온풍통로에 응축기를 설치하고, 냉풍통로에는 증발기를 설치하여 냉,난방을 수행하는 시스템에서, 상기 온풍통로 입구측에 제1블로어를 설치하고, 상기 냉풍통로 입구측에 제2블로어를 설치하며, 상기 제1블로어와 제2블로어를 원심팬의 축방향으로 서로 엇갈리게 배치된 상태에서 상,하 방향으로 일부 중첩되게 배치함으로써, 두 개의 블로어를 사용하는 시스템에서 블로어의 배치 구조를 개선하여 공간 효율을 극대화 할 수 있고, 이로인해 시스템의 패키지 축소 및 중량을 절감할 수 있는 차량용 히트 펌프 시스템에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR102238051B1
公开(公告)日：2021-04-08
申请号：KR1020190049543A
申请日：2019-04-29
Inventor： 강문조
IPC: B60R16/023 , B60R16/03 , H01H85/04 , H05K5/00
CPC classification number: B60R16/0239 , B60R16/03 , H01H85/04 , H05K5/0052 , B60Y2304/07 , Y10S439/949
Abstract: 본 발명에 따른 차량용 고전압 정션 박스는, 차량에 탑재된 전기장치를 수용하는 하우징의 외부에 위치하는 고전압 정션박스에 있어서, 전원공급장치로부터 전원이 입력되는 입력부, 상기 전원을 상기 차량에 탑재된 복수의 전기장치에 분배하기 위한 분기부 및 상기 하우징과 체결되는 제1 체결부를 포함하고, 내부에 퓨즈 및 복수의 버스바가 내장되며 상하부가 개방된 정션 블록; 및 상기 정션 블록의 상부를 개폐시킬 수 있는 커버;를 포함하며, 상기 퓨즈의 고장 시 상기 하우징과 상기 정션 블록이 체결된 상태에서 상기 커버만을 분리하여 상기 퓨즈의 교체가 가능한 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR102237561B1
公开(公告)日：2021-04-07
申请号：KR1020190159278A
申请日：2019-12-03
Inventor： 유영상
IPC: F02B29/04
CPC classification number: F02B29/0468 , F02B29/0462
Abstract: 본 발명은 인터쿨러의 출구탱크 및 이를 포함한 인터쿨러를 제공한다.
상기 인터쿨러의 출구탱크는, 과급기에 의해 압축된 공기를 냉각하는 인터쿨러본체의 출구 측에 구비되는 출구탱크에 있어서, 상기 인터쿨러본체에서 냉각된 공기가 유입되어 유동하는 유동공간이 구비된 탱크하우징과, 출구 측 연결호스와 연결되고 상기 유동공간의 공기가 상기 출구 측 연결호스로 배출되게 구비되는 배출포트와, 상기 유동공간에 유입되어 상기 출구 측 연결호스로 흐르는 응축수의 흐름을 가이드하도록 상기 탱크하우징의 내부에 구비되고 상기 배출포트에 인접하게 위치하는 가이드부를 포함한다.-
110.发明专利
公开(公告)号：KR102237560B1
公开(公告)日：2021-04-07
申请号：KR1020170031860A
申请日：2017-03-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02D41/1454 , F02D41/30 , F02D2200/10 , F02D2200/501
Abstract: 본 발명은 차량 엔진의 연료 분사량 보상 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 본 발명의 장치는 차량 엔진의 연료 분사량 보상 장치에 있어서, 차량의 상태정보를 수집하는 정보 수집기; 배기가스 중 산소농도에 상응하는 전압을 출력하는 산소센서; 상기 산소센서의 출력전압을 하이패스 필터링하는 필터; 및 상기 차량의 상태정보에 기초하여 기준치를 생성하고, 상기 기준치와 상기 출력전압을 하이패스 필터링하여 얻은 신호를 이용하여 옵셋을 획득하며, 상기 옵셋에 기초하여 처량의 엔진의 실린더 별 연료 분사량을 보상하는 제어기를 포함한다.
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