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公开(公告)号：KR1020150089449A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：KR1020140010086
申请日：2014-01-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/2484 , H01M8/0267 , H01M8/04097 , H01M8/2485 , H01M2008/1293 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02E60/525 , Y02P70/56 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은스택의운전에필요한수소, 공기및 냉각수를공급및 분배하는연료전지스택매니폴드에관한것이다. 본발명은벤튜리및 디퓨저구조를가진스택매니폴드를일체형으로성형/제작하고, 이에노즐을추가하여매니폴드에이젝터기능을추가한새로운구조를구현함으로써, 수소공급및 재순환유로를최적화하고, 이젝터의추가부착을위한이젝터구조물, 기타부재및 하드웨어를삭제하여원가및 중량을절감하며, 이젝터조립공정을삭제하여생산성을향상시킴과더불어수소누설이발생할수 있는결합부위를최소화하여연료전지시스템의안전성을향상시킬수 있는이젝터기능을가지는연료전지스택매니폴드를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种燃料电池堆叠歧管，其供应和分配用于驱动堆叠所需的氢气，空气和冷却剂。 在文丘里管和扩散器的结构中的堆叠歧管是整体形成/制造的，并且实现了通过向其中添加喷嘴而向歧管添加喷射器功能的新结构。 因此，具有喷射器功能的燃料电池组歧管可优化氢气供应和再循环管线; 通过去除喷射器结构，用于另外附接喷射器的其它构件和硬件来降低成本和重量; 通过移除喷射器组装过程来提高生产率; 并且通过使氢气可以泄漏的结合区域最小化来提高燃料电池系统的稳定性。
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公开(公告)号：KR1020150081855A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：KR1020140001779
申请日：2014-01-07
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/2475 , B60L11/1898 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 본발명은, 스택모듈의양 단부에결합되는사이드커버; 상기스택모듈의하부에마련되며, 상기사이드커버외면의하부및 측부일부를덮는형상으로형성된로워커버; 및상기스택모듈의상부에마련되며, 상기사이드커버외면의상부및 나머지측부일부를덮는형상으로형성되어상기로워커버와함께스택모듈을감싸며사이드커버에결합되는어퍼커버;를포함하여구성되는연료전지용스택이소개된다.
Abstract translation: 公开了一种燃料电池堆，其包括：组合到堆叠模块的两个端部的侧盖; 下盖，安装在堆叠模块的下部，并覆盖侧盖的外表面的下部和侧部的一部分; 以及设置在堆叠模块的上部的上盖，通过覆盖侧盖的外表面的上部和侧部的其余部分来围绕堆叠模块与下盖，并且组合到侧盖 。
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公开(公告)号：KR101417460B1
公开(公告)日：2014-07-10
申请号：KR1020120143263
申请日：2012-12-11
CPC classification number: H01M8/0297 , B29C65/0618 , B29C66/12443 , B29C66/54 , B29C66/543 , B29C66/723 , B29C66/8322 , B29C66/8742 , B29L2031/3468 , H01M8/2485 , Y02E60/50 , Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 융착산과 융착가이드를 가지는 각각의 개별 매니폴드를 사출 형성한 뒤, 진동융착 공법으로 결합시켜 복층구조로 제작하는 연료전지용 매니폴드 제조방법에 관한 것이다.
이에 본 발명은, 복수 개의 개별 매니폴드를 상하 적층 구조로 접합하기 위하여, 상측 개별 매니폴드의 융착산과 하측 개별 매니폴드의 융착가이드 간에 균일한 갭을 유지하면서 서로 맞물리도록 배치한 뒤, 상기 하측 개별 매니폴드를 상방으로 가압하는 동시에 상기 상측 개별 매니폴드를 좌우 방향으로 진동을 줌에 의해 상측 및 하측 개별 매니폴드를 접합하며, 이때 상기 상측 개별 매니폴드는 융착산 중 그 길이방향이 개별 매니폴드의 진동방향과 불일치하는 비수평 융착산의 높이가 가변적으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 연료전지용 매니폴드 제조방법을 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020140075176A
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：KR1020120143263
申请日：2012-12-11
CPC classification number: H01M8/0297 , B29C65/0618 , B29C66/12443 , B29C66/54 , B29C66/543 , B29C66/723 , B29C66/8322 , B29C66/8742 , B29L2031/3468 , H01M8/2485 , Y02E60/50 , Y02P70/56
Abstract: The present invention relates to a method for producing a manifold for a fuel cell that is formed in a multilayer structure by injection-forming individual manifolds, each of which includes a coupling projection and a coupling guide, and by coupling the individual manifolds through a vibration coupling technique. In the present invention, the individual manifolds are disposed so that the coupling projections of the individual manifolds at the top are engaged with the coupling guides of the individual manifolds at the bottom engage with uniform gaps. Then, the individual manifolds at the bottom are pressurized upwardly, and the individual manifolds at the top are vibrated in a left and right direction at the same time, so that the individual manifolds at the top and at the bottom are coupled. It is characterized in that the individual manifolds at the top have non-horizontal projections whose length directions are not matched with the vibration direction of the individual manifolds, and the heights of the non-horizontal projections are variably formed.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于制造燃料电池歧管的方法，该燃料电池歧管通过注射成型的单个歧管形成在多层结构中，每个歧管包括联接突起和联接引导件，并且通过将各歧管通过振动 耦合技术。 在本发明中，单个歧管被设置成使得顶部处的各个歧管的联接突起与底部处的各个歧管的联接引导件接合，同时具有均匀间隙。 然后，底部的各个歧管向上加压，顶部的各个歧管同时在左右方向上振动，从而将顶部和底部的各歧管联接。 其特征在于，顶部的各个歧管具有长度方向与单个歧管的振动方向不匹配的非水平突起，并且非水平突起的高度可变地形成。
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公开(公告)号：KR101090705B1
公开(公告)日：2011-12-08
申请号：KR1020100117862
申请日：2010-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사 , 강남대학교 산학협력단
CPC classification number: H01M8/04992 , G01R31/3606 , H01M8/04313 , H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: PURPOSE: A method for monitoring a fuel cell stack state is provided to use a diagnostic signal for responding to a frequency, thereby increasing diagnostic analyzing performance. CONSTITUTION: A diagnostic device(30) includes a signal generator(31) which generates a diagnostic signal for responding to a frequency. The signal generator applies the diagnostic signal to a load connection terminal of a fuel cell stack(10) through a signal line. The signal generator generates a diagnostic signal for responding to a multiple frequency. The diagnostic device measures the voltage and the current of the stack. The diagnostic device connects a load(20) in case of diagnosis.
Abstract translation: 目的：提供一种用于监测燃料电池堆状态的方法，以使用诊断信号来响应频率，从而增加诊断分析性能。 构成：诊断装置（30）包括产生用于响应频率的诊断信号的信号发生器（31）。 信号发生器通过信号线将诊断信号施加到燃料电池堆（10）的负载连接端子。 信号发生器产生用于响应多个频率的诊断信号。 诊断装置测量堆的电压和电流。 诊断装置在诊断的情况下连接负载（20）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100992737B1
公开(公告)日：2010-11-05
申请号：KR1020080016149
申请日：2008-02-22
CPC classification number: H01M8/247 , H01M8/248 , H01M2250/20 , Y02P70/56 , Y02T90/32 , Y10T29/49108
Abstract: 본 발명은 연료전지 자동차의 메인 파워 공급원인 연료전지 스택을 체결하는 방법에 관한 것이다.
본 발명은 연료전지 스택 체결시 볼트 체결을 하지 않고 고정 블록과 고정 핀을 이용하여 스택을 체결하는 새로운 형태의 체결 방식을 구현함으로써, 스택 조립시의 시간과 공정을 단축할 수 있고, 자동화 장치를 이용한 조립이 가능하여 대량 생산에 적극 대처할 수 있는 연료전지 스택의 체결 방법과 이 방법으로 조립한 연료전지 스택을 제공한다.
연료전지, 스택, 단위 셀, 엔드플레이트, 체결, 고정 블록, 고정 핀-
公开(公告)号：KR1020090090730A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：KR1020080016149
申请日：2008-02-22
CPC classification number: H01M8/247 , H01M8/248 , H01M2250/20 , Y02P70/56 , Y02T90/32 , Y10T29/49108
Abstract: A method for fastening a fuel cell stack is provided to shorten the time and process of a stack assembly, to perform assembling using an automatic device, and to produce stack massively. A fuel cell stack for a fuel cell vehicle equipped with a plurality of unit cells and end plates(106) at both ends thereof comprises a fastening bar(107) fixing the end plate of both ends; a fixing block(11) which is connected in the end plate while passing through and supporting the end part of the fastening bar with the head unit(10) at the same time; and a fixation pin(12) fastened with the fixed block by passing through the fastening bar vertical to the fastening direction of the fixed block.
Abstract translation: 提供一种用于紧固燃料电池堆的方法，以缩短堆组件的时间和处理，使用自动装置进行组装，并大量生产。 一种燃料电池车辆，其燃料电池车辆在其两端装有多个单体电池和端板（106），包括固定两端板的紧固杆（107） 固定块（11），其同时通过并与所述头单元（10）一起通过并支撑所述紧固杆的端部而连接在所述端板中; 以及固定销（12），其通过垂直于固定块的紧固方向穿过紧固杆而与固定块紧固。
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公开(公告)号：KR1020080045811A
公开(公告)日：2008-05-26
申请号：KR1020060114930
申请日：2006-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김덕환
IPC: B23K10/00
Abstract: A dust collector for a plasma cutter is provided to protect health of an operator from a hazardous working environment by passing alien substances such as iron powder and dust through a plurality of treatment steps, thereby removing the alien substances scattering into a workplace. A dust collector for a plasma cutter is formed in the form of a case(100), and comprises: a scattering part(200) which has a plurality of holes(210) formed in a top portion of the case such that alien substances according to cutting of a strip flow into the case, and which has air nozzles(220) formed in a bottom face thereof to scatter the alien substances to one side; a dust suction part(300) fixedly joined with one side of the case to suck the alien substances that has scattered from the scattering part; and a collection part(400) which is formed in a lower part of the case, the collection part including a channel(410) which is inclined from one side of the case, and through which water flows, an accumulation plate(420) which is formed on a lower end of the channel, and on which the alien substances together with water are accumulated, and a motor part(430) for filtering water collected on the accumulation plate and circulating the filtered water to an upper end of the channel.
Abstract translation: 提供用于等离子切割机的集尘器，以通过多个处理步骤使外来物质如铁粉和粉尘通过多个处理步骤，从而去除外来物质散射到工作场所，从而保护操作人员免受危险工作环境的伤害。 用于等离子体切割机的集尘器形成为壳体（100）的形式，并且包括：散射部分（200），其具有形成在壳体的顶部中的多个孔（210），使得外壳物质 将条带流入壳体中，并且其底面形成有空气喷嘴（220）以将外来物质分散到一侧; 与壳体的一侧固定接合以吸收从散射部分散射的异物的吸尘部（300） 以及形成在所述壳体的下部的收集部（400），所述收集部包括从所述壳体的一侧倾斜并且水流过的通道（410），所述收集部分 形成在通道的下端，并且外来物质与水一起积聚在其上;以及马达部件（430），用于过滤收集在积聚板上的水并将过滤的水循环到通道的上端。
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公开(公告)号：KR100667409B1
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：KR1020050038361
申请日：2005-05-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김덕환
IPC: B23K9/00
Abstract: 본 발명은 주철재의 작업 대상물에 있어 돌출물의 형성을 위한 용접시 용접 대상 부위를 예열용 마찰 공구를 이용하여 미리 예열하도록 함으로써, 용접후 용접부위에서 발생되는 균열 및 기공에 의한 불량을 줄일 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 수치제어 공작기계에 구비되어 작업 대상물을 용접하는 용접 토치와; 용접시 상기 용접 토치에 용접 와이어를 제공하는 와이어 송급 장치; 상기 와이어 송급 장치에 제공되는 용접 와이어를 권취하고 있는 와이어 권취 롤러; 상기 수치제어 공작기계에 구비된 기계 본체의 주축에 설치된 마찰 공구; 상기 기계 본체에 설치되어 상기 작업 대상물의 예열부에 대한 온도 변화를 실시간으로 측정하는 비접촉식 온도계 및; 상기 비접촉식 온도계로부터 입력되는 온도의 변화에 따라, 상기 기계 본체의 이송 속도와 상기 주축의 회전 속도 및 상기 와이어 송급 장치로부터의 용접 와이어의 공급 속도를 각각 설정된 값으로 제어하는 제어기를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
수치제어, 공작기계, 주철, 용접, 예열, 마찰-
公开(公告)号：KR100476215B1
公开(公告)日：2005-03-11
申请号：KR1020020067887
申请日：2002-11-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김덕환
IPC: F16F15/02
Abstract: 드라이브 샤프트의 일부를 테이퍼지게 형성하고, 이에 러버 댐퍼를 이동 가능하게 구성하여 튜닝 주파수대를 임의로 조절할 수 있도록;
드라이브 샤프트 상의 일정구간을 테이퍼지게 가공하여 테이퍼 구간을 형성하고, 상기 테이퍼 구간에 장착되는 러버 댐퍼와; 상기 러버 댐퍼를 상기 드라이브 샤프터 상의 테이퍼 구간 내에서 이동시키는 이동유닛과; 차체의 일측에 고정되어 상기 이동유닛에 구동력을 전달하는 구동모터와; 차속 센서와 가속도 센서로부터 수신되는 차속 및 가속도 신호를 연산하여 상기 구동모터를 제어하는 제어기를 포함하는 주파수 가변형 댐핑장치를 제공한다.
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