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公开(公告)号：KR101518956B1
公开(公告)日：2015-05-12
申请号：KR1020130167831
申请日：2013-12-30
CPC classification number: A47C7/543 , B60Y2304/05 , B60Y2304/07 , E05D11/00
Abstract: 차량시트용암레스트힌지장치가개시된다. 본발명의실시예에따른차량시트용암레스트힌지장치는차량의뒷좌석시트에서탑승자의등받이인시트백에설치되어탑승자의팔을안착시키는암레스트를폴딩또는언폴딩시키는차량시트용암레스트힌지장치에있어서, 상기시트백에형성된부설홈에장착되며, 상기암레스트에대응하여상부일측과중앙일측에각각제1, 제2 관통홀이형성되는힌지브라켓; 상기암레스트의내부에구비되며, 상기힌지브라켓에대응하는하단상, 하부에일정간격이격되어제1, 제2 힌지돌기가각각형성되는암레스트프레임; 일단이상기암레스트프레임의제1 힌지돌기에힌지연결되고, 타단은상기암레스트프레임을향하는상기힌지브라켓의일면에서상기힌지브라켓의제1 관통홀에제1 힌지핀을통해힌지연결되는제1 링크; 일단이상기암레스트프레임의제2 힌지돌기에힌지연결되고, 타단은상기힌지브라켓의타면에서상기제2 관통홀에제2 힌지핀을통해힌지연결되는제2 링크; 및상기힌지브라켓의타면에서상기제2 링크의타단에상기제2 힌지핀을통해일단이힌지연결되고, 타단은상기제1 관통홀에서상기제1 힌지핀을통해상기제1 링크의타단과힌지연결되는로커를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆座椅的扶手铰链装置。 根据本发明的实施例的用于车辆座椅的扶手铰链装置，其在安装到座椅靠背的车辆座椅的扶手铰链装置中，所述座椅靠背是用于折叠的车辆的后座中的乘客的靠背 并且展开用于乘客的座椅的扶手的扶手包括：铰链支架，其安装到形成在座椅靠背上的安装槽，并且响应于所述扶手在其上部的一侧且在其中心的一侧 分别形成第一通孔和第二通孔; 布置在扶手内部的扶手框架，其中第一铰链过程和第二铰链过程分别在对应于铰链支架的上部和下部上彼此间隔布置; 第一连杆，其一端铰链连接到扶手框架的第一铰链过程，并且其另一端铰链连接到铰链支架的第一通孔，在铰链支架的一侧通过 第一铰链销; 第二连杆，其一端铰链连接到扶手框架的第二铰接过程，并且其另一端通过第二铰链铰链连接到铰链支架另一侧的第二通孔 销; 以及一个储物柜，其一端铰链连接到铰链支架另一侧的第二连杆的另一端，另一端通过第一铰链铰链连接到第一连杆的另一端 销在第一个通孔中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100837911B1
公开(公告)日：2008-06-13
申请号：KR1020060123070
申请日：2006-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60N2/3011 , B60N2/01583 , B60N2/305
Abstract: 본 발명은 자동차용 더블폴딩 시트의 리어캐치 이동구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 승객의 승하차 공간인 차체 프레임인 쿼터트림(quarter trim)과 리어 캐치(rear catch) 사이의 공간을 넓혀 자동차의 후방 3열 시트에 승하차시 발생하는 공간 부족 현상을 해소함으로써, 탑승자의 편의성을 향상시킬 수 있는 자동차용 더블폴딩 시트의 리어캐치 이동구조에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 더블폴딩 시트의 래치구조에 있어서, 리어 캐치와 쿼터트림과의 갭을 증대시킬 수 있도록 상기 리어 캐치가 파이프 상을 좌우 이동할 수 있는 구조로 설정하고, 그 리어 캐치와 레그 프레임의 전방측 사이에 케이블을 연결하여 상기 시트의 더블폴딩시 상기 리어 캐치가 차실내측으로 이동 가능토록 하는 자동차용 더블폴딩 시트의 리어캐치 이동구조를 제공하고자 한다.
자동차, 더블폴딩 시트, 리어캐치, 이동작동부, 이동제한 브라켓, 리턴스프링, 케이블, 프론트 캐치-
公开(公告)号：KR1020080051615A
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：KR1020060123070
申请日：2006-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60N2/3011 , B60N2/01583 , B60N2/305
Abstract: A moving structure of a rear catch of a double folded seat for a vehicle is provided to enlarge the space of back seat's room by allowing the rear catch to move on a pipe from side to side and connecting a cable between the rear catch and a front part of a leg frame. A moving structure of a rear catch(20) of a double folded seat for a vehicle comprises a moving operation unit(50), and a cable(60). Two sides of a leg frame(40) are connected with a pair of connection pipe(15). The rear catch moves on the connection pipe from side to side. The moving operation unit limits moving distance of the rear catch and helps the rear catch to be returned to original state. The one part of the cable is connected to the rear catch and the other part of the cable is fixed to front surface of the leg frame.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆的双折叠座椅的后挡块的移动结构，以通过允许后挡块从一侧到另一侧在管道上移动来扩大后座椅房间的空间，并将电缆连接在后座和前座 腿架的一部分。 用于车辆的双折叠座椅的后挡块（20）的移动结构包括移动操作单元（50）和电缆（60）。 腿架（40）的两侧与一对连接管（15）连接。 后挡板从连接管一侧移动到另一侧。 移动操作单元限制后挡块的移动距离，并帮助后挡块恢复到原始状态。 电缆的一部分连接到后挡块，电缆的另一部分固定在腿架的前表面。
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公开(公告)号：KR101817528B1
公开(公告)日：2018-01-11
申请号：KR1020160093896
申请日：2016-07-25
Inventor： 윤준영 , 김길주 , 유종문 , 김태형 , 윤성문 , 손병선 , 공주열 , 김무영 , 정찬호 , 기창주 , 나선채 , 김승현 , 배일환 , 이명수 , 안성철 , 김현
IPC: B60N2/36
CPC classification number: B60N2/36 , B60N2/22 , B60N2205/35 , B60Y2304/05 , B60Y2304/07
Abstract: 차량시트의등받이연결장치및 그조립방법을제시한다. 본발명의실시예에따른차량시트의등받이연결장치는나란히설치되는좌측등받이와우측등받이를차체에연결하는중간연결부;를포함하고, 중간연결부는좌측등받이와우측등받이사이에위치한상태에서차체에고정되며, 좌우로관통된축지지공이마련된중간브래킷; 및좌측등받이와우측등받이중 하나에장착된상태에서축지지공을통과해좌측등받이와우측등받이중 나머지에마련된축체결공에체결되는중간연결축;을포함한다.
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公开(公告)号：KR1020120103175A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：KR1020110021281
申请日：2011-03-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60N2/065 , B60N2/1803 , B60N2/1842 , B60N2/185 , B60N2/2356 , B60N2/2362 , B60N2/3011 , B60N2/3065 , B60N2/366 , B60N2205/35
Abstract: PURPOSE: A vehicle seat is provided to improve ride quality for a person seat on a side seat by folding a side seatback and a center seatback at the same time when a person folds the side seatback and folding a center seatback only when a person folds the center seatback. CONSTITUTION: A vehicle seat comprises a primary hinge shaft(41), a secondary hinge shaft, a folding actuator unit, and a dive actuator unit(60). The primary hinge shaft is comprised for the folding of a center seatback(11). The secondary hinge shaft is comprised for the folding of a side seatback(21). The folding operation unit controls the folding of the center seatback and the side seatback. The dive actuator unit actuates the dive moving of a seat cushion only in case the center seatback and the side seatback being folded at the same time. [Reference numerals] (AA) Back; (BB) Front
Abstract translation: 目的：提供一种车辆座椅，用于通过折叠侧座椅靠背和中心座椅靠背来改善侧座上的乘坐质量，同时当人折叠侧座椅靠背并折叠中心座椅靠背时，只有当人折叠 中央座椅靠背 构成：车辆座椅包括主铰链轴（41），副铰链轴，折叠致动器单元和潜水执行器单元（60）。 主铰链轴用于折叠中央座椅靠背（11）。 副铰链轴包括用于折叠侧座椅靠背（21）。 折叠操作单元控制中央座椅靠背和侧面靠背的折叠。 潜水执行器单元仅在中心座椅靠背和侧座椅靠背同时折叠的情况下启动座垫的潜水移动。 （附图标记）（AA）返回; （BB）前线
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公开(公告)号：KR1020150072821A
公开(公告)日：2015-06-30
申请号：KR1020130160399
申请日：2013-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사 , 서강대학교산학협력단 , 현대다이모스(주)
Abstract: 본발명은운전보조장치에관한것으로, 차량좌석의중앙선을기준으로좌측에구비되는제1 진동발생기, 차량좌석의중앙선을기준으로우측에구비되는제2 진동발생기, 차량의너비방향의중심을기준으로좌측에설치되는제1 수신마이크, 차량의너비방향의중심을기준으로우측에설치되는제2 수신마이크, 제1 수신마이크와제2 수신마이크가수신한소리로부터차량의경적소리를분리하는필터부, 필터부가분리한경적소리의방향성과거리를분석하는소리분석부, 소리분석부가분석한경적소리의방향성과거리에따라서제1 진동발생기와제2 진동발생기에진동발생신호를인가하는제어부를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 驾驶辅助装置技术领域本发明涉及驾驶辅助装置。 驾驶辅助装置包括：相对于车辆座椅的中心线设置在左侧的第一振动发生器; 相对于车辆座椅的中心线设置在右侧的第二振动发生器; 第一接收麦克风，其相对于车辆的宽度方向上的中心设置在左侧; 相对于车辆的宽度方向的中心设置在右侧的第二接收麦克风; 将车辆的喇叭声音与由第一接收麦克风和第二接收麦克风接收的声音分离的滤波器单元; 分析由所述滤波器单元分离的喇叭声的方向性和距离的声音分析单元; 以及将振动产生信号施加到第一振动发生器和第二振动发生器的控制单元。
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