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公开(公告)号：KR101426454B1
公开(公告)日：2014-08-05
申请号：KR1020120058894
申请日：2012-05-31
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 정보제공기능을 갖는 엘리베이터의 에너지 세이버에 관한 것으로서; 엘리베이터 승강용 전동기의 회생 제동시 공급되는 전기적 에너지를 저장매체에 충전하고 충전된 전기적 에너지를 방전하는 회생에너지 저장수단과, 상기 회생에너지 저장수단의 상태정보를 디스플레이하는 종합정보장치로 구성되는 것을 특징으로 하는 정보제공기능을 갖는 엘리베이터의 에너지 세이버를 제공한다.
본 발명에 따르면, 엘리베이터 에너지 세이버의 현재 상태정보를 제공하여 관리자가 안정적인 운영상태를 확인할 수 있음은 물론, 엘리베이터의 에너지 세이버의 고장이나 이상동작시에도 상태정보를 관리자에게 실시간으로 제공하여 신속한 조치를 취할 수 있다. 또한, 본 발명에 따르면 엘리베이터 에너지 세이버의 현재 충방전 상태와 절감 에너지에 대한 정보를 탑승자에게 제공하여 제품의 효용성도 높이는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1020140029044A
公开(公告)日：2014-03-10
申请号：KR1020120096684
申请日：2012-08-31
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B66B1/06
Abstract: The present invention relates to an energy saver, an elevator operating method using the same, and a system thereof. The energy saver for receiving regenerative energy from multiple elevators and saving regenerative energy comprises: multiple first conversion parts respectively connected to the multiple elevators to receive regenerative energy; storage for storing the regenerative energy supplied from the first conversion part; a second conversion part for supplying at least a part of regenerative energy stored in the storage to a meter system; and a control part for controlling to supply regenerative energy to the meter system or at least a part among the multiple elevators according to storage of the regenerative energy. According to the present invention, regenerative energy generated according to operation of an elevator is stored by using an energy saver, and energy efficiency of a power distribution system and multiple elevators can be increased by interconnecting an energy saver, multiple elevators, and a power distribution system. [Reference numerals] (110) First conversion part; (120) Storage; (130) Second conversion part; (140) Control part; (150) Detecting part; (20) Transformer; (30) Converter; (40) Driving inverter; (60) Elevator; (70) Distribution load
Abstract translation: 本发明涉及节能器，使用该节能器的电梯操作方法及其系统。 用于从多个电梯接收再生能量并节省再生能量的节能器包括：分别连接到多个电梯以接收再生能量的多个第一转换部分; 用于存储从第一转换部分提供的再生能量的存储器; 第二转换部分，用于将存储在存储器中的再生能量的至少一部分提供给仪表系统; 以及控制部件，用于根据再生能量的存储来控制向仪表系统或多个电梯中的至少一部分提供再生能量。 根据本发明，通过使用节能器来存储根据电梯的运行而产生的再生能量，通过将节能器，多台电梯和配电系统互联，可以提高配电系统和多台电梯的能源效率 系统。 （附图标记）（110）第一转换部; （120）储存; （130）第二转换部; （140）控制部分; （150）检测零件; （20）变压器; （30）转换器; （40）驱动变频器; （60）电梯; （70）分配负荷
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公开(公告)号：KR1020130140299A
公开(公告)日：2013-12-24
申请号：KR1020120063540
申请日：2012-06-14
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: The present invention relates to a fluctuation tracking control method for commercial power of an elevator energy storage apparatus, and provides a method for controlling the elevator energy storage apparatus, comprising: a first voltage detecting unit which measures charging and discharging voltage of the storage means storing electric energy generated in regenerative braking of a motor for the elevator; a second voltage detecting unit which detects a secondary voltage of a converter for operating the motor for the elevator; a DC-DC converter which switches charging and discharging into the storage means so as to store regenerative power in the regenerative braking of the motor for the elevator into the storage means and output the charged power of the storage means when the motor for the elevator is operated; and a control unit which controls the DC-DC converter according to the secondary voltage of the converter and the commercial power voltage fluctuation according to operations of the elevator. According to the present invention, the energy storage apparatus applied in the elevator controls the secondary voltage of the converter so as to store and discharge energy according to the secondary voltage of the converter and the commercial power voltage fluctuation, and thereby, increasing availability of the elevator such that the present invention has advantages of being able to increase energy reduction effects when using the elevator and stably performing management of the elevator. [Reference numerals] (1) Elevator;(110) Storage means;(120) First voltage detection unit;(122) First current detection unit;(130) Second voltage detection unit;(132) Second current detection unit;(150) Control unit;(160) Temperature detection unit
Abstract translation: 本发明涉及一种电梯能量存储装置的商业电力的波动跟踪控制方法，提供一种电梯能量储存装置的控制方法，包括：第一电压检测单元，其测量存储装置的存储装置的充放电电压 用于电梯的电动机的再生制动中产生的电能; 第二电压检测单元，其检测用于操作电梯的电动机的转换器的次级电压; DC-DC转换器，其将充电和放电切换到存储装置中，以将用于电梯的电动机的再生制动中的再生电力存储到存储装置中，并且当用于电梯的电动机是电源时输出存储装置的充电电力 操作; 以及控制单元，其根据电梯的二次电压控制DC-DC转换器和根据电梯的操作的商用电源电压波动。 根据本发明，施加在电梯中的能量存储装置控制转换器的次级电压，以便根据转换器的二次电压和商用电源电压波动来存储和释放能量，从而提高可用性 电梯，使得本发明具有能够在使用电梯并且稳定地执行电梯的管理时增加能量减少效果的优点。 （1）电梯;（110）存储装置;（120）第一电压检测单元;（122）第一电流检测单元;（130）第二电压检测单元;（132）第二电流检测单元;（150） 控制单元;（160）温度检测单元
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公开(公告)号：KR101273267B1
公开(公告)日：2013-06-11
申请号：KR1020110022654
申请日：2011-03-15
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 전기철도시스템의 에너지 공급과 운영을 최적화하기 위하여 에너지저장장치에 의한 회생에너지의 운영 및 에너지저장장치, 전동차 및 변전시스템간의 연계를 통해 전기철도시스템의 최대 에너지 절감을 위하여 에너지저장장치를 이용한 지능형 에너지 관리 시스템에 관한 것이다.
이와 같은 기술적 과제를 해결하기 위하여 본 발명은 전동차, 상기 전동차에서 발생한 회생에너지를 저장하는 에너지저장장치, 상기 에너지저장장치의 에너지를 제어하는 에너지 관리장치 및 상기 전동차에 에너지를 공급하는 변전소가 형성되고, 상기 전동차, 에너지저장장치, 에너지 관리장치 및 변전소가 연계되어 에너지가 관리되는 에너지저장장치를 이용한 지능형 에너지 관리 시스템을 제공한다.-
公开(公告)号：KR101266015B1
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：KR1020110097324
申请日：2011-09-27
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H04N7/18
Abstract: 본발명은승강장의안전선또는선로를침범한물체의위치를검지하고그 물체의형상정보등을더욱정확히판단할수 있도록하여물체검지의신뢰도를향상시킬수 있는승강장안전선및 선로감시시스템에관한것으로; 승강장의안전선및 선로를침범하는물체의위치를감지하면물체위치정보를출력하는위치감지수단과, 상기안전선및 선로를침범하는물체의영상을촬영하는영상촬영수단과, 상기위치감지수단으로부터물체위치정보가수신되면상기물체를촬영하도록상기영상촬영수단의촬영방향을제어하고상기영상촬영수단에서촬영된영상정보를저장하는운영서버와, 상기운영서버에서상기영상정보를수신받아디스플레이하는모니터링수단으로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 승강장의안전선또는선로의상태를상시감시하여안전선또는선로에서물체가감지되면그 물체의형상에대한상세한정보를확보하여관리자등이안전선침범또는선로추락등에신속하고도정확한대처를할 수있음은물론, 추후승강장내 사고등에대한원인에대한분석을위한신뢰성을갖는자료를확보할수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101232218B1
公开(公告)日：2013-02-12
申请号：KR1020110019400
申请日：2011-03-04
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: 본 발명은 도시 철도의 회생 에너지 저장 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전동차의 회생 제동에 의해 가선으로 되돌려지는 회생 전력을 공급받아 충전하고, 이를 방전하여 다시 전동차에 공급할 수 있는 전력 변환기를 사용하지 않는 회생 에너지 저장 장치에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 변전소로부터의 전력을 전동차에 공급하는 동시에 전동차의 감속시 회생 제동에 의해 발생하는 전기가 되돌려지는 가선; 상기 가선에 전기적으로 연결되어 전력의 입출력이 가능한 적어도 한쌍의 차단부; 상기 한쌍의 차단부의 사이에 전기적으로 연결되어 충전 및 방전이 가능한 전력 저장부; 및 상기 가선의 전압이 제1전압을 초과하면 상기 한쌍의 차단부를 턴온시켜 상기 가선으로부터 전달된 전력에 의해 상기 전력 저장부가 충전되도록 하고, 상기 가선의 전압이 제2전압 미만이면 상기 한쌍의 차단부를 턴온시켜 상기 전력 저장부로부터 상기 가선으로 상기 전력 저장부가 방전되도록 하며, 상기 가선의 전압이 제1전압과 제2전압의 사이이면 상기 한쌍의 차단부를 턴오프하여 상기 전력 저장부의 충전 및 방전이 정지되도록 하는 제어부로 이루어진 도시 철도의 회생 에너지 저장 장치를 개시한다.-
公开(公告)号：KR101183174B1
公开(公告)日：2012-09-14
申请号：KR1020090125872
申请日：2009-12-17
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 교류 전기철도 시스템의 전차선로 설계 방법에 관한 것으로서, 특히 복선 각 도체의 도체 데이터를 입력하고, 모든 도체에 대해 임피던스 및 서셉턴스로 이루어지는 선로정수를 계산하는 단계와, 서로 연결된 도체들을 등전위 도체로 분류한 후 소정의 도체군으로 구분하고, 상기 구분된 도체군을 등가 모델링 방식에 의해 등가화한 후 등가 임피던스 및 서셉턴스를 출력하는 단계와, 상기 단계에서 출력된 선로정수에 의해 전력 해석 후에 최적의 전차선로 시스템을 출력하는 단계로 이루어진 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 발명은 신설 철도 구간 또는 기존 전철 구간의 개량 등에 의해 부하 상정 및 전압 강하 검토를 하고, 원활한 열차 운전이 되도록 계획할 필요에 의해 최적의 도체 선종, 굵기, 기하학적 구조, 전기적 성질 등의 도체 데이터를 결정하여 전기 철도의 토공, 터널, 교량구간의 전차선로의 설비를 설계할 수 있다.
교류 전기철도 시스템, 전차선로, 선로정수, 5도체군, 토공?터널?교량구간-
公开(公告)号：KR1020120100480A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：KR1020110019400
申请日：2011-03-04
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7241 , B60L7/10 , H02J7/00
Abstract: PURPOSE: A restoration energy storage device without a power transformer is provided to simultaneously turn on/off a pair of cutoff units, thereby supplying restoration power to a vehicle. CONSTITUTION: A pair of cutoff units(121,122) are electrically connected to a wire. A power storage unit(130) is electrically connected between the cutoff units. The power storage unit charges or discharges power without a power transformer. The power storage unit varies an operation voltage according to the voltage of the wire or a request of a user. The power storage unit is either one of a battery or an electric double sided capacitor. [Reference numerals] (140) Control unit; (AA) Line voltage; (BB) Line current
Abstract translation: 目的：提供一种没有电源变压器的恢复能量存储装置，以同时打开/关闭一对切断装置，从而为车辆提供恢复电力。 构成：一对切断单元（121,122）与导线电连接。 电力存储单元（130）电连接在切断单元之间。 蓄电单元在没有电力变压器的情况下对电力进行充电或放电。 电力存储单元根据电线的电压或用户的请求来改变操作电压。 蓄电单元是电池或电动双面电容器之一。 （附图标记）（140）控制单元; （AA）线电压; （BB）线电流
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公开(公告)号：KR101169343B1
公开(公告)日：2012-07-30
申请号：KR1020090085748
申请日：2009-09-11
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B60L7/10
CPC classification number: B60L9/005 , B60L7/14 , B60L9/02 , B60L11/1801 , B60L11/1844 , B60L2200/26 , B60L2210/10 , B60L2270/147 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y04S10/126
Abstract: 본 발명은 직류 전동차 탑재용 회생전력 저장 시스템에 관한 것으로; 전동차에 탑재되되 팬토그라프를 통해 공급되는 가선 DC전원의 고주파 성분을 제거하는 필터부와, 상기 필터부를 거친 전원을 전기적 에너지로 저장하는 저장부와, 상기 필터부와 저장부의 사이에 전기적으로 연결되어 제어신호에 따라 충전모드 또는 전력모드로 개폐 제어되는 양방향 DC/DC 컨버터와, 상기 양방향 DC/DC 컨버터와 상기 저장부 사이에 전기적으로 연결되어 고주파 노이즈를 제거하는 DC/DC 필터와, 상기 필터부의 인가전압을 검출하는 전압검출부와, 상기 전압검출부에서 검출된 인가전압을 판단하여 상기 양방향 DC/DC 컨버터의 개폐를 제어하는 제어부로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 전동차의 회생제동시에 발생하는 회생전력을 적절한 크기의 DC전압으로 변환하여 전기적인 에너지 자체로 저장하고 전동차로 공급되는 전원이 기준전압 이하로 내려가는 경우 저장된 전기에너지를 제공하는 구성을 통해 순간적으로 발생하는 회생에너지에 대하여 신속한 대응이 가능하여 전동차의 여타 시스템이 불안정해지는 것을 방지하는 효과가 있으며, 특히 운행구간이 짧아 가선전압의 변동이 상대적으로 큰 도시철도 구간에서 전체 도시철도 시스템의 에너지 효율성과 안정성을 증가시키는 효과가 있다.
전동차, 회생전력, 커패시터, DC/DC 컨버터-
公开(公告)号：KR1020120029716A
公开(公告)日：2012-03-27
申请号：KR1020100091708
申请日：2010-09-17
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7241
Abstract: PURPOSE: An energy storage apparatus of a hybrid electric railway vehicle is provided to select an appropriate mode according to a situation by arranging an interlocking mode between the energy storage apparatus and an inverter for the railway vehicle. CONSTITUTION: A drive inverter(10) outputs a drive power source by converting a wire-supply power source. An energy storage apparatus(100) receives the drive power source from the drive inverter. The energy storage apparatus stores regenerative power. The energy storage apparatus is comprised of a first conversion part(110) and a first storage part(112). The first conversion part drops or boosts the power sources. The first storage part charges the converted power source.
Abstract translation: 目的：提供混合电动铁路车辆的能量存储装置，通过在能量存储装置和铁路车辆的逆变器之间布置互锁模式，根据情况选择适当的模式。 构成：驱动逆变器（10）通过转换电源电源输出驱动电源。 能量存储装置（100）从驱动逆变器接收驱动电源。 能量存储装置存储再生电力。 能量存储装置包括第一转换部分（110）和第一存储部分（112）。 第一个转换部分降低或提升电源。 第一个存储部分对转换的电源进行充电。
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