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公开(公告)号：WO2014073779A1
公开(公告)日：2014-05-15
申请号：PCT/KR2013/007758
申请日：2013-08-29
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G06Q50/30
CPC classification number: G06Q50/30 , B60T7/22 , B60T2201/022 , B60T2201/024 , G08G1/162
Abstract: 본 발명은 운송 차량의 사고 인식 시스템에 관한 것으로; 운송차량 내에 설치되어 운송차량에 가해지는 충격을 감지하는 충격 감지수단과, 운송차량의 이동거리를 측정하는 이동거리 측정수단과; 상기 운송차량의 상황을 동영상으로 촬영하고 설정된 저장시간 동안 촬영한 동영상을 저장하는 제1카메라와, 운송차량의 상황을 정지영상으로 촬영하는 제2카메라와, 상기 충격 감지수단에서 충격이 감지되면 상기 이동거리 측정수단에서 감지되는 감지신호를 분석하여 설정된 정지시간 동안 차량이 정지상태이면 사고로 판단하여 상기 제1카메라의 동영상 촬영을 정지하고 제2 카메라를 구동하여 운송차량의 정지영상을 촬영하도록 제어하는 사고인지수단과, 상기 사고인지수단으로 부터 인지된 동영상 및 정지영상과 사고원인분석요청정보를 전송받아 사고원인을 분석하여 사고분석정보를 생성하는 관제센터의 서버로 구성되는 것을 특징으로 한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于识别输送车辆的事故的系统，包括：安装在输送车辆内的冲击检测装置，以便检测施加到输送车辆的冲击; 行驶距离测量装置，用于测量输送车辆的行进距离; 用于将所述运送车辆的状况记录为视频的第一相机，并且存储针对设定的存储时间捕获的所述视频; 用于拍摄作为静止图像的输送车辆的状况的第二相机; 事故识别装置，用于当冲击检测装置检测到冲击时分析由行驶距离测量装置检测到的检测信号，以便在车辆处于停止状态达到设定停止时间时确定事故，控制第一照相机 以停止记录视频，并且驱动第二相机以捕获传送车辆的静止图像; 以及控制中心的服务器，其从事故识别装置接收识别的视频，识别的静止图像和事故原因分析请求信息，分析事故的原因，并生成事故分析信息。
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公开(公告)号：WO2016200195A1
公开(公告)日：2016-12-15
申请号：PCT/KR2016/006167
申请日：2016-06-10
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B65D88/524 , B65D88/12 , B65D88/52
Abstract: 본 발명의 일 실시예에 따른 접이식 컨테이너는 하부패널; 하부패널과 평행하게 구비된 상부패널; 상부패널 및 하부패널의 길이방향을 따라, 상하 양단부가 상부패널 및 하부패널에 각각 회동 가능하게 연결되고, 접이식 컨테이너의 내측방향으로 꺽이도록 구성된 제1 및 제2 측면패널; 및 하부패널의 너비 방향을 따라, 회동가능하게 연결된 전면패널 및 후면패널을 포함한다. 또한, 접이식 컨테이너를 개폐하는 접이식 컨테이너 개폐장치는 본체; 본체의 상부에 구비되어 접이식 컨테이너의 상부를 고정하는 상부고정부; 본체의 상부에 구비되어, 접이식 컨테이너의 전면패널 또는 후면패널을 개폐하는 전후면개폐부; 및 상부고정부를 승하강하여, 접이식 컨테이너의 상부패널 및 측면패널을 승하강시키는 승하강개폐부를 포함한다.
Abstract translation: 根据本发明的一个实施例的可折叠容器包括：下面板; 平行于下面板设置的上面板; 第一和第二侧板，其沿着上板和下板的纵向方向在其顶端和底端处可旋转地连接到上板和下板，并且被构造成朝向可折叠的内侧的向内的方向弯曲 容器; 以及沿着下板的宽度方向可旋转地连接到下面板的前面板和后面板。 此外，打开和关闭可折叠容器的装置包括：主体; 上固定部，其设置在所述主体的上部，以固定所述可折叠容器的上部; 前后开闭部，其设置在主体的上部，以打开和关闭可折叠容器的前面板或后面板; 以及提升和降低上部固定部分以提升和降低可折叠容器的上部面板和侧面板的提升/降低打开/关闭部件。
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公开(公告)号：KR101754137B1
公开(公告)日：2017-07-19
申请号：KR1020160033536
申请日：2016-03-21
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: G06Q50/08 , B64C39/024 , B64C2201/127 , G05B23/02 , G06Q50/10
Abstract: 구조물감시방법은구조물의기존정보를구조물감시시스템에입력하는기존정보입력단계, 드론을활용하여상기구조물의현재정보를입력하는현재정보입력단계, 상기기존정보와상기현재정보를비교하는비교단계, 및상기비교단계에서비교한상기기존정보와상기현재정보의차이를바탕으로필요로하는후속조치를선택및 지시하는처리단계를포함한다.
Abstract translation: 比较现有的信息输入步骤的结构的监测方法的比较步骤中，电流信息输入步骤中，将现有的信息，并通过使用无人驾驶飞机输入结构，以输入电流信息相同的信息的结构的结构的监测系统中的电流的信息， 和的选择，和指令的处理步骤，以跟进，需要根据当前信息的差异，并在比较步骤中比较hansanggi现有信息。
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公开(公告)号：KR101731874B1
公开(公告)日：2017-05-04
申请号：KR1020150014931
申请日：2015-01-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: F04D25/08
Abstract: 상기천장팬은구동부, 허브부및 날개부를포함한다. 상기구동부는천장에고정되어하부를향해구동축이연장되고, 상기허브부는플레이트형상으로형성되고, 중앙은상기구동축과결합되고, 내부에삽입부가형성되며, 상기날개부는일단이다각형의형상을가지며상기허브부의삽입부에삽입되어결합되고상기허브부의측면을통해외부로연장되는스트럿및 상기스트럿을커버하는블레이드를포함한다.
Abstract translation: 吊扇包括驱动单元，轮毂单元和翼单元。 驱动部延伸朝向下部的驱动轴被固定在天花板上，并且形成为板状的轮毂部分，该中心与驱动器连接轴，所述额外的插入在其中形成，并且叶片部端具有多边形的形状 耦合被插入到轮毂部分和所述插入部分包括在覆盖支柱和延伸到外部支柱的轮毂部分的一个表面上的叶片。
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公开(公告)号：KR1020160093972A
公开(公告)日：2016-08-09
申请号：KR1020150014931
申请日：2015-01-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: F04D25/08
CPC classification number: F04D25/088
Abstract: 상기천장팬은구동부, 허브부및 날개부를포함한다. 상기구동부는천장에고정되어하부를향해구동축이연장되고, 상기허브부는플레이트형상으로형성되고, 중앙은상기구동축과결합되고, 내부에삽입부가형성되며, 상기날개부는일단이다각형의형상을가지며상기허브부의삽입부에삽입되어결합되고상기허브부의측면을통해외부로연장되는스트럿및 상기스트럿을커버하는블레이드를포함한다.
Abstract translation: 吊扇包括：驱动单元; 轮毂单元; 和翼单位。 驱动单元固定在天花板上，以使驱动轴向下延伸。 驱动单元联接到中心部分的毂单元和形成在轮毂单元内部的插入单元形成为板形。 机翼单元具有支柱，其插入到轮毂单元的插入单元中，以通过轮毂单元的侧表面连接并延伸到外部，并且具有覆盖支柱的叶片，其中支柱的一端具有多边形 形状。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160087418A
公开(公告)日：2016-07-22
申请号：KR1020150005889
申请日：2015-01-13
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L15/00
CPC classification number: B61L15/0027
Abstract: 본발명은화물열차용사물통신시스템에관한것으로, 화차또는화물에설치되어화물정보를측정하는하나이상의슬레이브노드와, 각화차에설치되어상기슬레이브노드로부터화물정보를수신받는마스터노드와, 화물열차의기관차에설치되어인접한전후화차의마스터노드로부터릴레이방식으로전송되는상기화물정보를마지막화차의마스터노드로부터수신하는메인서버와, 상기메인서버로부터무선데이터통신을통해상기화물정보를수집하는통합관제실의관제서버로구성되는것을특징으로하는화물열차용사물통신시스템을제공한다. 본발명에따르면, 각화차의마스터노드에서각 화물또는화물용기(컨테이너등)의화물정보들을수집하여릴레이방식에의해기관차의메인서버로수집하여한 번에통합관제실로전송함으로써화차의주행도중발생하는각종화차또는화물정보들을보다효율적으로관리할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于货运列车的机器（M2M）通信系统。 该系统包括：一个或多个从节点安装在货车或货运中以测量货运信息; 每个货车安装的主节点从从节点接收货运信息; 安装在货运列车机车上的主要服务器，从中继货车的主节点接收以前后相邻货车主节点以中继方式发送的货运信息; 以及综合控制室的控制服务器，通过无线数据通信从主服务器收集货运信息。 根据本发明，从各货车的主节点收集各货运集装箱（例如集装箱）的货运信息，通过中继方式被收集到机车的主服务器，并被发送 一次到综合控制室，可以更有效地管理货车运行过程中产生的关于各种货运车和货运的信息。
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公开(公告)号：KR1020150078101A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130167199
申请日：2013-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은접이식컨테이너를안전하고간편하게개폐할수 있도록함으로써접이식컨테이너의파손을방지하고, 컨테이너개폐시간(Folding, Unfolding)을단축할수 있도록한 접이식컨테이너용개폐장치에관한것으로, 하부에바퀴가구비된본체(100)와; 본체의하부에구비되어컨테이너의하부에본원장치를고정하는하부고정부재(300)와; 본체의상부에구비되어컨테이너의상부에본원장치를고정하는상부고정부재(500)와; 컨테이너를개폐하는개폐장치(700)를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于可折叠容器的折叠装置，其允许容易且安全地折叠和展开折叠式容器; 以防止损坏可折叠容器; 并缩短折叠和展开可折叠容器的时间。 用于可折叠容器的折叠装置包括：主体（100），其底部具有轮; 设置在主体底部的下固定构件（300），用于将折叠装置固定到容器的底部; 设置在所述主体的顶部以将所述折叠装置固定到所述容器的顶部的上固定构件（500） 和折叠装置（700），以折叠和展开容器。
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公开(公告)号：KR1020150015883A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：KR1020130091880
申请日：2013-08-02
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: E01C9/00 , E01C9/002 , E01D15/12 , E01D15/124
Abstract: 본 발명에서는 조립 및 분리가 용이하고, 운반이 용이한 조립식 주행로가 개시된다.
일 예로, 일측에 연결부를 포함하는 플레이트; 상기 플레이트의 연결부에 결합되고, 상기 연결부를 기준으로 기설정된 각도로 회전가능하도록 형성되어 상기 플레이트의 하부를 지지하는 지지 부재; 및 상기 플레이트는 타측에 상기 연결부와 대응되는 형상의 체결부를 포함하는 조립식 주행로가 개시된다.Abstract translation: 公开了一种可以容易地组装，拆卸和转移的组装式道路。 根据本发明的一个实施例，组装式道路包括：一个板，包括一侧的连接部分; 支撑构件，其连接到连接部分，并且相对于要旋转的连接部分以预定角度形成，支撑板的下部; 以及与所述连接部对应的形状配置在所述板的另一端的连结部。
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公开(公告)号：KR1020140015045A
公开(公告)日：2014-02-06
申请号：KR1020120082727
申请日：2012-07-27
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: G06Q50/30 , G06Q10/08 , G06Q10/0832 , G06Q50/26 , G08B25/14
Abstract: According to the present invention, a method for managing a dangerous article transport vehicle and an apparatus for managing a dangerous article transport vehicle by the method can reflect the degree of risk of a dangerous article to provide a dangerous article transport vehicle with an optimal path from a starting point to a destination, thereby reducing first the degree of risk of an accident such as a collision, rear-end collision and rollover of the vehicle and secondly preventing the pollution of natural ecosystems and drinking water sources caused by the leakage of the dangerous article; can cooperate with local public agencies and companies with respect to a dangerous article accident to handle the dangerous article accident and restore to the original state, quickly and safely, thereby saving the costs of the dangerous article accident and securing a safe transportation system; can provide the dangerous article transport vehicle with an optimal path suited for a type of dangerous article and the characteristics of the transport vehicle from a starting point to a destination so as to utilize a portable electronic device such as a tablet PC and a smartphone for the dangerous article transport management; can monitor a state of the transport vehicle under service and a dangerous article loaded on the transport vehicle in real time to actively deal with the abnormality of the transport vehicle and the dangerous article, thereby fully preparing for an accident that may occur; can identify, if an accident occurs, a type of accident through the accident information and path information from the starting point to the point of the accident; can promptly determine planned countermeasures for accidents and provides a driver and local public agencies and companies related to the dangerous article with the countermeasures, thereby suppressing the risk and restoring facilities, roads, etc. as soon as possible. [Reference numerals] (110) Vehicle receiver; (120) Vehicle transmitter; (130) Path output unit; (140) Path selector; (150) Vehicle detector; (160) Dangerous article detector; (170) Vehicle accident detector
Abstract translation: 根据本发明，一种用于管理危险物品运输车辆的方法和用于通过该方法管理危险物品运输车辆的装置可以反映危险物品的风险程度，以提供危险物品运输车辆的最佳路径 起点到达目的地，从而首先降低交通事故的危险程度，例如碰撞，后端碰撞和车辆翻车，并防止由于危险的泄漏而导致的自然生态系统和饮用水源的污染 文章; 可以与地方公共机构和公司合作处理危险物品事故，并迅速，安全地处理危险物品事故，恢复原状，从而节省危险物品事故的成本，确保安全的运输系统; 可以为危险物品运输车辆提供适合于一种危险物品的最佳路径，以及从起点到目的地的运输车辆的特征，以便利用诸如平板电脑和智能电话的便携式电子设备来 危险物品运输管理; 可以实时监控正在运行的运输工具的状态和装载在运输工具上的危险物品，以积极处理运输工具和危险物品的异常情况，从而充分准备可能发生的事故; 可以通过事故信息和事故的起点到事故点的路径信息来识别事故发生的一种事故; 可以及时确定事故对策，并向危险物品司机和当地公共机构和企业提供对策，尽快遏制风险，恢复设施，道路等。 （附图标记）（110）车辆接收器; （120）车载发射机; （130）路径输出单元; （140）路径选择器; （150）车辆检测器; （160）危险物品探测器; （170）车辆事故检测器
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公开(公告)号：KR1020130124105A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：KR1020120047749
申请日：2012-05-04
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B60P7/02 , B60P1/36 , B60P3/00 , B60Y2200/145 , F16H7/06
Abstract: The present invention relates to a cover device for a cargo box for transporting bulk cargo which is installed on the cargo box of a truck or a vehicle transporting the bulk cargo to be manually opened and closed. The present invention prevents the separation or fall of the cargo loaded on the cargo box and facilitates a task loading or unloading the cargo loaded on the vehicle or the truck without interference by installing a cover unit on the lateral surface of the vehicle or the truck to be completely opened and closed. The cover device for the cargo box for transporting the bulk cargo includes a cargo box (100) on which the bulk cargo is loaded; opening units (110) on the top surface of the cargo box (100); a pair of cover units (300) which is supported to be rotated by the top surfaces of the opening units formed on the top surface of the cargo box (100); and a driving device (500) which is connected to the cover unit (300) and rotates the cover unit by applying the torque.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于运输散装货物的货物箱的盖装置，其安装在运输散装货物以手动打开和关闭的卡车或车辆的货箱上。 本发明防止装载在货物箱上的货物的分离或坠落，并且有助于任务装载或卸载装载在车辆或货车上的货物，而不会在车辆或卡车的侧面上安装盖单元而不受干扰 完全打开和关闭。 用于运输散装货物的货箱的盖装置包括装载散装货物的货箱（100）; 在货箱（100）的上表面上的开启单元（110）; 一对盖单元（300），其被支撑以由形成在货箱（100）的顶表面上的开启单元的顶表面旋转; 以及连接到盖单元（300）并通过施加扭矩来旋转盖单元的驱动装置（500）。
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